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爆破漏斗叠加成槽技术在管沟开挖中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
利用爆破漏斗叠加成槽技术开挖输气管道沟。以底宽 1 6m、深 2 4m的涩宁兰管沟爆破开挖为例 ,介绍了爆破漏斗叠加成槽的基本原理、漏斗试验、爆破参数设计、装药结构和起爆网路。此外 ,简述了爆破施工和安全检算。同时 ,对爆破开挖效果进行了描述和分析。 相似文献
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针对杏山铁矿在掘进作业中“自动化减人、机械化代人”的技术需求,研制了乳化炸药现场混装设备用于掘进爆破。由于混装炸药与传统卷药在装药结构与敏化方式上的显著区别,为获取有效的爆破参数,根据利文斯顿爆破漏斗理论,制作混装炸药药包,对爆后形成的爆破漏斗半径进行测量并利用3D建模获得漏斗体积。通过爆破漏斗试验,得到了该类炸药在杏山铁矿矿岩区的爆破漏斗最佳埋深比为0.584,应变能系数为1.20 m/kg1/3,当孔内装药量为4 kg时,炮孔间距不宜超过1.13 m等技术参数,并应用于指导掘进爆破作业的参数设计。研究表明,爆破漏斗试验为杏山铁矿的掘进作业提供了有效的技术支撑。 相似文献
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钻爆法开挖岩体同时,势必会对围岩造成一定程度的损伤,明确隧道爆破开挖围岩损伤特征,对隧道支护设计和长期稳定性有着重要的指导作用。以赣深高铁龙南隧道Ⅲ级围岩台阶法爆破开挖为例,采用跨孔声波法对隧道断面不同部位的围岩声波波速进行了测试,分析了爆破前后隧道围岩声波降低率分布特征,确定了隧道不同部位围岩的损伤深度,揭示了围岩损伤程度和损伤深度的关系。基于LS-DYNA数值模拟软件,模拟了相同工况下8个循环台阶爆破开挖作用下隧道围岩的损伤演化和分布特征,与通过声波测试率判断的围岩损伤分布特征基本一致。现场声波测试和数值模拟结果表明:台阶法隧道上台阶拱脚处围岩损伤程度最大,但损伤深度最小;隧道围岩损伤最深处位于仰拱底部。基于隧道围岩损伤分布特征,根据工程类比法和相关规范规定,确定龙南隧道Ⅲ级围岩的初期支护锚杆长度应为3.5~4 m。 相似文献
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光面爆破结束作为一种新型的技术,在公路小断面隧道中被广泛的利用,并且取得效果是极其良好的。所谓的的光面爆破技术其实就是一种利用爆破使公路表面按照设计的形状发展,表面平整。本文将从光面爆破施工技术的施工原理、施工流程、施工特点入手,对光面爆破技术在公路小断面隧道中的广泛应用做出分析。目的在于为公路工程建设提供良好的参考。 相似文献
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《工程爆破》2022,(6):80-84
为了探索数字爆破测振系统在工程爆破危害效应实时监测中的应用效果,以汉口滨江商务区拆除爆破19栋群楼的工程为例,按照公安主管部门在审批拆除爆破方案时的要求,该工程必须采用控制爆破的方法,同时加强拆除爆破产生危害效应的实时监测。为此,本次群楼拆除爆破采用的是广州中爆数字公司研发的远程测振系统,对群楼拆除爆破过程中产生的爆破振动及塌落振动进行了全程、在线监测。通过远程测振系统,能够实现爆破测振数据的自动记录、远程传输和精细处理,进而推动爆破行业的快速发展,同时作为爆破安全监管的数字化、信息化手段,可对拆除爆破危害效应进行实时在线监测,可有效提升公安主管部门对复杂环境下爆破工程项目作业安全的远程监管能力。应用结果表明,远程测振系统可对爆破振动进行实时有效监测。 相似文献
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为降低立井爆破施工的振动效应,以立井爆破中两圈直眼为原型,实施三种不同起爆延期的直眼微差爆破模型试验,并用UBOX-5016型爆破振动智能监测仪测试混凝土模型的爆破振动效应。实测爆破振动波表明,微差爆破可减少单段起爆药量、明显降低爆破振动效应;起爆延期25 ms时I段、Ⅱ段爆破振动波形彼此叠加,测点形成干扰降振效应,爆破峰值振动速度较小;起爆延期为50 ms时I段、Ⅲ段爆破振动波形彼此独立,峰值振动速度由单段起爆药量决定。竖向爆破振动波形频谱分析表明,微差爆破振动幅值明显低于齐发爆破,且波形复杂。微差爆破能显著降低爆破振动效应,主振频率较高。 相似文献
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《工程爆破》2022,(5)
为了研究城市环境下钻爆法施工对周边环境的振动影响,以福州市马尾隧道原位扩建工程为背景,在北洞钻爆扩挖过程中,对南洞衬砌结构上的振动效应进行跟踪监测。通过选取单段最大装药量、爆心距为变量,归纳整理峰值振速的规律,并采用萨道夫公式拟合空洞赋存条件下的振速衰减规律。结果表明,既有空洞对爆破振动的衰减有很大影响:以II级围岩段为例,单空洞情况下其衰减指数α为1.476,接近硬岩的上限;而双空洞情况下其衰减指数α达到1.836,已落入软岩的推荐取值范围。拟合公式可应用于赋存空洞条件下的爆破振速估算;同时建议后续南洞扩挖及类似扩建工程中,可以充分发挥既有空洞的减振效应,适当加大进尺、缩短工期、提高施工效率。 相似文献
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隧道爆破振动动应变测试可以直接反映岩体或支护结构的应力状况,明确爆破冲击对隧道围岩及支护结构的扰动情况,对隧道近区爆破有重要意义。以京张高铁八达岭长城站项目为依托,通过对测试系统的减振保护和连接加固来改进现场爆破动应变测试环境,较准确地测出现场隧道初期支护的爆破振动动应变,给出隧道爆破动应变在隧道迎爆侧及背爆侧、隧道环向及纵向的分布规律。结合爆破振速监测,研究爆破动应变与振速的相关性,提出一种在建隧道结构允许振动速度标准的确定方法,该方法基于现场实测得到爆破动应变与振速的相关性及隧道结构允许动应变来计算确定。研究表明:隧道初期支护现场爆破振动动应变测试是可行和可靠的;隧道初期支护迎爆侧的动应变比背爆侧大,沿隧道环向的动应变比沿隧道纵向大,隧道交叉口区域的纵向动应变显著增大;爆破振动速度与动应变存在较好的正线性相关性,即动应变越大,振动速度越高;该方法能确定在建隧道结构的允许振动速度,并为在建隧道的爆破振动保护提供参考。 相似文献
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针对传统立式罐容量计量方法存在工作效率低、自动化程度低、劳动强度大、安全隐患大等缺点,提出一种基于三维激光扫描技术的大型立式罐容量计量方法。通过运用"三角形面积积分法"和"截面积高度积分法",计算出立式罐不同液位高度对应的容积值。并设计试验比对系统,选取一个6000m3的油罐作为研究对象进行内测试验,结果表明三维激光扫描方法具有良好的重现性,以传统几何测量法的结果作为参考,验证该方法的有效性,并且能够显著提高检定效率;选取一个5000m3的油罐作为研究对象进行外测试验,结果表明该方法在不规则罐容量准确计量、罐体的变形和不规则监测等方面具有独特的优势。 相似文献
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为解决立式加工中心热误差补偿关键技术中温测点难选取的问题,提出了一种基于改进有序聚类法的机床进给系统温测点优化方法。首先,结合试验数据计算反映温测点温度变量与热误差相关性的互信息值,初步筛选机床各部件的温测点,消除测点间的耦合性;然后,根据筛选出的温测点,通过建立类直径矩阵和计算各类的最小误差函数,获得温度变量分类;最后,基于多元线性回归建立包含多个不同温测点的热误差模型,并对模型进行统计学综合分析,确定了最佳聚类数和最佳温测点。结果表明:在不同加工条件下采用改进有序聚类法建立的热误差模型的均方根误差和平均残差分别降至1.05 μm和1 μm以下,相较于采用传统有序聚类法和灰色关联度模糊聚类法建立的热误差模型,它具有更高的热误差预测精度和更好的鲁棒性。所提方法在中小型加工中心进给系统的温测点研究中具有广阔的应用前景。 相似文献
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为研究垂直边界面对水下爆炸气泡脉动的影响,根据势流理论建立了垂直边界面奈件下水下爆炸气泡运动的理论模型,编制计算程序进行求解。对水下爆炸气泡脉动运动的特点、流场的速度及压力的分布、气泡引起的栽荷形式进行了分析,结果表明,此模型能够反映水下爆炸气泡和周围流体介质的运动规律,并能进行定量的计算。 相似文献