浅谈汽车配件企业发展的趋势

2008年以来,机械行业虽然遭受原材料大幅涨价、人民币升值、银行融资困难和大雪天气的影响,但在整个市场空前繁荣的牵引下和新投产项目的支撑下,前三个月各项指标都保持在较高的增长水平。预计1—3月,实现产值4．58亿元,同比增长30．95％：销售收入4．44亿元,同比增长23．69％：利税4770万元,同比增长24．31％;利润2243万元,同比增长26．42％。     

加速企业技术改造 促进轿车刀具国产化进程

１－轿车生产对刀具的要求我国轿车的生产线均是从国外引进的,在投产时各生产线上多采用进口刀具,而且这些刀具基本上是世界先进水平。其特点是：高性能、高寿命、高可靠性。刀具切削用量均采用国外推荐值。由于我国刀具生产企业,长期以来面向的是卡车、拖拉机等行业,相对来说与轿车刀具相比,刀具水平较低。因此要实现轿车刀具国产化,必须从企业整体技术改造开始。２－加速技术改造、开发研制轿车刀具“八五”以来,汉江工具厂以“面向汽车、发展复杂刀具”为企业发展战略,先后进行了大规模的技术改造。“八五”期间,重点对齿轮滚刀…     

发展汽车刀具 推进国产化进程

随着汽车工业的高速发展 ,汽车刀具在汽车制造中的作用日益重要。汽车刀具的特点是“三高一专”(高精度、高效率、高可靠性、专用化 ) ,且大多是为一工位、多工步生产而设计的多刃复合刀具 ,结构复杂 ,制造难度较大。虽然近年来我国数控刀具制造技术有了长足发展 ,但对于现代制造业需要的“三高一专”新型工具的研究开发还无法与国际知名工具厂商相抗衡 ,以至于在汽车刀具领域 ,80 %以上的市场份额被国外工具厂商占有。目前国内多数工具企业还缺乏自主开发高档汽车刀具产品的能力 ,基本还停留在测绘仿制阶段 ,制造水平及产品质量不高。我国…     

C-5000空气压缩机改造及配件国产化

通过对C-5000空气压缩机填料、活塞环损坏和气缸套拉缸等故障产生原因进行分析，制定相应对策，对C-5000空气压缩机进行改良及配件国产化，延长了C-5000空气压缩机的运行周期，减少了维修费用。     

引进设备电仪配件国产化的几点体会

山西涤纶厂八九十年代引进的成套设备投产以后,就面临着如何解决备件供应的问题,其中电仪备件的问题最为突出。化纤生产具有连续性和自动化程度高的特点,往往一块电路板或仪表故障就会使整台机器停止运行。电仪备件原本就价格昂贵,供货时间长,且更新换代快,设备引进2～3年后,有些电仪备件国外就已不生产了,订购这样的备件价格更贵,因此电仪备件国产化是当务之急。     

轿车发动机刀具国产化浅析

自从我国与美国、德国、日本等汽车生产大国合作生产轿车以来,国内轿车制造厂和工具制造厂一直都在致力于实现轿车刀具国产化工作。“九五”期间,根据《汽车工业振兴纲要》提出汽车工业作为支柱产业的发展目标是：在引进的基础上,必须建立我国自己的汽车技术开发体系。纲要还明确提出轿车生产用的工艺和装备要基本立足国内。原机械工业部对我国轿车生产用刀具国产化工作十分重视,成都工具研究所在进行了大量的调研协调工作后,提出了“九五”末期,力争轿车刀具的品种国产化率达到６０～７０％、国产化刀具的切削寿命达到进口刀具的７０…     

汽车零部件国产化过程控制

本文总结介绍了国内汽车制造企业零部件国产化的过程控制,对如何掌握各环节的重点和遵循的原则做了分析和论述。     

浅谈MERTZ可控震源配件国产化

我队使用的可控震源车是美国ＭＥＲＴＺ公司生产制造的Ｍ１８／６１５、Ｍ１８／６１２,该车配备底特律６Ｖ９２涡轮增压式柴油发动机,最大输出功率为２３８．６ｋＷ。可控震源液压系统是由高压液压源驱动工作的,底盘行走部分采用特制橡胶轮胎,具有越野性强的特点。 可控震源作为一种特殊的地震勘探方式,在山地、山前带、砾石区、沙漠等无法使用传统意义上的打井地区,显示出其独特的优势。由于可控震源车主要在沙漠、戈壁、山地等条件恶劣的工区工作,因此部分零部件损坏严重,维修时需要充足的配件供应。由于进口配件价格高、进货周…     

BMD气冲造型线进口变速箱的国产化替换

介绍了在西门子S5-135U系统中,通过更改程序中的参数等方法,实现了用不同型号、不同变速比及不同轴向输出的国产变速箱替换参数不同的国外原装进口变速箱,最终实现进口配件国产化.     

积极参与汽车刀量具国产化 增强企业开发活力

近年来,引进汽车生产线较多,工量具的国产化进展参差不齐.有的合资汽车企业,外方对国产工量具替代进口产品持否定态度.造成这种情况的原因是多方面的,不可否认的事实是,我国工量具制造水平与国外存在较大差距,而有些汽车企业在选择工量具国产化国内工具企业时,选择不当,将一此根本不具备技术实力的企业作为合作伙伴,提供的产品达不到替代进口产品要求.     

大力推进轿车工具国产化

随着我国汽车工业尤其是轿车工业的兴起和发展,大量洋设备和工装涌入并占领中国轿车工业市场。每年我国生产轿车所需的专用刃量具主要依靠进口,为此而支出大量外汇。因此,尽快实现轿车工具的国产化,成为工具行业的当务之急。东风刃量具厂为此而积极努力,取得     

快速实现汽车配件设计中曲面拟合的一种方法

介绍了在汽车配件设计中快速实现曲面拟合的一种方法。该方法通过测量或计算得到配件安装孔特征点的坐标值后 ,形成贝齐尔截面曲线 ,然后由截面曲线构成蒙面曲面 ,从而快速实现汽车配件表面与汽车表面的曲面拟合。该方法不但保证了设计要求 ,而且设计过程简便、快捷。某厂汽车钟表曲面盘的设计 ,已验证了该方法的可靠性     

汽车铸铁凸轮轴国产化的关键技术研究及应用

对汽车铸铁凸轮轴国产化中的几个基础性和关键性技术问题进行了论述,其结论在理论研究和生产应用中对汽车关键零部件的研究及其国产化生产具有较大的理论意义和实用价值。     

曲轴内铣刀片的国产化

1　前言内铣是我厂曲轴加工的主要工序之一 ,也是汽车刀具国产化的一个重大项目。长期以来 ,该工序一直依赖进口国外刀片进行加工 ,刀具费用很高 ,1 997年仅曲轴内铣加工所耗刀具费用即达 1 50 2 7万元。因此 ,实现曲轴内铣刀片国产化是汽车行业机械加工中亟待解决的重要课题。　　2　曲轴加工难点2 1　毛坯情况差曲轴材料为 4 8ＭｎＶ ,硬度 2 33～ 2 77ＨＢ ,由于是锻件 ,毛坯表面硬度比内部高。内部组织为珠光体+铁素体 ,其中珠光体占 70 %以上 ,具体元素含量( % )如下 :Ｃ— 0 4 5～ 0 51 ,Ｍｎ— 0 9～ 1 2 ,Ｓｉ— 0 1 7～ 0 …     

进口汽车碟簧的国产化

在机械设备中，碟形弹簧由于具有抗冲击载荷强、变形量小、承载能力大、在受载方向空间尺寸小等显著优点，常作为弹性元件广泛使用。在汽车工业中，碟形弹簧也常用作强力缓冲元件。汽车工作条件的恶劣性使该产品的设计要求近乎苛刻，也使得生产制造这种碟簧比普通机械设备中用的更加困难。     

风电主控系统国产化发展研究

介绍了风力发电主控系统的组成、主控系统的拓扑结构和功能需求;通过介绍其软件设计和硬件选型,分析了国产风机主流控制系统的控制流程和软硬件结构;通过对国内主要风机控制系统厂商的调研,分析了我国主控系统发展中存在的问题,并对国产化发展进行了探讨.     

核主泵国产化AP1000核主泵技术新步伐

国家核电技术有限公司与美国西屋联合体已正式签署第三代核电自主化依托项目合同，沈鼓集团承担起AP1000核主泵国产化重任。     

工业PC的发展及其国产化联合开发

工业ＰＣ的发展及其国产化联合开发北京康拓工业电脑公司魏庆福一、工业ＰＣ的发展８０年代初，在计算机领域发生了一件具有划时代意义的大事，这就是ＩＢＭ公司的个人计算机（ＩＢＭＰＣ）的问世和广为推广应用。它是一种开放式的结构，ＩＢＭ公司因此而获得了巨大成功，...