工业齿轮油Flender认证规格第16版浅析

风电、造船及航空等行业所用齿轮箱由于载荷大、工况复杂多变容易出现微点蚀现象,由此引发了近年来对低速重载齿轮传动中微点蚀现象的重视和深入系统的研究。由于齿轮微点蚀已成为影响其传动精度、使用寿命及运行可靠性的一个重要影响因素,越来越多的齿轮制造商要求在其设备上使用抗微点蚀工业齿轮油。西门子Flender认证规格是抗微点蚀工业齿轮油的最高标准。本文对2018年5月24日颁布的第16版Flender认证规格进行解读,比较其与第15版的差别,分析新标准带来的影响。     

美国工业齿轮油规格

试验法ASTMAGMA 250.04RUO油脂极压试验v .ssteel 224wheeing steel MC一43nU一.nbJ‘工60n极压性梯姆肯负荷磅最小FzG久于一犷,A/8、3/9O’C级最小壳牌四球极压试验 D 2782[)IN51一354 D 2783 W、L、wg,最小 L、W、I、kg最小壳牌四球磨损试验 磨斑直径,mm,最大__-l二旦Q鱼/吵旦兰2哑竺丝兰互fg一氧化安定性粘度增加肠@98.9.C最大 95.Cx312h 121OCx312于。b/总酸值2.omgKOH厄最小防锈性一—- 24b,蒸馏水 人工海水铜片腐蚀 100.Cx3h.最大_鱼丝卫兰旦鱼,量大----一-一抗乳化性,180“F油中水分肠最大乳化层mL最大起泡性也L程…     

车辆齿轮油规格及其发展趋势

近日,某润滑油制造商在宣传其新型齿轮油产品时,称其定级为GL-6级别齿轮油,殊不知GL-6规格早已是明日黄花了。请看业内专家对车辆齿轮油规格的介绍。     

工业齿轮油发展趋势

现在工业齿轮油与从前已大不相同，其原因在于工业齿轮油工况变化以及对齿轮油性能需求大幅增加。而齿轮油规格和齿轮箱改进是影响工业齿轮油发展趋势两大因素。     

车辆齿轮油规格与技术发展趋势

介绍了车辆齿轮油的发展历程和车辆齿轮油规格的演变,阐述了车辆齿轮油的技术发展趋势及其对市场的推动作用,认为新一代车辆齿轮油规格的推出将加速齿轮油性能的提升,促进全球标准的统一;油品市场也将在新规格的基础之上发展符合OEM要求和地区特色的高性能车辆齿轮油。     

工业齿轮油的现状及发展趋势

按照油品用途和质量水平,工业齿轮油可分为三类:防锈抗氧油、复合油和极压油。极压工业齿轮油是其中最重要的一类,同时,人们的大部分工作都致力发展这类油。防锈抗氧油一般是合有防锈剂、抗氧剂和抗泡剂的石油基油。这类油通常适于润滑低压或不需要极压性的轴承和低负荷齿轮。     

工业齿轮油的发展趋势及对添加剂的要求

为了促进国内齿轮油添加剂研发工作的发展,在文献调研的基础上,结合国内润滑油市场的具体情况,对工业齿轮油的性能特点、发展趋势及其对添加剂的要求进行了分析,重点总结了抗氧剂、极压抗磨剂和分散剂的应用现状与趋势。同时根据国内润滑油添加剂的发展现状,对未来齿轮油添加剂如磷氮剂、含硼添加剂和纳米添加剂等的研发工作提出了一些建议和展望。     

工业齿轮油

工业齿轮油主要用在工业齿轮的润滑上。齿轮工作条件的特点是传动比大、负荷大;由于齿轮运动时除了滚动摩擦外,往往还存在滑动摩擦,特别是当扭矩较大和带有冲击性负荷时,不易保证完整的油膜,常处于边界润滑状态,因而要求润滑油须具有良好的抗磨损、抗擦伤能力,即具有一定的抗极压性能。以往,我国在工业齿轮润滑中使用机械     

工业齿轮油的选用

齿轮传动是机械传动中一种最重要的传动方式，因其传递功率大，传动效率高，得到了广泛应用。齿轮的寿命涉及因素很多，其中齿轮的材料质量，热处理技术，齿轮制造技术等是齿轮制造厂考虑的问题，而齿轮使用者考虑的是如何选有优质润滑油，以延长齿轮的使用寿命。     

从API柴油机油规格看我国柴油机油规格发展

随着排放法规的日益严格,汽车生产商在不断改进发动机的同时,也对燃料及润滑油提出厂越来越苛刻的要求。随着柴油机油的不断升级,新规格要求柴油机油通过的台架试验也越来越多。由于我国评价手段的缺乏,导致我国高档柴油机油研发的成本和难度加大。柴油机油规格的发展已经成为业界深思的一个问题。 且看中国石油润滑油公司专家对这一问题的剖析。[编按]     

重负荷车辆齿轮油规格发展情况

本文介绍了美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)、美军规格(MIL)、美国材料与试验协会(ASTM)等组织制订的重负荷车辆齿轮油规格发展情况及我国重负荷车辆齿轮油标准的现状,分析了重负荷车辆齿轮油标准的发展趋势,对GB 13895—92《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》标准的修订提出了建议。     

工业齿轮油的相容性评价

船舶齿轮传动系统中会使用到不同品牌的齿轮油,在使用过程中这些齿轮油不可避免地会发生相互混合的情况。与原来的齿轮油相比较,混合齿轮油的性能会发生变化,相互间存在着一个相容性问题。对长城AP-S 220,昆仑KG/S 220,美孚SHC 630及壳牌S4GX 220等4种黏度等级为220的工业齿轮油的相容性进行了评价。长城AP-S 220齿轮油与美孚SHC630齿轮油及壳牌S4GX 220齿轮油具有良好的相容性,可以混合使用,混合齿轮油的性能满足L-CKD 220齿轮油质量指标。而昆仑齿轮油与长城齿轮油,美孚齿轮油及壳牌齿轮油均不相容,主要表现为液相锈蚀不合格。(图0表6参考文献7)     

工业齿轮油与车辆齿轮油有什么区别？

正齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式多种多样,比较常用的有机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。虽然机械传动存在调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点,但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位,迄今在工业机械设备中仍不可或缺。工业齿轮油,按照ISO 6743.6即     

3分钟了解工业齿轮油

传动方式多种多样,比较常用的有机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动.虽然,机械传动存在调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点,但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位,迄今在工业机械设备中仍不可或缺.齿轮传动是机械传动的一种重要形式. 工业齿轮油,按照ISO 6743.6即GB/T 7631.7《工...     

我国重负荷车辆齿轮油规格的最新发展

重负荷车辆齿轮油规格随着润滑技术的进步和市场的需求变化不断演变和发展。文章主要介绍和解析我国新发布的重负荷车辆齿轮油国家标准的主要技术要求和更新情况。新标准的发布和实施,适应了重负荷车辆齿轮油应用市场的发展趋势和要求,能够有效促进我国重负荷车辆齿轮油的质量升级和更新换代。     

直升机传动系统齿轮油规格标准的发展与解读

直升机传动系统主要有主减速器、中间减速器、尾斜轴和尾减速器等,润滑的零部件主要包括齿轮、轴承、花键等,摩擦形式复杂多样,对油料具有更高的要求。另外,由于俄罗斯与欧美在直升机上设计理念的不同,使得传动系统对润滑油的要求也不同。文章就俄罗斯、欧美和中国的情况阐述直升机传动系统齿轮油发展状况。