基于PIC单片机的电动自行车控制器研究

设计了基于PIC16F72单片机的电动自行车无刷直流电动机控制器,详细介绍了控制器的硬件组成和软件程序流程,硬件部分以PIC16F72单片机作为控制芯片,通过微控制单元电路、转子位置信号采集电路、驱动电路、硬件保护电路等电路模块的设计,实现了电动机的智能控制以及欠压保护、过流保护、堵转保护等功能;软件部分采用模块化编程和结构化编程,便于用户二次开发。该控制器实现了电动自行车的电动、定速和助力3种工作模式,并且在系统出错情况下具有自检功能。     

电动自行车回馈制动滑模控制研究

回馈制动是提高电动自行车续驶里程的有效方法,为了克服电动自行车运行时参数摄动、工况负载变化大等不利因素,引入滑模控制理论,设计了电动自行车能量回收系统滑模控制器.仿真结果表明滑模控制器比传统PI控制器具有更好的稳定性、更强的鲁棒性和抗干扰能力.     

电动自行车制动性能检测的研究与实践

制动性能是关系到电动自行车行驶安全的一项重要指标,传统的路检方法费时费力,受人为和环境因素的影响大。该文建立了电动自行车的动力学模型,提出非场地测试的检测电动自行车制动性能的方法,并在实践中得到了很好的应用。     

基于MSP430单片机的电动自行车充电器设计

设计了一种基于MSP430单片机的电动自行车充电器软硬件，讨论了该充电器的充电控制策略。所设计的充电器分段采用电压、电流反馈，根据期望值和反馈值的偏差采用PID算法对PWM的占空比进行调节，以实现分段恒压恒流的充电控制。     

电动自行车充电器自动检测系统设计

介绍了基于PC虚拟仪器和VB环境的电动自行车充电器自动检测系统，阐述了系统检测原理，硬件结构设计及应用软件的编制方法，文中还给出了一个实用的恒流放电电子负载电路。     

电动自行车整车制动检测平台的仿真研究

电动自行车制动性能关乎行车安全,制动性能检测是电动自行车的重点检测项目之一。针对传统的路面检测存在的问题,搭建电动自行车整车制动性能检测平台,试验台架有机械台架结合现代工控设备组成,旨在对制动性能进行实时、精确检测;为验证检测平台设计的合理性,根据车辆动力学原理,分别建立实际道路上整车制动工况下的数学模型和台架制动检测的数学模型;利用仿真软件Matlab/Simulink进行对比分析研究。仿真结果表明,该检测平台可以比较精确检测影响整车制动性能各参数,检测平台的设计是合理的。     

红外线防盗在电动自行车上的应用

电动自行车由于无污染、零排放以及经济实惠得到越来越多的人喜爱,但电动自行车又由于防盗性较差很让人苦恼,基于以上原因设计了一款带有红外线防盗功能的电动自行车控制器,详细阐述了红外线编码原理、红外接收硬件电路、红外接收程序流程及红外整机调试。     

电动自行车发展初探

<正> 一、研制背景电动自行车作为一种半机动性的个人代步工具,是介于自行车与轻骑之间的一种创新产品。它有一定的机动性,同时又保持了自行车的灵活性和无污染、噪音低的优点。因此,它在与轻骑和自行车的竞争中,能够取得一席之地。随着社会对环境保护提出越来越高的要求,以及油料供应紧张,都给电动自行车的发展提供了一个难得的机遇。     

电动自行车的发展与策略

电动自行车的发展与策略沈锡良叶豪１电动自行车综述１．１适时发展的２１世纪产品电动自行车早在６０年代就已出现，当时仅仅作为一种代步机动工具出台的。由于当初的技术条件及认识上的局限，很快就销声匿迹了。现在，新一轮电动自行车的开发热方兴未艾，在这世纪之交更...     

基于PSOC的电动自行车控制器的设计

本文主要阐述了在电动自行车直流无刷电机的控制中。如何利用PSOC的可配置性实现硬件结构的简单化和利用模糊控制原理实现电机调速的精确化．其中主要包括控制系统硬件部分的主要构成，配置方法和电机模糊控制的实现算法及控制软件设计。     

基于CATIA的电动自行车人机工程设计

根据人机工程学的理论与方法,将人体特征数据应用于电动自行车的初始设计,分析了电动车各部件位置尺寸与人体尺寸之间的关系。利用CATIA软件建立符合中国人体特征数据的人体模型,通过对人体模型推行与骑行姿态的研究和优化,改善了电动自行车车把与鞍座之间的位置尺寸;通过对曲柄蹬踏机构的分析改进,提高了电动自行车的骑行效率;通过对骑行者视野的分析,确保所设计的电动自行车符合视野要求。总之,使改进后的电动自行车更加适合目标人群的尺寸特征和动作习惯。     

电动自行车整车性能检测系统的设计

在分析电动自行车整车性能检测功能的基础上 ,提出了一种电动自行车整车性能检测系统的方案 ,并通过对系统检测实时性和抗干扰能力等关键技术的研究 ,完成了系统具体软、硬件方案的设计和实施。长时间运行表明 :该系统满足了高可靠、高效率和高精度检测的要求     

多功能电动自行车智能保护仪的设计与实现

针对电动自行车硬件电路存在的问题,结合现代电子技术、单片机技术和智能传感器技术,对电动自行车系统的硬件电路进行创新设计和开发。设计了一种基于AT89C2051单片机,集电动自行车的蓄电池的声光监视、助力充电器、调速控制电路和防盗装置于一体的多功能保护仪。这种设计方法新颖,可控性好,稳定性高,并具有测量结果自动保存和自动报警等功能。     

电动自行车电机及控制系统

研究了电动自行车电机的结构和特点,分析了有刷直流电机和无刷直流电机的原理框图和典型的控制电路。     

基于人体工程学的CAD电动自行车设计

设计师或厂商在电动自行车产品的开发设计与外型构思时,对电动自行车的相关尺寸,如车架、把手、与座垫等该如何配合人体的尺寸,以符合最适合的骑乘姿势,难以有效掌握。因此,本研究将通过自行车与使用者的相关研究,根据符合消费者的需求及人体工程学的车型建议,利用计算机辅助设计技术,实现基于人体工程学的电动车设计,并借助网络平台建构先进的电动自行车设计信息系统,给出具体的方案。     

基于MATLAB＆Simulink的电动自行车动态模拟

利用MATLAB＆Simulink模拟电动自行车运动方程式，然后利用模拟出来的参数值估算踏板扭矩和骑车者消耗的能量。模拟得到的结果表明：这个仿真很符合实际情况，而且由仿真得到的参数值和实际值的偏差非常小。但是自行车运动过程中加入干扰时对结果有很大的影响，所以必须设计出适当的滤波程序才能解决这个问题。     

从电动自行车的热销展望其发展前景

电动自行车作为一种新型的交通工具，越来越受到人们的欢迎。笔者通过对其现状的分析，展望了其发展前景，指出目前存在的问题并提出了几点建议，以利于电动自行车行业更加健康地发展。     

基于皮带张力制动的33E电动割草机制动时间实验研究

通过系列实验设计及数据分析,研究金莱克清洁器具有限公司33E电动割草机切割装置在输出功率、转速以及负载转动惯量一定的情况下,制动时间与减速皮带的张力之间的关系。得出减速皮带的张力控制和切割装置的制动时间之间的规律．实现一种不需独立制动机构即可将制动时间控制在3s内的切割装置,达到降低产品成本、提高产品竞争力的目的。     

自行车制动性能测试平台的研制

从改进对传统的自行车制动性能的手工测试方法出发,提出了一种能够在室内进行自行车制动性能测试平台的结构设计和控制方案。该测试平台利用摩擦滚轮的转动模拟自行车路试状态,能够有效地改进自行车制动力测试精确度,并提高测试效率。