本钢浦项冷轧连退机组退火炉点火烘炉

2月15日下午，本钢浦项冷轧连退机组退火炉点火烘炉。据介绍，烘炉将需要13天左右，其后连退机组将进入联动试车阶段，向热负荷试车冲刺。     

浅析本钢连退机组退火炉快冷段断带

为减少或避免连退机组退火炉快冷段断带事故的发生,提高本钢连续退火机组运行稳定性,通过对退火炉快冷段历次断带原因分析、总结,针对性地采取相应的预防控制措施,取得了良好的效果,有效降低了退火炉断带次数,保证了连退机组稳定运行。     

1850连续退火机组生产工艺及产品概述

介绍了本钢1850连续退火机组主要生产工艺、技术参数和产品结构等。为了能生产出高质量的汽车板和家电用板，连退机组在原有技术的基础上又采用了一些先进技术，目前产量已达到设计要求，并已能批量生产高质量的汽车板。     

连续退火机组热稳定性分析与控制研究

重点分析了本钢连退机组生产钢种的热循环曲线特点及退火炉设计控制特点,结合现场运行实际阐述了机组在进行热循环曲线转换期间采取的针对性控制措施,从机组运行实际情况看,效果显著。     

本钢浦项简介

<正>本钢浦项冷轧薄板有限责任公司(本钢浦项)是本钢集团公司与韩国POSCO共同投资建设的合资公司,是国家"十一五"重点工程项目之一,也是本钢建设精品板材基地的关键工程。该项目总投资55亿元,占地面积27万平方米。2004年7月19日破土动工,2007年7月正式投产。公司以生产高质量汽车面板和高档家电用板为主。主要生产机组包括:日本三菱一日立公司设计的酸洗——轧机联合机组、日本JFE公司设计的连退机组、奥地利VAI公司设计的1号镀粹机组、2号镀锌机组、美国吉森公司设计     

本钢浦项简介

<正>本钢浦项冷轧薄板有限责任公司(本钢浦项)是本钢集团公司与韩国POSCO共同投资建设的合资公司,是国家"十一五"重点工程项目之一,也是本钢建设精品板材基地的关键工程。该项目总投资55亿元,占地面积27万平方米。2004年7月19日破土动工,2007年7月正式投产。公司以生产高质量汽车面板和高档家电用板为主。主要生产机组包括:日本三菱一日立公司设计的酸洗——轧机联合机组、日本JFE公司设计的连退机组、奥地利VAT公司设计的1号镀锌机组、2号镀锌机组、美国吉森公司设计     

攀钢镀锌／连退两用机组工艺研究及应用

攀钢1#镀锌机组经过两次改造后，具备生产低碳钢、IF钢连退板卷和半工艺电工钢产品的生产；文中针对连退产品的退火周期与常规的连退机组不同，研究连退产品的工艺，结合机组特点，生产出合格的连退产品，为国内同类机组改造提供了宝贵经验和依据。     

本钢浦项简介

<正>本钢浦项冷轧薄板有限责任公司(本钢浦项)是本钢集团公司与韩国POSCO共同投资建设的合资公司,是国家"十一五"重点工程项目之一,也是本钢建设精品板材基地的关键工程。该项目总投资55亿元,占地面积27万平方米。2004年7月19日破土动工,2007年7月正式投产。公司以生产高质量汽车面板和高档家电用板为主。主要生产机组包括:日本三菱一日立公司设计的酸洗一一轧机联合机组、日本JFE公司设计的连退机组、奥地利VAI公司设计的1号镀锌机组、2号镀锌机组、美国吉森公司设计的1号重卷机组、2号重卷机组。设计年产成品量为190万吨,其中:冷轧卷板90万吨;以汽车板为主的热镀锌卷板     

本钢连续退火机组过渡料焊接调试

主要介绍了过渡料在本钢冷轧硅钢连退机组中的应用。当机组出现设备故障需要停机处理时或者生产过程监控过程中发现质量问题时或在变换规格情况下进行涂层机更换时,过渡料显得尤为重要。过渡料组成主要为上道工序产生的轧制废品与普碳钢DC01,过渡料相对硅钢料来说成本较低,在实际应用中获得了较好效果。     

十九冶集团建成武钢冷轧镀锡板连退生产线

正2014年6月10日,武钢冷轧镀锡板生产线连退机组工程2号连退机组热负荷试车成功,标志着中国十九冶集团承建的武钢冷轧镀锡板连退生产线全面建成。武钢冷轧镀锡板生产线连退机组工程于2012年9月18日开工,中国十九冶集团承担两条连续退火机组、一条镀锡准备机组、一条半自动化包装机组的建     

连退机组活套张力控制策略

活套是连续退火机组中不可缺少的重要设备,活套的张力控制是连退机组自动化控制系统中的关键技术。介绍连退机组的主要工艺设备及活套在连退机组中的作用及特点,详细分析了几种常用的张力控制策略并对其优缺点进行比较,最后对实际中具体选择哪种控制策略进行了分析。     

冷轧连退机组中央段自动控制系统开发

由于冷轧板的产品规格多样，生产工艺参数具有差异性，目前连退生产稳定的自动化控制仍是一个难题。在考虑到连退机组的退火温度、速度调节的工艺原理和控制特点之后，对现场生产的工艺特点进行分析，结合机器学习算法的强化学习模型，开发了连退机组中央段自动控制系统。该系统解决了原L2温度速度调节过程中的需要人工干预超调量的问题。新L2系统不仅提高了生产的自动化程度，且控制过程对于带钢实测温度变化更加敏感，对于速度的快速响应能将日均生产效率提高3.7%。该模型对于同等的连退自动化控制系统的研究和开发具有一定的参考意义。     

线速度控制在连退机组带温控制模型中的应用

介绍了1550连退机组带温控制模型中的速度控制部分的功能及应用,帮助大家更好地了解1550连退机组(CAL)的数学模型.     

本钢硅钢连退卷取机的振动检测

以本钢硅钢连退卷取机为例,介绍了设备振动检测的仪器选择、参数选取、对象类型、测试位置选取及结果分析、判断方法。     

连退机组出口钢卷运输系统改造

为满足生产需求,对连退机组出口钢卷运输系统进行改造,通过修改程序,优化信号电缆和动力电缆布置,提高了钢卷运卷速度,运输系统故障率降低了40%以上,保障了连退机组的平稳高效运行。     

DC01C冷轧钢板连退工艺优化生产实践

冷轧钢板的力学性能受到钢板退火工艺参数的影响,最佳的退火工艺参数,可以保证钢板的力学性能满足用户对产品深加工的要求。根据力学性能指标要求,对连退温度、连退速度和冷却速度等工艺参数进行调整和优化,保证了本钢浦项冷轧厂DC01C产品的力学性能合格率从50%提高到95%以上,满足了用户对产品的力学性能要求。     

连退过程中带钢板形在线控制技术

 针对以往连退生产过程中对带材板形的演变过程只能定性分析、无法定量预报与控制的问题,首先在引入段内板形与段外板形概念的基础上,充分结合连退机组的设备与工艺特点,建立了一套适合于连退机组退火过程的板形预报模型,并以特定连退机组的典型规格产品为例定量分析了段内外板形的演变规律;随后以带材在段内整体板形最好、段内最大板形最小、机组出口板形与目标板形差距最小为目标,带材在通板过程中不出现热瓢曲、跑偏以及震动为约束条件,从张力优化设定入手,提出一套适合于连退过程的板形在线综合控制技术,并将其推广应用到生产实践,取得了良好的使用效果,有效提高了机组的通板稳定性与出口板形控制精度,具有进一步推广应用的价值。     

本钢薄板连铸机组跻身“双高”品种开发之首

本钢投产1年多的高强钢薄板坯连铸连轧机组就已形成批量轧制、规模生产石油、交通运输等行业薄规格热轧卷板能力，跻身全国同类型机组“双高”（高技术含量、高附加值）品种开发之首。     

高速连退机组的几个关键控制技术

与普通连退机组相比,高速连退机组具有速度快、活套塔多、退火炉区张力分段多、机组储存带钢长等诸多特点。详细介绍了高速连退机组清洗段张力、多塔活套张力及调平、退火炉区张力等几个关键控制技术的原理及方法,特别是针对退火炉区张力不易精确控制的现象,提出了提高张力控制精度的多种控制策略及补偿方案。生产实践表明,由本文所阐述的控制技术搭建的控制系统稳定、可靠,张力控制精度高。     

1450连退机组快冷段风机平衡控制改进实践

为提高连退机组冷轧钢板的表面质量,防止因钢板上下表面冷却压力失衡,导致钢板擦划伤或撕裂,对连退机组快冷段的冷却风机控制进行了主从平衡控制改进。实践表明,改进后,实现了冷轧钢板在连退退火处理过程中稳定、有效运行,没有再出现快冷喷嘴擦划钢板表面等质量问题。