分流集流阀的优化设计

分流集流阀的主要性能指标是同步精度。本文在分析哪些结构参数对该阀同步精度有较大影响的基础上,应用现代优化理论,寻求出最佳组合的一组参数,以达到提高同步精度的要求,其原理可推广应用到所有类似的液压同步阀上。     

一种新型的分流集流阀

分流集流阀可使2个或2个相同的执行元件，在承受不同负载力或2条相应支路上液阻（负载）不等时，仍能获得接近相等的流量而实现同步，即收放速度基本协调一致。不管是收还是放，分流集流阀的调节规律是：游动滑阀移动的结果，总是使流量小的支路液阻小，流量大的支路液阻同时增大，最后使两支路的流量恢复相等。     

分流集流阀中节流阀口的过流面积分析

以分流集流阀中的固定节流阀口为分析对象,根据渐扩型节流槽和等截面节流槽的计算准则,分析不同形状下阀口等效过流面积的数学公式。运用MATLAB编程计算得出阀口过流面积。分析不同形式节流槽过流面积的特点,比较其对系统流量特性的影响,为分流集流阀中节流阀阀口的设计选取提供参考。     

一种分流集流阀同步回路的接法分析

针对破碎设备液压系统的故障，分析比较分流集流阀同步回路两种接法的工作过程和工作效果，从破碎过程、油路分析、部件结构方面找到系统故障产生的过程和原因，对分流集流阀尉步回路的性能和应用有了深入的认识。     

基于AMESim的分流集流阀的仿真研究

通过对分流集流阀的组成结构以及工作原理进行分析,建立关于该阀的液压仿真模型。利用AMESim液压仿真软件对模型进行相关的液压仿真,对比在不同参数下分流集流阀的动态性能。     

流量对分流集流阀同步精度的影响

本文主要论述应用分流集流阔的开环位置同步系统中，在泵启动或换向时流量改变的动态工况以及泵供油不能达到分流集流阀额定流量的静态工况，流量对分流集流阔同步精度的影响。     

液压分流阀动态性能分析

在具有两个液动机(液压油缸或液压马达)的液压设备中,常需要这两个液动机同步地执行动作。为此,可采用液压同步阀来实现。根据不同的具体要求,同步阀可有不同的结构型式,液压分流阀就是其中比较简单的一种。它能将液压泵输出的流量均等地分配给两个液动机,不管它们的负载是否相同,都能使它们实现速度同步。过去对液压同步阀的静态精度的研究较多,但对其动态性能却研究很少,因此影响了这种阀总体精度的分析。本文利用七十年代兴起的键图理论,现代控制理论,对液压分流阀的两股分流流量的动态变化过程进行了分析研究,为今后改进该阀的设计,进一步提高阀的总体精度提供了依据。     

实用新型的分流(集流)阀液压同步回路

液压同步回路种类很多,有串联液压缸同步回路,机械固接同步回路,分流(集流)阀同步回路,伺服阀同步回路,数字缸同步回路等。其中分流(集流)阀同步回路系统简单、经济、同步精度稳定(同步精度可保证在2～5％以内),因此得到广泛的应用。图1、2、3就是常见的分流(集流)阀同步回路。它主要由液压缸、分流(集流)阀、三位四通换向阀组成。其主要优点是:使用元件少、系统简单、应用范围广。主要缺点是:由于分流(集流)阀不     

自调式分流集流阀在上下料机构中的应用

本文介绍了自调式分流集流阀在上下料机构中的应用，此阀的使用方便简单可靠，适用于工程实际。     

自调式分流集流阀在上下料机构中的应用

自调式分流集流阀在上下料机构中的应用沈烈我研究所为第二汽车制造厂研制动平衡机，为了生产线的需要，设计制造了自动上下料机构。该机构的结构简图如图１所示。整个机构由液压系统提供动力，图２即为液压系统原理图。图１１．减速阀２．滑座３．导向套筒４．导向圆柱杆...     

压电驱动精密流量阀动态特性仿真分析

以压电驱动精密流量阀的阀芯运动机构为研究对象,建立动力学模型,运用MATLAB以伯德图形式表征该机构的频率响应特性,并通过ANSYS对阀芯运动机构的模态分析得到阀芯运动机构的固有频率和振型,在模态分析基础上进行谐响应分析,得出该机构的幅频特性曲线,结果发现发生谐振峰值的频率与前述MATLAB频率分析幅值峰值频率及模态分析得出的固有频率结果相近,验证了MATLAB动力学模型的正确性,同时有限元动力学特性分析为结构改进及优化提供了理论依据。     

负重叠量分油活门式液压放大器静态特性分析

研究了负重叠量分油活门式液压放大器。通过对液压放大器原理的分析，得到了分油活门的压力——位移特性，最终得到放大器的静态特性。     

先导型溢流阀的动静态特性分析

针对溢流阀具有的安全保障特点,对先导型溢流阀的动静态特性进行了综合分析。     

流量对溢流阀影响的动态特性研究及仿真分析

分析了双溢流阀系统的工作过程,建立该系统的数学模型,并转换为状态方程,用Madab/Simulink对双溢流系统进行了数字仿真,对双溢流阀卸荷建立系统工作压力的过程进行了动态特性分析.仿真分析了流量对溢流阀的影响.     

二通插装阀启闭动态试验及特性分析

建立了插装阀启闭动态试验回路,比较了启闭时间并分析了原因,通过对3种不同弹簧预压力插装阀试验,分析了影响插装阀启闭速度的因素并提出解决多插装阀回路中启闭不同步的措施。     

涡街流量传感器动态压力场分布特性

利用数值计算的方法,实现对涡街流量传感器中压力场动态分布特性的研究。数值计算采用湍流理论中的k- 模型并结合CFD技术进行,以SIMPLE算法解离散控制方程。数值计算得到的旋涡脱落频率与试验结果相近,误差不超过7%,证明数值计算方法的有效性,并在此基础上通过对涡街流场中压力场分布特点的分析,给出检测旋涡信号的最佳区域。从分析旋涡在流场中动态变化过程入手,深入探讨引发压力场变化规律的流场内部机理。     

控制阀阀瓣工作流量特性分析及其型面设计

分析了实际工况下控制阀固有流量特性发生畸变的原因,给出了按工作流量特性设计控制阀阀瓣的方法,提高了控制系统稳定性。     

平衡阀流量饱和特性研究与应用

平衡阀是一种的重要控制元件。对汽车起重机变幅平衡阀进行动力学分析,并用Matlab进行数值仿真,得到了平衡阀的流量-压差曲线族,分析不同参数对平衡阀流量饱和特性的影响,仿真结果表明,平衡阀的确存在流量饱和特性,且流量饱和特性与节流槽数量和控制压力等有关。在节流槽参数不变的情况下,节流槽数量越多,流量饱和点越大,达到饱和的压差越小。另外,流量饱和点随着控制压力的增大而增大,而达到饱和时的压差则逐渐减小。通过对平衡阀的台架试验验证了理论和仿真分析的正确性。利用研究结果改进某型起重机变幅平衡阀和变幅系统,并进行试验测试。测试结果显示,改进后的落幅流量差减少了约61%,全程落幅时间缩短了约38%,证明了研究具有工程应用价值。     

CRH2型动车组中继阀流体特性仿真研究

基于流体仿真软件,并结合中继阀的物理结构,详细介绍了阀类运动部件的动态仿真分析方法,解决了传统试验手段无法实现内部流场测试的局限性问题。根据实际工况的边界条件,采用动网格技术,搭建了中继阀的三维仿真模型。通过仿真分析计算,得到了各腔室的压力实时变化曲线及运动部件的位移,有助于更直观的了解中继阀动态工作特性,对其结构性能分析有一定的指导意义,为产品开发、改进优化提供了快速、有效的验证手段。