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结合实际生产需要,针对美国钢钉,对比研究了锰系和锌系高温磷化液的配方、制法和用法.结果表明,开发的锌系高温磷化液比原用合资磷化液和锰系高温磷化液有更好的性价比. 相似文献
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低碳钢的高温磷化工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言磷化膜是黑色金属的最普通的防腐保护层,在钢铁的防腐中起着比较重要的作用。普通的高温磷化对于高、中碳钢来说已有成熟的工艺,实际中也应用很广。但是我厂有一批外贸产品,需要对低碳钢进行高温磷化,为了满足这一需要,我们研究了一种新的高温磷化工艺,收到了良好的效果。 相似文献
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介绍了铸铁件在75~80℃进行锰盐处理的原理和工艺。特点是中温快速,槽液易于控制,铸铁件表面在磷化前预先进行调整处理,所得磷化膜具有优良的耐蚀和抗磨性能,膜厚约3μ,不影响装配。 相似文献
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高温锰系磷化对部分高合金钢处理效果不佳.为此,对25Cr2Ni4WA合金钢黑色锰系磷化工艺进行了研究,通过正交试验,分析了磷化过程中总酸、酸比、Fe2+浓度、表调时间、磷化时间等因素对磷化膜耐蚀性能和膜重的影响.结果表明,适当的总酸、酸比、磷化时间以及降低Fe2+浓度和表调时间有利于提高耐蚀性能;适当的表调时间及增加总酸、酸比、Fe2+浓度和磷化时间有利于增加膜重.结果表明,为提高耐蚀性能,应尽量使磷化膜晶粒细小均匀、致密;获得较佳磷化膜耐蚀性能的工艺参数为:总酸110点,酸比6.0,0.6g/L Fe2+,表调时间20s,磷化时间20min;膜重较佳的工艺参数为:总酸130点,酸比7.0,1.8g/L Fe2+,表调时间40s,磷化时间20min. 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(24)
本文介绍了45#钢件摩擦焊工艺参数、零件装夹、焊接过程及过程中参数的实时变化情况,着重分析了焊接部位厚度、主要焊接工艺参数对焊接收缩、焊头强度和变形的影响。简要分析了产生上述情况的主要原因,并提出相应的解决措施。 相似文献
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目的 针对45#钢的再结晶行为受退火工艺的影响较大这一问题,研究了2种加热速度下不同退火温度对45#钢再结晶行为、再结晶形核长大机制以及晶界特征分布的影响规律。方法 采用箱式电阻炉模拟罩式退火实验,分别以2 ℃/s和0.08 ℃/s的加热速度将试样加热到不同温度(660 ℃、720 ℃)并保温30 min,利用电子背散射衍射(EBSD)研究退火后45#钢的再结晶行为和晶界特征。结果 与0.08 ℃/s加热速度相比,当加热速度为2 ℃/s时,试样的晶粒细小,再结晶温度较高。在高加热速度下,随着退火温度的升高,再结晶体积分数增大,一些小角度晶界转变为大角度晶界,促进了再结晶过程。再结晶晶粒通过亚晶合并形核并呈等轴状分布,亚晶粒通过相互吞并的方式生长,导致亚晶粒减少,几何必要位错密度增大。在2种加热速度下,720 ℃时(Σ9+Σ27)/Σ3的比值大于660 ℃时的比值,且在720 ℃下低ΣCSL晶界更高,更有利于45#钢中晶界团簇形成,晶界特征分布更优。结论 与慢速加热相比,在高加热速度下退火会提高生产率,改善材料的微观结构,这主要通过晶粒细化来实现。 相似文献
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对磷化防护层在较高温度的除氢、涂装等处理后其耐腐蚀能力下降的机理进行了分析,并对不同种类、厚度及后处理方案所得到的磷化层的耐蚀性能进行了对比性试验研究.结果表明,一般的磷化工艺技术在高温和某些特定条件下均存在明显不足之处,而使用本研究的工艺方案可获得满意的耐蚀性效果. 相似文献
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研究的Fe-26Mn-6Al-C钢是在TRIP钢和TWIP钢研究的基础上,开发的锰和铝含量更高的钢种,具有层错能较高、质量更轻、强度高等优点,应用于汽车行业中可节能减重,降低成本,且安全性好,应用前景广阔。研究了高锰铝Fe-26Mn-6Al-C钢的成分,还研究了轧型高锰Fe-Mn-Al-C低密度高强钢,即Fe-26Mn-6Al-C钢的微观组织,并测定了试验钢在热轧后、固溶处理后以及时效处理后在室温环境下的拉伸力学性能,观察了不同状态下的微观组织以及变形后的微观组织。还研究了Fe-26Mn-6Al-C钢的时效硬化行为。 相似文献
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清洁型常温锌系磷化液研究 总被引:6,自引:1,他引:6
为使磷化实现清洁生产,开发了一种用于钢铁表面涂装前处理的清洁型常温锌系磷化液,实现了磷化液的所有分子均能参加成膜反应且产物为磷化膜、水、沉渣或在磷化膜干燥过程中挥发的设计思路.该磷化液不含亚硝酸盐、重金属(除锌外),在3~40℃下快速磷化可生成膜重≥0.90g/m2、耐CuSO4溶液点滴时间达160 s的彩色磷化膜.磷化前免表面调整,磷化后免水洗. 相似文献