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起升机构是汽车起重机上技术含量高、性能要求高、配置部件复杂的关键装置。机构中的多路阀、卷扬机、卷扬制动控制阀及起升高速液压马达与起升平衡阀要相互匹配适中,做到重载下落平稳无抖动。平衡阀要具有零泄漏、较高的灵敏度及载荷起落过程中的任意位置停止时闭锁迅速等主要性能,以保障闭锁吊起的载荷无下沉。介绍国内QY8-QY300型汽车起重机起升机构普遍使用的4大类型平衡阀及其结构和技术特征,并加以对比分析。 相似文献
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起升高度限位器的改进设计邵宪琴（山东建筑工程学院济南）赵洪德（青岛电梯厂）１前言起重机械起升高度限位器是吊具升（降）至最高（最低）极限位置时起作用的限制器，以防止吊具在起升过程中碰撞臂架和吊具下降时钢丝绳完全松脱并以相反的方向缠绕在卷筒上而设置的安全... 相似文献
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泵控液压起升机构二次起升动态特性的仿真研究 总被引：3，自引：0，他引：3
为了研究泵控液压起升机构二次起升时的动态特性,在全面考虑各种影响因素的基础上,采用功率键合图的方法,建立了系统动态数学模型,并对模型进行了求解,为泵控液压起重机起升机构的设计提供了理论依据。 相似文献
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变频调速技术在塔机起升机构中的应用探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
倪建军 《建设机械技术与管理》2004,17(6):67-71
本文从目前国内外塔机构控制技术现状入手，分析了目前国内大量应用的常规变频起升机构与控制技术和设计要点，进而推出了目前国内外尚未应用的双变频起升机构。 相似文献
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为了对双剪叉起升机构液压缸的受力情况进行分析,为配套的液压系统提供设计输入,利用虚功原理建立液压缸受力情况的数学模型,采用MATLAB软件的GUI图形界面系统,开发一套双剪叉起升机构液压缸受力分析及液压缸参数计算程序。通过友好的人机交互界面将起升载荷、剪叉臂尺寸、液压缸连接位置尺寸、液压缸数量及液压缸额定压力等参数输入该程序,实现对整个起升过程的液压缸受力情况的计算,并通过液压缸受力情况计算其参数,同时在系统界面直接输出相应的曲线。 相似文献
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ＷＷ“巾型”起升机构的设计与应用淮阴市建筑工程机械厂杨道华孙宝龙１概述塔式起重机的性能是否优越和适用，很大程度上取决于起升机构的调速性能。塔式起重机的工作特性决定了塔式起重机起升机构应该达到：在额定载荷下必须低速和中速工作，轻载和空载下高速工作，重载... 相似文献
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本文讨论塔式起重机在给定的起升速度条件下,起升机构采用差动轮系调速时,两电机功率和各部分传动比的计算,并导出可供直接应用的计算公式,且以QT60塔式起重机差动变速起升机构为例,说明了公式的运用。 相似文献
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制动器作为塔机起升机构的安全部件,一旦出现失效故障,就有可能造成物品损坏和人员伤亡事故。本文分析了造成塔机起升机构制动器失效的原因和采取的应急措施,并提出了一种新的塔机起升机构制动器失效保护方法。 相似文献
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建立并分析了液压起升机构在起升平面内的三质量三自由度的非线性振动模型，用数值方法求解了系统振动方程组。对不同输入沔的系统动态过程进行了仿真研究。给出了起升动载系数的计算方法。文中建立的数学模型较为准确地反映了起升过渡过程，编制的求解程序是可靠的，利用信息程序可以直接计算动载荷及动载系数并能演示各参数下的起升过程，为系统设计提供方便。 相似文献
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塔机起升机构的起升速度,视载荷、使用作业要求而异,因此起升速度要有较大的调速范围。在QTZ40型塔机的起升机构中,应用电磁离合器与减速器内的齿轮相组合,采用变换电磁离合器来改变减速器速比的方法进行变速,再配以涡流制动器,得到了较大的调速范围。本文就电磁离合器在起升机构中的应用及选择计算作一介绍。一、离合器的选择电磁离合器应按动摩擦力矩、静摩擦力矩、连结功进行选择计算。首先根据起重机的使用场合及离合器在 相似文献