大型汽轮发电机主要故障及预防措施

汽轮发电机是用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功,使叶片转动而带动发电机发电,做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。     

用于燃煤电厂高效节能动力装置——中冷等压吸热空气轮机

<正>一、背景技术普通电厂采用由锅炉、汽轮机和冷凝器构成的蒸气动力系统带动发电机产生电力,由于流出汽轮机做功后的乏汽要经冷凝器放出潜热变成水再返回锅炉,从而产生了大量的冷凝热量损失(占总燃料热量的45%—55%),使蒸汽电厂的发电效率只有35%—48%,浪费了大量的煤碳资源,也排放了很多的二氧化碳气体和废热。     

主汽温度低分析及措施

锅炉主汽温过低，对锅炉热效率、锅炉经济性、安全性都有很大影响，并还会增加汽轮机汽耗，使汽轮机末级蒸汽湿度增大，加速对叶片的过度侵蚀。另外汽温过低时，还将造成汽轮机缸体上下壁温差增大，产生热应力，使汽轮机的涨差和窜轴增大。     

热管式低温多效海水淡化系统及工艺流程

本热管式低温多效海水淡化系统,包括多组热管式多效蒸发器、蒸汽喷射器TVC、冷却器、气水释放装置、汽水分离器、水环典空泵、原水泵、淡泵、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸等,还包括热管式多效蒸发器问的蒸汽、产品水及浓盐水的分布。本系统还公丌了热管式低温效海水淡化系统的工艺流程：汽轮机中压缸抽汽通过蒸汽喷射器TVC引射冷却器中的循环蒸汽及汽轮机低压缸排汽,使循环蒸汽及汽轮机低压缸排汽变为较高品质的蒸汽进入热管式蒸发器,蒸汽在吸热端通过热管冷凝放热,将热量传递到另一端加热雾化的海水;海水经过加热汽化后作为下一效蒸发器的热源,加热下一级的海水,同时被冷却产生淡水;最后一级蒸汽进入冷却器,蒸汽被海水冷却的海水,同时被加热,产生的不凝气体通过气水释放装置排出;水环真空泵抽出多效蒸发器的不凝气体,使系统在负压状态下运行;浓水通过管道排至系统外,淡水通过透过液泵送至淡水箱。     

浅析汽轮机凝汽系统故障及排除

汽轮机凝汽系统设备的工作性能直接影响着整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。本文主要针对汽轮机凝汽系统真空下降问题，介绍了产生故障的主要原因，以及采取的相应处理措施，保障汽轮机凝汽系统的平稳运行。     

浅谈汽轮机之凝汽器节能优化

汽轮机发电机组由锅炉设备系统，汽轮机设备系统，发电机设备系统和变电设备系统组成。发电用汽轮机的节能潜力主要来自于机组中的凝汽器。凝汽器的作用是收集汽轮机排出的蒸汽，然后将蒸汽在其中冷却凝结成水。其节能原理是在凝汽器中形成高度真空，使进入汽轮机做功的蒸汽能膨胀到低于大气压力，多做功提高热效率。所以凝汽器节能是值得自发电企业技术人员认真研究的课题之一。     

浅谈凝汽器真空降低的问题

凝汽器真空系统漏泄直接影响着汽轮机组的热经济性和安全性,如其他条件不变的情况下,真空度每降低1％,汽轮机的汽耗率平均要变化1.0％-2．0％左右,传热端差每升高1℃,燃料耗约增加1．5％-2．5％左右,所以真空值的高低对汽轮机的热经济性有很大影响;二是影响二次除氧效果,加剧低压设备管道腐蚀,对机组的安全运行非常不利;三是影响蒸汽凝结及热交换性能,增大过冷度和换热端差,增加凝结泵的负荷。     

汽轮机机组的真空重要性

大庆石化公司热电厂中采用汽轮机机组。凝汽式汽轮发电机的热力循环中,凝汽设备是凝汽式汽轮发电机的一个重要组成部分,它的工作性能直接影响整个汽轮发电机的稳定性,可靠性、安全性和经济性。     

给水泵汽轮机的热经济性分析

本文提出在火电厂内采用小型汽轮机,带动锅炉给水泵做功后,将其排汽与经减温减压后的锅炉出口蒸汽相混合,加热进入热力除氧器的软化水.并通过对电动机带动水泵+变频器调速、电动机带动水泵+液力耦合调速、汽轮机带动水泵+电液调速这3种带动调速方案的经济性进行了比较,得出最终的结论:汽轮机带动水泵+电液调速系统的经济性最优,最具有节能效益.     

汽包锅炉过热汽温的自动调节

锅炉蒸汽过热系统包括一级过热器减温器和二级过热器。过热汽温自动调节的任务是维持过热器出口温度在允许范围内,并保护过热器使管壁温度不超过允许的工作温度。过热汽温是锅炉汽水通道中温度最高的地方,过热器正常运行的温度一般接近于材料允许的最高温度。如果过热蒸汽温度过高,则过热器容易损坏,也会使汽轮机内部引起过度的热膨胀：如果汽温偏低,     

小型汽轮机喷淋装置效果浅析

在火力发电厂汽轮机运行中,经常遇到启动时,后汽缸排汽温度高的问题,为解决该问题,采用了设备改造的方法,即在汽轮机新增后汽缸喷淋管,可以有效提高机组启动安全性及增加经济效益;另外改造后的喷淋管道在非供暖期将化学软化补充水由以往补到除氧器改为由喷淋进入凝汽器,达到利用排汽余热,适当减少冷源损失,提高机组回热经济性的目的。     

发电厂热动动力装置的维护和保养

随着社会经济以及工业的迅速发展，对电力的需求也在不断的增加，因此，对于发电厂的正常高效运作是保证用电的重要条件。作为发电厂进行发电的重要热动动力——锅炉，利用锅炉对水进行加热，从而产生蒸汽带动汽轮机的转动，汽轮机的转动带动同轴的发电机进行发电。本文针对发电厂发电的工作原理以及过程进行分析，如何进行发电厂设备的检修，探讨热动力装置进行维修与保养的方法。     

提高湿蒸汽发生器燃油热效率的措施研究

油田注汽锅炉（亦称湿蒸汽发生器）是以原油为主要燃料,将燃油燃烧产生的热量传递给进入炉管中的高压软化水,使炉管内的低温水成为设计温度的饱和蒸汽,并进入外输注汽干线中。通过对孤岛采油厂注汽锅炉热效率的测试和分析,针对影响热效率的因素,采取相应的技术和管理措施,有效地降低了吨汽耗油量,提高了锅炉热效率。     

浅谈主蒸汽管道的吹洗

新安装的锅炉主蒸汽管道在供汽前必须进行吹洗，以清除管道内的焊渣、锈皮等杂物，否则，锅炉运行后杂物将随蒸汽带人阀门或汽轮机，后果不堪设想。蒸汽管路的吹洗是利用蒸汽压力产生高速汽流的冲刷力将附着在管路内壁的杂物冲走。1蒸汽吹管前的准备H作（1）蒸汽管道的吹洗一般     

普通注汽锅炉提升为高干度注汽锅炉的可行性分析

1概述 注汽锅炉作为稠油开采的主要设备,从国外引进到不断的更新,已沿用了23年。随着稠油开采难度的不断增加,压力等级得到了不断提升,从17．2MPa发展到21MPa和26MPa。随着技术的不断进步,控制部分由继电器发展到PLC计算机控制。但在注汽质量主要指标—千度这一指标上,一直沿用小于80％,没有突破性发展。但随着稠油开采粘度及蒸汽驱开采范围的不断增大,需要的蒸汽干度越来越高,由于没有在注汽锅炉本体上做文章,而是在锅炉外部增加汽水分离器通过将湿蒸汽中的水分分离出来提高注汽干度。应用汽水分离器带来的不利因素是高压水的热量损失,即使增加热量回收装置也存有整体热效率低和污水外排影响环境的问题。     

氨制冷系统中放油管路的设计与安装

众所周知,氨压缩机运转时排汽温度很高,一般在90～140℃,有时高达150℃,使气缸壁上一部分冷冻油汽化成为油蒸气。油蒸气的数量随排汽温度的升高而增加。另一方面,由于活塞组与气缸具有一定间隙。加之压缩机高速运转时活塞的平均速度较大,一般在3～4.5m/s,被压缩的制冷剂蒸汽速度达25～30m/s。也携带一定大小呈雾状的油微粒(约0.3～50μm)进入制冷系统。由于冷冻油与氨几乎是不相溶的。且冷冻油的密度大于氨,虽经过氨油分离器把大部分的冷冻油分离出来,但仍有相当一部分冷冻油随制冷剂蒸汽进入制冷系统中的设备和管路里面。沉积在设备底部,造成设备的工作容积减少,氨泵不上液、蒸发器有效面积减少;附着在管壁上,凝结成油膜(冷冻油的导热系数值很小。约0.14W/m℃,而钢的导热系数值约46.5W/mC,是冷冻油的300多倍),使热交换设备的传热恶化,效率降低,     

关于焦化装置汽轮机结盐在线清洗过程与分析

本文介绍了炼油厂120万吨／年延迟焦化装置汽轮机结盐在线清洗的过程和原因分析,主要是由于汽轮机所使用的中压蒸汽品质差所致,这与中压蒸汽中含盐量较高有直接关系。因此加强锅炉的运行工况管理,保证汽包水位平稳,降低锅炉水含盐量,减少蒸汽的含盐量,细化炉内加药控制方案,保证炉水药剂浓度不超标,才能确保设备的长周期运行。     

化工区排放低品质蒸汽回收利用节能降耗研究

无论是火电厂还是化工厂,都会存在部分蒸汽排放等浪费现象,一般电厂都是采用回热抽汽,以便减少汽轮机的冷源损失。而化工厂由于过多的装置产生的排汽品质的不同,无法一一对应的回收利用,而电厂却可以将其中部分蒸汽根据其压力及温度分阶段、分系统回收至电厂的回热系统,以达到资源的综合利用的目的。     

火力发电厂热能动力装置的检测与维护

随着我国工业化脚步的加快，对电力的需求也会更大，而热电厂的高效运作是保证用电的基础。热电厂就是通过锅炉对水的加热产生蒸汽带动汽轮机的转动，汽轮机带动同轴的发电机发电。这样看来对火力发电厂热能动力装置的检测与保护，就是对锅炉的正确使用和定期检测。     

浅析汽动给水泵在热电厂中的应用与自动控制设计

在热电厂设计中,一般根据外供热量和发电功率计算汽轮机的进汽量,从而确定锅炉的容量。在一般的情况下,为使汽轮机的稳定运行,并保证其供热量和供电量的稳定性,锅炉的装机容量要大于汽轮机额定进汽量的10-20％,在夏季的时候,由于汽轮机供热量减少,锅炉的富裕量更大。如何有效地利用这部分锅炉富裕汽量,提高锅炉利用率,一直是设计人员和电厂工程师们探索的一个问题。在本次设计中,主要基于汽动泵自动控制系统的设计,NfllPD控制器、PS执行器、压力传感器、三取二保护装置和转速传感器等热控仪表来实现汽动泵的自动控制,达到稳定汽动泵转速的理想状态。