汽车行驶记录仪使用现状分析

众所周知,在飞机上有黑匣子,而我们经常乘坐的汽车,也逐步开始安装黑匣子——汽车行驶记录仪。汽车行驶记录仪的主要作用是：对驾驶员驾车过程中车速、转向灯、刹车、驾车时间等车辆行驶状态进行实时记录,提供客观真实的数据：为交通事故后事故分析以及责任认定提供依据：同时还可以应用在车队车辆和驾驶员管理上,对提高道路交通运输安全有着重要意义。     

汽车加速行驶车外噪声的研究

本文提出了车外噪声的计算模型并把它运用于解放CA151K和CA141汽车,理论值和实测值比较,获得令人满意的一致结果。     

浅谈四轮定位对汽车安全行驶性能的影响

四轮定位是保证汽车车轮、车桥和车架相互关系的重要参数,定位参数的好坏将直接影响汽车的各种使用性能,像汽车的动力性、操纵稳定性、安全性、燃油经济性等．特别是保证安全的行驶性能。如果底盘相关部件发生变形或定位参数不标准就会造成轮胎的非正常磨损,降低轮胎的使用寿命,从而造成不必要的意外事故。因此,汽车在行驶过程中必须保持车轮定位值的准确。     

如何加强驾驶技术确保安全行驶

汽车安全行驶系统是交通系统中的一个主要的环节,它主要包含的要素是多方面的。要保障行车安全必须从遵守交通规则,提高心理素质;提高驾驶技术,注意驾驶细节和对突发事件的应急处理能力;重视特殊环境,安全常记心中这三个方面人手常在心里,做到在出行、行驶中、收车后对车辆进行检查,使车辆每时处在一个良好的状况,在这里就如何提高驾驶技术,如何促进安全驾驶等环节进行探讨。     

嵌入式汽车行驶记录仪的设计

汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及车辆行驶等相关状态信息进行记录、存储并可与其他设备进行通信的数字式电子记录装置.本文基于高效软硬件来构建能够满足更实用需求的汽车行驶记录仪.系统主控采用低功耗、高性能且集成ARM Cortex-M3内核的32位微处理器,其片上资源十分丰富、外围接口电路简单可靠,同时搭配主流外围电路模块,包括展现良好人机交互界面的TFT真彩触摸显示屏、GPS定位模块、测量行驶车速的传感器等;软件编程使用丰富的软件函数库以及能够高效管理多任务且免费开源的实时操作系统(RTOS) CooCox CoOS.     

汽车行驶过程中车外噪声的检测因素研究

定置噪声、等速噪声及加速噪声的总和称为车外噪声,目前车外噪声的大小已有法规限制。本文基于此,对汽车行驶过程中车外噪声的检测因素进行了相关研究。     

高速公路行驶安全使用轮胎的体会

随着我国经济的发展和交通流量的增大,交通公路是社会发展的必然产物,国内的高速公路也随着经济发展而不断延伸。汽车发展的速度也非常之快,人们开车外出或参加社交活动都会选择行走高速公路,据公安交通部门统计,我国每公里高速公路事故率平均比普通公路高出3～4倍,且后果是相当严重的。为此,我平时就细心观察和研究,摸索和总结出一些在高速公路行车台理使用轮胎的办法。在此就二十多年驾车体验和以往使用轮胎的经历,谈一下在高速公路行驶时安全使用轮胎的一些体会。     

汽车行驶记录仪的推广与应用

<正>汽车行驶记录仪(以下简称"记录仪")俗称黑匣子,是一种能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据     

如何提高汽车驾驶员安全行车．预防事故的能力

随着社会的飞速发展,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个幸福美满的家庭转眼间在车轮下破碎不堪。因此,我们要遵守交通法规,安全行驶,才能避免这些事故的发生,让每个市民都依法做到交通安全在我心中。     

卫星定位汽车行驶记录仪行驶里程记录示值误差测得值的不确定度评定

依据JJG (黔) 31-2018《卫星定位汽车行驶记录仪检定规程》,对卫星定位汽车行驶记录仪行驶里程记录示值误差进行评定。     

无人驾驶汽车行驶引导交互手势设计研究

目的 旨在构建符合用户认知的交互手势设计方法,提升非方向盘操控情境下的无人驾驶汽车行驶引导的用户体验。 方法 首先采用用户参与式设计的方法,提取出无人驾驶场景下车内与车外的行驶引导交互手势集合;其次,采用一致率比较方法确保手势交互系统的一致性,并在此基础上构建一套适用于车内外行驶引导的交互手势集合;最后,通过卡片分类法和模拟测试对构建的手势集进行可用性评估。结果 卡片分类法和模拟测试均显示采用了用户参与式设计和一致性计算相结合的设计方法所建立的无人驾驶汽车内外行驶引导交互手势集合达到了较好的用户体验预期,同时也验证了在车内外采用统一的行驶引导交互手势的可行性。结论 验证了手势交互在车内外对无人驾驶汽车行驶进行引导可以达到较好的用户体验,为无人驾驶汽车的用户体验研究提供了新的方向。     

汽车电子安全系统成为消费者关注的核心

美国伟世通公司曾经做过一项调查,结果显示:汽车行驶安全位于客户对汽车要求的核心。大部分消费者认为,汽车安全性比汽车动力性、舒适性、经济性重要。关注汽车安全,不仅是为了司机和乘客,而且为了道路上的其他的人。     

浅议汽车制动系统不灵应该如何排除

要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能,汽车必须制动可靠,而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系统常见故障有：制动失效或不灵、制动跑偏或侧滑和刹车不回位等。     

电磁力在汽车主动安全技术中的探究

传统汽车安全技术的制动力是汽车自身产生的,但在雨、雪等恶劣天气,地面附着系数变小或者在制动过程需要较大地面制动力时,由于地面附作力不足而难以保证汽车的安全刹车距离,进而导致交通事故的发生。传统意义的安全措施不能在特殊汽车工况下起到应有的作用,因此我们可以考虑到利用非接触力的作用来增加汽车制动力的大小进而保证汽车驾驶的安全性。电磁力在磁悬浮列车的成功应用及超导技术的不断发展为汽车的电磁防撞安全技术提供了可能。     

一种汽车行驶记录仪检定装置的研究

针对目前市面上汽车行驶记录仪类型多的特点,介绍一种将模拟检定和路试检定装置集成在一起的汽车行驶记录仪检定装置。阐述检定装置的组成结构并对标准信号源产生原理进行分析,通过实验数据对该检定装置进行验证,证明其完全能够满足计量检定的使用要求。     

如何确保海上施工安全

最近几年,国家的经济发展速度非常快,具体的表现在很多方面,比如人们生活水平的提升上以及国家开展的各个行业领域的建设活动上。当前形势下,我们国家加快各类工程项目的建设活动,涌现出一大批的优秀项目。然而由于项目的性质有许多差异,而且地点也有不同,比如在海上进行的工作就需要我们高度的注意。笔者基于这种背景环境,重点的分析介绍了当前形式下,如何开展海上施工作业工作,尽力的做好安全活动,目的是为了确保项目以及人员等的安全,更好的促进国家的经济发展。     

汽车自动检测系统:安全行车的保障

汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。汽车检测目的可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。一类是安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系,确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能,限制汽车的环境污染程度,使其在安全、高效和低污染工况下运行。另一类是综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下,对运行车辆确定其工作能力和技术状况,查明故障或隐患部位及原因,对维修车辆实行质量监督,建立质量监控体系,确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性,以创造更大经济效益和社会效益。     

浅谈现代汽车安全技术

本文着重阐述汽车主动安全技术和被动安全技术。主动安全技术包括刹车系统、悬架和转向系统新技术,车速自动控制系统。增强驾驶者视野及方便驾驶者的控制和显示装置;被动安全技术包括乘坐仓完整性和能量吸收装置等的设计,现代安全带、安全气囊装置,以及儿童安全等内容。     

视觉技术在汽车安全方面的应用

近年来,随着人们对道路交通安全性要求的提高,视觉技术的应用在汽车安全辅助驾驶上已得到广泛关注。本文对视觉技术在汽车安全方面的应用谈一些体会。