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综述各种显示技术与器件的原理及显示特点,分析飞机座舱显示应用的特殊性,研究机载显示应用中的技术,器件选择及机载显示技术的发展动态与方向。 相似文献
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未来战斗机的座舱显示 总被引:4,自引:1,他引:3
主要介绍国外战斗机座舱显示的现状,存在的问题,然后概述国外战斗机座舱显示技术的主要发展动向,重点介绍装在头盔上的平视显示器,大面积平板显示器,大屏幕显示器以及虚拟座舱的研制现状与发展前景。 相似文献
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等离子体显示器件的新发展 总被引:2,自引:1,他引:1
本文介绍了等离子体显示器件PDPs的最新动态。现代彩色等离子体显示技术的发展和应用,使得梦想中的壁挂式彩色电视开始步入家庭,并实现了薄型化和轻型化。现在新开发的40英寸产品即将推向市场。 相似文献
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本文简要介绍了目前显示器件的技术发展特点。随着数字信息技术的迅速发展,显示器件已经呈现出向越来越小和越来越大的两个不同应用方向。因此,无论是适用于手机和PDA的小型显示器件,还是适用于壁挂影视图像的大型显示器件,都对当今的电子显示器件提出不同的技术要求。本文通过对技术特征的分析和比较,探讨了显示器件的未来发展趋势。 相似文献
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薄膜电致发光显示技术是主要的平板显示技术之一。以其主动发光、全固体化、可实现软屏显示等技术特点而令人瞩目。本文简要介绍了薄膜电致发光显示器件的发展、结构、原理及最新发展动态。 相似文献
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飞机座舱仪表显示器的发展概况 总被引:3,自引:0,他引:3
随着航空电子技术的发展,需要显示的信息量不断加大,因此对座舱显示器提出了更高的要求。本文主要阐述了飞机座舱仪表显示器的发展现状、技术特点和未来的发展趋势。 相似文献
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综合座舱显示控制系统的设计与实现 总被引:2,自引:1,他引:1
以某型直升飞机综合座舱显示控制系统的设计实现为例,介绍了综合座舱显示控制系统的体系结构、软件架构、飞行界面。在显示同步网络和交叉互比网络应用的基础上引入容错机制,使系统具备在一定故障等级下的一次故障工作能力,达到提高系统安全性的目的。充分体现其综合化、通用化和小型化的技术特点。 相似文献
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航空座舱显示系统内核设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着ARINC661规范的发展和在航空产品上的成功应用,基于ARINC 661规范进行航空座舱显示系统的开发成为新一代航电系统的发展趋势。航空座舱显示系统内核软件是新一代显示系统的关键。对基于ARINC661规范的通用机载显示系统内核的设计开展了研究,分析了内核的工作原理,研究了内核的组成元素、实现结构。最后通过加载实际的定义文件,成功实现了基于该内核的虚拟仪表的显示。系统的可靠运行,验证了设计的机载显示系统内核是正确的、有效的。 相似文献
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座舱显示器是飞行员与飞机最重要的人机接口。小型通用飞机的座舱显示器应具有功能丰富、操作简单、可靠性高、安全性高、成本低等特点。针对小型通用飞机对座舱显示器多方面的需求,研究了飞机座舱显示器的工作原理,分析了目前国内外小型通用飞机座舱显示器的发展现状,总结了我国在小型通用飞机座舱显示器研发方面与国外的差距。通过对美国小型通用飞机发展历程的研究,提出了我国面向小型通用飞机应用的新一代座舱显示器的发展方向。 相似文献
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平板显示中的双稳态技术:现状与进展(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍双稳态显示器件的原理、开展双稳态显示技术的意义和基本思路。在此基础上简要介绍现有比较成熟的几种双稳态显示器件的基本原理、基本特性、研究进展和存在的问题,包括以液晶材料为核心的双稳态器件、基于光干涉与机械双稳态机构的iMod显示器件、基于电泳现象的零电场双稳态E-ink显示器件。由于双稳态发展历史已经很久,本篇综述的宗旨不在于介绍最新的发展状况.而在于为提供双稳态显示器件较为完整的创造思想和方法。在液晶显示单元双稳态化的基础上,作者提出OLED阵列、FED阵列的双稳态结构的原理与技术途径。提出通过现有技术的组合。实现显示器件双稳态化的大屏幕显示器件的发展思路。 相似文献
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有机发光显示被认为是下一代最理想的显示技术,具有自主发光、功耗小、视角宽、成本低和响应速度快等优点。本文在简述有机电致发光器件的电极结构和发光材料的基础上,重点介绍了有机显示器件的驱动技术和面板的研发成果,并展望未来发展的前景。 相似文献