镶嵌自润滑轴承性能参数试验研究

通过对用于球磨机的一种镶嵌自润滑轴承性能参数的试验测试得出 :载荷、速度、温度对该轴承摩擦系数无显著影响 ,说明该轴承的摩擦界面上的润滑膜具有减摩、抗磨、耐温作用。附图 4幅。     

金属基自润滑轴承新材料

对整体烧结型、镶嵌型金属基自润滑轴承用复合材料的最新进展进行了综述。整体烧结型分为铁基、铜基、锌基、镍基;镶嵌型分为铁基、青铜基、锌基和钛基。指出金属基自润滑轴承用材料开发需要注意的问题。     

自润滑复合轴承材料的试验分析

在介绍自润滑复合轴承及其材料制造技术的基础上,对复合板材的主要性能进行了系统的试验分析。附图1幅,表4个,参考文献5篇。     

CFRP自润滑轴承的研制

本文给出了ＣＦＲＰ轴承的研制方法和过程，论述了其工作机理与摩擦磨损特性，总结了此类轴承的结构设计特点，列出了有关的性能参数，研制的轴承性能提高，使用寿命超过１００００小时。     

自润滑轴承设计工艺与制造

介绍自润滑轴承设计制造工艺及实施应用效果。     

新型自润滑轴承的研制

研制了一种新型的自润滑轴承，该轴承以金属材料为外壳，内衬改性超高分子量聚乙烯自润滑材料，金属外壳与内衬之间靠一种特殊的预制结构可靠连接。     

自润滑塑料保持架在固体润滑轴承中的应用

根据以聚四氟乙烯为基体的复合塑料与以聚酰亚胺为基体的复合塑料对比试验结果,用青铜粉改性的聚四氟乙烯复合材料不但较好的力学性能,而且可以在对磨金属面上形成牢固可靠的转移膜。用该材料制成的轴承保持架可以满足轴承设计精度要求和摩擦力矩要求,使轴承的运转精度和寿命达到主机的要求。     

立式轴系轴承的稀油自润滑

对于小型低速立式设备,其轴系一般可以采用脂润滑,而对于高速运转的立式设备,如高温的液压泵或搅拌器,为降低轴承工作温度、提高冷却效果,需要采用稀油润滑。由于立式轴系自身结构的局限性,直接采用稀油油浴润滑有一定的困难,因此大多数采用润滑油站     

水利工程用镶嵌型自润滑关节轴承的设计原则

介绍了水利工程闸门用镶嵌型自润滑关节轴承的结构、材料和固体润滑剂的选用、安全系数的计算，密封结构及润滑方式。     

镶嵌自润滑轴承高温性能的研究

在原有研究的基础上,通过大量的实验,对镶嵌自润滑轴承的高温摩擦磨损性能进行了深入的研究,绘制出一系列轴承性能曲线,并建立了相应的回归方程。     

改性聚四氟乙烯基自润滑轴承保持架材料

介绍了所研制的改性聚四氟乙烯基自润滑轴承保持架材料的性能,优、缺点,适用范围及应用实例,并展望了其今后的研究方向。     

SF自润滑轴承及其装配

介绍自润滑轴承种类、特点、性能、用途及装配方法。特别是SF—1型衬套自润轴承在数控轧辊磨床中的运用与装配。     

自润滑轴承磨损行为的数值仿真

基于大型非线性商业有限元软件ABAQUS,开发了可用于计算自润滑轴承磨损情况的用户子程序。该子程序可以根据接触面上的压力和相对速度等条件计算出各节点的瞬时磨损速度,同时根据磨损量对磨损面上网格进行自动调节,以形成新的接触面和压力分布,从而实现轴承应力分布、局部接触压力、接触面积等物理量随磨损的增加而不断更新。基于ABAQUS和该磨损子程序,模拟了自润滑轴承在运行过程中衬套的长时间磨损情况,计算出了在运行过程中衬套不同区域的磨损量、接触压力和变形并分析他们随时间的演化过程。结果表明:在轴承磨损之后,尤其是经过长时间的磨损,实际接触压力和接触面积相对于初始情况会有很大的改变;基于ABAQUS和该磨损子程序得到的磨损深度以及接触压力等的演化情况与文献中的实验与计算结果相符,验证了建立的模型是有效可靠的。