一汽·大众总装车间网架屋盖的设计

本文简要介绍了长春一汽·大众总装车间屋盖的网架设计。设计结构形式是按大面积汽车装配车间的工艺要求,与管线布置进行选择的。本文着重探讨了工业厂房中首次采用的抽杆正交正放桁架式网架设计与施工中的一些问题。由于改正了结构形式,工程取得了显著经济效益。     

建筑结构学报1982年(第3卷第1～6期)目录

建筑结构设计与研究钢管混凝土工业厂房柱设计巴基斯坦体育馆四柱支承空间网架的设计 及施工板架结构的模型试驳一与理论分析 结构设计计算单层厂房排架的稳定性正交正放类网架结构的拟板(夹层板) 分析法(上)钢筋混凝土连续梁及框架的极限设计鞍形双曲抛物线正交索网内力的简化     

两向正交正放网架抗火性能浅析

本文采用ANSYS非线性有限元软件,建立两向正交正放网架结构在大空间火灾作用下的热力耦合有限元模型,按温度增量加载的方法,考虑支座布置形式、温度场非均匀性等因素对结构抗火性能的影响.对结构在火灾中的全过程反应数值模拟结果表明,结构上弦压杆温度应力增长较快,邻近网架对称轴上弦压杆是网架结构的关键杆件;在实际的网架结构设计过程中需要严格地控制杆件的长细比,尤其是上弦杆件的长细比;支座布置形式对于两向正交正放网架抗火性能影响很大.上述的结论为确定影响正交正放网架抗火性能关键参数提供了参考,并为两向正交正放网架抗火设计提供理论依据.     

水雷式螺栓球网架的节点构造与安装

在我国,空间网架结构在大跨度公共建筑中,已得到广泛的应用。近几年来在工业厂房中有所推广使用,特别在网架结构下弦有悬挂吊车的厂房中有所发展,本网架试点工程为一例。一、工程概况安徽省8443工程某厂房屋盖设计采用水雷式螺栓球节点正交正放四角锥平板网架结构体系,网架平面尺寸为39.6×108米,上下弦网格均为3.6×3.6米,斜腹杆倾斜度为45°,网架矢高为2.545米,上下弦腹杆长度     

单向折线形网架的适用边长比

引　言　单向折线形网架在单层厂房中应用比较多。它既可看作是将正放四角锥抽去了纵向弦杆 ,又可看作是Ｖ形折板在网格结构中的衍生。由于以单向受力为主 ,其适用边长比在一些文献中建议为 2 ;另一些文献则建议为3。《网架结构设计与施工规程》 (ＪＧＪ7- 91) (以下简称“规程”)则建议为 2 5以上。由于以上文献采用近似方法得到的结论不够确切 ,本文对此进行了详细的计算 ,以得到较为精确的适用边长比。对于较狭长矩形平面 ,规程推荐的形式最常用的为两向正交正放、正放四角锥 ,本文将这二种形式与单向折线形进行了不同跨度及屋面形式 …     

网架在造船工业工程中的应用研究

本文通过江南造船厂西区装焊车间大跨度屋盖网架的设计研究，对传统的平面钢格架及其支撑系统同新颖的网架空间体系进行了比较；论述了网架结构的合理尺度及网架结构的形式；在造船工业大跨度工业厂房屋盖体系中，在大吊车荷载作用下，三层网架比双层网架受力更为合理，更为经济；并对网架结构采用的计算程序以及计算中考虑的荷载工况、不同的网架形式进行了计算比较；对在大吊车水平荷载作用下网架结构支承节点构造同墙架节点联接设计等提出了新的节点形式；以及对大跨度工业厂房中，纵向高低跨封墙提出了新的做法。     

正交正放索网架结构的分析

索网架结构将预应力技术与网架技术融为一体，由正交正放预应力索桁架组成．本采用连续化的数学模型和能量变分解，对正交正放索网架结构进行分析．中有算例以说明其应用．     

网架结构在单层大柱网工业厂房中的选型分析与设计

结合汽车工业厂房结构设计方面的经验,总结工业厂房中结构布置的若干特点及各类结构形式的优劣,以某汽车有限公司新建发动机车间工程设计为实例,详细阐述在此类大柱网、垂直划分功能区的车间厂房中,网架结构的选型分析与受力特性。实践表明:上、下弦节点支承的带柱帽正放四角锥网架结构在此类车间厂房中具有良好的适用性与经济性。     

网架结构国内外发展水平

一、设计技术 1.形式:分为以平面桁架系组成和角锥体组成的两大类,共十多种。国外在设计中采用的网架形式多样,灵活多变,以正放四角锥网架居多数。我国对各种形式的网架差不多都有采用,大多为两向正交斜放网架与斜放四角锥网架。     

空间网架结构与工业厂房

工业厂房由于不同柱网产生的双向受力或近似单向受力网架，其选型应有所不同。现对相同使用条件下２０多种不同情况的网架计算结果进行了定性、定量分析比较，提出了一些选型建议。并对厂房网架设计中诸如柱网尺寸、结构形式、节点、构件选择等提出了一些看法供参考。面对目前屋面轻板的大量采用，轻钢结构大量进入工业厂房，如何在工厂设计中将常规屋盖、网架屋盖、轻钢屋盖的选用问题解决好，也是我们目前面对需解决好的问题     

网架在造船工业工程中的应用综述

近七年来,造船工业工程中有１３个工程项目,近２３００００ｍ２屋盖采用了网架结构屋盖。本文对应用中存在的共性问题：大跨度工业厂房中,网架结构的最佳形式;网架屋面在单层厂房中的排架分析计算假定;网架同柱的支承节点构造上如何按排架铰接计算的假定;墙架柱同网架的连接节点等方面进行了总结,以使网架结构能在单层工业厂房中的应用技术日臻完善。     

武汉港客运大楼曲面网架施工技术

武汉港客运大楼乙区的客运港中央大厅,采用网架结构。网架长71.705m,宽30m,面积2151.15m~2,总重158.40t。网架由34个支座支撑在K、B两轴混凝土桁架式拱形梁上。网架支座的最低标高为10.134m,最高标高为21.643m,网架支座最大高差11.5m。网架采用大跨度非对称钢管空心球节点正放四角锥曲面网架的形式。     

网架在汽车制造业厂房中的应用

结合几座已建的汽车厂总装车间、焊装车间工厂实例,介绍了网架结构在工业厂房中的应用及结构形式,提出了设计中的注意事项,以推广网架结构在汽车制造业厂房中的应用,同时满足汽车厂房的工艺要求和结构的经济合理。     

高包车间网架整体顶升施工

<正> 中国建筑二局三公司施工的唐山机车车辆厂高包车间是由网架结构厂房、单层钢筋混凝土排架结构厂房、砖混结构附属建筑所组成的一个综合性工业建筑。建筑面积共8997米~2,其中主厂房网架结构为8460米~2,为正交正放抽空四角锥网架,网格尺寸为2571×2571毫米,网架高度为1800毫米,纵横柱距均为18×18米。网架中间柱子为现浇正八角形钢筋混凝土柱,四周安装钢筋混凝土预制柱。屋面有三角形天窗,配玻璃钢采光罩,二毡三油一砂屋面防水,四周为天沟板,钢筋混凝土墙板围护。     

单向折线形网架的适用边长此

1 引育单向折线形网架在单层厂房中应用比较多.它既可看作是将正放四角锥抽去了纵向弦杆,又可看作是V形折板在网格结构中的衍生.由于以单向受力为主,其适用边长比在一些文献中建议为2;另一些文献则建议为3.<网架结构设计与施工规程>(JGJ7-91)(以下简称"规程")则建议为2.5以上.由于以上文献采用近似方法得到的结论不够确切,本文对此进行了详细的计算,以得到较为精确的适用边长比.对于较狭长矩形平面,规程推荐的形式最常用的为两向正交正放、正放四角锥,本文将这二种形式与单向折线形进行了不同跨度及屋面形式(荷载)的杆件及球节点用钢量比较.由于各自结构特点不同,三种网架在不同屋面形式及跨度下造价随边长比变化的增长速度也不同,亦即存在不同的经济分界点边长比.通过空间桁架位移法,选用实际工程常用规格的杆件及球节点计算出这些经济分界点边长比,较之采用近似方法或用理论用钢量作比较,可以得到单向折线形更为合理的适用边长比.     

网架用于单层工业厂房的整体计算分析软件的开发

本介绍了在微机上实现的单层工业厂房网架在考虑网架与其下部柱整体工作时的专用程序DLGCF，论述了该程序的编制理论、方法及其功能。利用该程序计算分析了一个具有桥式吊车的厂房，证明了该程序具有较好的应用效果，使该结构体系比传统的平面刚架节约较多的钢材。     

网架在烟草工业厂房中的应用

结合几座已建的烟草工业厂房工程实例 ,介绍了网架结构在烟草工业厂房中的应用及其结构形式特点、设计中的注意事项 ,供同类结构设计参考     

焊接球节点网架结构的大面积分区混合施工模拟分析

某钢结构工业厂房屋盖采用焊接球节点正放四角锥钢网架结构形式,结构面积大,杆件数量多,现场焊接作业量大。施工中开发和应用了组合单元吊装及液压同步提升安装的混合施工技术。对施工全过程进行了仿真模拟分析,验证了该安装技术的可行性,为网架的顺利施工提供了理论依据。该施工技术可大幅减少现场高空焊接作业量,有效缩短工期,保证施工质量,可应用于类似钢结构网架的安装。     

狭长矩形平面平板型网架最佳结构形式的研究

本文在标准跨度为24m、长跨比为1:1～5:1的不同比例下,对常用的七种网架结构形式以及折板型单向网架进行了计算比较,得出了正放类平板网架,尤其是折板型单向网架较为适合于狭长矩形平面的结论。这为平板网架结构应用于单层工业厂房、仓库等狭长矩形平面的建筑屋盖承重体系提供了经济适用的方案。本文还对所提出的折板型单向网架结构的计算进行了简化尝试。同时进行了模型试验,试验结果与理论计算符合程度较好。     

网架设计主要问题分析及其应用

网架以其实现跨度大、自重轻,外形现代而越来越广泛地运用于体育场馆、机场、收费站等公共建筑中。 网架结构常用形式有三种: 一、由平桁架系组成的两向正交正放网架、两向正交斜放网架、两向斜交斜放网架、三向网架、单向折线形网架。