油气管道的河流穿越技术进展

综述了油气管道河流穿越技术的发展历程和各种穿越施工方法,比较了沟埋、定向钻、隧道等穿越技术的优缺点,并列举了部分工程实例;分析了各种施工方法适用的范围和条件,并提出施工中应注意的问题,对实际设计和施工具有一定的借鉴意义。     

长输管道顶管隧道穿越河流的实践与探索

长输管道施工中,河流穿越往往是确定一条管线能否如期投产的关键环节。顶管隧道是长输管道穿越河流常用的方式之一,在水下采用顶管方法。顶管的主要技术特点有:适用土质范围广:软土、黏土、沙土、硬土、砂砾石均可适用;破碎能力强,破碎粒径大,个数多;具有独立注水、注浆系统和刀盘清洗装置,尤其适合黏性土和砂土;顶进速度快,最快顶进速度120mm/min;施工精度高,上下左右均可纠偏,最大纠偏角度达2.5°;采用地面操作系统,安全、直观、方便。结构紧凑,使用、维修、保养简单,便于在发送井和接收井中拆除。本文以西气东输二线干线23标段滠水河顶管穿越工程为例来阐述顶管隧道穿越工程的实践,并就技术环节进行探讨。     

供热管道补偿器的设计与选型

对集中供热系统中回水管补偿器的运行状况进行了分析，并从提高热网可靠性的角度，提出了设计和选择补偿器的建议。     

双点蚀缺陷管道剩余强度分析

现有双腐蚀缺陷管道剩余强度评价规范大多以轴向均匀腐蚀为研究对象,评价双点蚀缺陷管道时结果偏保守,导致管材严重浪费。利用非线性有限元分析方法对含有交互影响双点蚀缺陷管道的剩余强度进行分析,验证了分析方法的可靠性。在此基础上,研究了轴向间距对带有相同尺寸双点蚀缺陷管道失效压力的影响,分析表明:当双点蚀缺陷轴向间距很近时,双点蚀缺陷管道失效压力会明显小于半径为两个点蚀缺陷半径之和的单点蚀缺陷管道的失效压力;0l_dl_s是相同尺寸双点蚀缺陷相互作用区间,在此区间内双点蚀管道失效压力随轴向间距系数呈对数函数形式;点蚀半径对双点蚀缺陷相互作用区间的影响大于点蚀深度的影响。     

山区地段输气管道的设计与施工浅析

川气东送管道工程山区段的设计和施工是整个工程的难点,通过对山区典型特殊地段的设计和施工方案的对比、优化和实施,提高了管道的设计和施工安全系数,降低了施工难度,有效减少了对沿线环境的破坏,为以后长输管线山区段的设计和施工提供借鉴.     

隧道内长输管道施工技术

随着我国油气不断开发,长输管道的不断扩大发展,长输管道通过特殊地段的施工越来越多,对于山区特殊地段、大型河流特殊地段也采用隧道穿越方式敷设,因此隧道穿越施工技术已逐渐成为特殊地段管道施工的可靠方法之一。     

山体隧道穿越管道安装施工方法

在充分借鉴了西二线果子沟隧道群工程、西三线西段工程、中缅管道工程中的隧道施工经验基础上,中卫-贵阳联络线第6标段隧道穿越工程采用了创新性的施工方法,具有一定的推广应用价值。     

油气管道定向钻穿越技术研究与分析

由于定向钻穿越技术具有施工周期短、不受季节限制、穿越质量好、不损坏地面构筑物、不影响河流沟渠泄洪、不影响航运、不需要任何加重穗管措施、保护自然环境、工程造价低等诸多优点,在工程中的应用越来越广泛。本文较系统地论述了管道定向钻穿越技术,介绍了定向钻的组成、施工程序以及国内部分管道定向钻工程的施工实例,对穿越过程中的主要问题进行了探讨,如穿越位置、穿越地层、穿越管道埋深的确定,八出土点位置的选择,根据管道定向钻实际施工经验,提出了设计过程中应注意的事项。     

天然气管道河流穿越方案的设计

从总体上阐述了天然气管道河流穿越方案的选择原则,穿越工程设计原则,穿越位置选择原则,穿越方式的选择原则,河流穿越方案的设计步骤。总结了长输管道河流穿越的几种主要形式,分析了大开挖穿越,定向钻,顶管穿越,这几种河流穿越方案的适用条件,并结合工程实例,论述了定向钻穿越方法在工程中的应用。     

岩鹰山隧道管道天然气爆炸对管道及隧道结构影响分析研究

岩鹰山隧道为输油管道与天然气管道隧道,隧道中天然气发生爆炸时产生的冲击波会对管道及隧道结构产生破坏。本文对岩鹰山隧道爆炸现象进行数值模拟,计算分析爆炸对管道及隧道结构的影响,针对计算结果提出相应的措施。     

四川地区某天然气管道穿越金马河方案比较

调研了金马河主要河流概况及水文参数后,阐述了四川某地天然气管道在穿越金马河时的方案比较,最后确定了此天然气管道穿越金马河采用开挖沟埋穿越方案。     

温度与占压综合作用下埋地含缺陷聚乙烯管道数值分析

为分析温度与占压载荷综合作用下埋地含缺陷聚乙烯管道应力水平,运用ABAQUS有限元分析软件建立管土作用模型,通过热力分析实现温度与占压综合作用,分析温度载荷、占压载荷对在役管道的影响规律,并探讨埋深、占压位置、土体弹性模量、管土摩擦因数对最大应力的影响。分析表明,在规程要求的工作压力下,不能忽略温度荷载对埋地含缺陷聚乙烯管道受力的影响;温度和占压载荷综合影响下在役管道最大应力最终位于内壁3点钟方向,与完好管道的最终位置规律一致,缺陷位于截面3点钟方向管道最易失效;管道埋深和土体弹性模量的影响明显大于管土摩擦因数和占压位置偏移距离。     

管网基座沉降改造有限元计算及分析

某厂动力管网系统运行若干年后某些支撑刚架基座发生了较大的沉降，现需要对其进行分析评定，并确定基座顶升调整方案。针对这一复杂的管网系统，采用大型有限元软件对未沉降、沉降和顶升3个工况分别计算分析，结果表明顶升调整是必需的，也是有效的，同时也证明对膨胀节的等效和边界条件的处理方法是合理的。     

腐蚀管道剩余强度评价方法的研究

文章比较分析了压力管道腐蚀缺陷剩余强度的评价方法,其中包括ASME B31G-1984、ASME B31G-1991、DNV-RP-F101、PCORRC以及有限元方法等5种计算方法.这些标准或方法形成于不同时期,并且针对的管道强度等级也不尽相同.旨在便于评定人员选取合适的评价方法,进而提升管道安全运营管理水平.     

压力管线开裂失效分析有限元计算

针对某公司转化炉与预转化炉之间的一段压力管线在投用2年后,在弯头与直管连接焊缝处发生开裂的失效情况,对该段压力管线进行了有限元分析,得到了一些有意义的结论。     

Strength Analysis of Adhesively-Bonded Tubular Single Lap Steel-Steel Joints Under Axial Loads Considering Residual Thermal Stresses

The static tensile load bearing capability of adhesively-bonded tubular single lap joints calculated using linear mechanical adhesive properties is usually far less than the experimentally-determined one because the majority of the load transfer of adhesively-bonded joints is accomplished by the nonlinear behavior of the rubber-toughened epoxy adhesive

In this paper, both the nonlinear mechanical properties and the residual thermal stresses in the adhesive resulting from joint fabrication were included in the stress calculation of adhesively-bonded joints. The nonlinear tensile properties of the adhesive were approximated by an exponential equation which was represented by the initial tensile modulus and ultimate tensile strength of the adhesive.

From the tensile tests and the stress analyses of adhesively-bonded joints, a failure model for adhesively-bonded tubular single lap joints under axial loads was proposed.     

特厚壁套管在非均载荷下的抗挤强度分析

通过有限元软件分析了非均载荷下特厚壁套管的壁厚与抗挤强度的关系,给出了两者的量化曲线,同时在考虑套管椭圆度的情况下对非均匀载荷下特厚壁套管的抗挤强度做了分析。特厚壁套管在非均载荷下的抗挤强度明显增强,有较好的发展前景。     

Predicting the Strength of Adhesively Bonded T-joints Under Cyclic Temperature using a Cohesive Zone Model

The objective of this study is to analyze the effect of cyclic-temperature environment on adhesively bonded T-joints. Experiments on steel and aluminum T-peel joints were conducted to illustrate the influence of cyclic temperature on the ultimate load of T-joints. An environmental degradation factor Deg was utilized in conjunction with a cohesive zone model (CZM) to simulate the strength of T-joints caused by temperature variation. The experimental results showed that long-term cyclic-temperature exposure caused significant degradation on the ultimate load of the T-joints. And with the increase of the temperature cycles experienced, the ultimate load of the T-joints gradually decreased. In order to model the adhesive layer between joint components and simulate the damage propagation in the interface, a CZM implemented in the finite element code ABAQUS was used. Comparison between the experimental and numerical results proved the adopted modeling procedure be successful and effective.     

催化裂化装置烟机入口管线及其膨胀节事故失效分析有限元计算

针对某公司重油催化裂化装置能量回收系统中烟机入口管线上,相继发生管道、法兰、阀门等焊缝处断裂、摆式支架失衡及膨胀节断裂等失效事故,对该段管线及失效的膨胀节进行了有限元计算与分析,且提出了改进措施和建议。