空中交通管制员人因可靠性定量分析研究

空中交通管制员职责是为飞行的航空器提供间隔保障,他们的不安全行为有可能导致航空器空中相撞,而对管制员行为可靠性进行有效评估是一个未解决的难题。论文首次将CREAM方法应用于空中交通管制员人因可靠性定量分析,并基于灰色系统理论,将改进的三角白化权函数用于确定CPC各因子的水平等级,以减少主观性影响。结果表明,该方法不仅能对管制员的行为可靠性进行定量预测,而且能够发现影响CPC因子中的薄弱环节,以便决策部门有针对性地制定改进措施,这对防止航空事故、保证飞行安全有着重要的意义。     

空中交通管制失误分析

分析空中交通管制员失误的原因,介绍了个体和班组的可靠度模型,旨在减少班组失误.围绕班组失误通道,统计、归类中国近7年的空管不安全事件,探讨了导致察觉失败、提示失败、纠正失败的原因,并提出提高空中交通管制可靠性的对策.     

空中交通管制监视技术分析

随着我国经济的快速发展及国家对航空航天事业的重视,近些年来,我国的航空航天技术水平得以快速稳定提高。空中交通管制监视技术是空中交通管制技术体系中极为重要的一种技术,关系着空中飞行器飞行的安全性。本文就空中交通管制监视技术的发展历程,技术类型及特点进行了详尽深入的全面分析。     

空中交通管制中人为因素的影响

本篇文章主是针对我国目前交通管制中人为因素在飞行安全中所起的关键作用,并用事故案例来做出分析,强调人的因素在飞行安全中的重作用。     

浅谈空中交通管制中的风险管理

航空业的不断发展实现了人类的飞天梦想,使我们对生活范围之外的事物有了更多的了解,同时,它也缩短了世界各地的距离,使各大洲之间的距离不再遥远,只需要很短的时间就可以进行彼此的往来,真正实现了世界一体化,使人们能够领略到世界各地的风景。然而,它在为人们带来这些便利的同时,也使人的生命安全受到威胁,尤其近几年来,航空灾难频发,使许多生命在灾难中丧失,同时它也给人们留下了严重的心理阴影。因此,如何使这一问题得到有效解决,是一项十分紧急且重要的任务。本文就对目前空中交通管制安全风险中存在的问题进行了分析,并提出了相应的应对策略。     

空中交通管制自动化

随着当今时代科技的飞速发展,空中交通的运用也越发增加,民航的业务量也在蓬勃发展,飞行的安全问题也就备受大家的关注,从而对空中交通管制的要求也就大大提高,空中交通管制的自动化,更是决定未来空中交通管制的方向。主要是从空中交通管制自动化的发展背景,自动化的分类和作用,以及其中的人为因素等几个方面对空中交通管制自动化进行分析。     

空中交通管制自动化

随着世界经济一体化的到来和生产力的解放,在科学技术不断发展与成熟的趋势下,世界各地的经济与文化联系越来越紧密,空中交通的重要性日渐重要,飞行安全问题备受大众关注,从而对空中交通管制的要求大大提高。空中交通管制度的发展逐渐往自动化靠近,决定了空中交通管制的方向。本文主要是阐述了目前的空中交通管制自动化的发展趋势以及自动化的作用与分类以及发展中的人为因素等几方面进行探究与讨论。     

浅论空中交通管制的安全性

社会经济的发展推动航空事业的大步跨进。空管安全是空中交通管制的重要组成部分,空管人员的素质是导致航空的安全因素之一,如何掌握空管人员的心理状况,消除人为因素造成安全事故,是本文主要研究和探讨的。     

浅谈管制习惯在空中交通管制中的重要作用

本文以空中交通管制人员的管制习惯人手,分析了管制习惯中问题的特点以及产生的原因,进而深入的探讨了空中交通管制员管制习惯在空中交通管制中的重要作用,最后简单的分析了探讨了空中交通管制人员管制问题的防治措施,希望能够对我国的空中交通管制安全工作有所帮助。     

浅谈雷雨气象条件下的空中交通管制工作

近几年,气候异常给人印象深刻。以华东华南地区为例,往年通常是某个机场或者航路某一部分受雷雨影响,近一年则多次出现某一地区多个机场同时被雷雨天气影响,因天气原因航班大面积延误事件多次发生,这无疑给飞行的安全和效率带来更多的危险因素。如何有效防范雷、暴雨天气对飞行安全的影响,防止航空器遭遇雷击、风切变,提高复杂气象条件下的空中交通管制服务质量,减少天气对安全和效益带来的损失,已成为空中交通管制部门的重要课题。雷雨天气是直接危及飞行安全的危险天气之一。空中交通管制系统是民航系统的重要组成部分之一。通常情况,航空器在空中交通管制员的指挥下,按计划的航路航线高度实施飞行,管制员的工作主要是给机组发布各类许可和分配高度层以调配冲突,并安排有序的进离场次序。而在雷雨天气条件下,航空器可能无法按照计划的高度层和航线飞行,飞行员会提出申请以避开雷暴区以保证安全,随着空中气象条件的不断演变,飞行员的绕飞申请也不断变化,这就给管制工作带来极大的不确定性。那么,管制员在工作前做好心理和技术上的准备对于空中交通管制这项高压力、高风险的工作来说就尤为重要。     

浅谈我国民航空中交通管制的前景展望

当前,我国民航发展已经进入了一个新的快速增长的时期,民用飞机和基础设施不断增多,资金收入和大众需求逐渐增加,这就需要更多的专业技术稀有人才和高层管理人才。因此,我国民航事业的发展离不开人才的支持。本文结合民航空中交通管制的概念和特点,具体分析了当前我国民航空中交通管制的现状,并对未来我国民航空中交通管制做出了科学的前景展望。     

空中交通管制监视技术探析

随着我国的经济总值的不断增长,我国的航空航天技术也在稳定快速的发展中,空中交通的管制也越来越受到重视,对空中交通管制监视技术也提出更加严格的要求。介绍空中交通管制监视技术的发展背景,并全方位的对空管监视技术的类型及其特性,适用范围等做全面的分析,且对监视技术的未来发展进行分析。     

空中交通管制中的人为因素

空中交通管制中“人的因素”分析是目前空管领域研究的重要课题之一。本文分析空中交通管制中导致工作差错的因素以及人与其他因素之间的相互关系和作用,阐述人为差错的由来,寻找克服问题的方法,同时提出相应的预防措施,达到保障飞行安全的目的。     

空中交通管制数据处理系统分析及技术发展趋势

文章主要通过对空中交通管制自动化系统进行分析和研究,对未来航空系统中的高新技术及发展趋势进行讨论。     

空中交通管制监视新技术的应用解析

莱特兄弟在20世纪初期发明了飞机,随着时间的不断推移与技术的不断发展进步,飞机作为交通工具的作用越来越大。并且由于其方便快捷的特征,在生活中被越来越多的人接纳和采用,我国作为航空大国,建设了越来越多的飞机场,开设了越来越多的航班,但是飞机在空中的飞行需要一定的管控与线路规划,不能任由其在空中任意飞翔,这样容易导致空难事故的发生。因此,如何更好地对空中飞机的飞行进行监视就成了国家与相关技术部门必须要解决的问题。本文针对其相关技术进行了研究与分析,指出其在现实生活中的重要意义。     

空中交通管制认知复杂性研究的相关进展

1．任何一种复杂性指标都是与环境相关的没有复杂性指标能够脱离于环境发挥作用。在某一管制环境中造成交通“复杂性”的因素,在另一管制环境里可能就不成为造成“复杂性”的因素,即使在一天内的不同时间（相同环境下）也是如此。有很多研究存在这样的错误,     

空中交通管制认知复杂性研究的相关进展

1任何一种复杂性指标都是与环境相关的没有复杂性指标能够脱离于环境发挥作用。在某一管制环境中造成交通“复杂性”的因素,在另一管制环境里可能就不成为造成“复杂性”的因素,即使在一天内的不同时间（相同环境下）也是如此。有很多研究存在这样的错误,     

空中交通管制工作中的人为因素研究

俗话说“金无足赤、人无完人”本文从空中交通管制方面的主观和客观方面进行分析,并对航空的三个案例进行分析,最后从如何杜绝空管安全的人为因素方面进行探讨,说明并强调了人在空中交通管制方面的重要性。     

基于全决策树的空管人因可靠性研究

随着民用航空运输业的迅猛发展和空中交通流量的不断增长,民用航空器的数量显著增加,对空中交通管制的工作提出了更高的要求和挑战。作为民用航空运输系统中三大安全支柱之一的空中交通管制,长久以来,事故和事件80%以上是由人为表现不佳引起的,人为因素已经成为影响安全和工作效率的最大因素。本文分析了全决策树分析方法(the Entire Decision Tree,EDT)、模型原理和分析步骤,研究了影响空管人因可靠性的相关因素,提出了基于全决策树的空管人因可靠性的方法,对提高空管工作的效率和安全具有参考价值。     

Reason模型在空中交通管制中的应用

飞机在飞行过程中,常常因为人为因素的影响造成飞机事故。本文针对Reason模型的不足,提出修正的思路,并结合实际情况,对飞行过程中的不安全行为及不安全行为条件进行分析,作出实证分析。