从江苏锻造工业的简况看锻造专业化改组的迫切性

<正> 锻造是机械制造工业重要的组成部份。它的设备(尤其是水压机)的吨位大小,年产量,锻件的重量及锻件精度、往往是衡量一个国家工业和制造水平的重要标志。锻造工业的水平直接关系到国民经济的发展,例如汽车、拖拉机、飞机等工业的发展需要大量的模锻件。又如在大型发电、轧钢、化工等设备的制造上还需要特殊的大型锻件。结合我国当前情况,大型电站、核电站、航空工业的一些重要锻件还不能满足需要,仍还依靠进口,因此大力发展锻压技术,提高锻压行业的管理水平,对四个现代化建设具有十分重大的意义。     

提高上海锻造技术水平途径的探讨

一、上海锻造行业的发展上海锻造行业是在五十年代中发展起来的。随着机械工业的发展,锻造行业经过多次调整、改组和改造,得到迅速发展。目前已初步形成比较完整的锻造生产体系,具备了一定的生产能力。据1980年统计,本市锻造生产厂点占全市机电工业企业总数的10.9%,其中市局系统占56%,郊县系统占44%.职工共有18000余人,占全市机电职工总数的1.4%。锻造设备拥有量占全市金切机床的15%,年产锻件能力约40万吨。本市也初步建立了大锻件生产厂点,锻件质量有所提高,如船用锻件已获国际船级社的认可。手工工具和手术器械是本市锻件制品的主要出口产品。近年来上海锻造生产中也采用了一些新工艺、新技术,如:年产量达25万件的精密模锻圆锥齿轮;汽     

锻造加工过程自动化技术的应用

用工业机器人取代人工操作,在机械加工行业已经成为一种发展趋势,备受使用单位的青睐。不仅如此,在锻造行业的应用也很广泛。锻造加工过程的自动化技术,主要应用于加热炉锻件推送、锻造过程中锻件装卸、模具模腔润滑与冷却、锻件锻后整形与切边等环节。锻造加工自动化技术的应用,提高了生产自动化程度,保证了锻件表面质量,减少机械加工的切削余量,极大提高生产效率。     

精密锻造在汽车工业中的应用

近年来,由于精密锻造技术的迅速发展,推动了汽车制造业的进步。冷锻件和温锻件越来越多地用到汽车工业中,产品形状越来越接近最终形状。本文介绍几种精密锻件,例如汽车联动器和齿轮,也介绍了CAE技术在精密锻造中的应用。精密锻造将随着未来工艺和相关技术的进步得到相应发展,如材料、模具、模具冷却和润滑技术。     

自由锻造

<正>自由锻造是利用冲击力式压力,使加热的金属坯料在上、下砧块之间产生塑性变形,以获得所需锻件的加工方法。由于金属坯料在砧块平面之间能够自由流动,故称为自由锻造。自由锻造分手工自由锻造和机器自由锻造两种。手工自由锻造只能生产小型锻件,效率低。机器自由锻造能生产各种大小的锻件,效率较高,是目前工厂普遍采用的自由锻造方法。自由锻使用通     

组合锻造工艺

组合锻造工艺是在自由锻、模锻、热挤压等锻造生产过程中,将同种两个或多个锻件排列组合后一起锻造成型的工艺,也可以是将两种不同的两个锻件按一定的组合方式,组合一起锻造成型的工艺。此工艺在生产中取得良好的经济效益,本文分类举例说明组合锻造工艺的应用。 一、自由锻组合锻造 (1)斜块类、半圆弧类、开叉类复杂形状锻件的组合锻造 如图1～图3所示。这几类组合锻造特点是避免单独进行斜面、圆弧面、开叉面的锻造,降低缎件     

筒类锻件锻造工艺选择

正筒类锻件是压力容器、裂化反应器等产品的重要组成部件。在筒类锻件中,加工外径超过4000mm筒类锻件时,因其所需坯料及钢锭相对较大,所以锻造工序与方案也相对固定和单一。加工外径小于4000mm小筒类锻件,由于其所需坯料及钢锭较小,下料方式和锻造工序也相对复杂,所以对此类锻件的锻造工艺方案选择也较多。通过举例,对小直径筒类锻件,通过不同工艺方案进行对比分析,得出成本较低、锻件质量较好的工艺方案。     

全国冷温锻及有色金属锻造技术研讨会召开

随着我国汽车业和经济的发展,冷温锻件生产和有色金属锻件生产在锻造行业内显得越来越重要,为推动我国该领域的技术发展,中国锻造协会于1999年4月19～22日在江苏姜堰市召开了全国冷温锻及有色金属锻造技术研讨会。     

扇形板的双弧形板材锻造

介绍扇形板专用辅具锻造工艺的发展过程,指出锻造毛坯尺寸是设计专用辅具的关键参数,确定制坯和辅具弧形工艺是扇形板锻造成形的重要因素,重点介绍扇形板的锻造工艺的优化,通过改进生产工艺不仅节约原材料,而且提高工作效率及锻件的内部质量。     

推行胎型锻造的经验

我厂在中小型的锻件上,普遍採用了胎型锻造。在我们生产敞车的53种锻件中,用胎型锻造的佔96,5％,平车的51种锻件中,胎型锻造佔97.7％。目前已经取得了一定的效果。胎型锻造的优点胎型锻造较自由锻造有很多优点: 1.简化工序、操作便利、減少量验的次数,因此可以大大地提高工作效率; 2.提高锻件质量,使锻件内部组织细密,外部尺寸一祥,有较高的互换性; 3.降低产品成本、节约金属、減少机械加工工时;     

谈锻造比(上)

众所周知,在机器制造工业中,凡重要的机械零件,如承受动载荷的主轴、连杆、齿轮、叶轮、轧辊、炮筒等,都是用锻件做毛坯的。因为锻造不仅把金属改变成生产需要的形状,而且还保持或提高了金属原有的机械性能。这是锻造的最大长处,用一般的铸造方法是不能做到的。     

推行胎型锻造的经验

我厂在中小型的锻件上,普遍采用了胎型锻造。在我们生产敝车的53种锻件中,用胎型锻造的占96.5%,平车的51种锻件中,胎型锻造占97.7%。目前已经取得了一定的效果。胎型锻造的优点胎型锻造较自由锻造有很多优点:1.简化工序、操作便利、减少量验的次数,因此可以大大地提高工作效率;2.提高锻件质量,使锻件内部组织细密,外部尺寸一样,有较高的互换性;3.降低产品成本,节约金属、减少机械加工工时;     

船用夹板锻造工艺研究

阐述船用夹板自由锻造工艺参数的确定方法,指出制坯尺寸是确定工艺参数的关键,而锻造方向和锻造位置是锻造成形质量的重要影响因素,介绍船用夹板的改进锻造工艺,不仅节约原材料,而且提高生产效率及锻件质量。     

空心缸体锻造

缸体结构一般可分整体式和焊接式两类,整体式锻造方法又分实心锻造和封口锻造。由于这两种方法各有一定的缺点,因此我们用空心锻造法锻造缸体。现以315吨油压机的缸体锻件 (见图) 为例,简单介绍如下: 锻件重:1950公斤;材料:45钢或35钢;钢锭重:6.6吨(锻件2件);钢锭利     

谈自由锻造的算料

下料计算是自由锻工人必须掌握的理论知识。即使是在最原始的铁匠炉作坊里,掌钳技工也必须知道一些简单的下料计算法,否则是锻不出符合要求的锻件的。现在,各工业企业都加强了质量管理,对锻件质量的要求越来越高。而自由锻造多半为单件小批生产,没有试锻周期。如果下料不当,就可能出现锻件肥头大耳,有过多的工艺余料需要切除,使锻件的加工费增高;或者锻件加工余量不足,引起报废。     

下缸盖的胎模锻造

我厂生产的立放运井架车液压缸下缸盖外形较复杂,自由锻造既费工又费料,而且锻件质量差,机械加工很麻烦。后来改在两吨自由锻锤上进行胎模锻造获得成功。锻件的单件重量由自由锻件的60公斤下降到胎模锻件的42公斤,单件节约钢材18公斤。按年产100件计,每年可节约锻造费用3600余元,而且锻件的加工余量较小,减少了机械加工工时,从而降低了     

连杆锻件锻造余热淬火热处理的应用

锻件的常规热处理大多是在锻件冷却到室温后,再按工艺规程把锻件由室温重新加热进行热处理。而锻造余热淬火热处理是在锻造后利用锻件自身的热量直接进行淬火热处理,它将锻压加工和热处理紧密结合到一起,使锻件的余热得到充分的利用,除节约能源外,还可使锻件获得良好的综合力学性能。     

锻造加热中的能源节约

锻造加热是锻造生产的主要工序之一,锻造加热炉是锻工车间的重要设备。目前国内的锻造加热炉以煤和油为主要燃料,根据一机系统的不完全统计,约有一万台锻造加热炉,按加热锻件重量计算,锻造加热炉煤炉占55％,油炉33％,煤气炉10％,电炉2％,     

锻造自动化技术应用最新趋势-锻造自动化技术应用进展及改造建议

当前,汽车、轨道交通，风电、工程机械等产业的发展,行业对人力成本的核算，生产效率及工况的环境评价水平提高等．都对锻件产量和质量的要求提高到前所未有的高度。自动化技术逐步在向锻造这个基础而重要的行业渗透和应用，谁先掌握和使用锻造自动化技术,谁就将在生产效率、生产环境、成本核算等方面占据优势。     

基于PLC的电气控制系统在快速锻造压机中的应用

快速锻造油压机是广泛应用于冶金行业的重要设备,具有锻造速度快、锻件精度高、自动化程度高等特点,是目前国内外快速锻造压机的发展趋势。文章从电气控制角度,介绍了实现快速锻造压机高精度控制的编程方法。