提高厚料层烧结燃料燃烧性的试验研究

厚料层烧结是烧结技术发展的重要方向,但料层增厚引起一系列烧结行为的变化,如自动蓄热加强,导致料层高温区变厚,气体体积膨胀量增加,透气性恶化,氧气的质量含量降低,燃料燃烧速度减慢,高温区宽度进一步增加,还使得残碳和无益燃烧增加,下部烧结矿过熔,影响烧结矿的产、质量,进而降低厚料层的节能效果。为了解决这些问题,采用粒度为1.00~3.15 mm的高燃烧性燃料,选择燃料的配加方式为"燃料分加"或"燃料、熔剂共同分加"等方案提高厚料层烧结固体燃料的燃烧性,并对各试验方案下的透气性和烧结指标进行研究,结果表明上述3个措施均有利于厚料层烧结的实施。     

燃料粒度对铁矿烧结的影响研究

烧结混合料中燃料粒度组成及配加量对烧结矿冶金性能及烧结生产技术经济指标具有重要影响。通过烧结杯实验研究了燃料粒度组成对烧结过程料层温度变化的影响。结果表明:燃料中1 mm粒级占比由40%降低到20%后,烧结料层的升温速率加快,降温速率减缓,有利于烧结过程液相的充分发展与冷凝固结过程烧结矿热应力的降低,并降低了烧结矿中FeO质量分数;减小燃料中1 mm粒级占比,能够提高燃料燃烧热的利用率,使燃烧带变宽,改善烧结指标,提高烧结矿质量;适当提高3～5 mm粒级占比可提高烧结矿转鼓强度,但会造成返矿率上升、固体燃料消耗增加等不利影响;最适宜烧结使用的燃料粒级为1～3 mm。     

改善厚料层烧结热态透气性的研究

针对厚料层烧结过程中,因料层自动蓄热导致下部燃烧带过宽,热态透气性下降,影响垂直烧结速度,进而影响烧结矿产量的问题,通过实验研究分析了烧结过程中高温带宽度、温度分布特征及规律、以及燃料迁移、不同粒度燃料燃烧效率等对热态透气性的影响;提出了优化燃料粒度、改善燃料燃烧性、采用燃料分加结合熔剂分加等改善烧结过程热态透气性的技...     

鞍钢鲅鱼圈厚料层烧结燃料和混合料分布特征研究与应用

为了改善鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司烧结矿质量,对固体燃料和混合料进行了取样分析,对料层中燃料的赋存状态和烧结料层结构进行了研究。结果表明,固体燃料主要以四种形式赋存在混合料颗粒中,混合料存在料层高度和水平方向偏析不合理、布料不均匀、燃料粒度差大等影响烧结生产的问题。通过采取优化燃料粒度,改变布料矿槽布料形式等一系列措施,布料偏析效果加强,两侧布料均匀,固体燃料的分布与粒径的变化相匹配,烧结技术和经济指标显著提高。     

烧结矿中FeO含量的工艺控制措施及分析

从烧结矿强度指标和还原性指标两方面分析烧结矿中FeO含量对烧结矿质量的影响机理,探讨影响烧结矿中FeO含量的因素,包括烧结料层厚度、燃料配比和水分、烧结矿化学成分、焦粉粒度。认为:减少烧结矿FeO含量能增强烧结矿还原性能,但过低的FeO含量易造成烧结还原性能恶化。     

燃料种类与粒度对烧结的影响

烧结过程主要借助配入烧结料中的固体燃料的燃烧而产生的高温下进行的。烧结过程温度的高低,燃烧速度,燃烧带的宽度及烧结料的气氛等,都影响到烧结矿的产质量及燃耗水平。燃料的燃烧性能主要取决于燃料的种类及粒度。燃料的适宜粒度,对于每一种烧结原料既取决于燃料的燃烧速度,同时又与烧结料中其他成份的粒度组成、导热性能等因素有关。燃料的种类主要取决于生产单位的供料情况,调整受到很大局限。而燃料的粒度则     

燃料粒度对烧结指标的影响研究

为研究燃料粒度对烧结指标的影响,通过STA差热分析了不同粒度燃料的燃烧性能,通过烧结杯实验研究了不同粒级燃料对烧结过程指标及烧结矿质量的影响,通过显微镜分析了不同方案下烧结矿的矿相结构。结果表明:各粒度的燃料均在接近500℃时开始燃烧,在800℃时均燃烧完毕;粒度越小,开始燃烧温度相对越低,燃烧速度越快;燃料粒度越大,开始燃烧温度相对稍高,燃烧速度越慢;降低燃料中小于1 mm比例,增大1~3 mm燃料粒度,能够提高燃料燃烧热的利用率,增宽燃烧带,有利于液相生成,提高烧结矿质量。     

铁矿石烧结过程

需要烧结的含铁原料同返矿和固体燃料一起加水混合,而后给到烧结机台车篦条的铺底料上面。料层表面的燃料颗粒由气体燃料或固体燃料点燃,同时,令风流通过料层,这样,燃料燃烧和烧结料烧结过程便沿着风流方向推移。返矿是在烧结过程中未烧成块的烧结料,经过筛分从烧结矿中分出来,再返回烧结过程。用作铺底料的主要是粒     

攀钢烧结燃料粒度对烧结矿产质量的影响

一、前言烧结过程必须在一定的高温下才能进行。而高温是由燃料的燃烧造成的。其中80%的热量来自固体燃料的燃烧。烧结过程温度的高低,燃烧的速度,燃烧带的宽度及烧结料中的气氛等都影响到烧结矿的产质量。而这些都与燃料的粒度及用显有关。这些都是影响烧结过程的重要因素。     

改善湘钢二烧烧结矿粒度组成的研究

对湘钢二烧烧结矿粒度组成进行现场测试和研究。试验结果表明：增加料层高度和尽量用焦粉取代煤粉,均有利于提高烧结矿的平均粒度;在碱度2．0或1．7时,配加不同的燃料和水分,均可获得强度和平均粒度较好的烧结矿。     

以煤代焦的烧结工业试验

为解决烧结燃料短缺，探讨烧结实现用煤粉代替焦粉作燃料的可行性，得出了用煤粉作烧结燃料主要存在的问题是运输不顺畅，料流各环节均存在比较严重的堵料问题；烧结矿产量下降；烧结矿的筛分指数变差，生成成本提高；岗位粉尘污染非常严重；劳动强度大大提高。其中最关键的是烧结矿产、质量下降，生产成本增加。     

烧结矿成矿特性研究

通过对某198 m~2烧结机料层温度以及烧结矿分区质量的测试研究了烧结矿的成矿特性。烧结料层温度测试结果表明:上层烧结矿燃烧带持续时间短、最高温度低,其燃烧带的热流强度(CTI)仅不足下层的10%,说明烧结料层下层热量充沛、液相充足,上层热量不足、不利于液相生成。烧结矿质量分区检测结果表明:烧结矿质量偏析主要集中在垂直方向上,表现为表层烧结矿强度低、抗摔性能和粒度组成差;下层烧结矿强度高、抗摔性能和粒度组成好;30%以上的烧结返矿集中在占总烧结矿料层厚度16.7%的表层烧结矿。基于此,增加表层矿热量、提高表层烧结矿质量是改善烧结矿质量的重要方向之一,热风烧结和厚料层烧结等技术是可行的技术手段。另外,进一步改善偏析布料效果仍需要深入研究。     

烧结布料偏析的调节

烧结工艺的热工制度及其经济效益,与烧结混合料层高度中固体燃料分布的特点密切相关。为了使温度均衡,以保证沿烧结高度方向的烧结矿结构均匀和烧结矿的质量,混合料层中固体燃料的分布应该是能补偿料层上部热量之不足,调节料层下部热量的过剩。这可在往烧结机上布料时,根据碳的粒度及     

焦粉粒度对铁矿石烧结过程的影响

铁矿石烧结中焦粉的燃烧过程取决于焦粉的粒度.通过烧结试验,研究了焦粉粒度对烧结性能和质量的影响(针对含10%MAC粉的配矿).通过降低细焦粉粒级(相似文献   

进一步提高细精矿烧结料层厚度的试验

进行厚料层烧结不仅使烧结矿的质量得到提高,而且固体燃料消耗大大减少,这将有利于减少碳排放。目前采用超厚料层烧结的企业都是粉矿烧结,精粉率不足10%,且会带来透气性变差、产量降低的情况。针对太钢烧结原料特点,为探求精矿烧结超厚料层烧结技术,进行实验室试验研究。结果表明,精矿原料条件下,在强化制粒效果、优化燃料粒度、配用复合黏结剂、采用预制粒等有效措施后,将料层厚度提高为800~900 mm,烧结矿的矿物结构改善,产量、质量指标得到保证,固体燃料消耗大大降低,达到预期效果。     

兰炭作烧结燃料对烧结矿质量的影响

通过烧结杯试验对兰炭作烧结燃料进行了初步研究。重点探索了兰炭替代比例和粒度对烧结生产能量利用和烧结矿质量的影响。试验结果表明:在适当的烧结参数下,用兰炭作燃料对烧结矿质量并不会造成很大的影响;但兰炭粒度过小时,则会造成烧结矿质量下降;通过适当调整烧结参数,兰炭可以满足烧结生产要求。     

燃料分加对烧结节能增产效果的综述

改变固体燃料在混合料中的分布状态,可改善燃料在烧结过程中的燃烧条件,提高燃料的利用率,增加烧结料层的透气性,从而达到节省固体燃料消耗,提高烧结生产率,改善烧结矿质量。     

降低包钢烧结工序能耗的实践

在分析包钢烧结工序能耗结构的基础上,针对烧结固体燃料消耗偏高的问题,采取了多项节能措施:①改善燃料粒度组成,提高燃料粒度合格率;②提高烧结料层厚度;③降低烧结矿FeO含量;④提高烧结矿碱度合格率及稳定率。这些措施取得了良好的节能效果。与2006年相比,2008年包钢烧结固体燃料消耗减少了10.5%,烧结工序能耗降低了约9%。     

控制燃料粒度 改善固体燃料的分布状态

随着烧结料层的加厚,固体燃料粒度及其分布状态对烧结矿的产量、质量和燃耗的影响愈来愈大。本文从减弱它的影响和节约固体燃料的角度,综合介绍了控制燃料粒度和改善固体燃料分布状态的原则与做法。     

烧结混合料二次添加燃料的试验研究

试验研究了烧结混合料制粒后期二次添加燃料和改变料粒内，飓所加燃料粒度对烧结工艺指标的影响，试验表明，随二次添加燃料比例增加，生产率提高，烧结矿强度改善；燃料粒度采用常规粒度即可。