在不同移动速度下的无线链路自适应的实现分析

首先简单介绍了两种直接链路自适应技术AMC，H-ARQ，讨认弛不同的用户移动速度对信道估计的影响，说明用户移动速度差别很大时应采用不同的链路自适应技术；然后提出了一种在用户高速移动时的间接链路自适应技术并对其进行了分析，分析结果表明这种间接链路自适应技术在用户高速移动时的性能优于现在的通用的直接链路自适应技术。     

异构无线网络的自适应垂直切换判决算法

在未来的异构环境中,网络间的垂直切换将对QoS保证产生重要影响。针对移动终端在异构网络间切换不理想的问题,提出了一种自适应的垂直切换判决算法。采用基于用户多应用的代价函数对接入网络进行评估与选择,综合考虑移动终端当前的电池电量,判断当前业务是否需要进行网络切换,使移动终端能自适应地进行切换判决。仿真结果表明,该算法可以有效地延长移动终端的工作时间,减少乒乓效应,提高系统的切换性能,改善业务的QoS。     

移动自组网接入Internet的自适应技术研究

在移动自组网接入Internet的过程中,为适应节点高速移动导致网络拓扑频繁更新的特性,在混合式路由发现中引入自适应机制,从网关通告跳数的合理范围、广播风暴的避免、各节点和网关负载的动态变化等方面进行自适应性优化。以AODV路由协议为基础,改进网关发现算法的自适应机制,在NS2平台进行仿真,实现移动自组网与有线网络的互联,且其接入性能有一定程度优化。     

考虑负载均衡和用户体验的垂直切换算法

在超密集异构无线网络中,针对城区交通高峰期,大规模车载终端短时间聚集性移动引起的网络拥塞问题,该文提出一种考虑负载均衡和用户体验(LBUE)的垂直切换算法。首先,引入网络环境感知模型预测网络未来的拥塞程度,并提出一个融合自组织网络的网络架构,缓解网络拥塞。其次,定义业务适应度和负收益因子,并提出一种基于秩和比(RSR)的自适应切换判决算法,为用户筛选出当前环境下满意度最高的目标网络。实验结果表明,该算法能够有效降低终端接入网络的阻塞率和掉话率,实现网络间负载均衡并提升用户体验。     

基于移动终端业务的多接入网络选择算法

提出了一种基于移动终端业务的多接入网络选择算法,该算法将网络选择的单位从终端转向业务,并通过如下3个步骤为业务确定一个最优接入网络集合:首先,通过充分考虑业务的实际QoS需求以及终端速度的影响,确定各决策因素的权重;其次,通过效用函数模型确定各接入网络的效用函数矩阵;最后,通过最优接入网络集确定适合业务传输的最优接入网络组合.仿真结果表明:提出的新算法能根据终端移动速度及业务需求为业务选择最优网络组合,同时能大幅度提高终端网络的吞吐量.     

基于移动终端业务的多接入网络选择算法

本文提出了一种基于移动终端业务的多接入网络选择算法,该算法将网络选择的单位从终端转向业务,并通过如下三个步骤为业务确定一个最优接入网络集合：首先,通过充分考虑业务的实际QoS需求以及终端速度的影响,确定各决策因素的权重;其次,通过效用函数模型确定各接入网络的效用函数矩阵;最后,通过最优接入网络集确定适合业务传输的最优接入网络组合。仿真结果表明：本文提出的新算法能根据终端移动速度及业务需求为业务选择最优网络组合,同时能大幅度提高终端网络的吞吐量。     

高速移动下的终端切换技术专利分析

在高速移动环境下，利用移动终端进行通话业务或者大数据业务会频繁出现错误，因此，高速铁路移动通信网络切换已经成为一个迫切需要解决的普遍性问题。本文分析了国内外有关高速移动下的终端切换的专利申请情况，从申请的年度分布、申请人等方面进行分析，在上述分析的基础上，总结出相关专利技术的一些规律，为我国高速移动下的终端切换技术的发展提供信息参考。     

高速铁路沿线TD-SCDMA组网探讨

目前我国高铁系统运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大,其上承载着众多的移动高端用户,所以其沿线移动网络建设将是非常重要的。本文分析了终端高速移动时TDSCDMA无线网络受到的影响及常用的应对措施,并对组网方案、站点选择、天线选择、容量配置等进行了探讨。     

基于移动终端的网络设备管理关键技术研究

目前为止,大多数网络设备管理系统都是基于PC的,随着移动智能终端的普及化,智能终端应用的开发成为当前的研究热点,文章研究了基于移动终端的网络设备管理关键技术,主要针对网络管理中的拓扑发现及终端可视化显示技术进行分析研究,分析了基于SNMP和ICMP的网络拓扑发现算法,对拓扑布局算法进行分析和设计,最后在移动终端进行可视话显示。     

基于LTE切换性能的SON测量系统研究

提出了一种自适应网络测量系统方案以解决传统测量系统在家庭基站加入的场景下切换性能不高的问题,分析了触发时间、A3事件门限和移动终端速度三个因子对系统切换性能的影响,引入了最大允许速度控制参数,设计了与测量机制配合的自适应网络单步执行算法。该算法通过已有的信令将反馈网络中由切换导致的无线链路失败率进行统计,根据统计结果动态调整参数,并由测量机制完成更新。仿真结果表明,与传统的测量系统相比,本系统由切换导致的无线链路失败率大大降低,具有很强的实用性。     

无线异构网络的垂直切换算法研究

以通用移动通信系统(UMTS)与无线局域网(WLAN)融合为例,研究无线异构网络的垂直切换算法。由于垂直切换算法应考虑因素的复杂性以及不同网络性能的各异性,有必要对现有算法作出归纳总结比较,并据此提出新的垂直切换算法。该算法以代价函数为基础,将稳定周期与切换目标网络和当前服务网络的效用函数联系起来,实现移动节点自适应的切换判决。提出的算法能有效减少不必要的切换,增强异构网络的适应性。     

一种LTE与WLAN间垂直切换新算法

为提高用户在异构网络中的服务质量(QoS),减少切换产生的乒乓效应,文中提出了一种LTE和WLAN网络垂直切换新算法。该算法考虑了衰落对接收信号强度(RSS)的影响,基于RSS选出目标网络,根据用户移动速度并结合代价函数选出最佳网络,代价函数中采用了层次分析法来确定时延、资费和用户偏好等参数的权重。仿真结果表明,文中所提的垂直切换算法有效降低了“乒乓效应”,并提高了通信网络的服务质量。     

Artificial Neural Network Based Vertical Handoff Algorithm for Reducing Handoff Latency

One of the most challenging topics for next generation wireless networks is vertical handoff concept since several wireless technologies are assumed to cooperate. Plenty of parameters related to user preferences, application requirements, and network conditions, such as; data rate, service cost, network latency, speed of mobile, battery level, interference ratio and etc. must be considered in vertical handoff process along with traditional RSSI information. In this study, a new artificial neural network based handoff decision algorithm is proposed in order to reduce the handoff latency of smart terminal deployed in aforementioned wireless heterogeneous infrastructures. The prominent parameters data rate, monetary cost and RSSI information are taken as inputs of the developed vertical handoff decision system. Performance results of the proposed system are also compared with those of classical Multiple Attribute Decision Making method Simple Additive Weighting, and of some other artificial intelligence based algorithms. According to the results obtained, the proposed neural network based vertical handoff decision algorithm is able to determine whether a handoff is necessary or not properly, and selects the best candidate access network considering the abovementioned parameters. The results also show that, the neural network based algorithm developed significantly reduces the handoff latency while the number of handoffs, which is another vital performance metric, is still reasonable.     

车辆异构网络中预测垂直切换算法

在车辆异构网络中,针对垂直切换决策时刻之后网络状态的动态变化,提高切换性能问题,提出一种基于马尔可夫过程的预测垂直切换(M-VHO)算法。算法考虑了切换决策后网络状态的动态变化对车辆终端服务质量(QoS)的影响。其基本思路是:在需要垂直切换时,利用马尔可夫过程的转移概率预测未来网络状态的变化;另外,采用模糊逻辑方法确定评价属性参数权重;最后,比较切换决策、切换执行和切换之后时刻的总收益来优化选择最佳切换网络。仿真结果证明,该算法在确保较高负载均衡的情况下,可有效改进车辆终端的平均阻塞率及丢包率,降低乒乓效应,确保了车辆终端的QoS。     

车联网中基于贝叶斯决策的垂直切换方法研究

车辆需要在车联网的异构无线网络环境下进行垂直切换,针对垂直切换技术普遍不能支持 WAVE, WiMAX和3G cellular间的垂直切换这一问题,提出了一种基于贝叶斯决策的垂直切换算法。首先,根据接入网络的信号强度、传输速率、误码率和网络阻塞率以及车辆终端的速度和运动趋势建立多条件相关的切换概率分布,计算出切换先验概率;然后通过贝叶斯决策算法计算后验概率并进行决策分类,从而选取最优网络接入。仿真实验结果表明,该算法不仅有效地实现WAVE,WiMAX和3G cellular无线接入技术之间的垂直切换,而且避免了乒乓效应,保证了网络及时更新。     

一种新的无线异构网络的自适应垂直切换算法

针对当前无线异构网络融合技术中的垂直切换机制,提出了一种以平均接收信号强度为评价指标,并由此指标判断可能的运动趋势的自适应垂直切换算法。仿真结果表明:相比于传统的固定门限的平均接收信号强度垂直切换算法,提出的方法能较好地预测并提前触发该发生的切换,改善切换性能。     

一种基于异构网络的自适应垂直切换算法

提出一种基于WSN与WLAN异构网络环境下无缝移动通信的垂直切换算法。该算法针对日益普及的传感器网络自身特点与室内应急通信应用的特殊性,提出网络选取优先级参数。针对传感器网络在应急通信等特殊场合的应用．制定了专门的切换判决策略。实验分析表明,该算法可以一定程度地提高通信网络对现场场景变化的适应程度,满足室内环境下异构网络通信的需求。     

一种基于速度感知的垂直切换算法

 未来的4G网络不是由单一的接入方式构成,而是采用不同的无线接入技术的多种网络的融合.不同网络接入技术间的切换称为垂直切换.本文提出了一种基于速度感知的垂直切换算法,不需确切的节点坐标和速度信息,利用接收信号强度的历史测量数据来表征节点运动速度的影响,提高对切换触发时机的准确判断.该算法可以自动调整以适应不同的节点运动速度,有效提高垂直切换的效率.仿真试验表明该算法能有效提高垂直切换的性能.     

Heterogeneous Wireless Networks: Configuration and Vertical Handoff Management

Vertical handoff is one of the most important issues for the next generation heterogeneous wireless networks. However, in many situations, unbeneficial vertical handoffs occur across intersystem heterogeneous networks cause network performance degradation. Therefore, we propose a novel configuration architecture that can be deployed in the next generation of wireless networks. Second, we propose a predictive and adaptive Vertical Handoff Decision Scheme that optimizes the handoff initiation time as well as selection of the most optimal network. The proposed vertical handoff decision algorithm considers the technology type as well as the Signal to Interference Ratio (SIR), the Mobile Station (MS) velocity, the user preferences, the applications requirements and the terminal capabilities as the most important factors to make vertical handoff decision. In order to minimize handoff costs, the proposed decision algorithm uses the dwell timer concept. The handoff costs are analyzed in terms of unnecessary and unbeneficial handoffs rate.The simulation results show that the reduction of unnecessary handoffs proposed in our vertical handoff decision scheme reduces the handoff blocking probability, the packets loss rate and the handoff overhead