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贮氢材料,特别是稀土贮氢材料,作为一种新型的功能材料引起人们极大的关注。在近十多年的时间内,贮氢材料的研制和开发应用取得了很大进展。以各种工艺方法研制出许多性能优异的贮氢合金,其中某些稀土合金系已成为实用化的贮氢材料。在氢气贮存、氢净化、工业放空氢回收、氢化物氢压缩、氢化物热能泵和催化等方面开始获得应用。从目前的发展趋势来看,贮氢材料的应用领域还在不断扩大,特别是氢能源的开发应用将会为稀土贮氢材料开辟广阔的新市场。 相似文献
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随着氢能利用技术的进步 ,更高效率的新型贮氢合金的研制开发日益受到重视。所谓的高效贮氢合金一般是指容易吸收氢气并且可在常温下放出氢气的合金 ,其贮放氢量高于 3% (质量 )。长的吸 /放氢循环的寿命 ,是贮氢合金的另一个决定其效率的重要因素。为了开发高效贮氢合金 ,日本 相似文献
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贮氢合金的研究，大约开始于本世纪60年代中期。最早发现镁具有高达7．6wt％的很大贮氧量，但必须在高温下才能放出氢气，且放氢能力很低，难以付诸实用。1968年后菲利普研究所的研究人员发现SmCo5具有很好的贮氢特性，并开发出了LaNi5这一最典型的贮氢合金，其贮氨量为1．4wt％，平衡氢压在室温下为0．2～0．3MPa，且易于处理，可在常温附近吸放氢气。1974年布卢克芬国家实验室发现Ti-Fe贮氢合金，贮氢量1．8wt％，平衡氢压在室温为0．3MPa，但有初期活化困难的缺点。1974年后日本开始研制并相继开发成功以混合稀土（Mm）为主要成分的… 相似文献
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当前所开发的真空绝热输送管能达到比传统绝热管减少 9/1 0以上的热损失 ,长期无需维护 ,耐用年限在40年以上。利用贮氢合金的绝热管是将输送管管壁绝热层内装入一定数量的贮氢合金 ,利用贮氢合金的吸氢反应来维持管壁的真空 ,亦即贮氢合金起着真空泵的作用密封在输送管的双层壁内 ,能长期维持输送管管壁内的真空度。作为真空化使用的贮氢合金 ,必须在制造时和长期使用时能解决使合金表面劣化的杂质气体和从材料表面放出的氢气 ,以保持绝热层内保持 <1 0 - 1Ｐａ的真空度 ,还要特别注意氢气的高传热特性。根据各种贮氢合金系的试验结果 ,发… 相似文献
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日本东北大学工学研究科新近开发成功了一种能吸收高达 3% (质量 )氢气的钛系贮氢合金。传统的钒系贮氢合金最大吸氢量为 2 6% (质量 ) ,同时因其含钒量高达 15%以致造价很高。为了开发廉价的贮氢合金 ,采用了廉价的钛为原料研制成功了几乎不含钒的钛系贮氢合金 ,该新型合金具有体心立方晶格的结晶结构 ,被吸收之氢原子被贮存于结晶间隙之中。运用零点法在氢气压最高达 10ＭＰａ范围内和 4 0℃的条件下所测量的结果 ,其吸氢量为 3% (质量 )。可望用于燃料电池汽车的贮氢罐 ,将促进电力汽车的实用化进程。高贮氢量的钛系贮氢合金@文凡… 相似文献
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日本东北大学工学研究科新近开发成功了一种能吸收高达 3% (质量 )氢气的钛系贮氢合金。传统的钒系贮氢合金最大吸氢量为 2 6% (质量 ) ,同时因其含钒量高达 15%以致造价很高。为了开发廉价的贮氢合金 ,采用了廉价的钛为原料研制成功了几乎不含钒的钛系贮氢合金 ,该新型合金具有体心立方晶格的结晶结构 ,被吸收之氢原子贮存于结晶间隙之中。运用零点法在氢气压最高达 10ＭＰａ范围内和 4 0℃的条件下所测量的结果 ,其吸氢量为 3% (质量 )。可望用于燃料电池汽车的贮氢罐 ,将促进电力汽车的实用化进程。高贮氢量的钛系贮氢合金@文凡… 相似文献
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贮氢合金的开发和应用 总被引：1，自引：0，他引：1
贮氢合金的开发和应用大约３０年前开发成功的贮氢合金，正当世界受到石油危机和能源危机严重危胁的年代，日本通商产业部通过所谓的“阳光计划”，作为一项重要的节能方案在贮氢合金研究方面进行了大量研究投资。一个典型成果便是建成使用稀土系贮氢合金的大型热泵实验装... 相似文献
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贮氢合金一般是由钒、钛之类与氢结合弱的金属与镍、锰之类难结合的金属适度地组合而成的合金。作为高容量贮氢合金 ,当前重点的开发对象则是几乎不含钒的钛系合金 ,因为钛的价格 (约 2千日元 /ｋｇ)只有钒 (约 3万日元 /ｋｇ)的十几分之一。按日本通商产业省的ＷＥ ＮＥＴ的计划 ,以 10 0℃以下能贮存 3% (质量 )氢气的贮氢合金作为开发课题 ,已经实现了一次充氢后能完成 4 0 0ｋｍ行驶距离的电力汽车实验。指出 ,便宜的高容量贮氢合金的开发和生产 ,不仅仅在汽车上使用 ,也有可能作为家用电力得到普及 ,今后作为贮存电能的一种有力手段 ,… 相似文献
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