轮胎用低顺式聚丁二烯橡胶将进行工业化试生产

一种全钢载重子午线轮胎用低顺式聚丁二烯橡胶 (LCBR)由中国石化北京燕山分公司研究院完成了中试开发 ,于 2 0 0 3年 5月 2 3日通过了由中国石化北京燕化石油化工股份有限公司 (简称燕化公司 )组织的项目评定。评定委员会认为 ,新开发的LCBR产品质量稳定 ,综合性能达到国际同类产品水平 ,能够满足全钢载重子午线轮胎的生产需要 ;工艺可行 ,具备工业试验条件 ,可在燕化公司合成橡胶事业部进行工业化试生产。目前 ,国内轮胎生产厂所用的LCBR全部依赖进口 ,价格较高。LCBR主要用于全钢载重子午线轮胎的胎面胶和胎圈胶中 ,因价格和供应问…     

SIBR应用项目通过鉴定

前不久,三元集成橡胶（SIBR）工业试验及轮胎应用推广项目通过了中国石化集团公司组织的专家鉴定。项目填补了我国合成橡胶工业的一项空白,对于提升我国轮胎产品的性能和质量具有重要意义。该项目由中国石化北京燕山分公司、中国石化北京化工研究院燕山分院和北京橡胶工业研究设计院共同承担。     

SIBR应用项目通过鉴定

前不久，三元集成橡胶（SIBR）工业试验及轮胎应用推广项目通过了中国石化集团公司组织的专家鉴定。项目填补了我国合成橡胶工业的一项空白，对于提升我国轮胎产品的性能和质量具有重要意义。该项目由中国石化北京燕山分公司、中国石化北京化工研究院燕山分院和北京橡胶工业研究设计院共同承担。     

树脂改性用低顺式聚丁二烯橡胶研究进展

综述了树脂改性用低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)的合成路线、生产工艺、国内生产装置的情况及国内外LCBR的研究现状,同时对树脂改性用LCBR的研究方向进行了展望。LCBR生产工艺主要包括连续聚合工艺及间歇聚合工艺,国内树脂改性用LCBR产品仍存在技术瓶颈。对于树脂改性用LCBR的研究主要集中在降低凝胶含量及低胶液黏度产品的开发方面。     

低顺橡胶的工业生产与应用

介绍了茂名橡胶装置低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)的工业化生产及国内应用情况，并且与国外LCBR的质量及在HIPS改性性能上进行了对比分析。针对国产LCBR在生产和应用上存在的问题，分析了原因，对产品质量进行了改进，取得了较好效果。     

低顺式聚丁二烯橡胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究低顺式聚丁二烯橡胶（LCBR）对轿车子午线轮胎胎侧胶基本性能的影响。结果表明,采用LCBR等量替代顺丁橡胶用于轿车子午线轮胎胎侧胶,并采用适量白炭黑等量部分替代炭黑,胶料的加工性能和硫化特性变化不大,硫化胶综合性能提高,特别是耐屈挠性能显著提高。     

轮胎用低顺式聚丁二烯橡胶的研究

在模试装置上合成出轮胎用低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)。测试结果表明：分子参数稳定可控．硫化胶物性指标优于国外样和燕山BR9000；磨耗、撕裂强度、弹性和曲挠龟裂与国外样基本相当，加工性能好，能够满足全钢载重子午胎的性能需要。     

炭黑改性低顺式聚丁二烯橡胶在缺气保用轮胎支撑胶中的应用

研究炭黑改性低顺式聚丁二烯橡胶（LCBR）在缺气保用轮胎支撑胶中的应用。结果表明：采用炭黑改性LCBR替代顺丁橡胶,胶料的硫化特性变化不大,焦烧时间延长,加工性能略有下降;定伸应力有所提高,拉伸强度和拉断伸长率变化不大;生热大幅降低;采用炭黑改性LCBR制备的缺气保用轮胎的零气压耐久性能更好。     

低顺式聚丁二烯橡胶在斜交轮胎胎侧胶中的应用

研究低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)A50RE等量完全替代BR9000在斜交轮胎胎侧胶中的应用效果。结果表明:与BR9000胶料相比,LCBR A50RE胶料的门尼粘度稍高,焦烧时间略短,撕裂强度和动态性能较好,拉伸强度、耐老化性能和耐屈挠性能等性能相当,耐磨性能较差;试验轮胎胎侧与胎体帘布层间的粘合强度比生产轮胎稍高,耐久性能相当,生产成本降低。     

制备高模量橡胶组合物的方法

由美国固特异轮胎和橡胶公司申请的专利(专利号　 891 0 6988,公布日期　 1 993 0 3 2 4)“制备高模量橡胶组合物的方法”提供了一种提高橡胶模量而不破坏橡胶其它性能的改性技术。该技术是在 1 40～ 3 0 0℃的温度下将 1种或多种环氧化橡胶与 1种或多种尼龙反应制成高模量橡胶组合物的方法。制备高模量橡胶组合物的方法     

LCBR在全钢载重子午线轮胎胎圈护胶中的应用

对比国产和进口锂系低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)在全钢载重子午线轮胎胎圈护胶中的应用效果。试验结果表明，与进口LCBR相比，国产LCBR的生胶和混炼胶门尼粘度较高，硫化胶强伸性能和抗撕裂性能较好，硬度、耐磨性能和耐疲劳性能相近。国产LCBR可替代进口产品用于全钢载重子午线轮胎胎圈护胶。     

横滨橡胶与杭橡集团合资建厂

世界第七大轮胎公司日本横滨橡胶株式会社与杭州橡胶集团合资成立杭州横滨轮胎厂。　　该项目市场运作将于 2 0 0 2年 1月启动。一期投资 3 0 0 0万美元 ,计划在 2 0 0 3年 4月投产 ,年产轿车轮胎 75万套 ,并使用由横滨橡胶株式会社研发的生产技术 ;二期投资 3 0 0 0万美元 ,计     

橡胶加工专利

一、轮胎配备耐用胎圈的充气子午线轮胎Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 2 77,82 2 (Cl.B60 C1 5/ 0 0 )轮胎中帘布层的一端有折叠部分 ,该折叠部上覆盖了含有 1～ 3 0份无机填料的胶料 ,再在覆盖橡胶层上贴合几层橡胶缓冲层。将不含云母的天然橡胶胶料 (A1)和含 1 0份云母的天然橡胶胶料 (A2 )分别作为缓冲层和覆盖橡胶层。测试结果表明 ,与含有 A1制备的覆盖橡胶层轮胎相比 ,在鼓径为 1 .7m、速度为 60 km/ h、负载 50 0 g的条件下 ,这种轮胎的转鼓耐久性增加了 1 0 %。适用于轮胎的淀粉补强橡胶U.S.Pat.Appl.Publ.US2 0 0 1 3…     

星形杂臂集成橡胶研发成功

正日前,由中国石油石油化工研究院完成的锂系引发剂制备星形杂臂集成橡胶(SIBR)中试技术开发项目通过了中国石油科技管理部组织的专家验收。专家认为该中试工艺稳定,产品具有偶联效率高、门尼黏度易于控制、滚动阻力低和抗湿滑性高的特点,可提高其与天然橡胶及其他合成橡胶的相容性。这种新结构SIBR的研发成功,对于我国橡胶产业升级、轮胎企业更好地应对欧盟轮胎标签法规具有重要意义。该中试规模为100 t/a,以双官能度的二乙烯     

海外橡胶掠影

《生胶与橡皮》2 0 0 3 .№5《Каучукирезина》以某些合成橡胶,聚乙烯及元素硫黄为基础的热塑性弹性体2配合高孔隙度炉法炭黑的橡胶之制造条件对其导电性能的影响3水解动物胶在胶乳-树脂浸渍剂中的应用6在N-异丙基-N′-苯基对苯二胺参与下聚异氰酸酯的封端行为8在极限条件下使用的耐寒性弹性体材料1 1用于与金属粘合的聚合物复合材料的物理机械性能与注射性能1 4设计充气轮胎硫化条件的程控法软件1 7用辊式破碎机处理橡胶纤维复合材料时纤维破坏过程的模拟2 2橡胶底板上的纳米薄膜结构与假弹性机理2 6兼顾内压对轮胎部件工作…     

中国橡胶工业协会就近期NR涨价问题召开紧急会议

针对近期NR价格猛涨的形势 ,中国橡胶工业协会于 2 0 0 3年 3月 8日在北京召开了部分重点轮胎会员企业经济运行分析会。国家有关部门也派代表与会听取了意见。自 2 0 0 2年年底至 2 0 0 3年年初 ,进口NR价格由每吨 70 0 0元上涨至 1 2 0 0 0元 ,最高时甚至达到 1 40 0 0元。受此影响 ,国产NR的价格也大幅上扬。这严重影响了橡胶企业 ,特别是轮胎企业的正常经营活动。会议分析 ,目前胶价上涨的主要原因是 :( 1 )国内耗胶量快速增长。据测算 ,2 0 0 2年耗胶 (含SR)达 2 80万t,而我国NR年产量只有5 0万t,按NR与SR耗量比为 1∶1计算 ,年耗…     

山东三工橡胶公司首批全钢载重子午线轮胎顺利下线

山东三工橡胶有限公司首批全钢载重子午线轮胎产品于 2 0 0 4年 6月 1 9日顺利下线。该公司 60万套全钢载重子午线轮胎项目首期工程投资 3亿元 ,生产线关键设备全部为进口产品 ,产品采用北京橡胶工业研究设计院技术设计。该生产线的建成投产大大改善了该公司的产品结构 ,标志着该公司产品进入全面升级阶段 ,同时也填补了潍坊轮胎行业子午线轮胎的空白。山东三工橡胶公司首批全钢载重子午线轮胎顺利下线@邱少波$山东三工橡胶有限公司     

山东三工与北京橡胶院合作共建轮胎生产基地

山东三工橡胶有限公司 (简称山东三工公司 )为提高产品科技含量 ,增强市场竞争力 ,近日与北京橡胶工业研究设计院 (简称北京橡胶院 )签订了合资合作协议 ,共同建设轮胎生产基地。北京橡胶院是目前国内权威性的轮胎科研机构 ,在开发高新技术轮胎产品 ,尤其是子午线轮胎产品方面具有雄厚的技术实力。山东三工公司一直与北京橡胶院有着良好的合作关系。经过充分考察论证 ,北京橡胶院决定以资金和技术参股山东三工公司子午线轮胎项目 ,并成立北京橡胶院诸城分院。与北京橡胶院的合作为山东三工公司子午线轮胎发展注入了强大的活力 ,增强了公司可…     

橡胶助剂用量将增大

美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 2年 9月 2 3日 7页报道 :　　全球对橡胶助剂的需求量将以每年 4 2 %的速度递增 ,2 0 0 6年将达到 84 2万ｔ。助剂用量增大的主要原因是非轮胎橡胶制品增长强劲和高性能轮胎及较大规格运动车辆轮胎越来越普及 ,这些制品和轮胎需要更多的助剂。　　防老剂需求的年增幅大于平均水平 ,达到4 4% ,而除日本以外的亚洲的增幅又大于其它地区。预期防老剂需求量较高的原因是汽车公司和轮胎公司延长了其产品的保用期。这意味着汽车橡胶配件的性能标准 ,尤其是耐热性能标准提高了。　　 2 0 0 6年促进剂的用量将达到 30万…     

低顺式聚丁二烯橡胶技术通过鉴定

低顺式聚丁二烯橡胶（LCBR3505）主要用作子午胎子口胶和三角胶胶料，具有优异的加工性能、高耐磨性、低滞后损失性和低永久变形性。塑料级低顺式聚丁二烯橡胶的微观结构易调节，可生产系列化产品，附加值高，具有不可替代性，应用前景广阔。