浅谈游标卡尺的示值误差分析及修理方法

为了方便计量检测部门和企业单位够好够快解决因游标卡尺示值误差带来的诸多问题,本文对游标卡尺一些常见示值超差的情况进行了论述分析,并简单介绍了一些较为实用的修理方法。     

游标卡尺测深部分产生误差的原因及其修理

游标卡尺测深部分产生误差的修理.     

浅谈游标卡尺的修理

游标卡尺经过实际的使用,会造成各种情况的工作不正常,并产生一些常见的故障,本文就这些常见故障进行了细致的总结,并结合作者的实际修理经验给出了修理方法.     

游标卡尺调整零位的修理方法

游标卡尺经过多次周期检定和修理后 ,利用调整压活游标螺钉位置的方法 ,来达到检定规程中关于“零位的正确性”已不可能了 ,在实际检修中往往出现零位偏负差的现象。经我们多次实践 ,采用如下方法修复 ,即可调好零位又不影响卡尺外观。将卡尺游标片从尺框上取下 ,尺框上原螺钉孔用Φ2 5的钻头钻孔 ,为保持尺框的外观 ,不要将孔打通。然后用Ｍ 3丝锥攻丝 ,再拧上Ｍ 3的螺钉 ,将露出多余部分锯掉并锉平。再将尺框按要求装上主尺 ,并将游标的零刻线、尾刻线与主尺的零刻线、尾刻线按要求对齐 ,并用小手虎钳压紧 ,采用划线方法找出 3个 (或 4个…     

试论游标卡尺测深部分出现误差的原因与其修理

游标卡尺一种主要用在测量制件的尺寸和内尺（如长度、宽度、内径和外径）孔距、深度和高度的量具。在现实情况中,很多类型的游标卡尺都由于制作过程中不遵循结构上的阿贝原则,在操作过程中存在着原理误差。本文就这些出现误差的原因进行分析,并提出了一些简单的修理方法。     

游标卡尺常见故障及修理方法

在游标卡尺检定中,由于卡尺使用条件较差,常常出现不合格现象,大部分卡尺必须经过修理后才能达到规程要求,为了使企业的大部分卡尺不被报废,笔者根据多年从事该项工作的经验,现就检修中最常见的故障介绍几种简单易行、行之有效的修理方法,供同行参考。     

游标卡尺常见几种故障及修理方法

游标卡尺是一种测量长度、内外径、深度的量具,凭借着诸多优势在工业生产中得到广泛使用,但由于游标卡尺使用频繁,因此,也容易发生故障,为了保证游标卡尺在使用中检测数据的真实、有效、可靠,对游标卡尺的故障修复更为重要。本文就游标卡尺使用中常见故障进行分析,并提出了一些简单的修复方法。     

游标卡尺修理

修理顺序的合理排列对保证量具的顺利修复十分重要 ,当游标卡尺进行大修时 ,若修理工序排列不当 ,这种影响将非常明显地反映出来。如一般最易犯的错误是发现示值不对 ,量爪测量面有间隙 ,就首先忙于修理它 ,而不注意先修主尺基面的平直性等项目 ,这就必然造成返工现象。游标卡     

游标卡尺常见故障及修理方法探析

文章讲述了游标卡尺出现频率较高的不利现象,分析了对它的问题的处理措施,为提升其精确性提供了非常精准的修理措施。     

游标卡尺的修理技巧

一、前言在检定卡尺时如发现示值误差超差,首先要进行示值误差来源的分析。造成卡尺示值误差超差的原因大致有以下几点:(1)测量面与主尺基面在两个方向上不垂直。(2)主尺基面和游框基面平直性不好。(3)主尺弯曲变形。(4)主尺基面与主尺刻线不垂直。(5)测量面平面度不好。(6)测量面平行度不好。(7)游标刻线与主尺刻线倾斜。     

游标卡尺测深杆的修理

修理游标卡尺测深杆可在车床上进行磨削。修理一把一般只需一分钟左右。具体方法介绍如下。做一磨头,如图所示。磨头由磨头轴1,青壳纸2、3,垫圈4,碟形砂轮5和用于紧固砂轮的螺帽6组成,修理时先将卡尺外量爪两测量面相互接触,紧固游框,然后将刻线面向下放在刀架上并用螺钉将卡尺压紧,再将磨头在三爪卡盘上夹紧。开动车床(转速为1000～1200转/分),摇动小拖板使卡尺测深基面与砂轮接触,来回摇动中拖板将测深基面与测深杆端面磨平即可。为保证测深基面与主尺基     

游标卡尺的调整与修理

游标卡尺是一种中等精度的长度测量量具,它适用于一般机械加工,钳工、检验工作。它的结构设计合理简单,应用广泛频繁,容易损坏,出现众多故障。本文主要从游标卡尺的外观、各部分相互作用、外测量爪平面性和二测面间隙、刀口形内量爪和圆柱内量爪、测深部分、拉手松动、示值误差七个方面如何调整和修理作一些介绍。     

游标卡尺失准的修理技巧

游标卡尺是游标类量具的一种,是最常用的一种计量器具之一,广泛用于科研生产中,由于使用频繁,在检定中经常会遇到游标卡尺失准,不符合规程要求需要修理的问题,本文主要阐述了游标卡尺失准的产生原因及修理方法步骤,是对日常检修量具工作的一次总结。     

高度游标卡尺的修理

高度游标卡尺主要的修理工作是：零位的修复、底座工作面与尺身基面的垂直度的修复以及量爪的修理等。     

游标卡尺刀口内量爪修理的小方法

在一般工业生产中 ,游标卡尺刀口内量爪使用频繁 ,磨损严重。在修理过程中 ,有一个小方法比较方便 ,现提供给大家参考。将游标卡尺拿下来 ,用零级刀口尺找一个平直度相对较好的内量爪作为基准 ,再用蓝色复写纸上的油墨抹在两内爪背面 ,将两内爪合并 ,用针尖（头部越尖、锥角越小越好）沿基准量爪划向被研磨量爪背面 ,在下一步工作中 ,就以这条基准线研磨 ,以不过线为粗磨 ,这样修磨余量较大的就可以在机械上修磨了 ,到线沿时改用细油石两边稍稍磨出圆弧面 ,最后再用千分尺一边测量一边用环状研磨器进行最后的研磨。从而可节省不少时间和精力…     

浅谈游标卡尺外量爪测量面"喇叭口"的修理技巧

游标卡尺外量爪两测量面不平行，往往是外端有缝隙成喇叭口形状，如果直接用研磨器研磨修复喇叭口，一是针对一些喇叭口较大的卡尺研磨起来工作量非常大，即使研磨合缝后由于磨损过大会导致游标片无法对零位；二是有不少卡尺在形成喇叭口过程中并不是两测量面在测量时均匀受力、对称受损的结果，也就是说两测量面分别与主尺构成的两角并不相等。像这种情况，     

浅析游标卡尺的使用问题及修理

游标卡尺是机械制造业中最常用的量具之一,本文结合实际检测工作,介绍了游标卡尺使用时会经常碰到的问题及修理方法。     

游标卡尺游框基面的修理

1 游框基面的修理 :游框基面由两个小突台构成 ,游框由于长期在主尺上滑动 ,基面的突台常被磨平 ,甚至低于非工作面。从而影响两测量面的平行性、示值误差和示值稳定性。可在游框两端用30 0W电烙铁和锡焊上两块铜片 ,然后修磨平直 ,以延长卡尺使用期限。这个方法可用以消除因主尺基面磨损造成的内、外量爪不齐 ,测深尺不在沟槽中间而引起相互作用不好 ,以及测量爪间隙变化不稳定等毛病。2 游框、游标与主尺间隙的修理 :由于使用中的磨损或修理不当 ,游框、游标和主尺间的间隙增大 ,从而引起游框的摆动和显著视差。将游框平放在带有长槽的…