20t轴计量汽车衡的设计

思计量汽车衡的计量方式为单思轮分别计量，累加求和。本文主要对该种汽车衡承重台的设计及强度、刚度计算以及传感器、称重仪表的选用进行了研究。     

动态汽车衡的选择和使用

本文简要介绍了动态汽车衡的分类，计量方式和相应的标准等级，说明了选择、安装、使用动态汽车衡应注意的事项，确保用户达到预期的使用效果。     

动态电子汽车衡计量准确度影响因素及对策

随着我国现代化建设步伐的加快,物流量越来越大,每年都有大宗不货物需要运输计量,不仅要求计量准确,而且要求速度快,动态电子汽车衡显示出突出的优势,文中对载重汽车的力学特性进行了较详细的分析计谋,并通过对电子皮带秤、动态电子轨道衡等提高计量准确度的成功经验和有效措施加于分析,提出动态电子汽车衡计量准确度的影响因素和对策,并说明了在其使用中应加于科学地维护管理的重要性。     

基于激光雷达的动态汽车衡车辆轴型识别方法研究

车辆轴型是高速公路入口超限治理的重要信息。本文介绍了一种基于激光雷达的车辆轴型识别方法,探讨了激光雷达的数据转换方式和轴型识别算法。     

可移式电子汽车衡的设计

本文根据目前市场上大多数电子汽车衡设计的基础造价较高,满足不了用户野外使用需经常更换使用场地的需求,提出了新的设计构思,可移式电子汽车衡,使用户可简单地将秤体从一地移至另一地,以满足其频繁更换称量场地的需求。     

动态汽车衡计量系统常见故障及排查方法

介绍国家等级高速公路动态汽车衡计量系统常见故障及排查方法。     

非实物动态汽车衡动态校准装置动态力加载系统的设计与分析

针对采用实物(砝码+不同轴型的载重货车)方法带来的安全性差、成本高等问题,设计一款基于电动技术和传感器技术的非实物法动态汽车衡动态校准系统。基于SVPWM算法建立PMLSM空间矢量控制的系统模型,采用电流和速度双闭环方式,在MATLAB/SIMULINK环境下搭建仿真模型。仿真结果表明：该双闭环控制模型在变负载的情况下具有良好的鲁棒性和抗干扰能力,实验结果也证明了该款装置校准原理的可行性。     

动态汽车衡计量特性远程核查的测量不确定度分析

当前公路车辆自动衡器（以下简称：动态汽车衡）周期检定频次已逐渐不能满足当前非现场执法工作需要,需要信息化手段实行差异化精准检测,以保证计重数据的可信度。本文根据计量性能远程核查方法建立了测量不确定度评定模型,并分析各不确定度来源,重点分析了非正常行驶、速度、油耗等对动态称重测量不确定度带来的影响,从技术层面为动态称重数据的可靠性提供分析依据,为公路动态称重设备的准确使用提供技术支持。     

浅谈电子汽车衡基础的结构与设计

电子汽车衡是一种常用的计量器具,其基础的设计与施工好坏直接影响到电子汽车衡的计量性能,本文主要讲述了电子汽车衡基础的结构和影响因素,以及在设计与施工中应注意的问题。     

关于电子汽车衡模块式承重结构的设计与探讨

文章作者结合自己的实践经验联系理论对电子汽车衡模块承重结构的设计进行了探讨,以供同行参考。     

固定式动态轴重衡结构设计——2008粤港招标(东莞专项)资金资助

影响轴重衡动态称重精度的因素很多,其中称重台面系统设计的好坏,是影响动态称重精度重要因素之一,本文就其称重台面系统结构设计方面进行探讨.     

浅谈汽车衡安装

介绍了汽车衡安装过程中的几个关键步骤,详细叙述了地基板的安装、地线的设置、传感器的安装和汽车衡的标定,以及在这些工艺过程中应注意的事项和所采用的方法.     

动态汽车衡的检定

随着动态汽车衡、便携式轴重仪的开发、使用,国家质量检验检疫总局于2004年6月1日施行《动态汽车衡检定规程））（JJG907-2003）。由于动态汽车衡、便携式轴重仪检定规程施行时间较短,加之其动态性能的特殊性以及有些高速公路、高等级公路安装的动态汽车衡、便携式轴重仪用于过境车辆计重收费的复杂性,给计量检定工作带来了一定的难度。本文试图通过动态汽车衡的检定实例,简要、实用地描述动态汽车衡、便携式轴重仪的主要检定项目、最大允许误差以及检定的准备工作、检定的实施,以期对动态汽车衡、便携式轴重仪的检定作出粗浅的尝试。     

U型动态电子汽车衡结构设计与分析

目前电子汽车衡产品主要以工字钢、槽钢和工字钢槽钢搭配三种结构为主,其突出缺点是成本较高。利用Ansys有限元技术对现有某动态电子汽车衡产品提出七种结构改进方案:工字钢槽钢混合搭配结构(数量和方位调整)、槽钢结构(数量和方位调整)、钝角U型钢结构、直角U型钢结构、X型钢结构、角铁纵筋U型钢结构和横隔板U型钢结构。经过理论分析、有限元分析及实际测量验证,并最终采用高250mm、厚6mm、钝角105°的U型型钢结构方案。该改进产品性能高、重量轻和成本低,市场应用前景广阔。     

浅析电子汽车衡重复性误差产生原因及应对方法

本文重点介绍引起电子汽车衡重复性误差的各种原因,并对JJG539-97规程中偏载测试提出不同看法.     

基于虚拟环境的机械结构动态设计方法的研究

本文研究基于虚拟环境的机械结构动态设计的方法,在虚拟环境中实现结构的动态设计和性能分析,及时发现设计中的薄弱环节,降低机械产品的试验成本,最终提高了机械设计总体水平和产品市场竞争力。     

数字滤波在动态轴重衡中的应用

1引言近年来,随着我国社会经济和公路建设的飞速发展,公路货运车辆超限超载运输问题也日渐突出。公路货运超限超载不仅损坏公路路产、扰乱运输市场,还对交通安全造成了极大的威胁,已成为危害公路交通可持续发展的＂痼疾＂。     

动态汽车衡测量结果的不确定度评定

本文主要介绍了在动态汽车衡的试验过程中不确定度来源,并以动态试验为例重点介绍了计算各分量的标准不确定度、合成标准不确定度以及扩展不确定度的方法.     

动态电子汽车衡检定装置的不确定度评定

本文以JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》要求为依据,分析不确定度来源、评定的方法及不确定度的报告与表示,通过分析计算对测量结果的定量描述。     

数字汽车衡测量结果的不确定度评定

本文对数字汽车衡测量结果的不确定度进行评定,从建立数学模型着手,确定不确定度的来源,依据JJF 1059-1999《测量不确定度评定与表示》进行分析、计算,得出评定结果。