超临界600MW汽轮机配汽方式优化

为适应新的电力形势需要,提高机组经济性,介绍了SW电厂在未对超临界600MW汽轮机本体及辅机进行任何改造的前提下,根据汽轮机高压调门特性,通过热工逻辑修改,将复合配汽改进为顺序阀配汽方式,并进行滑压优化。优化后经效率试验表明,机组在中低负荷下的经济性得到明显提高。     

浅析1000MW机组汽动引风机汽源方式改造优化

大型燃煤机组为了降低厂用电率,将锅炉引风机与脱硫增压风机合并,采用汽轮机来驱动。本文针对某工程汽动引风机进汽汽源管道设计不合理而存在的问题进行分析,并介绍该厂采用的汽源技改方式,在不影响引风机负压调整性能基础上,不仅提高了引风机运行安全性,增强了机组运行经济性,给汽动引风机系统的设计和优化提供了参考。     

600MW供热机组配汽方式优化研究

皖能合肥发电有限公司#6机组是上海汽轮机厂第一台600MW超临界中间再热,抽汽凝汽式汽轮机,在原先设定的配汽方式下,部分负荷时,轴承温度和轴振均较高,威胁机组的安全运行,尝试通过改变配汽方式来解决这一问题。     

660MW机组低负荷下汽动给水泵运行方式优化

本文结合目前大型火力发电厂汽动给水泵的常见设计运用,介绍了对660MW机组低负荷下汽动给水泵的运行方式进行优化后,在保障机组运行安全性的基础上,在运行经济性上取得的显著成效。     

采用旋转隔板供汽机组经济性优化研究

该公司配置2台300 MW汽轮机组,采用节流旋转隔板对外供工业蒸汽。近年来机组运行负荷率、供汽量均大幅度降低,加上煤炭价格高位运行,公司处于亏损边缘。该文对低负荷供汽工况节流损失对经济性的影响机理进行了分析,指出了当前供汽方式的不足,提出了采用冷再抽汽减压供汽方案,并对2种供汽方式对经济性的影响进行了定量计算,实施后能够提高机组经济性。     

汽动给水泵经济性浅析

通过热力学方法研究了汽动给水泵在机组运行中的效率以及汽动给水泵运行特性,通过等效热降法分析汽动给水泵系统对机组经济性影响的问题。这为汽动给水泵效率的监测提供了基准,为大系统优化运行提供了基础。     

350 MW超临界机组汽轮机汽流激振分析及处理

转子振动问题一直是危及机组安全运行的重要因素。分析某350 MW超临界机组出现的振动突增的异常现象,认为发生了汽流激振。在单阀方式运行下,通过调整凝汽器真空、润滑油温度及轴封供汽压力,抑制发生汽流激振的频率。同时,试验研究几种典型因素对于机组振动的影响,分析该机组发生汽流激振的原因。基于试验分析结论,提出切换至顺序阀运行的处理方案,确定合理的阀门开启顺序,优化汽门配汽曲线。最终有效地解决了该机组的汽流激振问题,保障了机组的安全稳定运行。     

蒸汽驱分层配汽工艺技术研究

通过建立在科学的理论模型基础上的分层蒸汽驱配汽流量优化设计软件的研制以及分层蒸汽驱长效隔热工艺管柱与层间配汽量动态调整方式的技术创新,使分层蒸汽驱工艺技术得以逐步完善,并通过地面模拟实验进行了理论计算静修正与管柱性能的测试,从而确保了分层蒸汽驱工艺技术的合理性与现场应用的有效性,为分层蒸汽驱的规模实施提供了技术保证。     

汽轮机调门重叠度大小对机组热经济性的影响

汽轮机配汽机构是一种热力设备；在当前资源日益短缺的形势下，若其重叠度设置、运行方式不合理等问题出现，汽轮机的运行稳定性、经济性将受到不同程度的影响。所以本文重点从机组热经济性的影响进因素角度，对汽车轮机调门重叠度大小对行了探讨、分析。     

600MW超临界四角切圆锅炉汽温偏差治理研究

某电厂600MW超临界四角切圆锅炉一直存在主、再热汽温偏差大的问题,易造成局部管材超温,严重影响机组安全运行。本文通过采用试验研究的方法分析了分离燃尽风SOFA反切角度、SOFA风量和SOFA配风方式对汽温偏差的影响。通过试验调整,使主、再热汽温偏差有效控制在5℃以内,为机组安全、经济运行提供了保障,同时也为解决其它同类型机组的汽温偏差问题提供参考。     

基于CCD的蒸汽湿度及水滴直径测量

为了准确测量汽轮机末级蒸汽湿度及其空间分布,本文提出用CCD测量湿蒸汽的散射光强分布,并通过数值拟合得到汽轮机内部的蒸汽湿度和水滴直径.根据CCD成像规律以及散射光强的分布特点,建立了包括测量系统、汽轮机模拟系统在内的实验平台.用532 nm的激光照射湿蒸汽,CCD拍摄得到2.6°～6.6°角度变化范围内的散射光强分布,并通过数值拟舍得到蒸汽相对湿度变化范围0.7%～1.2%、水滴平均直径大小为1.4～1.6μm.实验结果表明:该测量方法可以用来测量汽轮机末级蒸汽湿度和水滴直径,并且实现了较大范围内散射光测量.实验结果直观地反映了汽轮机内部蒸汽湿度的变化规律,从而有力地证明CCD应用在蒸汽湿度测量中的可行性.     

600 MW超临界汽轮机延长混合阀运行时间对机组振动的影响

某电厂600 MW超临界汽轮机2号、3号、4号、5号、6号轴承振动偏大。为解决该问题,在机组运行中,通过对汽轮机带初负荷延长混合阀运行时间来改变汽轮机的进汽方式,使汽轮机充分膨胀,从而改善汽轮机高压缸胀差绝对值,同时也改变了轴承负载,达到降低轴承振动的目的,确保汽轮机振动达到最优状态。     

Steam Solubilities for Combustion Turbine Steam Cooling

Steam cooling of combustion turbine parts provides significant advantages over air cooling. Steam potentially carries dissolved salts that can deposit on the cooled parts and cause corrosion. By maintaining the salt concentration below its solubility limit in the steam, deposition of salts may be avoided. A literature survey reveals that only sodium chloride and silica have adequate data for reasonable extrapolation to the steam cooling conditions. Estimates of steam solubility of sodium sulfate and sodium phosphate used liquid–vapor distribution coefficients for a solubility at saturation and sodium chloride as a model compound to extrapolate the solubility to other conditions. Copper oxide data were also insufficient to predict steam solubilities with confidence. The large potential errors in the sodium phosphate and sodium sulfate solubility estimates may add considerable cost to the water treatment system. Accurate experimental values for sodium sulfate and sodium phosphate solubilities in steam are needed.     

基于模态振型分析的大型汽轮机低压转子高速动平衡方法

针对目前传统影响系数法难以平衡某些大型汽轮机低压转子的难题,提出一种基于模态振型分析的大型柔性转子高速动平衡方法。在分析汽轮机转子系统结构的基础上,综合考虑了动平衡机摆架轴承座的动力特性,采用基于有限元的转子轴承动力学分析商业软件DyRoBeS建立了转子-轴承-摆架系统模型,分析转子系统临界转速和振型,从而根据转子的模态振型,结合柔性转子影响系数平衡法要点,设计合理的平衡工艺,有针对性的选择平衡校正面和平衡转速点,采取逐阶次平衡的方法,实现这类大型特殊柔性转子的动平衡。最后以哈汽产的66万千瓦大型汽轮机低压转子高速动平衡试验为例,应用结果表明采用该方法能有效平衡大型柔性转子,且减少了起机次数,节省了平衡费用。     

汽轮机叶片锈蚀原因分析

H356汽轮机叶片在装机时发现有大量锈蚀情况.通过宏观和微观检验、化学成分分析以及能谱分析等手段对锈蚀叶片进行了全面分析,并对该叶片进行了不同环境及条件下的锈蚀试验,从而对叶片锈蚀的原因进行了分析.结果表明:叶片锈蚀为点腐蚀,叶片材料中铬含量偏低,叶片表面大面积地接触到氧化剂和活性离子(Cl-),并长期储存于湿度高于6...     

应用电厂低品位过热蒸气制备超细粉煤灰

为了提高电厂热能综合利用率,实验采用自行研制的蒸气气流粉碎系统,研究热电厂低品位蒸气能向高品位能——机械能的能量转化机制。结果表明:自行研制的试验系统成功运用超音速喷嘴技术使电厂低品位蒸气获得巨大的动能,并将获得巨大动能的过热蒸气用于高效制备超细粉煤灰,获得的超细粉煤灰具有良好粒径分布和形貌特征,制备超细粉煤灰粒度分布均匀,d50=3.655μm,d90=8.000μm,并且有效保护粉煤灰中的玻璃微珠,符合粉煤灰资源化利用的要求。     

投运低压省煤器后汽轮机背压变化分析

机组投运低压省煤器后,锅炉的烟气余热进入回热系统,排挤回热系统的抽汽返回低压缸,排汽量增加,从而引起汽轮机背压的变化。该文根据等效焓降理论,建立了背压变化的计算模型。通过某220MW机组的试验分析,验证了该模型在220MW工况下,汽轮机背压上升0.29 kPa,背压变化修正后"等效焓降法"节能量减少0.19%,与"热力试验法"节能量更加接近。说明"等效焓降法"在分析投运低压省煤器节能效果中,还需要考虑背压变化对节能量的影响。     

汽轮机间隙气流激振力分析

基于流体动力学,应用动量定理研究汽轮机直叶片、短扭叶片、长扭叶片以及汽轮机调节级由于间隙引起的气流激振力问题,综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析方法导出普遍适用的计算公式,解决了Alford公式中需人为选取效率系数的困难。数值实验的结果表明,所导出的计算公式是可靠的。     

国产涂料在核电汽轮机蒸汽侧应用的可行性研究

为了降低核电汽轮机对进口涂料的依赖,通过污染物分析、盐雾试验、紫外老化试验、焊缝强度和硬度测试等研究了国产涂料在核电汽轮机蒸汽侧应用的可行性。结果表明:国产涂料中汞(Hg)、六价铬Cr(VI)、氟(F)、氯(Cl)、硫(S)、砷(As)、亚硝酸根(NO2-)和铅(Pb)的含量均满足限值要求,不会诱发核电汽轮机蒸汽侧部件的应力腐蚀;国产涂料的硬度、冲击强度、附着力、柔韧性和耐热性与进口涂料相当,耐盐雾性和耐紫外老化性能略优于进口涂料;国产涂料对焊接试板硬度、冲击和弯曲性能均无不良影响,在核电汽轮机蒸汽侧应用是可行的。     

汽轮机组突发性振动故障的诊断与处理

针对国产某330MW机组在首次冲转过程中#2瓦、#3瓦振动瞬间增大,在现场进行了数据采集及分析,并诊断出振动特点和原因,成功消除了机组振动,使其顺利达到工作转速.文中给出的该种振动故障的振动特征、分析方法可为现场类似故障的分析处理提供参考.