GSM汽车防盗报警系统

介绍了如何以AT89C52单片机作为控制核心控制GSM模块,实现发送短信、拨打报警电话的汽车防盗报警系统.该系统使用人体红外传感器探测报警信号,当红外传感器接收到报警信号时,单片机通过向GSM模块发送AT指令控制GSM模块发送报警短信或拨打报警电话.本汽车防盗系统利用GSM手机网络对汽车进行24小时无距离全方位监控,当汽车出现警情时,立即发送报警短信并拔打电话报告车主.GSM技术打破了传统汽车防盗系统的范围瓶颈,实践证明该系统稳定可靠.     

射频识别技术和GSM网络在汽车防盗中的应用

现代社会家用汽车的普及使汽车防盗系统的研究就成为当前越来越热门的课题,因此,研究汽车防盗报警系统具有重要的实际应用价值。采用RFID技术与GSM模块一起组成的网络式汽车防盗系统能实现对汽车的远程报警、跟踪、控制,能有效地解决传统报警器存在的各种问题。本文探讨了RFID和GSM系统在汽车防盗中的应用,给出了该应用的具体实现框图,并对其实现的功能做了阐述。     

采用短信方式的汽车防盗报警系统设计

随着汽车数量不断增多,汽车被盗已成为当今普遍关注和急需解决的社会问题.目前各种汽车防盗方法和产品层出不穷,但是,汽车防盗问题依旧没有完全解决.传统的报警系统存在很多问题,如作用距离短、报警器产牛的噪声污染环境、误报现象经常发生.     

基于有限状态机的车身防盗报警的实现

防盗报警功能的设计是汽车技术的一个重要部分,设计了一款车身中央控制器BCM,在实现车身控制的同时实现了防盗报警功能,首先分析了防盗报警单元的工作原理,然后结合汽车的使用方式介绍了汽车防盗报警状态及其状态机管理,最后介绍了防盗报警状态及其转换的提示及警示动作设计,经过装车试验,该防盗报警单元可以有效检测暴力进入,同时防止误报、漏报现象,运行稳定可靠。     

基于ARM的车辆防盗系统车载端设计

介绍了一种基于ARM的汽车防盗报警系统,运用GPRS短信息技术和GPS全球定位技术,在嵌入式开发平台上将二者完美的结合在一起对汽车定位防盗系统进行研究,实现了汽车防盗功能及3大通用模块的应用.     

汽车智能防盗报警系统设计

本文设计的汽车智能防盗报警系统,由震动传感器SW-18020P、单片机STM32F407ZGT6、GPS定位模块UBLOXNEO-6M、通信模块SIM900A及外围电路构成。该系统可以对汽车进行实时监控,当发生盗劫情况时,车身的异常震动触发该系统,将定位模块获取的定位信息通过移动通信网络发送给车主。如果汽车位置异常或者车主主动发送位置获取指令,也可以让报警器上报汽车当前位置信息,从而实现了一种具备异常震动检测、可发送实时位置的防盗报警系统。     

基于GSM技术的汽车防盗系统的设计

介绍了一种基于GSM技术的汽车防盗报警系统,详细阐述了系统组成结构和软硬件设计.该系统采用GSM短信模块来发送接收短消息,从而实现对汽车被盗警报和远程遥控.选用多种传感器探测被盗信息,运用信息融合技术,获得较为可靠的报警信息.车主接收到报警信息后,发送命令来报警或遥控汽车,达到了防盗的目的.系统结构简单、功能强大,安装调试简单、使用方便,并有效地解决了传统报警器存在的问题.     

汽车实时防盗系统——行业前景分析

目前各种汽车防盗方法和产品层出不穷,但是,汽车防盗问题依旧没有完全解决。传统的报警系统存在很多问题,如作用距离短、报警器产生的噪声污染环境、误报现象经常发生。直至今日,世界上依然没有绝对安全的汽车,因此汽车制造商们正在采用各种复杂的技术手段来保护车主的汽车财产。随着计算机技术的高速发展,整个系统的向着数字化,网络化的方向发展。     

基于指纹识别的汽车防盗系统研究

文章在基于指纹识别模块的基础上开发了嵌入式汽车防盗报警系统,为指纹识别技术在汽车防盗系统上的应用提供了一套很好的软硬件设计方案.文中介绍了系统的功能原理、软硬件结构设计,描述了指纹算法的处理流程以及实现方法.     

基于ARM的汽车防盗报警系统设计

汽车的普及为人们的工作和生活增添许多便利和愉悦,但是汽车的频繁丢失成了车主们新的忧虑。利用飞利浦的ARM 7芯片LPC2210,实现使用手机远程控制的车辆防盗报警系统。该系统采取多种探测方式并利用多种不同的报警策略,可以有效地解决传统报警器存在的噪声污染,降低误报警的机率,从而实现汽车报警。     

基于热释电红外传感器的防盗报警系统优化设计

文章设计了基于热释电红外传感器的防盗报警系统,从硬件电路方面对热释电红外传感器的前置放大电路进行优化设计,提高了热释电红外传感器的感应信号和增益,期待实现提高防盗报警电路的响应速度、灵敏度和抗干扰性,更好地应用于智能建筑系统的防盗报警系统中。     

彩信与GPS汽车防盗器

系统利用GSM／GPRS模块结合GPS模块、蓝牙模块实行对汽车进行全方位防盗和导航。系统的整体设置通过电话拨打汽车防盗系统号码,接通系统后,将进行语音播报操作提示,实现系统设置与汽车定位,彩信等控制。系统具有震动传感、车边门传感、ACC传感与电平过低传感等触发源,当触发源被触发后,系统可循环拨打用户预设的报警电话,实现汽车报警。该系统具有独特的双电源控制,稳定性高。     

面向云端的汽车定位防盗报警系统研究与实现

本文针对传统的汽车防盗报警体系存在报警距离短,不能及时定位、跟踪和网络化,研制一种基于云端的汽车定位防盗报警系统。该系统融合GPS卫星定位技术、SMS短消息技术、GPRS无线网络技术和计算机应用技术,以STC12C5A60S2单片机为控制核心,基于ublox-6M芯片和SIM900A芯片,设计了车载终端的硬件电路和控制软件,运用可视化程序设计语言VisualBasic和网页制作工具Dreamweaver开发了云端服务器软件。车辆定位信息可以短信形式发送,还可通过GPRS网络上传至云端服务器,用户可以通过车载液晶显示屏、短信、网页或者手机APP获得汽车实时位置。测试表明,该系统具有成本低、定位精度高、传输距离远和可网络化等优点。该设计弥补了传统汽车定位防盗报警系统的不足,具有一定的实际应用价值。     

彩信与GPS汽车防盗器

系统利用GSM/GPRS模块结合GPS模块、蓝牙模块实行对汽车进行全方位防盗和导航.系统的整体设置通过电话拨打汽车防盗系统号码,接通系统后,将进行语音播报操作提示,实现系统设置与汽车定位,彩信等控制.系统具有震动传感、车边门传感、ACC传感与电平过低传感等触发源,当触发源被触发后,系统可循环拨打用户预设的报警电话,实现汽车报警.该系统具有独特的双电源控制,稳定性高.     

汽车GSM语音防盗系统设计

利用GSM模块对汽车进行全方位防盗。系统的整体设置通过电话拨打汽车防盗系统号码,接通系统后,进行语音播报操作提示。系统能识别双音多频信号,从而实现系统设置。系统具有震动传感、车边门传感、自动巡航控制传感与电平过低传感等触发源,当触发源被触发后,系统可循环拨打用户预设的报警电话,无论用户身在何处,均可实现全球汽车报警。该系统体积小,具有独特的双电源控制,稳定性高,方便可靠。     

基于DSP的汽车防盗监控系统的设计

依托GPS技术,以TSM320F420为核心,设计了基于DSP的汽车防盗监控系统,该防盗监控系统包括信号采集环节、报警电路系统、视频控制电路和通讯系统等组成.通过传感器采集到有用信号,并把信号送到DSP中央处理器,中央处理器决定是否启动报警命令,GPS系统负责定位汽车的位置,视频控制系统负责记录,通讯系统各种信息传递给监控中心和车主,以便使监控中心和车主能及时地采取措施,把所掌握信息报告给公安部门.文中的设计正是把以上的电路有机结合在一起而使防盗功能得以实现.     

全天侯汽车防盗报警系统

<正> 汽车防盗器一般是在受到震动后发出报警声,但是它常常发生误报,甚至一碰就叫,本文介绍的全天候汽车防盗报警系统,不但能给在远处的车主发报警信号,而且它装设有多种传感设备,就算不开车门,不强烈震动,贼人要开车也一样触发报警装置,这种多种手段联合布防,大大提高了防盗性能。     

基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现

针对汽车防盗及定位需求的日益增长,基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术,采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统,实现了实时定位、短信报警的功能,即系统采集到车辆被盗信息后,启动GPS定位模块,接收车辆位置信息（纬度、经度等）,单片机对该定位数据分析与处理后,通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试,系统运行数据显示,该系统实时性强、准确性高,车辆报警响应时间为秒级延时,定位误差在经纬度0．6度以内。     

降低防盗报警系统误报率的方法探讨

防盗报警系统的出现将人从日夜防御的状态中解放出来,给人类的工作和生活带来了巨大的帮助。误报是困扰防盗报警系统发展的一个严重问题,频繁的误报大大降低了其报警的可信度,抑制了市场的进一步扩展。防盗报警系统的误报主要来源于探测器,本文主要从探测器方面着手,探讨降低防盗报警系统误报率的方法。     

基于射频技术的汽车防盗系统

本文将射频识别技术和无线射频技术引入到汽车防盗系统,结合生物特征电子锁,利用射频指纹识别技术控制车门锁的开闭锁和发动机起动点火,同时将无线射频技术应用汽车追踪和报警系统。