高温再热蒸汽管道异常位移产生原因及防治研究与应用

为掌握某超超临界1 000 MW机组投产后,高温再热蒸汽管道出现异常大位移且多组支吊架存在严重欠载、超载甚至压死等现象的原因,建立了涵盖恒力吊架实测性能指标的管道力学计算模型与评估方法,系统及定量地研究了高温再热蒸汽管道异常位移产生的原因。分析认为,高温再热蒸汽管道多弯多起伏布置、垂直方向刚性约束较少、连续布置恒力吊架数量较多及恒力吊架性能超标是产生异常位移的主要原因。实施分段约束控制及载荷补偿为主的防治措施后,高温再热蒸汽管道实测热位移值接近计算值,异常大位移得到了消除,管道及支吊架力学安全性得到了大幅提高。     

高温蒸汽管道支管焊缝应力与模态特性研究

基于高温蒸汽管道与支管尺寸,以温度套管为例建立模型,分析计算了通孔型套管、台阶型套管及结构优化温度套管3种不同结构、材质的温度套管焊缝焊趾处应力与振动模态。结果表明,通孔型套管与台阶型套管结构焊缝焊趾内部整体应力水平相近,均高于结构优化后温度套管,且结构优化温度套管发生疲劳断裂的风险大幅降低;3种结构焊缝焊趾的最高应力均分布在蒸汽主管（母管）圆周最高点,裂纹最易在该处萌生,应力水平以该处为基点成对称分布。结构优化温度套管对母管振动的响应程度较低。因此,支管的结构与材质优化可以减弱母管振动诱发的焊缝振动。     

高温蒸汽管道应力与热位移和约束的关系

根据几台电站锅炉主蒸汽管的实测工作应力,对以下问题进行了探讨:管道应力在启动过程中的变化趋势;管道应力与热位移和约束的关系;管系中某些部件损伤的主要原因等。这可供发电厂管道设计和生产运行,以及残余寿命估计时参考。     

低温再热蒸汽管道支吊架优化调整

针对神华河北国华沧东发电有限责任公司1号机组低温再热器蒸汽管道支吊架冷、热态检验中存在的管道热位移受阻、恒力支吊架状态异常、弹簧支吊架承栽异常的情况.通过管道应力计算分析,提出了支吊架优化调整方案.方案实施后,管道受力合理,支吊架状态良好,满足管道安全运行的要求.     

再热蒸汽管道对接焊缝焊接接头超声波检测探讨

通过对再热蒸汽管道对接焊缝焊接接头区域的危害性缺陷的研究分析,指出危害性缺陷形成机理、形貌特征和产生部位,结合超声波检测技术,较为完善地介绍了再热蒸汽管道超声检测的重点部位及检测方法。     

高温再热蒸汽管道下沉原因分析及处理

某电厂高温再热蒸汽管道在吹管后出现异常下沉,恒力弹簧吊架普遍处于下极限位置。通过分析找出导致管道下沉的主要原因,并针对此提出了新增3组恒力弹簧吊架,更换2组恒力弹簧吊架的处理方案以及高温蒸汽管道下沉的预防建议,方案实施后管道下沉问题得到有效解决。     

某电厂高温再热蒸汽管道下沉原因分析及治理

针对某电厂高温再热蒸汽管道异常下沉的情况,本文通过对该管道的冷态和热态全面检查、应力校核、壁厚测量及部分恒力吊架的恒定度测试,找出了导致管道下沉的三个主要原因,分别是支吊架选型荷载偏小、弯头壁厚比设计壁厚偏大、恒力吊架恒定度不满足标准要求。通过更换两组恒力吊架和新增一组恒力吊架,高温再热蒸汽管道下沉现象得到明显改善,支吊架冷、热态正常,消除了机组安全运行的隐患。     

超临界空冷供热机组热再热蒸汽管道设计探讨

以呼和浩特热电厂扩建2×350MW超临界空冷供热机组工程热再热蒸汽管道模型为例,使用CAESARⅡ软件比较分析了3种设计方案,讨论了实施冷紧和取消冷紧两种设计方法.使用“U”、“V”型约束调整端口推力、力矩,将各冷紧值合并在一处焊接降低施工量,采用一步计算简化冷紧计算步骤,组合新工况配合支吊架偏装设计弥补程序漏洞.该设...     

超临界空冷供热机组热再热蒸汽管道设计探讨

以呼和浩特热电厂扩建2×350MW超临界空冷供热机组工程热再热蒸汽管道模型为例,使用CAESAR II软件比较分析了3种设计方案,讨论了实施冷紧和取消冷紧两种设计方法。使用＂U＂、＂V＂型约束调整端口推力、力矩,将各冷紧值合并在一处焊接降低施工量,采用一步计算简化冷紧计算步骤,组合新工况配合支吊架偏装设计弥补程序漏洞。该设计方法对CAESAR II软件在电力工程中的应用具有重要参考价值。     

锅炉再热汽温时间序列的混沌分析

从非线性动力学观点出发，首次利用混沌理论，针对再热汽温时间序列进行相空间重构，分析其时序关联雏与嵌入相空间轨道的变化规律，得出再热汽温的关联维数D2为分数，最大Lyapunov指数λ1是正数，从而揭示了再热汽温的混沌动力学特性．为建立再热汽温模型和精确预测提供新的思路。     

高温主蒸汽管线应力应变的有限元分析及其优化

高温主蒸汽管线在长期的服役过程中,由于外载、热膨胀及蠕变的作用,容易产生大变形,从而导致服役管线的应力状态与设计状态不同。该文采用有限元分析软件 ABAQUS对某电厂高温服役的主蒸汽管线进行了应力应变分析,综合考虑了外载、热膨胀和蠕变对管线变形的影响, 得到管线服役时的应力状态和Y方向的位移分布图,并找出了导致该主蒸汽管线产生较大变形的原因。在此基础上,对该管线进行优化设计计算,计算结果表明优化设计后的管线变形得到较好的改善。     

600MW汽轮机调节级温度场和应力场有限元分析

针对600 MW汽轮机转子在冷态启动过程中的应力分布及变化规律进行了详尽的研究,并且运用有限元方法对调节级实施了热力耦合计算和温度场、应力场的分析,结果表明,在冷态启动冲转初期,调节级叶轮根部应力集中点的应力较大,在转子升速过程中应平稳提高蒸汽温度,合理控制蒸汽流量。     

基于模态分析的汽轮机叶片有限元拓扑结构优化

针对汽轮机叶片疲劳损伤产生原因,提出了基于模态分析的叶片有限元拓扑结构优化的基本理论、模型和计算过程。以 300 MW汽轮机低压缸变截面叶片为例,进行了具体的优化分析和计算,并对汽轮机经济性(级效率和功率)影响作了讨论。计算分析表明,应用有限元法对叶片进行结构改进是可行的,也可为汽轮机叶片结构设计提供理论依据。     

火力发电厂再热汽温控制系统现状频域分析

文章通过对某电厂的再热汽温系统进行频域特性分析,发现大多数扰动下的系统对象呈带通滤波特性。针对一实际的600 MW级火力发电机组,通过对影响再热汽温的9种扰动信号进行频谱密度分析,发现除了再热减温水温度和机组负荷以外的扰动信号都有通带以外频率,因此采用单纯串级控制结构系统不能对现场扰动信号进行有效抑制,需要设计新的控制方案。     

对高温再热蒸汽管道静力计算的探讨

通过对钦州燃煤电厂的高温再热蒸汽管道静力计算的介绍,分析了该工程的计算要求及特点 ,得出中联阀计算模型对管端推力起主导作用的结论.同时,对glif软件说明中未详细提及的一些应用进行了介绍.     

蒸汽管道用高温隔热管托选型研究

分析管道通过钢制管托产生热量损失的原因,对不同类型高温隔热管托进行选型分析,确定了选用的基本结构型式,代替原全钢制管托以切断管道与管托之间的热桥效应,为蒸汽管道管托节能高效运行提供了定量、定性依据,为下一步在新建项目中蒸汽管道用高温隔热管托的选型应用提供参考。     

基于蚁群算法的再热汽温预测PID控制器参数优化

将预测控制和PID控制器结合运用于再热汽温系统的控制当中。采用神经网络多步预测作为预测模型,并用蚁群算法实现了该控制系统的PID参数在线优化;最后通过计算机仿真,验证了该算法的有效性。     

基于Laguerre函数多模型预测控制的再热汽温控制系统研究

针对火电厂再热汽温对象非线性和传统预测控制计算负荷大的问题,将Laguerre函数、状态观测和多模型控制技术相结合,提出了一种基于状态空间的新型预测控制方法,并应用于超临界机组再热汽温控制系统中。仿真结果表明:无论在稳定负荷还是变负荷情况下,该方法均可保持较好的控制品质,且计算负荷明显降低。