箕斗井装矿站的气路连锁

国内冶金矿山箕斗井装矿站一般采用风动计量装置,用人工集中控制,往往由于操作工误操作而出现计量闸门放矿时装错箕斗的现象,处理事故非常困难.为此我们在云南大姚铜矿箕斗井装矿站的设计中增设了气路连锁,以杜绝计量闸门装错箕斗的事故.气路连锁由曲轨、二通阀、支座组成,如图所示.只有当箕斗在装矿站时,该计量闸门的气路,才能被接通,计量装置才能对箕斗进行放矿.它的动作原理是焊接在箕斗斗箱上的曲轨与二通阀上的滚轮接触,曲轨     

智能运矿计量系统的设计与实现

针对在复杂的矿山井下出矿计量问题,本文设计了一套适应矿山井下环境的智能运矿计量系统,通过数据采集子系统、矿石堆不规则表面三维重建子系统得到每个矿斗体积模型,并由载矿量实时检测子系统的矿石特征-密度匹配计算得到重量,完成单个矿斗重量的输出,再结合智能车次区分和矿斗技术系统得到出矿的总重量,最后实验表明,该运矿计量系统计量效果良好。     

空气炮清灰技术在50m~2低温电除尘器中的应用

简要介绍了空气炮清灰装置替代原有仓壁振动电机,在精矿预干燥系统50m~2低温电除尘船型灰斗清灰中的应用。阐述了振动电机和空气炮各自的工作原理,并重点阐述了空气炮系统构成和喷嘴结构设计。同时,对空气炮的运行管理进行了说明,以及对空气炮替代振动电机的使用情况进行了总结和分析,并提出了推广改进意见。     

金川集团龙首矿西一硫化铜镍贫矿开采工程建成投产

正近日,随着第一斗矿石从1 171皮带装载站提升至新1~#矿石卸载站,金川集团龙首矿西一贫矿开采工程实现全系统正式联动运行,标志着该项目建成投产。该项目的建成,凝聚了金川集团龙首矿广大干部职工共同的努力,具有如下几个创新点:一是实现提升机操作、井下破碎、粉矿回收系统无人值守;二是实现主溜井、采区溜井、卸矿站,铁道变道、并轨,     

井下破碎、计量装矿硐室的开凿与支护

井下破碎、计量装矿洞室工程断面比较高大,形状特殊,开凿工作量大。特别是破碎洞室内需开凿较深的基础坑,计量装矿洞室之上又要开凿贮矿仓等工程,施工难度大。一、概况采用箕斗提升矿石,一般要求井下设置集中溜矿、碎矿、计量装矿系统。红透山铜矿红坑口主井系箕斗、缶笼混合提升     

井下溜矿转运系统技术改造及应用研究

通过实施井下溜矿转运系统工程,将矿放入下中段溜矿井,不用矿车装矿,人力运输,不用振动斗放矿,节省时间和人力资源,减少劳动强度,提高运送工效,降低生产成本。     

空气炮在钢铁企业料仓中的应用

主要介绍红河钢铁有限公司烧结厂采用空气炮对矿仓清堵的应用实践。烧结系统中用于存储粉状物料的粉矿、煤粉、溶剂等矿仓极易发生堵仓现象,频繁的堵仓影响烧结配料精准,导致烧结矿质量波动,通过安装应用空气炮,解决料仓堵料、下料不畅的问题,提高产品质量稳定。     

永平铜矿坑采充填加压输送系统技术探讨

充填采矿法是矿山坑采常用的采矿方法[1]。永平铜矿在露转坑建设的同时,完成了充填制备站建设。永平铜矿井下采矿区分南北两个矿带。北矿带充填倍线小于7.0,可以使用现有充填设备完成自流充填作业;而南部矿区倍线在7.0以上,有的甚至高达11.5,充填料浆自流输送无法到达预定采空区,造成南部采区大范围停采.为此,永平铜矿进行加压系统充填站改造,增装一台充填泵,实现南部矿带加压充填作业,保证南部矿区采充平衡。     

索道终点站自动作业线

索道终点站的矿斗进站要在4～5分钟内完成卸矿、复位、发斗等工序,过去这些工序都是由人工去完成的,一个工人从接斗到发斗一次要跑200米,工作量很大,车间三结合组研究改革,自力更生装修一台卷扬机,一条小索道,并安装了脱斗挡板、螺旋复位器,电磁阻斗器与自动转角站的报警器,用它们连成一条自动化作业线,从而减轻了工人的笨重劳动,提高了运转效率。     

铜矿峪矿放矿闸门改造成功

近日,中条山集团铜矿峪矿浆成功完成了计量斗放矿闸门驱动装置由气缸驱动改为电磁液压油缸驱动的改造。随着该集团铜矿峪矿二期工程的逐步深入,废石及副产排放量随之增大,为提高二期运行系统效率,降低二期能源消耗,中条山集团铜矿峪矿对提升系统重点部位进行改造。箕斗井和混合井计量斗放矿闸门原来使用气缸驱动扇形闸门,由于空压机的功率大,输送距离远,一台550kW空压机仅满足2个气缸工作,风能输送成本高。在供电紧张的情况下,为合理有效组织生产,降低能源消耗,降低生产成本,停止三班掘进作业,只开一台空压机满足箕斗井和混合井的毛石提升。     

4m~3电铲动臂加长、斗杆加长技术改造通过鞍钢矿山公司技术鉴定

鞍钢矿山公司齐大山铁矿自1988年以来投运6台国产“韶峰”牌108t电动轮汽车,对齐矿的生产起到很大作用。但由于此种车型大、箱斗高,而齐矿的主要挖掘设备是4m~3电铲,用小铲采装大型汽车有很大困难。因4m~3电铲的动臂长只有10.5m,斗杆长只有7.29m,最大卸装高度为6.3m,而108t电动轮汽车的高度为5.064m。在铲装时,电铲铲门在开斗后经常撞碰电动轮汽车的箱体,电铲动臂也经常被撞裂、撞凹,影响了装车效率。 齐矿为适应4m~3电铲采装大型电动轮运矿汽车的需要,消除采装过程中的不安全因素,解决采矿设备和运输设备相互配套问题,决定对4m~3电铲动     

郑州欧亚空气炮有限公司

<正>郑州欧亚空气炮有限公司是国内首家生产空气炮的专业厂家。该公司系煤碳、化工、机电、建材行业的定点企业,持有压力容器制造许可证,并通过IS09001:2008及欧盟CE认证。产品荣获省、部、市名优产品证书,并获河南省人民政府科技成果三等奖,连年被河南省评为"重合同、守信用"、"质量信得过"、"计量信得过"、AAA信用等级企业。产品除在国内大量推广应用外,连年出口泰国、越南、印尼、马来西亚、伊朗、印度、津巴布韦、巴西、日本、厄立特里亚、斯里兰卡等国,深受专家用户好评。2004年受国家发改委的委托负责起草修订了《JC464-2005水泥工业用空气炮清堵器》国家行业标准,为行业发展作出贡献。2005年与中国科学院合作,成立空气炮联合实验室对空气炮进行     

大吉山矿小改小革经常化

完善选矿丢废工序提高经济效益·选厂运矿胶带通过手选台时,常因矿层太厚,影响有价金属与废石的选别,既易丢损有价金属,又增大了劳动强度。针对这个问题,该矿在选矿作业台前,装了三个丢废斗和两个丢废仓,先处理大矿     

费用现值法在斜坡道开拓矿山装矿及运输方案比较中的应用

无轨斜坡道开拓矿山中,分段直接装矿外运模式在中小型矿山中应用越来越多,从费用现值角度来对比该种运输方式与传统溜井中段集中装矿方式,可以更加直观的说明每种装矿运输方案在经济上的优劣,为矿山技术和管理人员在面临装矿方案的选择难题时提供了一个全新的解决思路,以供矿山技术与管理同行借鉴。     

码头船运散料连续自动计量工艺和方法

为有效配合码头船运散料连续卸载静态计量工艺,确保整船散料的计量准确性,降低生产成本及工人的劳动强度,结合工艺,考虑料斗的毛重、皮重及整船A、B料斗第1斗散料和对应的最后1斗散料黏料误差,研发了码头连续自动计量方法。该方法在重庆钢铁集团码头船运散料计量系统中得到成功应用,实现整船散料的无人值守自动精确计量。     

郑州欧亚空气炮有限公司

<正>郑州欧亚空气炮有限公司是国内首家生产空气炮的专业厂家。该公司系煤碳、化工、机电、建材行业的定点企业,持有压力容器制造许可证,并通过ISO9001:2008及欧盟CE认证。产品荣获省、部、市名优产品证书,并获河南省人民政府科技成果三等奖,连年被河南省评为"重合同、守信用"、"质量信得过"、"计量信得过"、AAA信用等级企业,产品除在国内大量推广应用     

郑州欧亚空气炮有限公司

<正>郑州欧亚空气炮有限公司是国内首家生产空气炮的专业厂家。该公司系煤碳、化工、机电、建材行业的定点企业,持有压力容器制造许可证,并通过ISO9001:2008及欧盟CE认证。产品荣获省、部、市名优产品证书,并获河南省人民政府科技成果三等奖,连年被河南省评为"重合同、守信用"、"质量信得过"、"计量信得过"、AAA信用等级企业。产品除在国内大量推广应用     

采金船斗链与受矿槽间距的计算

本文通过对采金船挖斗在工作挖矿时,与受矿槽之间距离的研究,推导出了斗桥下放不同角度时,挖斗与受矿槽间,受矿距离的计算公式。这不仅对今后定量地研究漏矿量与受矿距离之间的关系提供了计算依据,而且对以后的有关设计也具有实际意义。     

大型贮矿槽粘料清除技术

烧结配料矿槽工作状态稳定,物料排出畅通,是生产顺利进行的重要因素。由于贮矿物料的特性、矿槽结构、衬板材质等条件的影响,贮矿槽往往发生粘料、拱料、管状料等现象,造成物料在矿槽中下料不畅。针对这一状况,宝钢烧结生产采用空气炮清堵喷吹,有效地解决了矿槽粘料的问题。     

PLC在高炉槽下配料系统中的应用

介绍了高炉槽下应用施耐德Modicon，IFIX2．5组态软件控制高炉自动配料系统。各个称斗上的振动筛能自动将高炉所需的料、根据需求量自动振入称量斗中，再根据需要自动装入左右矿斗中，利用上料小车送入高炉内，从而实现高炉自动配料；并通过人性化智能设置，使操作方式方便灵活。