西安地铁二号线大小交路运行方式探讨

西安地铁二号线南段三爻一韦曲南即将开通运营，根据南段客流初步预测结果，二号线客流可能会形成空间上和时间上的分布不均衡，从而导致客流少的区段能力浪费而客流量大的区段服务水平降低。本文分析了二号线不均衡客流产生的原因，探讨了大小交路开行依据、开行方法、及大小交路行车组织中需注意的问题。     

地铁换乘站客流组织研究

本文介绍了地铁换乘站客流组织特点,对换乘方式以及站台组合形式展开了研究,通过分析影响地铁换乘站客流组织的因素,提出了一些有助让乘客用最合理的方式进行换乘、有效缩短乘客换乘时间、促进车站客流组织合理性的措施。     

地铁行车组织中的调度调整方式

随着各大城市地铁建设发展的加快,有关地铁行车组织的调度调整方式研究也得到了重视。本文在此介绍了有关地铁运营的概况和调度调整在地铁运营中的作用。文中主要结合了南京地铁l号线的实例对地铁行车调度调整方式进行了分析和介绍,针对研究中发现的问题,提出了在遇到突发事件应急工作中行车调度调整应当采取的措施。     

浅析京溪南方医院站客流组织方案研究

介绍了地铁车站客流组织的基本原则,分析了影响地铁车站客流组织的因素,研究京溪南方医院站的客流特点,结合广州地铁本站客流组织实例,简析了车站在应对大客流时采取的组织措施。     

浅析影响地铁车站客流组织的因素

地铁线路的走向一般都是客流集中的交通走廊，连接着重要的客流集散点，如机场、港口、车站、医院、商场等重要文体活动中心以及规模较大的住宅区等。正因如此，某些车站会不定期地遇到大客流。为了保证乘客的安全和正常的运营秩序，车站在客流组织方面应备有完善的运营组织方案和措施。本文通过对地铁车站客流组织影响因素进行分析，提出地铁车站高效输运的客运组织方法。     

论述地铁行车组织中的调度调整方式

地铁在正常运行以及运营组织当中,行车地铁行车调度必须要根据列车的运行图纸来指挥其行车方式。如果列车无法根据图纸行车,那么工作人员就很有必要对其进行调整,在调整过程中,工作人员必须要将列车的行驶安全以及服务质量考虑到其中,从而保证列车的正常运行以及安全系数。本文开篇介绍了调度调整方式在地铁行车组织当中的作用,然后浅要分析当前常见的几种调度调整方式,以供大家参考。     

地铁视频监控系统图像集中存储的应用

1前言 安防系统,尤其是视频监控系统是保证地铁行车组织、运输安全的重要设备,它为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等运营人员提供列车运行、客流状况、社会治安以及防灾救灾等多方面的视觉信息。同时也是防灾调度指挥抢险的辅助工具。     

埋深对地铁区间隧道列车振动响应的影响

采用弹塑性本构关系和摩尔库伦屈服准则，应用八结点平面等参单元，对某城市地铁不同埋深的三个典型断面的区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力有限元分析，揭示出不同埋深情况下地铁隧道结构的工作状态，为地铁选线及结构设计提供依据。     

城市轨道行车组织运行特点探讨

论述地铁单线双向运行方式的特点和应用范围,对这种运行方式进行优劣比较,分析其使用注意事项,以南京地铁的一起故障处理事件为例,阐述单线双向运行方式在地铁行车组织中的应用。     

深圳地铁车站大客流组织策略研究

近年来，地铁逐渐成为了城市交通运输的骨干力量，有效缓解了城市交通拥堵，成为人们日常出行的优先选择。随着地铁线网的不断扩充，客流不断攀升，地铁车站运营过程中不可避免的要经受大客流的考验。本文以深圳地铁为背景，探讨了地铁车站大客流运营组织的策略。     

广州地铁运营中清客组织研究

广州地铁在运营中,有时会发生乘客被清客下车,等待下一趟列车服务。这种清客组织行为直接影响地铁的服务品牌形象。本文对非计划性清客的原因及必要性进行了详尽的分析,阐述了在高密度行车组织下,清客组织行为是调度员行车调整的重要手段,提出了减少清客组织行为的对策。     

地铁车站安全管理的风险及对策

近年来城市轨道交通已成为一种重要的客流运输方式,地铁车站的安全管理问题也日益引起人们对出行安全的广泛关注。本文首先分析了目前我国地铁车站安全管理方面存在的风险,接着针对这些风险与问题提出了有效的应对策略。     

广州地铁五号线终点站行车能力研究

本文根据广州地铁五号线终点站的站场布置特点和线路所采用的信号系统模式,综合分析和研究了广州地铁五号线终点站的行车能力,尤其是信号系统故障情况下的行车能力,为如何提高地铁线路终点站的行车组织提供了参考。     

网络化城市轨道交通行车组织相关问题研究

本文通过对我国网络化城市交通行车组织现状进行分析,对客流数据的获得、运行及衔接调度方案制定、网络行车调度指挥和信息发布网络的标准化三个方面存在的问题提出了自己的看法,期望对研究网络化城市轨道交通行车组织的研究有所助益。     

小交路运行任轨道交通运营中的应用分析

随着我国经济的快速发展，城市轨道交通也得到了长足的进步，其对于居民的生活也是越来越重要。轨道交通运营是一个动态、变化的过程，运营中的各种情况都具有随机性、复杂性。客流的增减、列车的晚点、运营秩序的紊乱、突发事件及设备故障等的影响，都要求行车调度在日常的运营组织工作中根据情况的变化，及时合理地采取高速措施，使列车尽可能按运行图行车。本文就小交路运行在轨道交通运营中的应用进行了简单的分析。     

商业建筑和地铁连通道气流节能控制研究

该文针对地铁与商业建筑通道气流往复流动导致空调能耗过高的问题,开发了一种地铁上盖建筑连通道气流节能控制系统(BSAFT),并获得了发明专利授权。该文对该系统的性能进行了理论分析和类比实验。分析和实验结果表明,BSAFT系统节能效果好、智能化程度高,在保证地铁客流高峰期人员的安全通行的情况下可以显著降低地铁上盖商业建筑空调系统能耗,营造高舒适度的室内环境。     

基于突发事件的城市地铁客流应急疏散模型与仿真分析

面向地铁突发事件，以组合建模的视角研究地铁客流应急疏散问题。首先对突发客流及其疏散的影响因素进行分析，运用元胞自动机理论构建了地铁客流应急疏散的组合模型，包括行人最优路径选择模型、行人移动模型、障碍物绕行模型、变道和超越模型等。然后以西安市青龙寺地铁站为例进行实证分析，采用AnyLogic软件平台仿真分析了地铁客流应急疏散的过程。研究结果表明：在紧急疏散过程中，行人密度比较大的状态下，出口及路径等关键信息如果不能完全掌握，将导致站台层与站厅层间的通道出现拥挤现象。当及时发布疏散的实时信息，工作人员现场控制出站人流行走的通道和秩序时，拥堵人群可以得到有效疏散。     

活塞效应对地铁热环境流动特性的影响

本文拟从活塞风的形成机理、活塞效应对于地铁隧道内空气流动特性进行分析,并结合Fluent流体力学仿真分析软件,以天津某地铁工程为研究实例,进一步理解活塞风对于地铁系统内空气流动特性的影响规律。通过合理控制活塞风井的设置方式,地铁活塞效应对地铁车站热环境起到了积极有效的作用。     

浅谈地铁行车中调度指挥

近年来，地铁建设和地铁运行安全受到社会各界和业内人士的共同关心。地铁行车调度作为地铁运行的神经中枢，起着非常十分主要的作用。笔者从地铁安全运营的角度出发，就怎么样完善地铁行车调度工作提出了相应的计划方案。     

浅析地铁运行存在的不安全因素

地铁作为公共交通工具，行车安全至关重要。诸多人为及自然因索影响着地铁稳定、安全地运行，作者结合行业经验，对地铁行车安全的相关要素进行了深入分析。