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充油反式-1,4-聚异戊二烯橡胶的研制及性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用干法充油工艺,对用负载钛体系催化异戊二烯本体沉淀聚合得到的高门尼粘度反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)的充油工艺性能及充油橡胶的性能进行了研究.结果表明,随着充油量的增加,充油生胶的可塑性增大,混炼行为得以改善,但高填充油份数的生胶放置中有喷油现象;充油生胶的屈服强度、拉伸强度、拉断伸长率、定伸应力均下降;充油硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、100%定伸应力及回弹值均下降,撕裂强度在充油量为37.5份时出现极大值,硬度先增大到极大值后又略有减小,磨耗量增大,抗湿滑性提高.综合考虑,高门尼粘度TPI充油量以37.5份左右为宜. 相似文献
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将低相对分子质量反式-1,4-聚异戊二烯蜡(LMTPIW)代替芳烃油用于天然橡胶(NR)和反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶中.研究其对并用胶性能的影响。结果表明,用LMTPIW代替芳烃油用于NR/TPI并用胶中,操作方便,可改善混炼胶的加工性能,混炼胶的焦烧时间延长;提高了硫化胶的拉断伸长率、撕裂强度、屈挠性能;改善了炭黑的分散性;热空气老化性能略有下降。LMTPIW用量在10~15份时,与加入5份芳烃油后的增塑效果相当.屈挠性能可提高2~4倍,胶料的综合性能最佳。 相似文献
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环保芳烃油对充油SBR性能的影响 总被引:4,自引:2,他引:4
通过对比SBR1723与SBR1712生胶与胶料性能,研究环保芳烃油(TDAE)对充油SBR性能及其在轿车子午线轮胎胎面胶中应用性能的影响.结果表明,由于填充油品不同,SBR1723玻璃化转变温度比SBR1712低2~3 ℃,其混炼胶加工性能稍差,硫化胶拉断伸长率下降,滚动阻力和生热降低,耐磨性较好,抗湿滑性能有所下降.在轿车子午线轮胎胎面胶中应用时,随着补强剂作用的加强,填充油品的影响变小,适当提高白炭黑用量可进一步降低滚动阻力和改善抗湿滑性能. 相似文献
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充油对反式-1,4-聚异戊二烯及其与丁苯橡胶并用胶性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
采用干法充油工艺,将门尼黏度为120的反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)充芳烃油37.5份制备充油反式-1,4-聚异戊二烯(OETPI).对TPI、OETPI的生胶、硫化胶及其与丁苯橡胶(SBR)并用硫化胶的性能进行了对比.结果表明,OETPI生胶的硬度、门尼黏度、物理机械性能都比TPI的低;OETPI混炼胶的硫化速率比TPI混炼胶的高;OETPI硫化胶的100%和300%定伸应力、邵尔A硬度、拉伸强度等物理机械性能与TPI硫化胶的相比有所降低;磨耗、压缩生热、压缩永久变形增大.与TPI/SBR混炼胶相比,OETPI/SBR混炼胶具有更高的炭黑分散度,较高的硫化速率;OETPI/SBR并用硫化胶的抗湿滑性比TPI/SBR并用硫化胶明显提高,物理机械性能、滚动阻力和动态生热变化不大,耐屈挠龟裂性能提高. 相似文献
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TPI结晶性对CV体系硫化SBR/TPI并用胶性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)结晶性对传统硫磺硫化(CV)体系硫化丁苯橡胶(SBR)/TPI并用胶硫化特性及物理性能的影响。结果表明,增大TPI的并用量,能够提高SBR/TPI并用胶的交联密度和硫化速度,延长焦烧时间;TPI冷冻结晶对SBR/TPI并用硫化胶的拉伸性能影响不大,拉伸诱导结晶能够提高SBR/TPI并用硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力,降低SBR/TPI并用硫化胶扯断伸长率;随着TPI并用量的增大,SBR/TPI并用硫化胶的压缩强度和压缩永久变形增大。 相似文献
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使用差示扫描量热仪(DSC)研究了纯TPI粉末与SBR/TPI并用胶的结晶特性。结果表明,TPI粉末的第1次升温曲线上,β晶体的熔融温度随升温速率的增大逐渐提高,α晶体熔融峰高于β晶体;消除热历史后,β晶体熔融峰高于α晶体,且α晶体随着升温速率的提高逐渐消失;与第1次测试结果相比,第2次升温测得的结晶度呈下降趋势。冷冻作用能够稍微增大未填充SBR/TPI并用胶的结晶度。升温速率对未填充SBR/TPI并用胶晶体熔融峰的峰形分辨率有较大影响。随着TPI用量的增大,未填充并用胶及其硫化胶的结晶熔融焓均增大。填充炭黑后,SBR/TPI并用胶及其硫化胶都比未填充时的峰形钝化变宽。 相似文献
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研究了TPI结晶性对有效硫黄硫化体系(EV)硫化的SBR/TPI并用胶硫化特性和物理机械性能的影响。结果表明,随着TPI用量的增加,SBR/TPI并用胶的交联密度提高,t10和t90先增大后减小;在TPI用量为20份时,t10和t90均达到最大值;TPI冷冻结晶对SBR/TPI并用胶拉伸性能影响不大,拉伸诱导结晶能够提高SBR/TPI并用胶的拉伸强度和100%定伸应力,但降低了拉断伸长率;50mm/min拉伸速率下测得的拉伸强度比500mm/min下测得的数值偏高;TPI用量增大,SBR/TPI并用胶的压缩强度和压缩永久变形均增大。 相似文献
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分别研究了反式—1,4—聚异戊二烯(TPI)结晶性对普通硫黄硫化体系(CV)和半有效硫黄硫化体系(SEV)硫化的SBR/TPI硫化胶性能的影响。结果表明,SEV体系的硫化胶结晶熔融焓略高。与CV体系相比,SEV体系的硫化试样拉伸强度高。在同一压缩深度下,当TPI用量超过50份后,SEV体系的硫化胶压缩强度高于CV体系的硫化胶。同一并用比时,SEV体系的硫化胶tanδ峰值低于CV体系的硫化胶;随着TPI用量的增加,两种体系的硫化胶tanδ峰值之间的差异逐渐减小。 相似文献
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TPI/HVBR/SBR共混物的性能 总被引:4,自引:6,他引:4
对高反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)/高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)/SBR共混物的综合物理性能和动态力学性能进行研究。结果表明,共混物中TPI/HVBR/SBR并用比为10/20/70时,共混物具有较低的滚动阻力和动态生热及优异的耐屈挠疲劳性和耐磨性,与TPI/SBR(并用比为30/70)比较,其抗湿滑性提高(0℃时的tanδ值增大76.3%)。在SBR用量为70-50份,TPI用量为15-25份和HVBR用量为15-35份范围内,共混物具有良好的综合性能,滚动阻力和抗湿滑性获得平衡,同时具有优异的耐磨性和耐屈挠疲劳性,是高性能胎面胶料的较理想配合。 相似文献
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采用Brabender转矩流变仪研究高耐磨炭黑 (HAF)填充型粉末SBR [P(SBR/HAF) ]和块状SBR (SBR/HAF)在较宽的混炼条件范围内 (转速 40~ 80r·min- 1 ,循环油温 5 0~ 10 0℃ )于密炼机中混炼的流变特性 ,讨论了混炼条件对胶料混炼流变性能的影响。结果表明 ,在试验的转子转速和循环油温范围内 ,P(SBR/HAF)比SBR/HAF表现出较高的表观剪切粘度 ,其对混炼时间的依赖性为SBR/HAF的 5 0 %~ 70 % ,但两者对转子转速和循环油温的敏感性相近 相似文献