采用R502时滚动转子压缩机的性能分析

通过对一台小型滚动转子压缩机采用R502进行变冷凝温度和变蒸发温度的实验研究,与采用 R 22的性能参数进行了对比,为实际使用指明了方向。     

制冷循环中采用R12、R22和R502的性能分析

对R12、R22、R502在变冷凝温度及变蒸发温度条件下的各循环性能进行了详细的计算和对比,并与实验结果进行了比较。结果表明:R22尤其适合高温工况,R502特别适合低温工况;在实际制冷系统中采用R22或R502替代R12,需对系统中各部件进行一些变动。另外,还给出了q_k、q_0及t_d随t_o和t_k的线性变化关系式,可供计算使用。     

R1234yf和R134a的通用性研究及对冰箱压缩机性能的影响

为研究制冷剂R1234yf替代R134a后对冰箱压缩机性能的影响,以及两者在冰箱压缩机使用上的通用性,分别选取标称使用R1234yf和标称使用R134a制冷剂的冰箱压缩机各一台,在同一测试系统下分别使用R1234yf和R134a制冷剂对2台压缩机进行不同工况的测试,测试方法遵循标准GB/T 5773—2016《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》的要求,考察并对比测试结果中的制冷量、耗电量、COP、制冷剂质量流量、排气温度以及壳体温度等参数,同时结合制冷剂物性参数进行分析,最终试验及分析结果显示R1234yf与R134a对于冰箱压缩机通用性很高,而且制冷剂替换后对于压缩机本身性能的影响不及对整体制冷系统大。另外,结果还表明使用R1234yf更有利于增加系统的制冷剂质量流量从而提升压缩机本体的制冷量,其负面影响是消耗更大的输入功率,而使用R134a则有利于降低压缩机壳体温度。     

R410A滚动转子压缩机变频性能分析

分析了R410A滚动转子压缩机的变频性能并采用有限元法分析了阀片的运动规律,预测了压缩机在变频条件下的制冷性能变化趋势,获得了压缩机的最优COP及最佳排气温度,分析计算表明,在相同制冷量和变频条件下,与R22压缩机相比,R410A压缩机必须重新设计,所研究的R410A压缩机可以在25-75Hz的变频范围内保持高效率地运行。     

R134a小型活塞式制冷压缩机气缸头部积炭现象的原因分析

根据理论公式及试验现象分析了R134a冰箱压缩机气缸头部积炭现象产生的原因,积炭对压缩机性能的影响,从降低气缸头部温度、提高冷冻油热稳定性,以及根据压缩机使用工况合理选用压缩机角度,提出了减少积炭现象的方法和措施。     

使用小型开启式制冷压缩机的商用冷冻冷藏柜采用R22的试验研究

针对R22的热物理特性,对原来使用R12的小型开启式制冷压缩机进行了全面的校核,并对气阀、轴封等重要零部件进行了分析和改进。改进后的制冷压缩机用于风冷式冷冻冷藏柜中,在环境温度分别为32℃及40℃情况下进行了试验,结果表明,改进后的制冷压缩机不仅适用于R22,而且还降低了冷冻室的温度,提高了冷却速度,达到了预期效果。     

R417A和R22混合制冷剂应用于低温空气源热泵的试验研究

选用REFPROP 9.0制冷剂计算程序,分析模拟了R22和R417A在4种不同配比下混合构成制冷剂的热物性参数,并计算了不同比例下的理论循环特性,得到最佳比例为7:3。在2种低温工况(-7.6℃和-12℃)下,分别将4种混合制冷剂充注到一台低温空气源热泵机组,对压缩机吸排气压力、压缩机吸排气温度、压缩机功率、制热量、能效比等参数进行测试记录,并与R22制冷剂进行对比分析。结果表明:试验和理论相一致,最佳比例为7:3。该混合制冷剂系统的单位制热量和COP略低于R22系统,但是吸、排气压力,吸、排气温度以及压缩机运行功率均低于R22。     

R22、R410A、R32制冷系统性能的比较与少量吸气带液循环的应用

总结了R22、R410A以及R32的大量文献并分别比较了三者的循环性能,其中针对在我国广泛推广的R32制冷剂所面临的排气温度过高的问题做了综述,并由此搭建了以R32做制冷剂的变频滚动转子式水冷机组实验台,利用AHRI标准空调工况设计试验,旨在降低压缩机排气温度的同时,亦到达系统高性能系数。研究结果表明:(1)相比于R410A制冷剂,在我国成本更低、系统循环性能更优的R32将作为R22的长期替代制冷剂来进行更加广泛而深入的研究。(2)AHRI标准空调工况下,R32的COP变化速率最佳,排气温度最高,且R410A与R22分别只占R32排气温度的36.3%与55%,但可通过不增加成本的湿压缩方法大幅降低R32的排气温度。(3)本文所建立的R32转子式制冷系统实验台可通过控制压缩机吸气口干度的方式来解决压缩机排气温度过高的问题,同时通过大量试验数据能够得出最佳吸气带液量以优化系统性能。     

风冷冷热水机组R290替代R22的试验研究

分析了R290替代R22存在的优势,采用某企业生产的R22家用空调外机与套管换热器作为原型机,分别灌注R22和R290,灌注R290的同时更换大排量压缩机,调整节流装置最佳,优化灌注量,试验参照GB/T 18430.2—2008名义工况进行。结果表明:R290系统灌注量仅为R22的44.7%,制冷及制热名义工况下R290能力及能效比均不低于R22,但R290系统排气温度及压缩比明显低于R22。R290可以替代R22用于风冷冷热水机组,相应的压缩机排量应增加19%左右。     

R448A和R450A在船舶冷库制冷系统替代R22的能量分析和?分析

为更全面分析R448A和R450A在蒸发温度为-35 ℃、冷凝温度为40 ℃的船舶冷库制冷系统替代R22的合理性,分别对使用R22,R407C,R448A和R450A作为制冷剂的循环系统进行?分析和能量分析,计算和比较R407C,R448A和R450A作为系统制冷剂的COP、总?损失、各组件?损失和?效率。分析表明：R407C,R448A和R450A的COP分别为R22的77.59%,78.68%和97.05%,?效率为R22的78.82%,79.85%和85.31%;同时发现系统的总?损失主要来自压缩机和膨胀阀。因此,R450A在船舶制冷系统的改造中更具有应用前景。     

闪发蒸汽冷却技术及R134a用于高温空调器的研究

建立了基于闪发蒸汽冷却技术及R134a为工质的高温空调器数学模型,分析并比较了R22单级压缩、R22闪发蒸汽冷却和R134a单级压缩制冷系统在不同室外气温度下系统冷凝压力、压缩机排气温度、制冷量、耗功和性能系数。结果表明,相同工况下R134a制冷系统的冷凝压力和排气温度最低,制冷量较小,较R22制冷系统适宜于环境温度50℃以上工况。当环境温度介于42~50℃时,闪发蒸汽冷却技术可有效降低以R22为工质的空调压缩机的排气温度,提高系统制冷量和性能系数,但冷凝压力和耗功略有升高。     

R134a应用于中间补气螺杆压缩机制冷系统的数值分析与研究

分析了中间补气的螺杆压缩机制冷系统的工作原理,并对系统的循环进行分析,在不同工况下,对使用R134a的中间补气的螺杆压缩机制冷系统的性能进行了理论分析。研究表明:对于应用R134a的中间补气螺杆压缩机系统,制冷量和电功率均随一级压缩内容积比的增大而减小,而性能系数COP值随一级压缩内容积比的增大而增大。因此,在满足所需制冷量的前提下,要选取适当的补气口开设位置,才能获得较好的性能。     

全封闭活塞式制冷压缩机

本标准适用于制冷剂为R—12(F—12,CCL_2F_2),R—22(F—22 CHCLF_2)和R—502(F—502,CHCLF_2C_2CLF_5)的全封闭活塞式制冷压缩机(以下简称压缩机)。其名义制冷量范围为1.28～31.6KW(1100～27200kcal/h)。一、型式 1.压缩机的气缸布置按表1的规定: 2.压缩机的型号表示方法:冷压缩机。二、基本参数 3.压缩机的基本参数按表2的规定。 4. 压缩机的设计和使用条件按表3的规定。 5.确定名义制冷量的工况按表4的规定。 6.压缩机的制冷量,按表4的工况进行考核,与名义制冷量的偏差不超过-7％,当电网频率变化时,允许以频率修正。 7.压缩机的单位功率制冷量Ke值按表4的工况进行考核,其具体指标按配用电动机不同列于表5。 8.压缩机的噪声值按表4的工况进行考核,其指标列于表6。     

制冷剂R1234ze在高温热泵中应用的对比研究

对比了R1234ze、R134a、R124、R142b等工质的热物理性质,分析了几种工质在高温热泵应用中相同工况下的压比、COP、压缩机排气量、排气温度等性能参数,论述了R1234ze用作高温热泵工质的可行性及R1234ze高温热泵机组的特性。结果表明R1234ze在高温热泵75⁹5℃工作区间内,具有系统制热COP高、压比适中、压缩机排气温度低等特点。同时,其良好的热物性、较低的GWP值决定了其可以应用于高温热泵中。     

R22的替代物THR03的实验研究及性能分析

在一新建的高精度实验台上分别对以R22及THR03为制冷工质的制冷系统在4个工况下进行了系统的实验研究,由实验得到了THR03、R22在4种工况下制冷系统制冷量、压缩机耗功量、压缩机排气温度等性能参数实验数据,分析和比较了THR03制冷系统及R22制冷系统在同一工况下的性能,并给出了实验结果.     

R134a、R417a和R22用于空气源热泵热水器的性能研究

在焓差法空调器性能测试平台上,对空气源热泵热水器分别用R134 a、R417 a和R22进行各种典型工况下的试验,对3种制冷工质的吸排气压力、吸排气温度、压缩机输入功率、制热量、性能系数进行对比分析,分析验证了各参数随环境工况变化的关系,得出了在不同工况下的各特性参数的变化规律,为热泵热水器的设计及工质选用提供了参考。     

R1234yf汽车空调性能KULI仿真分析

利用KULI软件建立汽车空调系统仿真模型,分析了R1234yf汽车空调系统和R134a系统的压缩机排气温度、制冷量和COP等性能差异,在此基础上,对系统进行优化,将中间换热器引入R1234yf系统中,分析中间换热器带来的性能影响。结果表明:直接替代的R1234yf系统制冷量和COP分别最大降低6%和7%,增加中间换热器后的R1234yf系统性能提升约4%。     

中华人民共和国国家标准 全封闭活塞式制冷压缩机(报批稿)

本标准适用于制冷剂为R12(C Cl_2F_2)、R22(CHCl F_2)和R 502(CH Cl F_2/C ClF_2 CF_3)的全封闭活塞式制冷压缩机(以下简称压缩机)其名义制冷量范围为1200～32000W(1032～27520kcal/h)。     

R152a在无油直线压缩机中应用的试验研究

为进一步降低制冷剂R134a对全球变暖的影响并提高蒸气压缩制冷（VCR）系统的性能,使用R152a作为替代制冷剂,同时为避免润滑油对制冷剂性能评估的影响,采用由无油直线压缩机组成的VCR系统,在不同压缩机行程与压力比的工况下,对制冷剂R152a和R134a的性能进行了对比试验研究。研究结果表明,在压力比为2.5,压缩机行程为11 mm时,R152a的功率输入比R134a低17%,平均相差10 W;在压缩机行程为12 mm,压力比为2.0时,R152a与R134a均获得最大质量流量,分别为2.2 g/s和2.8 g/s;在固定压力比下,R152a的容积效率高于R134a,平均容积效率高约16%;在压力比为2.0和压缩机行程为12 mm时,R152a和R134a的制冷量分别为464 W和414 W。R152a的平均制冷量比R134a高13%左右;R152a和R134a的COP（性能系数）分别为6.5和5.3,R152a的平均COP比R134a高14%左右。     

基于替代制冷剂的滚动转子式压缩机热力性能仿真研究

建立了基于电机效率随负载、频率变化和高低压侧、环境、电机之间换热的滚动转子式压缩机热力学稳态仿真模型,且与试验有较好吻合,进而对比研究了基于传统制冷剂R22和替代制冷剂R32、R290、R410A和R407C的滚动转子式压缩机。在一定工况范围内,分析了蒸发温度、冷凝温度对压缩机的性能影响。在相同的理论容积输气量、吸气过热度和工况下的对比研究表明:R32质量流量略大于R22而R290的最小;功率、排气温度、制冷量最大的是R32而最小的是R290,R32排气温度相比R22增加9.0~33.5℃,R290制冷量相比R22降幅13.1%~18.9%;R32的性能系数COP相比R22降幅0.2%~4.3%,R290的COP相比R22降幅2.0%~7.3%但相比R410A增幅0.2%~8.5%。