高温过热器开裂失效分析

对某电站开裂破坏的高温过热器弯管处纵向和环向裂纹产生的原因,进行了宏观形貌、化学、力学、金相、裂纹微观的分析。结果表明:弯管部位产生的纵向裂纹是在应力腐蚀的作用下由管内壁扩展至外壁,环向裂纹是在腐蚀疲劳的作用下由管外壁向内壁扩展。     

一起蒸发受热面管环向裂纹分析

介绍了石门电厂 1 # 炉蒸发受热面水冷壁管环向裂纹失效情况 ,分析了因水质问题引起蒸发受热面结垢与火焰贴墙是产生裂纹的主要原因 ,提出了处理对策 .     

合山电厂6号炉过热器管角焊缝裂纹产生原因分析及改进措施

对合山电厂6号过热器管联箱角焊缝边缘产生环向裂纹,从停炉汽包水位失控、运行及结构等方面进行分析,找出裂纹产生的原因,并提出改进意见。     

某600 MW超临界锅炉高温过热器管爆管原因分析

某600 MW超临界锅炉高温过热器管在运行过程中发生爆管,通过化学分析、金相分析、硬度检验、扫描及能谱分析等,结果表明:爆管的主要原因是该管段超温运行,加之管段内壁在制造过程中产生的尖锐凹痕,以及管段基体组织中存在较多且颗粒尺寸较大的富铌相,促进了裂纹的萌生与扩展。并提出了运行检修建议。     

锅炉过热器二级减温器裂纹原因分析及对策

温器内壁有可自由膨胀的内套筒,以防止减温水直接作用于减温器管道内壁而产生裂纹,减温器结构及喷雾管布置见图2。2 过热器二级减温器裂纹分布情况 裂纹分布点见图1,2。 (1) a点:塞块与喷雾管连接部位有3/4圆周环向裂纹。 (2) b点:喷雾管孔区域发生孔间裂纹,壁厚方向的管子孔间断裂脱落,孔区域出现环向不规则的断裂、甚至完全断开。 (3) c点:喷雾管与管接头焊接部位开裂。 (4) d点:喷雾管用孔圆周方向发生裂纹,裂纹分布为环向、龟裂、沿壁厚方向发展,最深处80 mm、长50 mm。 (5) e点:喷雾管管接头裂纹由内壁向外下部。 …     

在役护环检验

护环是汽轮发电机的重要金属部件,其受力包括装配过程中产生的装配应力;护环高速转动过程中由于其自身和端部线圈的重量而产生的离心力;转子局部发热产生的温差应力和组织应力;还有由于转子的失磁短路、护环的电烧伤、腐蚀和装配过程中的压痕而产生的集中应力等,情况非常复杂。上述这些应力的存在都可能导致护环产生裂纹并使其扩展。护环裂纹多以应力腐蚀裂纹为主。产生应力腐蚀裂纹需具备３个条件：敏感的金属,晶粒粗大的护环钢易于发生应力腐蚀;金属处于拉应力下;一定的腐蚀介质,如ＮＯ－３、ＣＬ－、Ｈ２等。护环的工作环境很容…     

锅炉前包墙过热器频繁泄漏的分析及处理

前包墙管直管段发生泄漏的原因是因为该管段在运行时长期承受三个方向的交变应力,产生疲劳裂纹。通过前包墙管结构改进,解决了管子泄漏的问题。     

汽轮发电机无磁性护环开裂原因分析及对策

本文对护环受力状态以及护环裂纹形貌、分布特征作了介绍,详细地分析了护环开裂原因,提出了悬挂式护环──改善护环受力结构,控制环境的四个场合,防止潮气进入发电机,是避免护环产生应力腐蚀裂纹的有效办法。     

600 MW机组高温集箱铸造三通焊缝裂纹分析及处理

针对某火电厂600MW亚临界机组高温集箱铸造三通焊缝熔合线出现表面环向裂纹的问题,从宏观应力、材料特性及化学成分等方面分析裂纹产生的原因,认为裂纹属再热裂纹,由焊缝熔合线处复杂应力释放造成.给出采用合理的焊接及热处理工艺修复上述裂纹缺陷的处理措施,并提出对该类三通焊缝的技术监督及处理建议.     

锅炉蒸发受热面环向裂纹分析及处理

介绍1台1021t/h锅炉蒸发受热面水冷壁管环向裂纹失效情况，对其出现的原因从材料、水质、燃烧3方面分析认为，因水质问题引起的蒸发受热面结垢与火焰贴壁是产生裂纹的主要原因，根据燃烧理论和热力学原理阐述裂纹形成机理，并提出处理对策。     

深度调峰机组水冷壁管开裂原因分析

某超临界350 MW机组深度调峰运行初期发生水冷壁管环焊缝处大面积开裂泄漏,本文对该水冷壁管进行了宏观检查、化学成分分析、室温拉伸试验、维氏硬度试验、金相分析及裂纹断口分析。分析结果表明:管样的化学成分、硬度、室温拉伸性能、金相组织均符合要求,且管样存在以环焊缝为拐点向炉膛内凸的变形,环焊缝横截面的背火面存在由内壁向外壁开裂的裂纹,水冷壁管的开裂性质为疲劳开裂;根据不同管样材料金相组织球化程度不同确定管间存在壁温不均匀现象;确定水冷壁管开裂的主要原因是机组深度调峰运行中水冷壁管频繁超温,在管子内壁产生环向交变热应力所致。     

T91钢长时高温运行后塑韧性变化趋势研究

通过对某机组运行长达13万h的T91钢高温再热器管进行系列冲击试验,结合运行6万h的T91钢试样和原始管段试验结果,研究T91钢管长期高温运行后的塑韧性变化趋势.研究结果表明,随着运行时间的增加,T91钢的脆性转变温度(FA TT)出现了明显的上升趋势,表明运行过程中材料塑韧性下降;T91钢长期高温运行后(13万h)试验温度0℃以上时冲击断口表现为100％剪切断裂,韧性断裂为主;裂纹扩展过程中均只产生裂纹稳定扩展,与断口的解理断裂率为0％一致;随冲击试验温度的升高,3种试样的裂纹扩展能量Wp均增加,在相同温度下原始管段的裂纹扩展能量Wp最大.     

离心铸铝转子裂纹分析

目前,仍有部分企业采用离心铸铝工艺生产异步电机转子,而我厂则是离心铸铝工艺和压铸工艺并存,且不同程度地存在转子裂纹现象,对电机的质量产生很大影响。根据我厂实践经验,对这一问题产生的原因分析如下。 1.裂纹产生的部位、形状及原因 裂纹发生在风叶与端环的连接处和端环内外圆上靠近硅钢片处,裂纹有长有短,多为细而弯曲形。转子铝笼在凝固过程中,因为初晶粒收缩而产生的应力随着温度的下降逐渐增大。当这个应力增大到超过当时铝的极限强度的瞬间,就在围绕结晶的熔体中产生裂纹,初晶粒收缩越大,则发生裂纹的机率也就越大,铸铝转子的裂纹多为径向的,亦有热裂和冷裂之分。 2.影响裂纹的因素 影响裂纹的因素较多,裂纹产生的原因也是错综复杂的,下面仅就几个方面对离心     

锅炉水冷壁捕渣管泄漏原因分析

某电厂连续发生水冷壁捕渣管开裂泄漏事故,为此对泄漏管进行了宏观、化学成分、拉伸、金相、扫描电镜和能谱等分析试验。结果表明,水冷壁捕渣管外壁敷设的耐热材料脱落,高温烟气使得该处产生膨胀差异,在管外壁形成环向的疲劳裂纹,同时使水中的杂质在腐蚀坑、沟槽的底部浓缩产生垢下腐蚀形成裂纹,进而内外壁裂纹扩展贯通使水冷壁捕渣管开裂泄漏。对此,建议电厂大小修时对水冷壁外壁敷设的耐热材料进行检查,及时修复剥落的耐热材料,并保证凝汽器的严密性及控制加氧量。     

合理控制水轮发电机组刹车过渡过程的探讨

东江水电厂~#1～4机组于1987年11月至1989年8月相继投产,1991年1月以来先后检查发现四台机组制动环均产生裂纹或断裂,严重威胁了机组的安全运行。为查明东江水电厂制动环产生裂纹或断裂的原因,寻求解决办法,我们对水轮发电机组刹车过渡过程进行了一系列的试验研究。     

应重视发电机护环的管理

发电机护环、由于运行条件和制造等方面可能存在不同程度的问题,随着机组运行时间和起动次数的积累,有可能产生裂纹等缺陷,如果运行条件不良,则裂纹会很快扩大,甚至造成护环飞出的灾难性事故,这种情况国内外已有发生。一、护环的固定方式日前,     

大型水轮机转轮叶片改型工艺研究

介绍了大型水轮机叶片出水边用铺焊的方法改变叶片形状、增强叶片强度,避免裂纹的产生。水轮机的转轮在电站运行一段时间后,出水边与上冠、下环焊缝处容易产生疲劳裂纹。通常采用焊接三角筋的方法来补救裂纹的产生。此方法的缺点是三角筋的厚度与叶片的出水边的厚度不一致,在凸凹点处容易产生应力集中,也容易产生裂纹。用铺焊的工艺方法增加厚度、保证出水边圆滑、即避免了裂纹的产生又使打磨后的叶片流线型状良好。     

铸铝鼠笼转子端环裂纹的消除及预防措施

铸铝转子的铸造缺陷不仅会使电机效率降低,温升增高,甚至会使电机无法起动和运转,因此转子铸铝是一个重要的工艺过程,也是质量的关键岗位。转子端环裂纹是常见的缺陷之一,裂纹常呈现径向分布的状态。裂纹可分为热裂纹和冷裂纹。热裂纹的表面开口处呈氧化色,外形曲折而不规则,是铝液在结晶过程中产生的。冷裂纹业是已凝固的铝进一步冷却过程中产生的,开裂表面干净光滑,颜色和铝在常温时的断面颜色一样,呈连续直线状,无交叉,常出现在端环表面。转子铸铝后经检查有端面裂纹存在,转子即判为废品而造成经济损失。     

浅谈恰希玛30万千瓦核电站安全壳钢衬里插入式环吊牛腿的焊接裂 …

本文介绍了环吊牛腿结构产生冷裂纹的可焊性分析和防治的工艺措施，以及所进行的焊接工艺评定和环吊牛腿的１：１试验，评定是合格的，试验是成功的。     

高再向空排汽管泄漏原因分析

从蒸汽压力、重力、振动和凝结水的热作用等 ,对管子应力疲劳影响的角度 ,分析了高温再热器向空排汽管座和大小接头产生裂纹和泄漏的原因 ,并在此基础上 ,提出了解决向空排汽管管座和大小接头产生裂纹问题的方案。