综合交通运输系统可持续发展的规划理论研究

文章阐述了可持续发展综合交通运输系统的内涵,从运输供给、需求和运输方式的外部性三个方面指出了可持续发展综合交通运输系统的三个发展方向,并对发达资本主义国家综合交通体系形成与发展进行了具体的分析,提出了其发展的三个阶段。即发展阶段、调整阶段和可持续发展阶段。论文对国内外综合交通体系的发展现状及规划理论研究现状进行了整体分析,进而从宏观、中观、微观、操作四个层面提出建立可持续发展综合交通运输系统规划理论体系的具体研究任务。     

西南边疆高等教育发展动向的SWOT分析——以云南省为例

在全面建设区域和谐社会、加速发展西南边疆现代民族高等教育的背景下,运用SWOT方法回顾和分析建国60年来云南民族高等教育的优势、劣势、机会和威胁,结合云南社会经济和教育文化发展的现状,提出了云南未来5~10年高等教育发展动向的行动计划。     

我国铁路运输的竞争态势(SWOT)分析

通过阐述我国铁路运输和其他交通运输方式中的竞争状况,从科学评估我国铁路运输、建设综合性的交通运输网络、布局运输资源的优化配置的目标出发,运用SWOT方法进行分析,确定我国铁路运输目前存在的内部优势和劣势、面临的外部重要机会和威胁,探讨如何培养我国铁路运输的竞争力,从而为我国铁路运输的发展进行科学评估并提出一些针对性的措施建议。     

城市圈道路运输一体化综合评价研究

区域经济一体化的基础是交通一体化,而道路运输是区域交通运输中最重要的方式.在研究区域道路运输一体化的基础上,建立城市圈道路运输一体化评价体系,对城市圈道路运输一体化建设具有一定的指导意义.应用层次分析法和模糊综合评价法,根据专家打分,对武汉城市圈道路运输一体化的综合评价进行了实证研究并计算了其综合评价值,从而得出了武汉城市圈道路运输发展所处阶段和完善程度的结论.     

地铁车辆电气牵引系统的电气控制分析

进入21世纪以来,社会经济迅猛发展,私家车拥有量逐步增多,给交通运输带来了巨大的压力.地铁是新的交通运输方式,它能够采用地下运载的办法,缓解地上的流通压力.但由于地铁运输对技术水平的要求较高,要有电气作为牵引系统.针对这样的现象,本文就结合我国的地铁运输情况,简单谈谈电气牵引系统的重要作用,并做好电气控制与分析,从而保证交通顺畅.     

武汉市公路运输量发展预测

通过调查研究，在分析武汉市社会经济和交通运输的现状和发展趋势的基础上，运用科学的预测方法，对武汉市未来几个特征年的公路运输进行预测。     

重庆市九龙坡区产业发展评价及政策建议

进入新世纪以来,重庆市九龙坡区利用其地处重庆都市发达经济圈和成渝经济走廊前沿的优势,通过实施“高技术战略、城市化战略和都市农业战略”,经济、社会获得全方位发展,基本形成了以交通运输设备制造业、电气机械制造业和有色金属冶炼加工业等为主导的产业集群。“十一五”期间,是九龙坡区调整产业结构,实现社会经济全面可持续发展的重要时期,通过对九龙坡区产业发展现状的分析、评价,提出“十一五”期间九龙坡区产业发展思路及政策建议。     

我国“十二五”基本建成42个全国性交通枢纽

本刊讯 《国务院关于印发“十二五”综合交通运输体系规划的通知》（国发【2012】18号）提出,按照零距离换乘和无缝化衔接的要求,全面推进综合交通枢纽建设,基本建成42个全国性综合交通枢纽。为转变交通运输发展方式,推进综合交通枢纽建设,实现各种运输方式的一体化发展,     

暖通空调制冷系统建模与控制现状及发展趋势

针对制冷系统的建模与优化控制这一影响暖通空调系统运行效率的关键及控制难点问题，通过对制冷系统中制冷机、膨胀阀及整个系统的原理、特点进行分析，总结了制冷系统和关键部件的建模和优化的技术发展情况，分析了基于机理建模和动力学方程建模方法对于制冷机、节流部件等关键部件及系统各种方法的优缺点，并对基于单输入/单输出和多输入/多输出的各种控制策略进行了分析.根据相关技术的发展，指出了制冷系统控制技术的未来发展趋势.     

大件物流行业人才培养研究——以西华大学为例

随着大件运输市场竞争呈现国际化趋势,为提高大件物流企业的核心竞争力,应加强大件物流行业人才培养.根据大件货物运输市场需求,结合西华大学交通运输专业特点,提出针对大件物流方向的交通运输专业人才培养目标、要求和课程设置,对加强大件物流行业人才培养提出了相关措施,以及订单式培养的未来打算.     

道路运输企业发展甩挂运输效益及路径

甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是提高道路运输效率的重要手段,对于促进节能减排,推动道路运输业的发展具有重要意义。文章对道路运输企业实施甩挂运输产生的社会效益和经济效益进行研究,实践证明,甩挂运输不仅可以减少碳排放,而且能够降低道路运输企业的运输成本,提高其运输效率和运营效益。最后在此基础上提出了甩挂运输的发展路径,即调查运行线路、改造场站建设、配置合适车辆和完善信息系统。     

2008年北京奥运会交通需求预测

研究了2008年北京奥运会交通需求预测的方法。将奥运交通需求分为社会背景交通需求和奥运会比赛、活动带来的交通需求两部分,对后者分别从客运和货运两方面进行了研究。从奥运会客流流量、出行方式、车辆需求量、客流分布特性等角度对奥运会客运交通需求进行了预测,从货物种类、运输方式等角度研究了奥运会货运交通需求。分析了奥运会交通需求的特点,提出了应对措施。     

交通方式预测中Logit模型参数估计方法的应用研究

使用Logistic回归分析研究交通规划,并从理论和实际应用两个方面讨论了Logistic回归分析及其参数的标定方法,给出了集结模式下的交通方式预测的简便易行的解决方法;按照Logistic回归分析的思想,对未来丹东市居民出行方式进行了预测,计算结果与调查得到的出行方式比例十分吻合。结果表明:利用Logistic回归推测未来交通方式更为符合实际。     

组群城市交通支撑体系的转变机制及发展策略——以淄博为例

交通支撑体系与城市形态之间相互依存,相互影响交通支撑体系作为城市众多子系统之一,它的转变受到社会、经济和人口等诸多因素的影响．组群城市是具有鲜明特色的城市形态,交通支撑体系对城市形态的贡献更加明显．对城市快速发展过程中组群城市的交通支撑体系的转变机制进行了探讨,并提出了相应的发展策略．     

丽江发展旅游物流价值探析

旅游业是丽江市战略性支柱产业,分析了丽江发展旅游物流的可行性与必要性。指出发展旅游物流,不仅可以利用物流先进的理论和技术带动丽江市旅游业的发展,更可以利用物流业带动旅游业的发展,将物流业作为丽江市经济发展新的增长点,带动其他相关行业如交通运输业,商业的发展,从而进一步带动丽江区域经济的整体发展。     

科学发展观的理论探源

在马克思的社会发展理论中,人的全面发展、人与自然良性互动、经济社会协调发展的思想是科学发展观的重要思想来源。领悟科学发展观对马克思社会发展理论的继承与创新,并用科学发展观指导当代中国的社会主义和谐社会建设,具有重大的现实意义和深远的历史意义。     

浅论邓小平小康视野下的公平思想

将邓小平的公平思想置于“小康”理论的大背景下进行审视与评析,对于解决当今社会公平难题具有非常重要的借鉴意义。邓小平的小康理论与其公平思想交错融合,小康理论的基本要义与经济公平相互促进,政治公平贯穿于小康理论的政治诉求之中,小康理论的终极目标即是实现社会公平。     

渝西经济走廊各区县经济发展水平的聚类分析

根据自然地理特征、经济社会发展状况和区域经济发展规律，重庆市把40个区县(市)划分为都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区三大经济区。渝西经济走廊位于成渝、渝黔等交通干线沿线地区内，既是川渝、渝黔之间的通道，也是都市发达经济圈对外辐射的中介。运用聚类分析原理以及SPSS统计软件对渝西经济走廊12个区县(市)经济发展水平进行科学地分类、比较和研究，更准确地为各区县的经济发展程度定位，为制订重庆市总体和渝西经济走廊各区县经济发展战略、促进渝西经济走廊以及全市经济协调发展提供参考。     

社会实践教学中的点线面结合

马克思主义理论课教学效果不理想,原因主要是理论脱离实际,但要大规模地开展社会实践活动,在时间、组织、经费等方面都有一定困难。如注意点、线、面结合,则能缓解上述困难。所谓点,就是要抓住重点;线、就是各门课程内容要连线,并注意实践活动沿线考察;面,就是要抓好面上的实践教学。从实践的结果来看,这种点、线、面结合的方法是行之有效的。     

大庆市城市公共客运交通规划研究

对中国最大的石油、石油化工基地-大庆市的城市公共管运交通进行了分析和研究,并根据大庆市组团式的城市布局特点,在大庆市城市总体规划及大庆市市区交通体系规划原则的宏观指导下,经过对现状公交线网及其运营质量的分析与评价,对这一新兴工矿城市的公共客运交通进行了客运交通需求预测,客运枢纽规划,公交线网优化、场站设施布局及建设排序等规划研究工作。