海管水下带压开孔隔离阀的应用分析

以带压开孔作业中的隔离阀为研究对象,首先对带压开孔的技术特点进行了介绍,然后对夹板阀和球阀的组成、工作和密封原理进行概述,结合夹板阀、球阀和带压开孔作业的特点,对不同的隔离阀在水下带压开孔应用的场景进行了分析。得到结论如下：夹板阀可作为隔离阀在海管水下垂直带压开孔修复中,球阀可作为永久隔离阀用在海管水下水平带压开孔回接中,DIB-2类型球阀在水下安装时需关注其安装方向要求。     

1000MW超超临界汽轮机阀杆套筒深孔加工

以阀杆套筒的深孔加工为例,研究深孔加工的特点,在内孔不采用传统磨削加工的条件下,带来了加工工艺的复杂性与高难度。对此,设计一种新型大直径镗杆在高精度深孔加工中的应用工艺方案。通过新工艺方案的实施,解决了阀杆套筒高精度深孔切削加工的难题,其实施效果完全能满足阀杆套筒加工技术要求,可以推广应用到其他类似零件深孔的生产加工。     

阀孔的加工工艺

介绍一种阀孔加工的新工艺方法,效果很好,保证了阀孔的加工精度,提高了生产效率.     

液压件阀孔的精密加工(下)

四、各种材料的阀孔加工 1.铸铁件阀孔的加工据有关资料统计,在现有的机械零件孔加工中有50％是铸铁材质的,而液压阀的铸铁件又占80％以上,所以,研究铸铁件阀孔的加工是具有特殊意义的。本文上述的孔加工基本上是铸铁件的,对于孔的粗加工已有论述,此处仅讨论孔的精加工和半精加工。孔的半精加工,我国采用标准铰刀、推刀、长刃螺旋铰刀、刚性镗铰刀和珩磨头作为半精加工刀具。在我国液压行业中,刚性镗铰刀半精加工阀孔应用最广,它的优点是加工质量稳定,孔表面光洁度可     

转向泵阀孔加工工艺的改进

汽车转向泵壳体是转向泵总成的重要功能件,其中的阀孔尺寸精度高,加工质量直接影响到转向泵总成的性能和品质.文中主要讨论转向泵阀孔的加工工艺及其改进,以提高阀孔直径、圆柱度、内孔表面粗糙度、跳动等技术要求,并同时提高加工效率.     

带回油节流孔的双喷嘴挡板放大器

双喷嘴挡板放大器是一种广泛应用的液压放大器,主要用作两级电液伺服阀的前置级,也用来制成单级伺服阀。目前电液伺服阀中的双喷嘴挡板放大器,一般都有回油节流孔。带回油节流孔的双喷嘴挡板放大器及其等效电路如图1所示。     

一种加工铸件孔的新方法和夹具

最近我们在试制一种新的液压换向阀时,由于没有专用的加工机床,加上这种阀质量及体积均比老产品大一倍以上,若采用传统的装夹和加工方法来加工阀孔,则显得劳动强度大,生产效率低。为此,我们采用了一种新的加工方法,不仅可减轻操作者劳动强度,而且加工出的阀孔精度也普遍提高,为后面工序的进行创造了有利条件。 1.加工原理及夹具结构 传统的加工阀孔工艺是将工件装夹在装有车床夹具的车床主轴上,刀具分别装于刀架或尾架上,通过     

井式炉的油泵不漏油了

RJJ-30-9井式加热电阻炉,炉盖启动油泵一开动,就往外滴油,使炉壁和地面很不卫生。经检查发现,油是从阀塞后端向外漏,密封不住。为此,我们把阀塞改动了一下,由原来两体加工改成一体(见图),在阀塞中心车一个φ6.0毫米的回油孔,阀塞后端4毫米处车7毫米宽空刀槽,余油就从空刀槽中的三孔流进阀塞中     

铰珩工艺在汽车转向器阀套中的应用研究

针对传统珩磨工艺在汽车转向器阀套加工中存在的精度不足和效率不高问题,引入一种单冲程超硬磨料珩磨孔加工技术,即铰珩工艺.根据阀套的加工特点,设计相应的夹具和刀具方案,并通过正交试验法研究铰珩工艺参数对加工性能的影响.参数经过优化的铰珩工艺,有效解决了阀套内孔加工的精度问题,取消了配磨工序,提高了加工效率.     

工程机械液压多路阀阀芯孔精密加工探索研究

液压多路阀是工程机械液压系统的重要元件之一,用来控制液体流动方向、流量大小及压力高低。而液压多路阀阀芯孔加工质量是关键要素,直接影响液压多路阀工作性能及使用寿命。该文首先总结了液压多路阀阀芯孔3种加工工艺方案,然后根据探索及验证,提出了阀芯孔成套化铰孔技术、阀芯孔沉割槽高效加工技术、多冲程珩磨+单冲程珩铰精密加工技术。     

在弹、箭零件加工中深孔加工的探讨

孔加工是机械制造业中的一个重要分支.所谓深孔是指孔深L与孔径D之比大于5,即L/D＞5称为深孔. 弹、箭产品的零件都是回转体,由于内部需要装药等原因,90％以上的零件都有孔.     

重特大型工件深孔加工BTA装置的研制

经研究与实际应用,将BTA深孔钻加工技术移植到落地镗床上加工非回转体工件上的深孔,取得了成功,彰显出镗床用BTA深孔装置加工非回转体工件上深孔的特色.     

复合金刚石铰刀在阀孔加工中的应用

阀孔的加工方案很多,以前我厂加工阀孔主要采用钻→刚性镗铰→研(珩)磨方法,但往往由于刚性镗铰刀的磨损,尤其在阀孔中一旦出现白口铁等硬点时,使阀孔的尺寸,几何形状乃至表面粗糙度发生变化,影响了质量。同时对操作工人有较高的技术要求,所以,想进一步提高阀孔的加工质量很困难。后来用了金刚石铰刀,虽说粗糙度和精度能保证,但     

金刚石铰刀

我厂是全国液压行业生产多路阀的专业生产厂家,多路阀加工难度主要是换向阀体主孔加工,它有较高的尺寸精度和几何精度以及较细的表面粗糙度。我厂在阀体主孔精密加工中自行研制一种金刚     

45钢高速切削过程中切屑形成的数值模拟

为了研究45钢高速加工中切屑形成机理,建立了高速加工的正交切削有限元模型,研究了45钢高速切削有限元建模过程中的Johnson-Cooks材料模型,刀屑接触模型及切屑分离准则等关键技术.利用建立的有限元模型对45钢的高速切削过程中的切屑成形进行了数值模拟,并研究了不同切削速度对切屑锯齿化程度的影响规律,得到了不同切削速度下的切屑锯齿化程度.     

铰珩工艺在阀套加工中的应用

精密内孔的批量加工,尤其是大批量加工时,常用的工艺方法一般有铰削、磨削、珩磨等.采用金刚石珩磨头(又称金刚石铰刀)对内孔进行一次铰珩加工作为内孔的最后一道精加工工序,由于其高效、可靠、精确,受到了广大孔加工用户的青昧,在本公司阀套的精密内孔加工中,这一工艺的采用同样取得了很好的效果.     

集装箱正面吊吊具自动调平阀的结构改进

正1.存在问题集装箱正面吊动臂变幅时,其吊具与动臂的角度随之变化。为此,在动臂头部设置了左、右阻尼缸,再通过自动调平阀内的阻尼阀减小吊具的晃动,使吊具快速调平。但是该自动调平阀存在以下2个问题:一是阻尼阀中阻尼孔尺寸固定,当吊具抓取不同载荷集装箱时,阻尼孔的阻尼压力不同,阻尼效果也不同,尤其是轻负载或者空载情况时阻尼过大,吊具不能快速自动调节成水平,给驾驶员抓箱操作带来困难;二是不能自动给阻尼缸内部补油,无法实现阻尼     

溢流阀阀体内圆不同轴度的测量

高压溢流阀是我厂的主要产品,其阀体的主阀孔和阀座孔的不同轴度是一项很重要的技术指标,直接影响到该阀性能的优劣。长期以来,我们一直缺乏测量该不同轴度的手段,只能主观地认为两个孔是一次加工出来的,工艺上就保证了其不同轴度的精度,而拿不出具体的数据。实际上,主阀孔在车床加工之后还要进行挤压和研磨,而且,车床的操作者也有可能不严格按工艺加工,这些情况都可能造成两孔不同轴度的超差。这样,随着产品质量越来越高的要求,测量该不同轴度就成了一项迫切的任务。     

滑阀式油气配比阀原理及实验研究

新设计的一种油气配比阀是柴油汽化炉的油与气体流量调节与控制的关键设备.本文通过理论计算,得出了油气节流口一系列参数.燃烧实验表明,配比阀能保证油气的比例为定值,燃烧效果理想,阀的加工工艺易保证,调节十分方便.     

电站锅炉用先导式安全阀AMESim建模及仿真研究

针对先导式安全阀工作时压力超调量大的问题,以电站锅炉用AF46Y-25先导式安全阀为例,在分析元件工作原理的基础上,利用AMESim仿真软件建立阀仿真模型,仿真分析先导阀阻尼孔面积、主阀弹簧腔容腔体积、主阀弹簧刚度、先导阀弹簧刚度对阀压力超调量等特性的影响.