材料力学性能对装配式凸轮轴球体扩径连接性能的影响

为给球体扩径连接装配式凸轮轴在结构设计和材料优化匹配阶段提供相应的理论依据,应用弹塑性力学分析了弹性模量和屈服强度对球体扩径连接的影响,并根据不同材料匹配下相应的应力-应变曲线分析了球体扩径连接过程,给出了不同材料对座凸轮和轴体的连接条件,最后完成了扩径连接试验。结果表明:凸轮和轴体材料的弹性模量和屈服强度是球体扩径连接的关键,直接决定着扩径后凸轮和轴体弹性回复量的大小;在凸轮弹性模量小于轴体弹性模量情况下,可以不考虑凸轮和轴体材料的屈服强度;对于凸轮和轴体材料弹性模量相接近的情况,只有轴体屈服强度小于凸轮屈服强度才能够实现扩径连接。     

预制坯结构对汽车凸轮热锻成形质量的影响分析

汽车凸轮轴整体锻造效率和材料利用率低,装配式凸轮轴可以单独精密成形,简化了加工难度、节约了材料。本文根据装配式凸轮轴中凸轮的精密热锻工艺,研究了预制坯结构对成形质量的影响。结果表明,椭圆形的预制坯最符合凸轮锻造过程中的金属流动特性。     

钨与异种材料连接的研究进展

钨及其合金是制造各类电子光学材料、特殊合金、新型功能材料及有机金属化合物不可或缺的材料,它与异种材料钢、铜等连接形成新构件能够满足不同工作条件对材质的不同要求并发挥不同材料的性能优势,因此,实现钨/钢、钨/铜等异质材料高质量、高可靠连接,对于拓展钨及其合金在冶金、国防、电子、核电等领域的应用具有重要意义。但是,钨与钢、铜等的互溶性有限、物理化学性能差异较大,导致焊接性差。本文综述了国内外关于钨/钢及钨/铜连接技术的研究现状,并展望了钨与异种材料连接的技术方向和发展前景。     

装配式凸轮轴技术与应用

凸轮轴是汽车发动机中的重要零件,论文分析了传统凸轮轴的缺点,讨论了装配式凸轮轴的发展及优点,探讨了一款装配式凸轮轴各部分的结构、选材、性能要求、金相组织及制备工艺等问题。     

CFRTP/金属激光连接技术研究取得进展

碳纤维热塑性复合材料（CFRTP）具有比强度高、耐腐蚀、抗疲劳、耐热性好等特点,是轻量化制造的重要材料,在航空航天、新能源汽车领域应用前景广阔.实现CFRTP材料之间及CFRTP与金属材料之间高质量的连接是其应用的一个关键技术.激光连接技术具有速度快、强度高、振动应力、工艺灵活等特点,在CFRTP与金属材料连接上较胶结、机械连接等技术具有优势.     

铝合金与树脂基复合材料连接技术综述

在航空航天、海洋运输和车辆制造等领域,制造材料朝着轻量化、复合化和高性能化的方向发展.由于铝合金和树脂基复合材料具有高比模量和高比强度等优点,其复合结构的连接技术也受到越来越多的关注.本文针对铝合金与树脂基复合材料连接技术的连接机理和影响因素进行综述.目前,铝合金和树脂基复合材料的连接方法主要为螺栓连接、铆接、胶接、注...     

扩散连接

近年来随着材料科学的发展,新材料不断出现,在生产应用中,经常遇到新材料本身或与其他材料的连接问题。一些新材料,如陶瓷、金属间化合物、非晶态材料及单晶合金等,用传统的熔焊方法,很难实现可靠的连接。一些特殊的高性能构件的制造,往往要求把性能差别较大的异种材料,如金属与陶瓷、铝与钢、钛与钢、金属与玻璃等连接在一起,这用传统的熔焊方法也难以适应这种要求,近年来作为固相连接的方法之一扩散连接技术引起了人们的重视,成为连接领域新的研究热点,正在飞速发展。这种技术已广泛用于航天、航空、仪表及电子等国防部门,并逐步扩展到机…     

形状记忆合金连接技术的研究进展

综述了TiNi基、Cu基、Fe基三种形状记忆合金连接技术的最新研究进展.重点阐述了TiNi基形状记忆合金与同质及异质材料的熔焊、钎焊、扩散焊过程中存在的问题,讨论了不同合金元素和连接工艺对接头性能的影响.并指出钎焊和扩散焊技术具有明显的优势,是未来形状记忆合金连接技术的发展方向.简单介绍了形状记忆合金连接技术的应用现状,并对SMA连接件在各领域的应用进行了展望.     

异种金属真空热轧连接技术

0前言真空热轧连接是在真空中进行的依靠焊接材料在温度和压力作用下发生共同的塑性变形而破除其表面氧化膜并形成连接的一种固相连接方法。真空热轧连接是制造双金属或多层金属复合板最有效的方法之一。真空热轧连接的整个过程(加热、轧制、轧制后产     

车用铝合金连接技术的研究进展与应用

铝合金是汽车车身轻量化技术应用的主要材料之一。在汽车制造技术发展中,如何广泛而安全地使用多材质连接技术成为汽车制造的重要发展方向。本文综述了铝合金与铝合金、铝合金与各种高强钢、铝合金与镁合金、铝合金与钛合金以及铝合金与复合材料的连接技术,并分别阐述了机械连接、焊接以及胶结方式在多材质连接中的技术发展现状,指出各种连接方式的局限性和优势所在。这能为实际应用和生产需要提供参考。     

激冷铸铁凸轮轴及其加工技术

根据对凸轮轴常用材料的分析,选取合适的化学成分、组织性能和铸造工艺以生产激冷合金铸铁凸轮轴。凸轮轴铸件生产的关键是针对国内原材料来源,形成相应的生产技术和工艺。     

基于遗传算法的凸轮轴生产线设备布局优化及仿真研究

为提高凸轮轴的生产效率,基于遗传算法对传统凸轮轴生产线设备布局进行优化。以凸轮轴生产线物流费用最低为目标函数,生产车间总长度、总宽度、设备间保留最小间距等为约束条件,建立凸轮轴生产线数学模型,通过MATLAB软件求得最优解。根据所求得的布局解,利用Flexsim仿真软件对凸轮轴车间机床布局进行仿真。结果表明:凸轮轴的日产量明显增加,设备布局优化后的物流费用降低,达到了预期目标。     

基于智能算法和数值模拟协同的凸轮轴锻造优化

为了解决凸轮轴热锻过程中的材料浪费和成型载荷较大的问题,基于遗传算法、克里金预测和数值模拟的动态协同技术,提出了将填充、折叠作为约束的热模锻坯料优化策略。在优化过程中,克里金模型用于构建局部区域的梯度信息,并用数值模拟对克里金模型进行动态矫正,遗传算法控制设计变量的进化方向。用凸轮轴锻件作为优化案例,并对凸轮轴锻件的形状进行分析,设计了一种坯料形状并选用其3个尺寸参数作为优化参数。优化结果表明：该方法能够优化3D成型问题,可显著减少下料体积、节省大约27.81%材料。优化后的坯料能够满足充填完整约束、无折叠约束,并且优化后的成型载荷降低了大约71.43%左右,优化后的设计变量取值为D₁=40.6,D₂=60,D₃=16.6。     

某型智能柴油机凸轮轴热处理工艺的开发

某型智能柴油机凸轮轴长径比大,热处理技术要求高,生产难度大。为了解决该难点,利用多用炉、真空回火炉、井式渗碳炉、深冷箱、井式回火炉、校直机等设备从技术难点分析、试验摸索等方面进行了研究,认为该凸轮轴通过清洗→防渗→烘干→预热→循环渗碳→高温回火→校直→真空去应力→机加工→淬火→深冷处理→回火等工艺流程,可以生产出硬度高、显微组织好、力学性能高、热处理畸变可控的产品。需要指出的是,多用炉高低碳势多次循环渗碳比传统二段渗碳优势明显,如渗碳速度快、碳化物形态好、硬度高、硬度梯度平缓、渗碳时间短、生产效率高等。采用上述热处理工艺方案,最终加工的样件完全满足用户要求。     

碳含量对TU5JP4灰铸铁冷激凸轮轴铸造弯曲变形和气孔的影响

本文采用生产现场的大量数据,统计分析了碳含量对TU5JP4灰铸铁冷激凸轮轴弯曲变形和气孔的影响。统计数据表明,碳含量从3．4％～3．6％提高到3．6％～3．7％之间,可以较明显地降低凸轮轴的过度弯曲变形（跳动超过1mm）和气孔缺陷。用户机械加工的统计数据表明,碳含量提高后,因皮下气孔导致的废品率下降约30％。     

润滑轧制减少钢轨氧化铁皮粘结的应用研究

氧化铁皮粘结是UF轧机半万能法生产腿内侧为双斜度断面钢轨的主要问题,会影响钢轨表面质量,降低轧辊使用寿命及生产效率,增加人工劳动强度。本文通过仿真分析,认为腿内侧交界处摩擦阻力大,“刮蹭”流动的金属是形成氧化铁皮粘结的主要原因。采用润滑轧制工艺降低了腿内侧交界处的摩擦因数,可以解决氧化铁皮粘结问题,同时孔型修磨次数、孔型磨损量、轧制负荷及人工强度等均不同程度降低。     

Diffusion welding of aluminium alloy strengthened by Al2O3 particles through an Al/Cu multilayer foil

In the diffusion welding (DW) of difficult-to-deform materials (such as composites and intermetallics), the application of intermediate multilayer foils (MF), which have alternating layers of elements that form intermetallics, allows for production of a permanent joint under milder conditions. In this paper, the processes occurring in the joint zone (JZ) during DW of Al–5 wt.%Mg+27 wt.%Al₂O₃ composite material through the Al/Cu interlayer were studied. It was shown that, while heating of such a foil, phase transformations that are due to the reaction diffusion of elements, run in it. At MF heating under a continuously applied external load, the materials are plastically deformed. It is established that the intensity of foil plastic deformation at a specified load non-monotonically depends on temperature. It is shown that welding temperature is determined by the temperature at which MF can undergo superplastic flow under the impact of applied pressure. A mechanism of formation for a solid-phase joint of high-strength materials through interlayers based on the MF of intermetallic-forming elements is proposed.     

大型蠕墨铸铁件的工艺试验研究

从蠕化处理设备改进、蠕化处理包芯线成分、喂线速度、喂线加入量、合金化工艺、浇注工艺、厚大断面蠕化衰退过程研究等方面介绍了厚大断面蠕墨铸铁件的生产技术改进,并且在发动机缸体上进行了试验;选用蠕墨铸铁专用材料,控制蠕墨铸铁中的一些微量元素含量,保证加工性能.试验结果显示:厚大部位(主螺栓孔、凸轮轴孔)的蠕化率80％,薄壁部...     

可淬硬汽车铸铁凸轮轴凝固温度场的实验研究

通过对可淬硬铸铁汽车凸轮轴温度场的测试实验和分析后发现，其轴向／轻向温度场沿其方向呈线性关系．同时讨论了影响铸件温度场的主要因素，为优化铸造工艺和更有效地指导生产实际提供了科学依据     

铸铁凸轮轴阶梯式浇注系统智能参数化CAD研究

根据误差反向传播(BP)神经网络的原理,结合Obiect ARX参数化三维建模技术,开发了基于AutoCAD软件环境的铸铁凸轮轴阶梯式浇注系统智能化CAD软件.文中讨论了系统的构建思想,研究了系统智能化与参数化设计的技术实现手段.结合六缸发动机铸铁凸轮轴HD6105Q13001的浇注系统工艺实例,给出了智能参数化CAD系统的设计结果.