沥青混凝土防渗墙施工技术

沥青混凝土防渗墙是土石坝的一种新型防渗结构。结合某水利枢纽的主坝设计、施工和建设管理,论述了碾压式沥青混凝土防渗墙原材料的选择、沥青混凝土配合比、铺筑施工技术及质量检验。     

深覆盖层上土石坝心墙与防渗墙连接型式研究

深厚覆盖层上建造的土石坝常采用封闭式防渗系统。当心墙坝防渗系统坝体采用沥青混凝土心墙、坝基采用封闭式防渗墙时,心墙混凝土基座、防渗墙与相邻土体之间将产生不均匀沉降,易引起基座混凝土断裂和坝壳及覆盖层土体剪切破坏。针对心墙坝坝体心墙与坝基防渗墙合理的连接型式问题,结合某水库工程,采用非线性有限元法,建立三维有限元模型,分析研究了心墙基座与防渗墙不同连接型式下坝体与坝基的变形和应力。通过坝体和坝基的变形协调分析以及心墙基座和防渗墙的应力分析,推荐了合理的连接型式,即深厚覆盖层上沥青混凝土心墙坝坝基采用封闭式防渗墙时,宜采用心墙基座与防渗墙间预留空隙的连接型式,其空隙大小与坝基覆盖层厚度及其力学特性以及防渗墙弹性模量有关,需经计算分析确定。     

某水利工程碾压式沥青混凝土防渗心墙施工研究

沥青混凝土具有很好的防渗性,近乎绝对的不透水,同时又具有极佳的柔形变形特征和自愈闭合功能.因而,其最适宜作为位于软弱岩层、深厚覆盖层、高寒冻土及高地震烈度等地区的土石坝的防渗体.另外,由于沥青混凝土防渗结构形体简单,厚度较簿,工程量小,施工速度快,在坝工建设中越来越受到重视.本文介绍了该水利枢纽工程主坝沥青混凝土心墙的现场施工方法,对于中小型工程沥青混凝土防渗墙施工具有一定的参考价值.     

水泥代替矿粉对沥青混凝土路用性能影响分析

以AC-13型沥青混凝土为研究对象,分别采用水泥代替不同剂量的矿粉成型试件,通过马歇尔实验、冻融劈裂试验和低温劈裂试验研究了水泥替代矿粉对沥青混凝土路用性能的影响规律,试验结果表明水泥用做填料,对提高沥青混凝土的路用性能,降低工程造价具有重要意义。     

田中TAP3000LB型沥青拌和站燃料供给系统改进研究

沥青拌和站的燃料供给系统的稳定工作，是出高质量沥青混凝土的拌和料和降低沥青混凝土拌制成本的关键。本文通过对燃料供给系统的改进的研究。使设备为施工提供了高质量的沥青混凝土且大大的降低了施工成本．也为其它沥青混凝土施工单位提供借鉴范例。     

PA-1型沥青抗剥落剂性能试验研究

探讨了沥青混凝土抗剪强度理论,进行了PA-1型沥青抗剥落剂性能试验研究,研究表明在沥青中添加PA-1型抗剥落剂可以提高沥青混凝土的高、低温稳定性、水稳定性和强度。     

沥青混凝土路面施工质量控制探析

沥青混凝土路面施工建设需要适时地引入新的理念和新的政策，以全面提升施工质量和效益。文章对施工过程当中的人员配置以及各个沥青混凝土施工环节的控制方式进行了细致地研究，旨在不断促进沥青混凝土施工效益的提升。     

浅谈彩色沥青混凝土在路面工程中的使用

公路建设不断发展，对公路的要求越来越高。彩色沥青混凝土有多种特殊用途，被广泛应用和普及。本文就彩色沥青混凝土的应用进行了分析研究。     

维特根泡沫沥青就地冷再生施工工艺

1工程简介 1．1工程背景 美国加利福尼亚州20号公路某一路段的原始维修方案为铣创现有沥青层和摊铺新沥青层，路面总厚708mm，包括：18mm厚的最大粒径为9．5mm的开级配沥青混凝土，90mm厚的最大粒径为19mm的密级配沥青混凝土，45mm厚的最大粒径为19mm的A型密级配沥青混凝土找平层，225mm厚的2级粒料基层和330mm厚的2级碎石层。     

多碎石沥青混凝土路用性能的研究

研究了掺与未掺木质素纤维的多碎石沥青混凝土的路用性能，其中包括马歇尔稳定度，水稳定性，低温抗裂性，高温稳定度，疲劳耐久性和抗 滑性能，并与密级配沥青混凝土进行了对比，结果表明，多碎石沥青混凝土是一种性能优良的沥青混和料。     

桥墩水库大坝防渗工程的修补处理

对桥墩水库大坝沥青混凝土面板及基础混凝土防渗墙产生渗漏的原因进行了分析，并提出了加固处理的措施和施工方法。     

浅谈AC-16Ⅰ型沥青混凝土的应用

AC-16Ⅰ型中粒式沥青混凝土组成结构是一种密实骨架结构，有许多方面的优点：内磨阻力大，强度高，高温稳定性好，抗车辙，抗推移，抗拥包强等等。但是，从目前全国的城市道路中看沥青混凝土上面层很少用AC-16Ⅰ型．还是以AC-13Ⅰ型和AC-10Ⅰ型为主。虽然AC-16Ⅰ型沥青混凝土在表面看来比AC-13Ⅰ和AC-10Ⅰ型沥青混凝土粗糙，但它的使用寿命远大于AC-13Ⅰ和AC-10Ⅰ型。在洛阳的解放路改造工地中尝试用AC-16Ⅰ型沥青混凝土做上面层。现从材料选配、优化配合比，实铺实测中，浅谈如下：     

浇注式橡胶沥青混凝土的研究

浇注式沥青混凝土由于易发生高温剪切变形而使其应用受到限制,文中以橡胶沥青为粘结料进行浇注式沥青混凝土设计,并对其性能进行试验研究,最终证实添加橡胶沥青的浇注式混凝土不仅使高温抗剪能力得到善,而且提高了低温抗裂能力;在保证沥青混凝土具有高强度和较强抗变形能力的前提下,延长了沥青混凝土的使用寿命。     

沥青混凝土组成材料与沥青混凝土质量的关系

针对沥青混凝土质量的重要性，介绍了组成沥青混凝土的材料，分析了各种原材料的内在质量对沥青混凝土质量的影响，以提高沥青混凝土的质量，从而保证沥青路面的使用性能和寿命。     

富沥青混凝土的应用

富沥青混凝土是对AC型沥青混凝土的改良,它具有密度大、粘聚力高和内摩擦角大的特点,但至今在国内尚未大规模使用。文中通过工程实例,介绍了某快速路工程富沥青混凝土从配合比设计、拌制到摊铺及其碾压的全过程和注意事项,其路面质量经各种检测,各项指标都符合规范要求,进而证明富沥青混凝土是一种具有较好的推广价值和应用前景的新型沥青混凝土。     

不同温度下沥青混凝土弯曲性能试验研究

为了确保沥青混凝土在不同温度条件下都具有优异的抗弯拉性能，文中采用小梁弯曲试验，对沥青混凝土在不同温度下的弯曲性能进行研究。结果表明，无论油石比和矿粉浓度如何变化，温度始终是对沥青混凝土的应力变化产生影响的主要因素；且组合比不同，随着温度的升高，沥青混凝土的抗弯强度呈现出不同的变化趋势。     

抗车辙剂在沥青混凝土施工中的设计应用

本文采用Sup－13沥青混凝土级配对抗车辙剂在沥青混凝土中的应用与研究进行了论述。运用马歇尔试验方法、旋转压实试验方法，采用体积指标设计方法，分别对未掺加抗车辙剂的沥青混凝土、不同掺量抗车辙剂的沥青混凝土的各项技术指标均做了测试，结果发现：掺加抗车辙剂的沥青混凝土的动稳定度比未掺加抗车辙剂的沥青混凝土有了大幅度的提高，在稳定度和冻融劈裂强度比方面也有了不同程度的提高。因此可以表明：掺加了抗车辙剂的沥青混凝土在高温稳定性方面和低温抗裂性方面均比未掺加抗车辙剂的沥青混凝土都要优越。所以在容易出现高温和低温病害的路段，在沥青混凝土中掺加抗车辙剂是有必要的。另外对不同掺量的沥青混凝土的各项技术指标也做了相应的测试，得出了掺量越高，其高温稳定性和低温抗裂性也得到了不同程度的加强的结论，但是在实际施工中也需要考虑经济性。     

沥青混凝土路面施工的准备工作

根据沥青混凝土路面的施工特点，从人员、机械、物资、材料以及施工现场等方面对沥青混凝土路面的施工准备工作进行了论述，以确保沥青混凝土路面的顺利施工。     

提高沥青混凝土道路使用寿命的途径

本文介绍用超高频无线电波对沥青混凝土进行活化处理，以提高沥青与岩石填料的粘结性，从而使沥青混凝土道路使用寿命增加。文中不仅介绍了活化方法，而且还介绍测量沥青与岩石填料粘结性方法和在沥青混凝土中加入表面活性物质和阻化剂，使超高频无线电波对沥青混凝土活化处理更有效。     

天津市近期颁布的工程建设标准

天津市彩色沥青混凝土施工技术规程 为指导和规范彩色沥青混凝土生产和施工，通过对我国资源特征的研究和开发，在借鉴国内外彩色沥青混凝土使用经验的基础上，天津路桥建设工程有限公司按照天津市建委《关于下达2005年度建设系统科学技术发展计划和工程建设标准编制计划的通知》（通科教[2005]1391号）要求，编制完成《天津市彩色沥青混凝土施工技术规程》。经天津市建委组织专家审定，批；隹《天津市彩色沥青混凝土施工技术规程》（DB／T29-163-2006）为天津市工程建设标准，自2006年10月1日起施行。