电池内阻及其测量方法

本文详细介绍了电池的内阻,并对电池内阻的各种测量方法、过程进行了剖析,指出了各种不同的测量方法的优缺点.     

旧电池能否再用的快速测试器

用于许多电器设备中的小型5号电池和纽扣电池在500mAh容量下使用时标称端电压为1．5V。电池使用一段时间后，其内部电阻会逐渐增大，此电阻与负载无形中组成一只分压器，使闭路负载上的端电压减少，从而影响到电器的固有性能，最终只有另换新电池。但这样的旧电池还可以用在要求负载电流不大的场合。     

实用的电池内阻测试仪

对于干电池和充电电池，人们常用万用表判断其好坏，最基本的方法就是测量电压，根据电压高低对电池的好坏作出判断。其实这种方法并不十分科学，电压正常不等于电池就是好的，还要看它有没有供电能力，这就涉及电池的另一个重要指标——内阻，我们常常看到有经验的人用万用表的大电流挡直接接在电池的两端，测量电池短路电流，这样可大概估计一下电池内阻的大小，由于万用表的电流挡本身就有一定的电阻，     

密封铅酸蓄电池内阻的分析

分析阈控式密封铅酸蓄电池内阻的组成，介绍采用的测试原理和方法。由于不同测试方法和测试条件得到的电池内阻中包含的成分不同，因而数值也就各异。虽然电池内阻的变化可以提供电池性能和寿命的信息，但电池内阻跟电池容量或寿命之间没有严格的数学关系。     

基于Cortex-M3的电池内阻检测系统设计与实现

以电池为能源的各类电气设备,在工业生产、交通、军事、通信等领域广泛应用,电池性能对电子、电气设备的正常运行具有极其重要的作用。电池在使用过程中,其性能和容量会随充放电次数的增加而下降,所以,定期维护及检验电池性能,是保证电器设备可靠工作的重要内容。电池内阻是检验电池性能和容量的重要参数,通过内阻检测评估电池性能和容量参数,也是科学研究和工业应用的基本原理。电池内阻测量的常用方法一般采用电位差原理。但是,该测量方法对于大型设备的高容量电池存在测量误差大、发热、易损电池等弊端。本文采用基于Cortex-M3核32位微处理微计算机控制和电位差原理的智能内阻测量系统,实现了大容量电池的精确、快速、安全测量和高度智能化的故障诊断功能,具有重要的科学研究意义及实用价值。     

蓄电池维护中的电池内阻测试

介绍阀控铅酸(VRLA)蓄电池内阻的组成、测试原理和方法。不同的测试方法和测试条件得到的蓄电池内阻中包含的成分不同,数值各异。虽然电池的内阻与电池的客量或寿命之间没有严格的数学关系,但是电池内阻的变化趋势,可以提供电池性能和寿命的相关信息。本文重点介绍了一种采用DC脉冲负载电流测试方法的测试仪Cellcorder,其具有比AC测试方法更高的精度(分辨率)和重复精度(±5％)。应用其电池内阻变化趋势分析软件,对定期测量的电池内阻历史数据进行变化趋势分析,可以判断和预测电池的性能,作为电池容量测试的预估测试和替代方法。     

储能电池直流内阻的在线检测方法分析

阐述一种储能电池在线检测方法，采用高精度采集模块测量储能电池直流电阻参数，从而评估储能电池老化情况。在储能电池能够正常的工作条件下，提出了一种测试工步实现储能电池DCR计算。     

电源测试器

附图所示的电源测试器可测电源电流达20A，电压由1．7V到50V的各类电源。一旦电流设定后，电源电压可在1．7V～50V的范围内调整．而电流则保持稳定不变。其最大功率取决于晶体管的散热器．     

蓄电池在线内阻测试技术研究

通过对蓄电池的原理分析,论述了蓄电池的劣化程度与电池内阻的关系。依据蓄电池自供电的在线测试仪电路原理,提出了针对微弱信号隔离降噪、放大、采集和处理等操作的数字化方案。采用实际电路,对设计方案进行功能性验证。测量结果表明,该内阻测试电路满足设计需求和精度要求,同时该电路设计能大大简化电路布局和元器件使用,为后续单芯片集成化、ASIC设计提供了设计参考和理论基础。     

蓄电池内阻测量及其应用

文章对蓄电池内阻测量法进行了探讨;分析了蓄电池内阻测量的原理和方法;提出了内阻测量与传统测量相结合的通信用铅酸蓄电池测试维护方法。     

汽车性能测试器设计

汽车性能测试是很重要的。不仅新车需要测试，一般汽车经过修理、性能调试，或者更换高性能轮胎、更换汽油品牌等时都希望测试其性能，以便了解车辆是否加速得比以前更快、弯转得更舒畅等。将汽车送到专门的定时测试传送带进行测试，价格高且很不方便。而使用秒表的人工测...