干涉检测算法的检测速度与精度的系统分析

在实时运动干涉检测系统中,干涉检测的效率与精度是问题的关键。文章对影响干涉检测准确度、检测速度以及分阶段干涉检测效果的因素进行了分析,提出了影响基本干涉检测费用的各种因素,并对各因素的复杂性进行了参数化定义,同时从干涉检测的效用、确定性等方面对检测效果进行了估计。在以上基础上提出了基于模糊逻辑的运动抽象精度的匹配方法,实现了对各种干涉检测效率与精度的合理搭配与调节。经验证,该文算法较等误差法效率高出10倍以上。     

基于光声光谱技术的多组分气体探测研究进展

多组分痕量气体检测在工业、军事、农业和医疗等领域均有着重要的研究和应用价值。高性能光声光谱技术因其灵敏度高、响应快、选择性高及非接触式实时连续测量等优点受到人们的青睐。本文首先对多组分气体监测需求和光声光谱技术的主要优势和基本原理进行阐述;然后从光源分类的角度出发,介绍了现有多组分气体测量技术的最新研究进展,概括光声光谱中常用的探测方式,包括多路复用技术和干涉型傅里叶变换红外光谱等,并对其具体的适用范围和优缺点进行了对比分析。同时,针对实际应用环境中气体传感系统主要存在的光谱干扰和吸附效应的问题,介绍了相应的解决方法。最后,对光声光谱多组分探测方法的未来发展方向进行了总结和展望。     

数字式光干涉瓦斯检测仪的研究

设计了一种基于单片机控制的光干涉瓦斯检测仪。该检测仪采用单片机AT89C2051为控制和处理核心,通过数字滤波、数值查表、线性化处理等算法,以光干涉原理和光电转换为基础实现了对煤矿瓦斯浓度的精确检测、数字化显示和超限报警,具有简单实用、可靠性强等特点。     

一种干涉图像处理的新方法

文中提出了一种干涉图像纹理检测的新方法。首先利用Hough变换来确定干涉图像的干涉中心；然后在传统的边缘检测算法，如Sobel算子的基础之上，确定出干涉圆环的边缘，选用效果较好的二值化算法进行二值化处理；最后，结合数学形态学方法，进一步测量每个干涉圆环的半径。很好地解决了在干涉图像质量不好条件下干涉纹理边缘的提取和相应的测量问题，相比传统干涉图像测量中采用单一边缘检测方法，取得了较好的结果。     

球形光声腔中二氧化碳的检测

气体光声光谱技术是一种基于光声效应的微量气体检测技术,它具有高灵敏度、高选择性、大动态检测范围的优点,本文从理论上讨论了气体检测球形光声腔共振模式的声学特性,计算表明,与常用的圆柱形光声腔比较,球形光声腔不存在粘滞损耗,具有更好的检测特性;利用球形光声腔和二氧化碳激光器构成的气体光声检测系统,从实验上测量了球形光声腔的共振模式,与理论计算结果一致;实验结果表明注入浓度为300 ppm二氧化碳的球形光声腔所激发的光声信号为5.68 mV,信噪比高达45,尽可能地降低了声波在光声腔内壁附近的热损耗和粘滞损耗,提高了二氧化碳气体检测灵敏度。     

曲面工件超声检测中碰撞干涉的研究

在超声检测自动探伤过程中,探头可能和工件发生碰撞干涉。根据曲面工件和圆柱形探头碰撞干涉的特点,给出了一种分级碰撞干涉检测方法。首先利用包围盒算法和几何求交算法剔除大量被检对象分离的情况,然后将可能干涉的3维对象正投影到2维平面中,空间碰撞问题就转化为平面碰撞问题,只需计算投影图是否有重叠就可精确判断是否干涉。工程应用表明,该方法能满足超声检测机器人碰撞干涉检测的高效性和精确性要求,该方法也适用于装配和数控加工中复杂曲面和圆柱体之间的碰撞干涉快速检查。     

BOTDR中的光信号检测技术

布里渊光时域反射计(BOTDR)在大型民用工程方面具有广泛的应用前景。本文通过对几种检测方式进行分析与比较,最终为BOTDR选定了基于光相干检测和扰偏消偏振衰落技术的光信号检测技术方案。     

埋地管道检测技术现状与展望

定期对埋地管道进行检测有利于管道的维护管理和完整性评价。对埋地管道常用的外检测和内检测技术进行了综述,包括用于管道缺陷检测的超声检测、涡流检测、漏磁检测和视觉检测,以及用于管道变形检测的通径检测法、超声波法、激光三角法、环形光投射成像法等。阐述了各检测方法的基本原理,总结了各自的优势与局限性,为检测技术的选择提供了有效参考。梳理了埋地管道检测技术的发展现状,特别是电磁超声、漏磁、视觉内检测技术的新进展,分析了管道检测的发展趋势,并给出了一些技术难点的解决思路。目前的研究热点表明,埋地管道检测技术正在朝着复杂化对象的检测新方法、缺陷定量化、检测数据可视化的方向发展。     

光传感器中劣化绝缘子非接触式检测技术研究

传统的检测技术在检测光传感器中的劣化绝缘子时,检测范围小,成本高,且工作人员必须要直接接触传感器。为了解决上述问题,提出了一种新的光传感器中劣化绝缘子检测技术。利用驱动控制电机、LD光源、调节电路、光学传感头和电源设定检测通道,通过光纤自动判断绝缘子串的空间分布特性,将分析数据与数据库中的标准数据进行对比,得到检测结果。为验证所提检测技术的工作效果,与传统技术进行实验对比,结果表明,运用所提技术对劣化绝缘子进行检测时,检测成本远低于传统方法,说明该技术能够实现非接触式检测,检测范围广,成本低,对于保障电网安全运行有重要的意义。     

“新型传感技术”知识讲座——第五讲 光纤传感技术

一、概述自六十年代激光被发明以来,利用光的各种属性(干涉、衍射、偏振、反射、吸收、发光等)的光检测技术,作为非接触、高速度、高精确度的检测手段获得了飞速的发展。特别是由于低损耗光导纤维的问世以及检测用特殊光纤的开发,在光纤应用领域内继光纤通讯实用以后出现了一门崭新的应用光导纤维的检测技术——光纤传感技术。     

光纤干涉传感系统PTDC法相位检测研究

本文给出了Mach-Zehnder光纤干涉传感系统直流相位跟踪(PTDC)零差检测的理论分析和实验研究;描述、分析了作者设计建立的一套光纤干涉传感测量实验系统,在该系统上得到了1mrad的相位检测灵敏度;同时提供了系统的分析设计方法和框图。     

面向IC芯片的精密立体视觉测量检测平台

本文综述了国内、外立体视觉检测技术和IC芯片视觉检测设备的发展现状,提出了基于条纹结构光的立体视觉检测方法,并将其应用于IC芯片的测量,结合2D视觉,实现了IC芯片的精密检测平台。     

干涉型光纤传感器及阵列的 分集消偏振衰落技术的研究与改进

对干涉型光纤传感器的分集检测消偏振衰落技术进行了新的理论分析,提出了将各种信号平方后相加的信号处理方式,使之能实现单元及阵列的实时消偏振衰浇信号检测,通过理论计算,可以使干涉信号幅度波动于9．5dB,并得到三路检偏是分集检测的最简取值的结论,通过自动增益控制电路,能够在信噪比有所降低的情况下消除偏振衰落的影响,实现干涉型光纤传感器的消偏振衰落,并设计了用于阵列的分集检测的实现方式。     

违禁品X光图像检测技术应用研究进展综述

X光图像在安检中应用十分广泛,目前大部分安检工作还要依靠人工完成,但X光安检巨大的工作量和工作强度使自动安检成为必然趋势。如何根据X光图像自动检测其中物体成为研究热点。随着基于深度学习技术的目标检测取得巨大进展,在X光图像违禁品检测中也大量应用深度学习模型进行研究并获得大量成果。为全面、详细总结现有研究,首先介绍X光成像特点、X光图像检测的传统方法以及基于深度学习的方法,然后对比传统方法与深度学习方法的检测效果并分析现有自动安检研究进展,最后指出未来值得关注的研究方向,以期给X光图像违禁品检测的研究提供参考。     

基于干涉法的计算全息图的生成

三维技术已经越来越广泛地应用于计算机图像学中。近年来,全息又成为制作高质量3D图像最为普遍的方法。文中主要讲述了光全息的有关知识,并讨论了基于干涉全息图的计算方法。以点光源的计算全息方法为例,利用计算机模拟光干涉,并计算出各点光的相位,生成了基于干涉的点光源的全息图。     

用于监测阀门泄漏的超高动态范围全光纤超声传感系统

本文提出了一种超高动态范围的全光纤超声传感系统,针对阀门发生泄漏时伴随产生的声发射现象,利用光纤的光弹效应,将声发射现象产生的超声信号转换为光纤中传输的光信号的相位变化,由光路干涉结构将光信号的相位改变量转换为两路干涉输出信号的幅度量,通过相位解调还原算法和功率谱分析,实现对超声信号的探测和提取。经过阀门泄漏实地测试验证了全光纤超声传感系统的实用性和可行性,并在实验室条件下对系统的动态范围进行了具体的测试分析。     

基于干涉法的计算全息图的生成

三维技术已经越来越广泛地应用于计算机图像学中。近年来，全息叉成为制作高质量3D图像最为普遍的方法。文中主要讲述了光全息的有关知识，并讨论了基于干涉全息图的计算方法。以点光源的计算全息方法为例，利用计算机模拟光干涉，并计算出各点光的相位，生成了基于干涉的点光源的全息图。     

飞机复合材料的现场电子剪切散斑检测技术

分析了电子剪切散斑干涉检测技术的光学和数学原理,剖析了渥拉斯顿棱镜的构造,推导出了剪切散 斑条纹图的数学表达式．在此基础上,设计了适于现场使用的便携式剪切散斑检测系统,编制了检测软件,对蜂窝 结构复合材料进行了大量检测实验,分析了加载量和条纹级数的关系,最终,取得了满意的使用效果．     

多通道SAR杂波抑制技术研究

主要研究了几种典型的多通道SAR杂波抑制技术:相位中心偏置(DPCA)技术、沿航迹干涉(ATI)技术和空时自适应处理(STAP)技术,探讨了对机载单天线SAR实际数据应用复图像域DPCA、ATI杂波抑制技术和空间频率域STAP杂波抑制技术实现运动目标检测,并给出一些实际数据的实验结果。     

一种基于帧间差分和光流技术结合的运动车辆检测和跟踪新算法

为了改进智能交通中的运动车辆检测和跟踪方法,提出一种基于改进的帧间差分和光流技术结合的运动车辆检测和跟踪的新方法。先用帧间差分法检测出运动物体的运动区域,再计算差值图中不为零处的光流,然后利用其光流场来实现运动目标的跟踪。为了减少计算量,提出一种基于最优估计的点匹配技术和光流均匀采样策略的光流场计算方法,并通过对灰度化后的光流场进行自适应阈值分割、形态学滤波等处理,实现了实时的运动目标检测和跟踪。