可调式钻中心孔夹具

通过多年实践,我们设计并制造了如图所示的可调式钻中心孔夹具。本夹具操作程序如下:把夹具夹紧部分装在普通车床方刀架刀槽里,并拧动车床方刀架螺钉将夹具夹紧。将轴类零件放在V形块内,旋动手轮1将工件夹紧。摇动手轮2及机床中拖板,使工件中心与主轴中心重合。中心钻套装在主轴锥孔里或夹紧在三爪卡盘上,即可进行一端中心孔加工。本夹具适于轴杆类零件的中心孔加工,工件直径最大可达150mm。     

枢纽式锥体夹具

这种夹具主要用在铣床、刨床、插床、平面磨床和工具磨床上,不仅能夹紧规矩形状的零件,还能夹紧斜长方体,圆锥体、球形体和多节球状体等     

缸体加工两爪卡盘夹具设计

通过分析缸体零件的工艺特点,确定夹具应该是由过渡盘连接、定位轴定位、两爪卡盘夹紧的回转式夹具。实践证明,该种类夹具能够有效地实现零件的一次性装夹定位,能避免重复装夹偏差,提高加工精度与生产效率。     

简易车偏心夹具

在车床加工批量不大或单件偏心零件时,通常采用四爪卡盘按钳工划线找正偏心孔后再进行加工,这种方法费力费事。为此,我们设计了一个装在三爪卡盘上简易车偏心夹具。一、夹具结构夹具结构见图示。它由夹具体2和四根夹紧     

弹性夹爪式不停车夹具

在普通车床上加工轴类零件,一般都是利用三爪卡盘进行夹紧加工。要反复开车、停车、松夹工件劳动强度大,辅助工时长。虽有电动与气动、液压等夹具来代替人力夹紧,但都不同程度地受生产条件和规模的限制,因此简单高效的手动夹具仍深受操作者欢迎。我们在车床主轴两端安装了夹具部件,制成了车床用弹性夹爪不停车夹具。一、结构及使用(附图) 夹具尾部法兰12与支持体13用内六角螺钉26紧固连接在一起,连动爪15     

简易尼龙软爪

三爪卡盘是单件和小批生产中使用最普遍的一种夹具,具有很大的万能性,然而在夹紧薄壁套筒类零件时,夹紧后零件将发生弹性变形如图1a,镗孔后则呈图1b之形状,从卡盘中取下后,零件恢复原来外圆之形状,孔却变成了图1c的形状。所以用三爪卡盘夹薄壁套筒零件进行车加工,夹紧误差对零件的加工精度有较大的影响。     

巧改三爪卡盘

我们在小批量生产直角弯管接头中,用改装后的普通三爪卡盘夹紧工件,免去了专用夹具的设计制造,满足了生产需要,效果较好。改装时将原有三爪卡盘两个夹爪卸下,换上如图所示的固定座,因固定座可在原夹爪槽内自由滑动,所以可把固定座调整到工件适合的径向位置,然后用螺钉将固定座固定下来。夹紧工件时,按原有三爪卡盘夹紧的方法即可。两个     

三爪卡盘多功能快速操作装置

三爪卡盘是车床基本夹具。现有一种三爪卡盘多功能快速操作装置（以下简称新装置）,以独立部件形式与三爪卡盘组合,操作时远离卡盘,一次行程完成夹紧或松开,而且可不停车。夹紧范围可在几分钟内调整。工件被夹直径允差1mm,可调整为专用夹具而又不失卡盘原有通用性。夹内圆和夹外圆操作手柄转动方向不变,既可手动也适应于气动,能显著缩短辅助时间,提高生产效率,适用于中小型车床批量生产中小型零件。一、结构原理新装置与机床和卡盘的组装关系如图1。新装置包括施力机构和转换机构两部分,分别与车床和卡盘组合,也可迅速分离以恢复…     

车偏心轴可调夹具

在机械加工中,经常会遇到车削偏心拍的问题,生产实际中人们创造了多种有效的方法：在三爪卡盘上安装垫块（片）;采用专用夹具等。前者虽然制造简单、成本低,但装卸工件比较麻烦,且通用性差。后者虽装卸工件容易,但设计制造成本较高,也不具备通用性质。笔者介绍一种简单方法,此方法能实现一定范围内可调整偏心距的偏心轴加工。这种方法只需在通用夹具一三爪卡盘的任一个爪上加工一个径向螺孔（见附图）,并安装一个螺钉。使用时,只需调整螺钉的内伸长量,夹紧工件后即可加工不同偏心距的偏心轴。这种方法使三爪卡盘变成可调通用夹具…     

里程表被动齿轮钻孔夹具的改进设计

针对一些直径较小的里程表被动齿轮轴类零件,传统的机用三爪卡盘夹紧零件并钻孔定位困难,并且无法满足加工精度高、大批量生产需求。设计一套专用钻孔夹具,它以气动为动力源,专用夹具结构夹紧通过工件进行钻孔加工,并且适合大规模批量生产。     

富康等速驱动轴三柱槽半轴三等分孔的加工

三柱槽半轴为富康轿车等速驱动轴总成三柱销轴承中的重要零件（图1）,其尺寸精度及位置公差要求较高且属于细长零件。在试制中,因没有加工该零件的专用设备,而外协加工周期长加工费用较高,故决定设计专用夹具在CK6140B数控车床上加工三等分孔。1夹具设计及制造夹具设计应具有较高的同轴度和等分精度,保证零件定位可靠,同时亦应装夹方便及防止夹具产生振动等。依据上述条件,夹具设计时采用液压夹紧机构,等分机构采用气动分度头,其等分精度为土10n,夹紧机构采用液压动力卡盘。制造夹具时重点控制了气动分度头、油缸及动力卡盘三部…     

离心式自动松紧夹具

过去,我厂在车削向心球轴承内孔时,使用普通三爪卡盘,不仅装卸频繁,劳动强度大,工作效率低,而且三爪卡盘损耗快。离心式自动松紧夹具则不需要外加动力。车削时,只要把工件放进夹具,车床一开动,便能牢固地夹紧工件,加工完毕后,车床一停,夹紧力便自动消失而取出工件。这样便大大地减轻了工人的劳动强度,工效也可随之提高。实践证明,它具有性能可靠结构简单和使用方便等优点。这种夹具按照同一原理加以改装,还可以车削轴承的任一工序。目前,我厂轴承车间所有的普通车床都装有这种夹具。现在,以车内孔的夹具为例(见图),说明这种夹具的工作原理和结构特点。     

简易偏心夹具

偏心轴、销及套类零件的生产极为普遍,但目前简便实用的偏心夹具较少。为此,我们设计了简易偏心夹具(图1),将夹具体1夹持在三爪卡盘上或以其它方式联结在机床主轴上,可方便地加工偏心工件。在夹具体1上加工出安装定位圆柱的孔,孔的位置是根据工件尺寸而确定好的,孔中装有定位圆柱(过渡配合或过盈配合)。工件4以外圆表面在两个定位圆柱5上定位后,用螺钉3夹紧工件,工件中心位置O_1就相对于     

三爪卡盘软爪的设计制造与测量

一、软爪具有的优点对于各种不同形状但只要能用三爪卡盘装夹的零件,都能在加工前由操作者用“实配法”车制软爪定位面,保证软爪与零件有较理想的结合。这种结合一般能保证零件的加工面对定位夹紧面的定位精度在0.03～0.05ｍｍ,可代替部分较复杂的专用夹具。一般的硬三爪夹紧零件会使其产生“三角形”变形,而软爪可以成倍地增大与零件的夹紧面积,均匀多点的夹紧会大大减少薄壁零件的夹紧变形。　　二、软爪的设计在有一定批量的零件生产时,首先应针对零件的不同特点来进行软爪的方案设计。例如,设计是针对提高零件的加工精度的,或是为扩大三…     

介绍一种机械传动卡盘

这里介绍的机械传动卡盘是沈阳第一机床厂工人在车床上用的一种卡盘。现将这种卡盘的结构(附图)和夹紧工件的原理介绍于下。 主体与平面扣2螺钉38和销钉43固定成一体。卡盘体1与摩擦盘28用 螺钉48、销钉41固定成一体.主体和平面扣2可以在卡盘体1中自由转动,但轴向不能松动,用螺钉39右边的垫来调整轴向松动(垫的平面与其相接触的其他零件平面间保持0.02毫米空隙)。前后支架21、22、23、24与底座5固定在床身上,刹车座26刹车盘27装配在前后支架上;刹车盘27上装有摩擦片8。 使用时,先开车使主轴正转 ,带动主体和平面扣2 (此时卡盘体1和摩擦盘28…     

简单实用的锥轴铣槽夹具

这种夹具是用来夹紧锥轴的,以便铣键槽。它由完全相同的两个部分组成,图1仅画了一个部分。该部分由4个零件组成。死支块1通过沉头螺钉固定于底板3上,活支块4通过内六角螺钉固定在转轴2上。支块4连同转轴2可在死支块1的大半圆凹弧面内自由转动。两个相同的活支块4即构成浮动式钳口(图2)。夹紧时,通过V型槽面贴合工件外圆,自动调整夹具锥角,达到定位夹紧目的。     

成组铣夹具

图1所示,是高效多工位的成组铣夹具,用于铣削一组零件的平面,零件工艺简图如图2。一、夹具结构特点本夹具采用高效多工位夹紧机构,总体结构较简单,使用灵活可靠。夹具由定位及夹紧两部分构成。 1.定位部分由可换式调整件六角支承KH1、基铁KH2、垫铁KH3及通用垫板2组成。垫板2与底盘1由沉头螺钉连为一体。该夹具以更换不同调整件的方法适应不同零件的加工。加工本组零件的调整程序是:     

薄壁类小型回转结构件的模块化气动夹具设计

小型回转类薄壁零件的铣削加工,在加工中心上一般采用三爪自定心卡盘直接夹紧或通过衬套夹紧,该装夹方式装夹精度低,装夹完零件后需要重新校正坐标系,并且由于夹紧力为线接触或点接触,容易造成零件变形,从而影响零件的加工质量及效率。采用弹簧卡头夹紧技术,可以改善装夹状态,减小零件的装夹变形,根据零件成组技术、模块化技术和自动夹紧技术进行夹具设计,可达到精益生产目标。依据成组技术对零件进行分类后,根据被加工零件夹持部位的直径选用对应的弹簧卡头,并利用切削力计算出所需夹紧力,从而选择合适的气缸型号,实现了薄壁类小型回转结构件模块化气动夹具设计,经过生产现场的实际应用,提高了零件的加工质量及效率,降低了生产成本和劳动强度。通过对夹具方案的拓展应用,设计了多工位的模块化气动夹具,进一步提升了加工效率。     

小零件夹具的制作和使用

由于三爪卡盘在设计过程中不可能同时满足装夹较大件与较小件的使用要求,因此除特种车床外,在普通车床上加工φ6 mm以下的小零件是非常困难的.设计制作一种由夹具主体与紧固螺母两大部分构成的小夹具,经生产使用后,可大大提高工作效率和产品质量.该夹具制造简单,装夹迅速、能够自动定心夹紧,不易损伤零件外表面,且安全可靠、方便可行...     

螺纹夹紧简易装置

在生产中,我们需要加工一批如图 1所示的工件,在钻 18和精镗 35 孔时,需夹持螺纹 M16× 1.5处,这样极易将螺纹卡伤影响使用。用铜皮包裹螺纹处再夹紧,效果也不理想,而且定位精度降低。为此,我们设计了一种螺纹夹紧简易装置。 　　该夹具结构如图 2所示。使用时,将工件的螺纹处拧入夹具体,注意零件锥面左端面与夹具体的端面之间留有一定量的间隙,然后用扳手旋紧内六角螺钉,使钢球压紧零件。由于加工时主轴正转,在切削力的作用下会使夹紧更加牢固。加工完毕后,用扳手反时针方向扳动内六角螺钉,因钢球与零件、内六角螺钉是…