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相似文献
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1.
蔡贝特  卫宏 《山西建筑》2012,(35):57-59
运用灰色系统理论,对基坑变形建立了GM(1,1)预测模型,通过实际值与预测值的比较,验证了灰色理论GM(1,1)模型在基坑周边地面变形预测中的可行性。  相似文献   

2.
基坑开挖引起的地面沉降估算   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
杨敏  卢俊义 《岩土工程学报》2010,32(12):1821-1828
基于4种不同的围护结构基本变形模式,对上海地区典型土层分布状况进行了多种工况下的基坑开挖数值模拟计算。计算结果发现,在4种不同的围护结构基本变形模式下,墙后最大沉降量和基坑围护结构最大侧向位移之间呈线性关系,墙后的地面沉降曲线呈明显的正态函数分布,并可拟合得到其正态函数曲线表达式。在此基础上,提出了基于围护结构变形模式的地面沉降估算方法。工程实例验证表明,该方法具有一定的实用性和可靠性,不失为一种方便实用的估算基坑开挖引起墙后地面沉降的方法。  相似文献   

3.
在城市地下工程建设中,深基坑开挖引起的周围地表土沉降问题越来越受到人们的重视。地表沉降将引起邻近建、构筑物破坏,从而造成经济损失。因此,预测基坑周围土体未来一段时间的沉降,对及时采取治理措施具有重要意义。文章针对GM(1,1)模型地面沉降预测精度较低的问题,利用神经网络对灰色预测模型进行组合,生成灰色神经网络模型,并进行预测分析,结果表明,利用灰色神经网络模型预测的沉降值,比单独的灰色GM(1,1)模型预测的沉降值具有更高的精度。  相似文献   

4.
基坑降水是基坑开挖中常用的一种施工方法,降水会对基坑周边产生附加沉降。利用有限元将降水前后土体应力重分布产生的应力差与渗流产生的渗透力相叠加,进行基坑渗流的二维有限元分析.编制了相应的程序。并与一实际工程进行了对比分析,得出了一些较有意义的结论。  相似文献   

5.
基坑工程周边地面沉降的监测与初步分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
目前,国内高层(超高层)建筑的基坑开挖深度一般在10~20m之间,因基坑工程失当造成的工程事故屡有发生,本文叙述基坑施工导致的周边地表沉降的监测并进行分析。1基坑施工对周边环境的影响基坑施工对周边环境的影响主要表现为以下方面:导致周边地表下沉;导致周边地表向基坑方向滑动(或称移动);导致临近工程结构(建筑物、构筑物)的沉降、倾斜和裂缝;导致周边地面裂缝;导致周边各种管线设施(包括道路、地下管网)的沉降与变形,甚至造成管线工程事故。其中,基坑周边的地表沉降(确切说是不均匀沉降)是基坑周边环境灾害发…  相似文献   

6.
宁波东环南路站工程地处深厚淤泥广泛分布地区,该基坑工程采取了地下连续墙围护方案,在施工过程中进行了全面详实的监测,获取了有相当价值的监测资料.通过对监测数据进行拟合,发现墙后的地面沉降曲线呈明显的正态函数分布,并得到其分布函数曲线表达式,提出一种方便实用的基坑开挖引起墙后地面沉降的估算方法.为今后研究宁波深厚淤泥软土地...  相似文献   

7.
基坑开挖降水引起周围地表沉降分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍深圳某工程A在基坑开挖降水过程中引起相邻工程B的地表附加沉降而导致裙房裂缝的实测观测资料,并对此类沉降提出了估算方法。  相似文献   

8.
畅建成  张涛  王宝成 《工业建筑》2004,(Z2):134-136
本文通过具体的工程实例,探讨了灰色理论用于高层建筑深大基坑的变形预测方法问题,所得出的结论是,灰色理论用于基坑的变形预测是可行的.  相似文献   

9.
王江 《河南建材》2014,(6):15-16
影响深基坑开挖过程中地表沉降的因素是十分复杂的,地表沉降的多少取决于土层组成结构及物理力学性质,地下水层数和孔隙水压力,围护结构类型、刚度和入土深度,开挖尺寸,开挖深度,开挖顺序等诸多因素。这里通过总结国内外学者研究,将实际工程中常用的分析深基坑开挖引起地表沉降的方法分别介绍。  相似文献   

10.
张永磊  何秀凤 《工程勘察》2013,(2):63-65,70
离散灰色模型解决了常规灰色模型从离散形式到连续形式直接跳跃的问题,该模型估计模型参数时采用最小二乘法,而在模型检验时常采用平均相对误差指标,因此导致建模与模型检验的脱节。鉴此,本文基于平均相对误差最小准则,利用果蝇算法的快速全局优化能力对模型参数进行优化,从而提高离散灰色模型的建模与预测精度。将本文提出的果蝇算法优化离散灰色模型应用到工程实例,结果表明该模型具有较好的有效性和可行性。  相似文献   

11.
灰色理论在深基坑支挡结构变形预测中应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据深基坑支挡结构水平位移监测信息,应用灰色系统的原理和方法,对基坑的变形发展变化进行预测是一种有效手段,对深基坑工程的设计和施工具有非常重要的意义。预测中灰色模型的建立以等时距原始数据为前提,结合苏州某地铁车站的基坑开挖工程,通过灰色理论中的GM(1,1)模型对基坑开挖所引起的支挡结构的水平位移进行了预测,其预测结果与监测结果接近。结果表明,在GM(1,1)模型中,利用初期水平位移实测值来预测未来一定时间内的支挡结构的水平位移值能够获得比较准确的预测结果,并且其预测模型可以应用于动态设计和信息化施工。  相似文献   

12.
考虑降水、支护结构变形以及基坑隆起3个因素引起的基坑周围土体的沉降,根据降水引起土体沉降的机理,运用修正的分层总和法单独计算出由降水引起的周围土体沉降。通过研究基坑开挖引起坑外土体沉降的规律,推导出由基坑开挖引起的坑外土体沉降理论公式。把降水引起的沉降及基坑开挖引起的沉降进行叠加,加入修正系数,最终以简化的理论公式合理地计算出基坑周围土体沉降。具体工程验证表明,推导的理论解析解与实测数据十分接近,能有效预估基坑周围土体沉降,为施工方案编制提供可靠的理论依据,最大限度减少基坑施工对周围环境的影响。  相似文献   

13.
张磊  叶真华 《山西建筑》2009,35(36):78-80
针对深基坑工程进行监测的必要性,对上海惠扬大厦基坑开挖的大量实测沉降数据进行了分析,寻找沉降随时间变化的规律,并运用时效曲线法对后期地面沉降进行了预测。  相似文献   

14.
土钉墙支护在基坑开挖中的应用   总被引:2,自引:2,他引:0  
万刚强 《山西建筑》2005,31(4):48-49
结合工程实例,就土钉墙支护的类型、工作机理及设计方法进行了介绍,详细阐述了土钉墙的施工工艺及质量控制措施,提出了土钉支护的诸多优点,以便在基坑开挖中予以借鉴。  相似文献   

15.
双排桩基坑支护在临近既有线基坑开挖的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
樊宇强 《山西建筑》2009,35(16):95-97
以京沪高速铁路临近既有线的承台开挖为例,通过对单排桩和双排桩安全、经济上的分析比较表明,双排桩不仅能抑制水平位移,而且能节省支护费用,双排加横梁支护是临近既有线支护的有效方案。  相似文献   

16.
姜陈钊  林平  夏汉庸 《山西建筑》2010,36(24):120-121
针对宁波地区首个地铁车站施工存在的风险,从地质、设计及施工等方面对预警原因进行了分析总结,并对监测数据规律异常进行了探讨,为后续的工程建设提出了适当的改进建议。  相似文献   

17.
张胜森 《山西建筑》2010,36(10):103-104
通过对原料卸煤斗处的地质分析,详细介绍了该深基坑开挖管井降水的计算及布置,阐述了管井施工工序及注意要点,从而确保降水效果的实现,积累了管井降水在深基坑开挖中的应用经验。  相似文献   

18.
王政富  鞠泳 《山西建筑》2003,29(11):32-33
阐述了时空效应规律在软土深基坑工程中的运用情况,实践证明,运用时空效应规律,能可靠而合理地利用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移的潜力而达到保护环境的目的。  相似文献   

19.
针对安徽省铜陵市某发电厂脱硫技术改造工程的实际困难,采取分方位研究的方式。根据现场4个方位的不同环境,研究决定基础北侧采取正常放坡施工;西侧先挖到接近基础底面标高后,再按应力扩散范围以大于30°角的放坡坡度向下开挖至设计持力层;南侧采取钢筒护壁、挖孔换填的技术对施工空间狭小的南侧进行地基处理;东侧以简易土钉墙支护方式进行坑壁支护来开挖基坑。最后,施工质量表明,技术研究效果明显解决了施工环境差、资金少、工期受限等难题。  相似文献   

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