天津市大津轮胎胶囊厂改制换新颜

天津市大津轮胎胶囊厂始建于 1 989年 ,是天津市西青区武台村村办的集体所有制企业。经过1 2年的艰苦创业 ,大津轮胎胶囊厂从当年产值只有几万元的橡胶制品厂发展成为我国唯一的轮胎胶囊专业化生产厂。该厂占地面积 1 5 0 0 0ｍ2 ,建筑面积 80 0 0ｍ2 ,现有员工 1 80余人 ,2 0 0 1年产值达 3 0 0 0万元。该厂现有 3 0台各种规格的硫化机 ,日产胶囊 3 0 0条。产品有斜交轮胎Ａ型、Ｂ型胶囊 ,子午线轮胎Ａ型、Ｂ型、Ｃ型和ＡＢ型胶囊共1 70多个品种规格 ,可基本满足国内轮胎企业的需求。大津轮胎胶囊厂的产品供应国内 1 1 0多家轮胎厂 ,并远销…     

住友橡胶在常熟投资生产汽车轮胎

近日 ,日本住友橡胶工业株式会社经多轮观察选择 ,已正式同江苏常熟市签订协议 ,在该市经济技术开发区投资 1 0 0多亿日元 ,建厂开发生产汽车子午线轮胎系列。该大型现代化汽车轮胎生产企业将于近期正式动工兴建 ,并安装世界一流的先进生产设备 ,到 2 0 0 3年年末建成投产 ,届时该厂将形成年产 2 0 0万套以上的生产能力 ,产品为我国汽车工业企业配套并出口返销日本市场。与日本住友合作多年的台湾华丰橡胶工业公司也将参与该公司在中国市场的业务发展。住友橡胶在常熟投资生产汽车轮胎     

住友研发出新一代轮胎生产工艺

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．corn）2012年11月29日报道：日本住友橡胶工业公司（简称住友橡胶）报告称,其研发出追求“超高精度”的新一代轮胎生产工艺“NEO-T01”。NE0为“Next（Generation）”,“Elaborate”和“Orb．”的首字母缩写,字母“T”代表Taiyo（Sun）、技术和轮胎,“01”表示新生产工艺的“第1次迭代”。     

固特异制定以外养内策略

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 3年 1 85卷 6期 1 4页报道 :固特异制定了以外养内的策略 ,将更多地依赖海外收益平抑国内经营亏损。它还制定了将年经营成本削减 1 5亿美元和将每条轮胎收益提高4%的目标。此外 ,它还将卖掉一些固定资产 ,精简从高层到底层的机构。固特异说 ,到 2 0 0 5年该公司将从亚洲向欧美供应的轮胎比例翻一番。作为此项计划的一部分 ,固特异与日本住友橡胶工业有限责任公司正研究扩大它们在全球范围的联盟。两家公司计划在 2 0 0 3年 6月底以前讨论共同拥有除泰国、日本以外某些亚洲轮胎生产和销售机构等问题。固特异期望到…     

国际轮胎集团在中国设厂的战略分析（中）

2002年，日本的横滨橡胶和住友橡胶也先后来华投资建厂。横滨橡胶是与杭州橡胶集团合资新建的轿车子午胎厂，经过1年多的生产，其已提前2年进入二期增产计划，由原来的年产70万条规模扩大到2004年的140万条。近期，该公司又投资．5000万美元，于2005年开始生产载重子午胎。横滨橡胶拥有员工l-3万人，2003年，其轮胎销售额为25．5亿美元，进入世界轮胎7强，位居日本第3位，其在日本土有5个轮胎厂，年产能力为4000万条。由于2003年杭州横滨轮胎公司产销两旺，     

国外简讯9则

△普利司通 费尔斯通准备无偿召回 6 5 0万条轻型载重轮胎。在 46例交通事故造成的死亡案例中 ,大多涉及到安装了费尔斯通轮胎的ＦｏｒｄＥｘｐｌｏｒｅｒ运动车辆 ,从而使该公司面临着不利宣传的干扰。ＥＲＪ,1 82 [1 0 ],4(2 0 0 0 )△日本住友橡胶公司将在印度尼西亚投资92 0 0万美元建立第 2座子午线轮胎厂 ,该厂将日产 1万条轿车子午线轮胎 ,预计于 2 0 0 2年投产。ＥＲＪ,1 82 [1 0 ],1 3(2 0 0 0 )△美国轮胎机械生产商ＭｃＮｅｉｌ＆ＮＲＭ公司将其主要设备的生产迁往罗马尼亚 ,阿克隆厂的雇员几乎裁减一半。迁厂目的主要是为了降低…     

国外简讯13则

△横滨公司计划至 2 0 0 5年年初投资 41 0 0万美元 ,增加其日本新城厂大直径高性能轿车轮胎和运动车轮胎的生产能力。新厂房建筑面积为3330 0m2 ,将采用横滨新的先进生产装置 ,采用节省空间和适于小批量生产的技术。ERJ ,1 85 [5 ],1 1 ( 2 0 0 3)△固特异卖掉了所拥有的 1 0 %住友股份中的大部分 ,获得 8340万美元 ,以改善其资金周转不灵的局面和减少欠债。住友认购了固特异出售的 2 383万股中的 2 0 33万股 ,使固特异在住友公司中的股份降至 1 5 %。ERJ ,1 85 [5 ],1 2 ( 2 0 0 3)△韩国锦湖工业公司计划将下属锦湖轮胎公司 5 0 %的…     

外企在华

住友橡胶长沙轮胎项目投产7月16日,住友橡胶年产1050万条"邓禄普"轮胎项目在长沙正式投产。日本住友橡胶工业株式会社于2002年在江苏常熟设立了在中国的首家工厂。2010年选址星沙产业基地设立其在中国的第二家工厂。该项目总用地约1004亩,分两期建设。项目一期总投资约3亿美元,主要生产高档轿车子午线轮胎,生产3～4个规格轮胎销售到国内市场。据悉,一期正式投产后,可年产1050万条     

横滨公司在亚洲扩产

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 4年 1 86卷 1期 2页报道 :横滨橡胶公司计划投资 5 1 0 0万美元在泰国罗勇省建立一个载重轮胎厂 ,同时这家仅次于普利司通和住友的日本第 3大轮胎公司还在紧张地计划扩建在中国的轿车轮胎厂。罗勇厂将于 2 0 0 5年 4月投产 ,开始时年生产能力为 30万条 ,到 2 0 0 7年该厂的产量将翻一番。横滨公司拥有新厂 95 %的股份。该厂产品将供应除日本以外的世界各地。目前 ,日本横滨公司在海外唯一的载重轮胎厂是在美国的GTY轮胎公司。到 2 0 0 4年年底 ,横滨在中国的轿车轮胎生产能力将翻一番 ,达到 1 40万条。投资 2 6…     

住友橡胶加大在华投资力度

<正>基于对我国节油轮胎需求旺盛的预测,日本住友橡胶工业公司(以下简称住友橡胶)计划加大在中国的投资力度,到2020年将其在中国的乘用车轮胎产能提高60%。为了实现这一目标,住友橡胶计划投资2.67亿美元,将其湖南长沙工厂的乘用车轮胎日产能从2万条提高到6万条。此外,住友橡胶计划在1~2年内将其在华经销商数量增大10%,增至7 000家,增加的经销商重点分布在四川和湖南等地。     

住友橡胶在泰国生产摩托车轮胎

为了满足亚洲摩托车轮胎日益增长的需求,日本住友橡胶工业公司决定投资14亿日元在泰国建设摩托车轮胎工厂。该工厂预计于2015年1月投产,可生产全规格摩托车子午线轮胎。目前,住友橡胶工业公司在日本名古屋有1家摩托车子午线轮胎工厂。     

普利司通在欧洲扩产

美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 2年 1 2月 9日 8页报道 :日本普利司通公司将投资扩大在波兰和西班牙的生产以及在意大利的科研活动。该公司将把波兰Pozan厂的轮胎日产能力从1万条提高到 2万～ 3万条。 2 0 0 2年 8月该公司曾投资 60 2 0万美元将该厂的日产量提高到 1 5万条。普利司通说 ,到 2 0 0 5年年底 ,西班牙比尔堡厂的载重车和公共汽车轮胎的日产量将从 35 0 0条提高到 460 0条。普利司通还将在意大利的罗马建立第 2个轮胎试验场以及一个培训通讯中心。普利司通在欧洲扩产@涂学忠…     

住友橡胶南非工厂投产卡客车子午线轮胎

正据英国《轮胎与配件》2018年8月7日报道,日本住友橡胶工业公司位于南非雷迪史密斯的工厂已投产卡客车子午线轮胎。住友橡胶表示,住友橡胶南非有限公司一直依靠进口向非洲市场供应邓禄普和住友品牌卡客车轮胎。本地化生产可确保住友橡胶产品在非洲     

国产登录普轮胎上市

20 0 4年5月1 8日,国产登录普轮胎在国内全面上市。登录普是一个有着上百年历史的老名牌,在约百年之后归入住友橡胶工业集团。2 0世纪90年代初期,住友将登录普轮胎推向中国市场。2 0 0 2年6月,住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司,总投资5 80 0万美元,初期生产30种规格轮胎,2 0 0 4年的日产量为5 0 0 0条,2 0 0 5年为75 0 0条,2 0 0 6年为1万条,最终达到日产4万条。常熟公司于今年4月投产,同期下线的有2 3种规格的轿车子午线轮胎。据悉,2 0 0 5年的登录普轮胎将为国产的丰田、日产等日系品牌的汽车配套。登录普在中国制造的轮…     

“住友”扩大一倍其美国轮胎厂产能

正日本住友橡胶工业有限公司(SRI)打算在其位于纽约托纳旺达(Tonawanda)的美国工厂,将乘用车轮胎和轻型载重车轮胎的生产能力扩大一倍,到2019年底达到日产10000条轮胎。此举将提高住友橡胶工业有限公司在当地为北美市场生产轮胎的能力,尤其是针对运动型多功能汽车(SUVs)轮胎,目前北美对SUV轮胎需求旺盛。住友橡胶公司称,它已经开始从其泰国阿马提城     

国内外简讯12则

住友橡胶公司计划将其中国常熟厂2008年轿车子午线轮胎的产能提高3倍，2006年全钢子午线轮胎的产能提高3倍。这两个项目的投资分别为8600万和1．29亿美元。常熟厂全称为住友橡胶（常熟）有限公司，建于2004年年中。     

住友公司扩增巴西轮胎产能

日本住友橡胶工业公司宣布,计划投资3.12亿美元扩建其在巴西现有的里奥格兰德庄园（Fazenda Rio Grande）轮胎工厂。这家轮胎厂已投产3年,主要生产乘用车轮胎和轻型卡车轮胎,轮胎日产能为1.5万条,此次投资的目的是新增公共汽车和卡车轮胎生产线。该项目预计于2019年3月投产,初期轮胎日产能为500条。另外,住友公司将从2017年开始再投资1.     

日本轮胎专家住友橡胶宣布开发一种轮胎

正日本轮胎专家住友橡胶宣布开发一种轮胎,其中两层橡胶充当阳极/阴极,当轮胎在道路上变形时会产生小的电流,目的是为压力控制系统供电。日本轮胎巨头住友橡胶的工程师开发了两层覆盖有电极的橡胶和轮胎内部的静电管理系统。该系统特别依赖于车辆行驶时施加到轮胎上的力。橡胶摩擦变形,并通过阳极/阴极产生电流。当然,不要以为足以将其存储在电池中或为大型电动汽车的电池充电,但是住友公司认为,这可以给自给轮胎压力控制装置供电。然后可以完全独立于汽车其余网络运行。     

住友橡胶在华成立销售公司

住友橡胶工业公司日前宣布 ,已经从中国有关部门获得了建造汽车子午线轮胎生产销售公司的许可。该公司将在江苏省常熟市成立两家公司 ,面向中国国内销售并且负责出口业务。　　住友橡胶计划从今年 9月开始着手建立工厂 ,2 0 0 4年 4月投产。为了能在中国生产汽车轮胎 ,住友橡胶此前就已经开始对中国市场进行调查以及购买工厂建设用地等工作。新公司取名为住友橡胶 (常熟 )有限公司 ,面向出口的生产销售公司名称 (暂称 )为住友橡胶 (苏州 )有限公司。据悉 ,住友中国项目的投资额约为 6 0 0 0万美元 ,其中住友橡胶工业出资 95 %、新加坡华丰橡…     

住友橡胶巴西工厂卡客车轮胎项目投产

正住友橡胶工业株式会社(简称住友橡胶)在巴西工厂增设卡客车轮胎的生产设备,并于日前启动生产。在此基础上,住友橡胶巴西工厂计划在2020年末,将产能扩大到1000条/天,此项目总投资额为4.65亿雷亚尔(约8.1亿人民币)。在此之前,住友橡胶一直通过进口方式在巴西销售卡客车轮胎,随着本次卡客车轮胎项目投产的开始,将为当地市场带来稳定的产品供应。同时,巴西的轮胎市场前景广阔,年增长率预计将在2%～3%左右。