润滑油粘度的使用意义及影响因素

对润滑油粘度概念的论述及其影响因素的分析，说明润滑油粘度在生产中的使用意义。     

油膜轴承润滑油选型优化研究

相对间隙是油膜轴承的重要性能指标,当相对间隙从变化后,油膜轴承的承载能力也发生改变。本文通过分析相对间隙对油膜轴承承载能力的影响,分析润滑油粘度与承载能力的关系,经过计算,选用粘度更高的润滑油,解决相对间隙增大后油膜轴承承载能力下降的问题。     

轧制润滑油粘度对钢冷轧润滑机理的影响

用不锈钢板材（ＳＵＳ４３０）和粘度不同的轧润滑油进行２个轧制道次的冷轧实验，表明了用于轧制的润滑油粘度对摩擦系数、接触面积率和所轧板材的表面粗糙的影响。另外，采用冷轧钢润滑数值解析模型和轧制实验数据计算了流入轧辊咬入区的润滑油厚骨油临界区域的摩擦系数，接着，从轧制润滑油粘度的观点，讨论了轧制板材表面粗糙度的形成机理和冷轧过程中摩擦系数的变化机理。     

齿轮的润滑及润滑剂的选择

从齿轮的啮合原理开始,论述了齿轮润滑状态,分析了损坏与润滑的关系以及润滑油的粘度对齿轮磨损的影响,介绍了选择齿轮润滑油的几种方法。     

直接进样原子吸收法测定润油中铁含量

介绍了石油溶剂稀释样品，直接用空气／乙炔火焰原子吸收光谱测定润滑油中铁含量的方法。当样品溶液的粘度与标准溶液的粘度基本一致时，得到准确的测量结果。方法的回收率和精密度好！     

含钼和聚合物分散剂的润滑剂

通过在一种具有润滑粘度的润滑油中包括至少一种从乙烯-α-烯烃共聚物衍生的聚合物分散剂和一种含钼化合物，而提高润滑油的边界摩擦性能。还公开了一种加入到具有润滑粘度的油中的浓缩物。     

对鞍钢齿轮润滑油低粘化通用化的探讨

一、前言 近十年来，由于机械设备向着体积小、重量轻、功率大、效率高的方向发展，润滑油向着低粘化、高粘度指数化、减摩性能最佳化和通用化的方向发展。润滑油的粘度在承载能力方面已不起决定性作用，起决定性作用的是添加剂。例如GB590386《中负荷齿轮油国家标准》规定，从N68～N680有7个粘度等级．     

润滑油运动粘度检测的重要性

粘度是评价油品流动性的基本指标,是润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。必须正确选用粘度,过大,启动困难,消耗动力;过小,降低油膜支撑能力,增加磨损。     

油粘度对冷轧不锈钢带表面粗糙度的影响

采用不同粘度的冷轧油，研究了轧制成形过程中润滑油膜对不锈钢轧后表面粗糙度的影响。轧制实验表明：油膜厚度减少有利于不锈钢带轧后表面质量的改善。     

φ430×4复合齿轮箱的润滑

本文介绍了由４３０×４复合齿轮箱的润滑状况和润滑油粘度的确定，并根据弹性流体润滑理论计算膜厚比，分析润滑状态，选择润滑油。     

壳牌“得力士液压油”为8万t大型模锻压机提供润滑保护

8万t大型模锻压机是一个集机、电、液为一体的巨型系统工程,它可运送71MPa的压力。它对压机过滤阀器的灵敏度要求越高,对于润滑油的品质要求也就越高。在重压之下,润滑油的粘度会增加,形成阻力并造成过量消耗。壳牌团队通过采集到的大量数据进行详细的对比论证,并模拟出了设备投产后液压室的实际运行状态,成功开发出满足要求的润滑油,得力士液压油为8万t大型模锻压机提供润滑保护。     

关于低速铝箔轧机工艺润滑油中添加剂的试用

铝箔轧制用的工艺润滑油,一般是由基础油和添加剂所组成。前者主要起载体和冷却作用,后者起润滑作用以获得压下量,在现代高速轧制技术的发展中,由于速度效应使铝箔轧制可获得较大的压下量,因此可用粘度低的轻质油(如煤油)再加入少量添加剂,这样就使润滑油的闪点降低,挥发性好,减少了箔材退火后出现油斑的可能性,从而     

MgO、SiO_2含量及碱度对含氟炉渣粘度的影响

通过对包头矿高炉生产渣及半合成渣粘度的测定,基本掌握MgO、SiO_2含量及碱度对含氟炉渣粘度的影响规律。在6～15％范围内增加MgO含量时,炉渣粘度略有降低,熔化温度有所提高。在自由碱度一定时,提高渣中SiO_2含量,粘度升高。碱度降低到0.60以下可较大幅度地改变炉渣的粘度。     

炉渣粘度测定方法研究

在火法冶金过程中的熔融金属及渣液,都具有一定的粘度。为了研究高温熔体结构及高温时各种反应机理,都必须测定其液态时的粘度状况。例如高炉炼铁过程中,炉内尚未还原的氧化物形成初渣一直到炉缸放出终渣,是一个复杂的物理化学变化过程,而炉渣粘度对整个冶炼过程有很重要的影响:(1) 炉料透气性的好坏;(2) 炉缸中渣铁分离和生铁质量;(3) 对于新矿种造渣粘度的了解。欲知它们的粘滞性能,一般是在实验室条件下对试样的粘度进行测定。     

油膜轴承润滑研究及典型案例分析

轧机油膜轴承润滑系统是油膜轴承正常、安全、稳定运行的前提条件。本文通过对轧机油膜轴承润滑系统的结构介绍,结合油膜轴承使用、维护案例进行探究,揭示润滑系统温度调整、压力调节、流量分配、过滤清洁等功能对轧机油膜轴承使用的重要影响。结果表明:清洁度高的润滑油在40℃时的合理粘度值是确保轴承承载力的重要指标,稳定的进油压力和合理的供油量是保证油膜轴承良好散热,使用寿命实现8～10年的前提条件。本文结合工程经验,通过分析典型案例,指导用户积极维护、合理使用润滑系统,实现对润滑系统相关问题的自主分析。     

进口设备润滑油的选择与应用

根据齿面接触应力的计算结果,选择重负荷工业齿轮油,运用力—造度因子计算法选油品的粘度，考虑到梅山冶金公司地处南京，夏季气温较高，应选用国产N460重负荷工业齿轮油，对两种重型汽车，选用国产CD级15W/40和20W/40两种牌号的柴油机润滑油，以国产润滑油代替进口产品，创造了可观的经济效益。     

未燃煤粉对高炉初渣粘度的影响

在实验室条件下，研究了高炉富氧大喷煤而产生的未燃煤粉对高炉滴落带形成的初渣的粘度影响。研究结果表明，未燃煤粉以固体质点形式分散在初渣内部时，使初渣粘度大大增加，渣铁熔体难以滴落；当未燃煤粉粘附于初渣表面时，初渣粘度有所增加，在高炉生产条件下，对渣铁的滴落影响不大。     

高铝钢包渣粘度的计算研究

利用Factsage软件和修正后的Einstein-Roscoe公式计算了高铝钢包渣CaO-SiO2-MgO-Al2O3体系的粘度及相图。计算研究了碱度(R=CaO/SiO2)、MgO含量和Al2O3含量对钢包渣粘度的影响,结合炉渣结构理论对其进行了解释。研究结果表明,在高铝钢包渣中,提高碱度可以降低钢包渣的粘度;在R=1.9时MgO含量增加会增大钢包渣的粘度,R=3时MgO含量增加对粘度影响较小;在碱度大于2时,粘度随Al2O3含量的增加呈现先降低后升高的趋势。要使钢包渣获得良好的流动性,需要控制渣的成分:当Al2O3含量在20 wt%~30 wt%范围,碱度R可控制在3~4之间;当Al2O3含量大于30 wt%、碱度R应大于4。     

稀土氧化物对中间包覆盖剂粘性特征的影响

稀土氧化物对中间包覆盖剂和实验室合成渣粘度的影响的试验表明，当稀土氧化物含量不大于10％时，具有降低覆盖剂高温粘度的功能，当稀土氧化物含量接近20％时，会显著增大覆盖剂粘度。     

焊锡粉对焊锡膏粘度稳定性的影响

研究了焊锡粉表面光洁度及氧含量高低对焊锡膏粘度稳定性的影响,试验采用扫描电镜(SEM)分析焊锡粉表面光洁度,采用RO500氧分析仪测试焊锡粉的氧含量,采用日产粘度测试仪PCU-205测试焊锡膏粘度值。实验结果表明:焊锡粉表面越光滑,所制备焊锡膏的粘度稳定性越好,且焊锡粉的氧含量在80～120 mg/kg时制备的焊锡膏粘度稳定性较好。