混合励磁同步电机驱动系统弱磁控制

针对混合励磁同步电机低速大转矩及宽调速的特点,提出一种基于空间电压矢量算法的弱磁调速控制方法.该控制方法在速度分区控制的基础上,在高速区,采用保持q轴反电势不变的铜耗最小控制策略,对电枢电流与励磁电流进行优化配置.搭建该电机驱动系统的仿真模型,对无电流弱磁、励磁电流弱磁、d轴电流与励磁电流共同弱磁3种不同电流控制模式下的调速效果进行分析;构建该电机驱动控制系统的实验平台,通过实验得到该电机的启动电流波形与稳态电流波形,对所提出的算法进行验证.仿真和实验结果表明,在铜耗最小控制条件下,采用d轴电流与励磁电流共同弱磁的混合励磁同步电机驱动系统比单纯采用励磁电流弱磁或无电流弱磁的驱动系统具有更宽的调速范围.     

混合励磁同步电机及其控制技术综述和新进展

混合励磁同步电机(hybrid excited synchronous machine,HESM)是一种宽调速电机,它结合了永磁同步电机和电励磁同步电机的优点,又克服了它们各自的缺点。因此,它在宽速度运行范围的风力发电系统和电驱动系统具有广阔的应用前景。该文主要论述了混合励磁同步电机的基本特点,分析了几种典型的混合励磁同步电机的结构及工作原理,提出了一种新的混合励磁同步电机拓扑结构。在此基础上,推导了混合励磁同步电机的数学模型。基于分区控制策略,在低速区和高速区,分别研究了几种混合励磁同步电机控制技术,并对这些技术做了详细比较。针对目前混合励磁同步电机控制技术存在的不足之处,提出了一种新的效率最优控制策略。最后,给出了混合励磁同步电机及控制技术的发展趋势,展望了它的应用前景。     

混合励磁同步电机

简述了混合励磁同步电机的工作原理、分类以及研究现状和特点,并指出了应用前景.     

混合励磁同步电机铜耗最小化弱磁调速控制研究

混合励磁同步电机(hybrid excitation synchronous motor,HESM)具有调磁方便、调速范围宽等优势,在工业、军事领域应用前景广阔。该文在矢量控制和速度分区控制的基础上,针对HESM提出了一种铜耗最小化弱磁调速控制方法。该方法以电机铜耗最小化为目标,自适应地调节弱磁基速系数,在满足电枢端电压限制的条件下,对q轴电流、d轴电流与励磁电流进行最优配置。在深入分析弱磁基速系数对电机运行性能的影响的基础上,应用自适应控制方法对其进行调节以提高电机的调速范围、效率及动态特性等综合性能。最后,通过仿真和电机驱动实验验证了所提出的控制方法的正确性和有效性。结果表明,所提出的HESM弱磁控制方法,可实现电机综合性能的最优化控制。     

新型混合励磁同步电机分区控制系统分析与设计

混合励磁同步电机综合了永磁电机和电励磁电机的优点,具有显著的宽调速特征。该文根据混合励磁同步电机的结构特点,结合空间电压矢量控制,提出了混合励磁电机的一种宽调速控制新方法。该控制方法在分区控制的基础上,低速区结合电机铜耗最小原理,高速区保持反电势q轴分量恒定,对不同运行区域分别采用不同的控制策略,使电机在整个运行区间都能表现出良好的性能。由于在高速区采用了励磁电流和d轴电流弱磁相结合的方式,使用该类调速系统比现有文献单纯采用励磁电流弱磁调速具有更宽的调速范围。实验表明,所设计的混合励磁同步电机宽调速系统,在低速区增磁运行时,通过调节励磁可以将转矩输出能力提高约1/3;高速区弱磁运行时,可将最高转速提升约1.5倍。     

混合励磁同步电机

混合励磁同步电机（HESM）不同于传统的永磁或电励磁同步电机，它既有永磁体又有直流励磁绕组。HESM的工作原理是通过调节励磁绕组上的电流大小和方向，使气隙中的磁通发生变化。HESM较好地解决了永磁电机励磁调节困难以及电励磁电机效率低的问题．具有工作可靠稳定、     

新型非对称交错混合励磁同步电机电磁设计

分析了新型非对称交错混合励磁同步电机的结构特征与工作原理。阐述电机的电磁设计理论与设计方法,包括电磁负荷与电机主要尺寸确定、定转子结构设计和励磁绕组的设计等。据此设计并制作一台2 kW、8极样机,对样机进行不同负载条件下的调磁性能测试,给出不同转速和励磁电流时空载线反电动势变化及负载输出转矩变化情况。实验结果表明：该电机结构新颖,调磁性能较好,只需相对较小的励磁电流便可实现气隙磁通的宽范围调节。     

混合励磁永磁同步电机的结构原理与控制方案

混合励磁永磁同步电机具有永磁体和励磁电流两种磁源，能够实现对气隙磁场的控制。描述了这种电机的原理和结构，分析了其运行方式，并运用Matlab工具进行控制系统的仿真。仿真结果表明该控制方案可以使电机以超过转速基值的速度稳定运行。     

混合励磁同步电机发展现状及应用前景

针对现有混合励磁同步电机的结构及其特点,简述了混合励磁同步电机的工作原理,并根据其拓扑结构对现有混合励磁同步电机进行了分类,提出了现有混合励磁同步电机的适宜结构形式,指出了其应用前景。     

一种新型同步电动机励磁装置

叙述了一种新型同步电动机励磁装置的几种控制功能和特点。介绍了失步保护原理、实现方法和如何实现投励。该装置的整流回路采用三相全控桥电路,缩短了投励、灭磁响应时间,投励转差设定方便,投励时间准确。     

同步电机矢量控制调速研究

电励磁同步电动机矢量控制技术是近几年研究的热点,而磁链观测模型是矢量控制技术的重要环节,合理配置磁链观测模型的系数是准确观测同步电机气隙磁链信息的关键。对于电流模型对电机参数敏感、电压模型存在积分初值偏差的问题,提出一种基于混合气隙磁链观测模型的三电平矢量控制方法。该方法不仅使系统能够在低速段使用开环电流模型,而且在中高速段使用自适应电压模型,同时还实现了两个模型之间的平滑过渡。这使得该方法能够在整个速度范围内精确观测出气隙磁链。四段速度曲线使同步机的整个行程更加平稳。利用MATLAB软件及实验平台对该控制策略进行了仿真和相关实验研究,结果验证了所采用控制方法的有效性。     

采用模糊控制实现的混合式同步电动机闭环控制

针对两相混合式同步电动机非线性、强耦合的特点，提出了采用模糊控制作为速度外环控制器，采用矢量控制作为电流内环控制器的结构。考虑到控制系统调节的快速性以及系统的稳态特性，提出了参数自调整的模糊控制策略。同时将仿真结果与普通模糊控制算法以及经典PID控制算法进行比较，可以看出采用参数自调整的模糊控制算法具有较好的动、静态特性。     

无刷直流励磁同步电机启动控制策略研究

针对无刷直流励磁同步电机启动过程的特殊性,提出了一种新的高性能启动控制方法.在分析同步电机异步启动等效电路模型的基础上,建立了不同速度段矢量控制模型(异步启动和整步运行矢量控制模型),并提出了不同控制模型的平滑切换控制策略,实现整个启动和整步运行阶段的高性能矢量控制.实验结果表明上述控制策略具有有效性,并可实现无刷直流...     

混合励磁无刷直流电机的结构及控制策略研究

介绍了一种具有永磁及可调磁两种磁极的电机，成功地解决了永磁无刷直流电机调磁困难的问题。样机实验表明调磁作用明显，有效地提高了电机转矩及转速调节范围。文章详细介绍了该种电机的结构、调磁原理以及控制策略，并给出了实验结果。     

无刷同步电动机微机励磁控制与应用

结合微机控制励磁系统在某炼油装置大功率无刷同步电动机上的应用,从同步电动机的起动控制、励磁控制单元及控制系统等方面,阐述了微机控制励磁系统为满足无刷同步电动机运行的稳定性和可靠性要求所采取的技术措施。实际运行证明:励磁控制系统在设计上充分考虑了同步电动机的运行要求,只要提高系统的技术性能和可靠性,就能够实现整套系统的稳定运行。     

混合励磁双凸极电机提前角控制策略研究

为提高混合励磁双凸极电机在半桥功率变换器供电方式下高速运行时的输出转矩,以定、转子极弧为15°/20°的12/8极混合励磁双凸极电机为研究对象,在对标准角控制策略研究基础上,提出了提前角控制策略,并对不同提前角对电机相绕组电流和输出转矩的影响进行了理论分析和仿真研究,达到了预期目的。     

复合励磁同步调速电动机的研究

复合励磁同步调速电动机是一种能够解决电动机在低速时难以实现大转矩输出、高速时难以实现恒功率输出问题的新型电动机.该电动机的转子由两部分组成.--永磁体部分和辅助电励磁部分,它们同轴向安装,共用一个电枢绕组.本文对这种电动机的结构特点、工作原理、电磁设计进行了分析.通过实验表明,这种电动机具有过载能力强,在满足转矩要求下有较宽的调速范围,可靠性和稳定性好等特点.     

基于PIC单片机的同步电动机晶闸管智能励磁控制系统的设计

介绍了利用PIC1 6F877单片机控制的同步电动机晶闸管智能励磁控制系统 ,给出了系统的主要功能、硬件结构及软件流程