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某300 MW火电机组高压导汽管多条焊缝存在十余条纵向、横向裂纹,开裂严重。为查清失效原因,对焊缝进行宏观检查、理化分析并结合技术改造、检修运行等情况,分析认为:管道技术改造设计不合理、材质及尺寸变化频繁、组对焊接等安装不规范造成结构及焊接应力叠加,是焊缝开裂失效的主要原因。结合部件特点,制定专项技术方案进行消缺补焊等处理。根据失效及结构现状,提出了对管道进行设计分析再论证、完善技术改造相关资料、跟踪监督检测、建立专项监督台账等建议措施,供发电企业及相关从业人员借鉴参考。 相似文献
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某核电厂1,2,3号机组常规岛给水除氧器系统疏水器下游管道焊缝出现共模开裂缺陷.通过对设计选型、原材料检测、运行工况、失效特征等方面开展原因分析,发现管材P元素含量超标、焊材伸长率低及疏水器间歇性疏水导致管道热膨胀应力超过管材许用应力限值.对疏水器进行换型改造,并对疏水器下游管道进行更换.改造后疏水器下游管道焊缝未再出... 相似文献
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对一次汽缸接管封堵堵板泄漏事故进行了分析,通过金属元素化验、金相检验和显微硬度检验等手段对开裂的焊缝接头进行取样检验,推导出焊缝为整圈未焊透结构,焊接工艺执行不到位是焊缝失效开裂的最重要的原因,焊接接头熔合线I型碳化物析出和粗晶区淬硬的马氏体组织对焊接接头造成不利影响,同时机组参与调峰产生交变应力加速了部件的开裂失效。对ZG15Cr2Mo1钢的焊接性使用碳当量法进行了计算,碳当量Ceq为0.85%~1.09%,大于焊接性好的钢种碳当量数值两倍,焊接性较差,需要通过焊前预热,控制层间温度,采用小的线能量来防止裂纹产生。镍基冷焊具备这些特点,但异种钢焊接热膨胀系数不同,不适合用于温差应力过大工况。结合汽缸壁厚大和接管短的结构特点,对焊接工艺进行了重新制定,采用定制中频线圈和红外联合多种加热方式进行焊后热处理,解决了现场热处理难度大的问题。采用圆形堵头和同材质对接焊缝的结构形式重新对接管进行了封堵,成功完成了汽缸泄漏部位的焊接修复。 相似文献
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针对某电厂300 MW亚临界机组的汽轮机高中压转子累计运行45490 h后轴振超标情况,检查发现高中压转子应力释放槽处开裂失效.通过断口分析、理化性能试验、结构尺寸检测及应力模拟计算等方法分别从材料性能、结构影响等方面进行失效原因分析,认为失效主要原因为高中压转子应力释放槽加工尺寸与设计存在较大偏差,使应力集中系数增大... 相似文献
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为解决某超超临界锅炉化学取样管管座失效导致蒸汽泄漏的问题,采用数值模拟的方法对管座受力进行分析,结合硬度及材质检测、断面分析研究管座失效原因,并对管座结构进行改进.结果表明:管座失效原因是焊缝根部未焊透及存在应力叠加,改进后管座失效问题得到解决. 相似文献
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针对湖南湘潭电厂1025t/h炉末级再热器顶棚穿墙管泄漏,对其密封焊缝结构、裂纹断口进行了宏观和微观分析,认为导致早期失效的原因是结构几何应力作用下的疲劳失效。 相似文献
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从锅炉的实际运行参数、受热面结构等方面对125 MW机组前隔墙省煤器进口联箱角焊缝区域失效问题进行了分析,指出了造成问题的内在原因,并提出了相应的对策。 相似文献