钼—镍—磷加氢精制催化剂的予处理试验 (Ⅰ)钼—镍—磷加氢精制催化剂预硫化试验

一、前言钼—镍—磷加氢精制催化剂准备78年在胜利炼油厂28万吨/年柴油加氢装置上进行工业试验,为了配合这项工作的开展,我们对工业钼—镍—磷催化剂进行了预硫化试验。根据有关资料介绍:钼—镍系加氢精制催化剂必须经过预硫化,使催化剂金属组分从氧化态变为硫化态,才能达到较好的活性和稳定性,因此预硫化工作是很必要的。     

提高钼—镍—磷催化剂活性的新方法

<正> 一、前言为使我国加氢精制技术赶上和接近世界先进水平,除要迅速研制生产新型活性高、稳定性好的加氢精制催化剂外,同时,如何更好的合理使用现有催化剂充分发挥现有催化剂的活性和稳定性,也是极为重要的方面。钼—镍系加氢精制催化剂在开工时经水蒸汽—空气预处理,再经预硫化可以更好的发挥催化剂的活性及稳定性。这在国外已有资料报导。我们针对工业钼—镍—磷催化剂开展了水蒸汽—空气预处理的试验工     

提高钼—镍—磷加氢精制催化剂活性的新方法

<正> 在使用国产钼—镍—磷加氢精制催化剂时,如在预硫化前先经蒸汽—空气预处理,可以显著地提高其活性及稳定性。我们的试验室试验结果表明:用蒸汽—空气预处理工艺处理过的上述催化剂,用于胜利焦化柴油加氢精制时,与未经预处理的催化剂相比其脫碱氮活性可提高7—10％。在脱碱氮率基本相同的情况下,加氢精制的反应温度可降低10℃左右。900小时长周期试验的结果表明,     

胜利催化柴油用N—22、481、M—724催化剂加氢精制局部数学模型

为了配合胜利石油化工总厂炼油厂80万吨/年低压加氢精制装置的引进工作,以胜利催化柴油为原料,对美国联合油公司的N—22、湖南长岭炼油厂76年试生产的钼—镍—磷(代号M—724)、抚顺石油研究所研制试生产的481催化剂进行了不同反应条件的对比试验。在此试验的基础上,采用文献报导的方法,对实验结果进行处理,推导出胜利催化柴油用N—22、481、M—724催化剂加氢精制局部数学模型。     

三叶草钼镍钨磷加氢精制催化剂的工业应用

本文介绍三叶草钼镍钨磷加氢精制催化剂的工业应用,并与钼镍催化剂、条状钼镍磷催化剂进行比较.结果表明:它的初活性及稳定性是焦化柴油加氢精制催化剂中较好的.它具有三叶草的优点;增强了脱氮活性;在其它条件基本相同的情况下,可降低反应压力980.665kPa,脱氮率达80%以上,每年可节约能耗90-108kW,其经济价值为6×10~4-7.5×10~4元.该种催化剂具有广泛推广应用价值.     

2~#钼镍磷催化剂的最佳使用条件

为用好2~#钼镍磷这一新品种加氢精制催化剂,长岭炼油厂研究所在不同的压力及空速下对2~#钼镍磷催化剂作了一系列补充实验。试验是在100毫升固定床装置上进行的,装填40克新鲜催化剂,反应温度恒定在360℃,原料油为大庆原油的焦化柴油,     

CH-6型加氢精制催化剂的研制与工业应用

开发了CH-6钼镍钨磷催化剂。本催化剂在实验室评价和工业运转的结果说明,CH-6催化剂低压(2.941—3.923MPa)加氢脱氮和芳烃饱和活性、稳定性及再生性能都显著优于 N-22钼镍磷型催化剂和 CH-5催化剂。机械强度也高于 HC-K 和 RN-1等催化剂。CH-6型催化剂能适应大庆、胜利和管输原油生产的焦化柴油的加氢精制。用本催化剂在较缓和的条件下,对高硫、氮含量的管输焦化柴油加氢精制后,调合成0号轻柴油,出口香港,仍受用户好评,并保持了国家质量奖金牌。     

钼—镍—磷加氢精制催化剂预硫化试验

<正> 为了充分发挥和提高钼—镍—磷催化剂的活性,我们参照3665催化剂预硫化条件,并结合生产实际的可能,对催化剂预硫化处理过程中使用的不同硫化基础油、不同硫化剂进行了预硫化效果考察。其中硫化基础油分别采用胜利重整抽余油、胜利航煤以及含硫的孤岛直馏柴油:硫化剂分别采用二硫化碳及二硫化物(催化汽油脱硫醇副产品)。试验是在100毫升固定床加氢试验装置上进行的。所用原料为胜利焦化柴油。催化剂为工业钼—镍—磷催化剂。     

胜利催化柴油用N—22、481、M—724催化剂加氢精制局部数学模型

<正> 为了配合我公司炼油厂80万吨/年加氢精制装置的引进工作,我们以胜利催化柴油为原料(总氮含量为640ppm),对美国联合油公司的N—22、及我国的钼—镍—磷(代号M—724)、481催化剂进行了不同反应条件的对比试验。在此试验的基础上,采用文献报导的方法,对实验结果进行处理,得出胜利催化柴油加氢精制局部数学模型(1)～(3)式。并由(1)～(3)式作出了压力在40kg/cm~2、45kg/cm~2;氢油比337∶1;产品中氮含量达190ppm时,各催化剂的等值线图。     

高钼镍和钼镍磷催化剂的催化性能对比

在实验室对高钼镍(CH-3)和钼镍磷(CH-4)催化剂进行了详细的评价。结果表明,CH-3和 CH-4两种催化剂的脱硫活性相差不多,CH-4催化剂的脱氮活性优于 CH-3催化剂。用二次加工汽油作重整进料时,推荐用 CH-4催化剂进行预加氢精制。     

高钼镍加氢精制催化剂鉴定会

1981年5月14日～16日在湖南临湘,由湖南省石油化学工业局主持召开了高钼镍加氢精制催化剂技术鉴定会.主要鉴定意见如下. 高钼镍加氢精制催化剂的主要技术规格: 化学组成(重%):MoO_3不小于17,Ni不小于2.2,Na~ 不大于0.05,SO_4~=不大于1.5;     

最新专利文摘

最新专利文摘一种加氢精制催化剂的制备方法一种含钼、镍、钾金属组份的加氢精制催化剂的制备方法，其主要特点在于将预成型的过渡态氧化铝载体，一次浸渍含氨的钼、镍、钾溶液，经干燥、焙烧即可制得催化剂。该催化剂可用于含有机硫化物的轻馏份或气体的加氢脱硫，特别适...     

加氢精制催化剂(481—3)在烷基苯联合装置上的应用

介绍了烷基苯联合装置首次采用国产加氢精制催化剂的应用情况。阐述了催化剂的选用和小试评价,较为详尽地介绍了国产加氢精制催化剂(481—3)在烷基苯联合装置的加氢精制装置上的反应性能,尤其是在高空速条件下成功应用的情况。     

磷对Mo-Ni/γ-Al_2O_3催化剂上金属存在形式及加氢脱氮活性的影响

用红外光谱和紫外-可见漫反射光谱研究了Mo-Ni-P/γ-Al_2O_3催化剂上钼、镍和磷的存在形式。证明了在γ—Al_2O_3上磷主要以磷酸铝的形式存在。磷的加入可以影响钼和镍的存在形式和分布,从而对催化剂的加氢脱氮活性有影响。     

MoNiP／Al2O3加氢脱氮催化剂研究：II.磷的作用及最佳含量…

制备了一系列具有相同钼和镍含量，不同磷含量的ＭｏＮｉＰ／Ａｌ２Ｏ３ＨＤＮ催化剂。研究了磷在该催化剂中的状态和作用，结果表明，磷与钼和镍结合并以一定形式的ＮｉＭｏ－Ｐ化合物存在于催化剂表面上，磷的引入，既增加了钼也增加了镍在催化剂表面上的分散度，磷同时也还着抑制非活性的四面体钼物种Ｍｏ（Ｔ）和增加活性的八面体钼物种Ｍｏ（Ｏ的作用。     

用481催化剂精制重整原料

我厂铂重整装置预加氢精制一直采用钼钴催化剂。1981年7月更换481硅铝钼镍催化剂,经715天运转,三次再生,处理重整原料24.2万吨,寿命达     

胜利催化柴油用低纯度氢气加氢精制

为了合理利用合成氨弛放气和改善催化柴油质量,茂名石油公司研究所与广州石油化工总厂协作,进行了胜利催化柴油用低纯度氢气加氢精制试验。试验条件与主要结果见表。试验结果表明,在100毫升加氢装置上,用481钼酸镍或4~#钼钴镍催化剂,以60%低纯度氢气对胜利催化柴油加氢精制,产品质量有较大的提高。在70公斤/厘米~2操作压力下,采用适当的反应温度以及其他条件,脱硫率可达95%左右,脱氮率和脱碱氮率都可达80%左右。对于481催化剂,采用温度340℃、     

481催化剂用于重整原料精制效果好

<正> 南京炼油厂铂重整装置预加氢精制,自1981年7月更换481硅铝钼镍催化剂至今,效果良好。该催化剂具有如下特性。 1.481催化剂活性稳定,反应初始温度低,可不     

添加剂在加氢精制催化剂中作用的研究进展

论述了添加剂在加氢精制催化剂中的作用,重点从添加剂的引入方式、作用效果及作用机理等方面阐述了第二助剂(如氟、硼、磷等)和络合剂(如柠檬酸、氮川三乙酸、乙二胺四乙酸等)对加氢精制催化剂的影响。添加剂的主要作用可总结为:减弱金属与载体之间的相互作用;促进金属组分在载体表面的分散;改进催化剂活性相的结构;增强催化剂的酸性;延迟钴镍的硫化,使钼优先硫化,有利于活性相的形成等。指出了在如何增强催化剂酸性及如何影响金属分散性方面还存在争议,最后提出了对添加剂的作用机理还需进行深入研究。     

国产M—724及481和引进N—22加氢精制催化剂的性能评定试验

一、前言为配合胜利石化总厂炼油厂引进国外加氢精制工业装置工作的进行,并通过目前国内已经工业生产的加氢精制催化剂和国内催化剂的性能对比,进一步了解国产催化剂的水平,以便达到立足国内,为加氢工业装置选择出适用的国产催化剂之目的,我们选择了国产M—724、481两种加氢精制催化剂与引进的N—22催化剂进行了性能评比试验。试验分为初活性比较、反应条件考察、加速老化试验及化学耗氢量四个部分。