APDL参数化有限元分析技术及其应用

为解决使用传统三维有限元建模方法存在的问题，通过实例探讨APDL参数化有限元分析技术及其应用；它提供一般程序语言的功能，实现参数交互输入、消息机制、界面驱动和运行应用程序等，并具有文件数据量小，工作量小等优点。     

基于APDL的叶脉参数化建模与有限元分析

为了探索植物叶脉对滚动接触摩擦副表面摩擦磨损性能的影响,这里基于APDL参数化设计语言,以叶脉为研究对象,对ANSYS软件进行了二次开发,实现了叶脉的有限元参数化建模。同时,利用ANSYS/LS-DYNA求解器、LS-PREPOST后处理器对“滚子-叶脉”系统进行了显式动力学分析。结果表明：应用APDL编程和ANSYS的二次开发,可以实现叶脉有限元参数化建模和动力学分析的全过程。这为进一步研究叶脉对滚动接触摩擦副的影响机理提供了思路,也为叶脉拓扑结构的优化奠定了基础。     

ANSYS参数化有限元技术在板壳结构拓扑优化设计中的应用

拓扑优化设计是工程结构降低成本、提高性能的有效手段之一.在ANSYS对加筋板壳结构的有限元分析基础上,可以对板壳结构的加强部件分布进行合理设计.着重介绍了使用ANSYS参数化语言进行加筋板壳结构的分析方法.     

齿轮轴参数化有限元分析系统的开发

进行齿轮轴的静力分析时,常采用在三维软件中建立模型,并导入有限元分析软件中进行计算的方式。对于系列化的产品,以上过程无法实现快速改型设计,进行大量重复性工作,工作效率低下。针对以上问题,提出了齿轮轴的参数化有限元分析系统的总体框架;以VC++6.0为开发平台,实现了系统各模块的功能。整个过程完成了对ANSYS中APDL语句的封装以及对ANSYS核心程序的调用。以某齿轮轴的设计分析全过程为实例进行了详细说明,解决了ANSYS中完成同类分析时界面不友好及耗时较长的问题。     

基于APDL的液压机横梁参数化有限元分析

在进行系列化产品结构设计及其优化设计时，将参数化设计引入到有限元结构分析中，实现结构参数快速调整，自动生成分析模型并完成结构分析过程，可极大地优化产品结构、缩减产品设计周期。这里利用有限元分析软件ANSYS提供的APDL语言，实现了有限元建模和分析的参数化，并以框式液压机上横梁的应力分析为例，给出了这一方法的基本步骤。结果表明，这种方法避免了大量重复的有限元建模与前、后处理操作，明显提高了产品设计效率。     

高速列车有限元参数化

铁路车辆的性能一直都是运输行业的重要课题,对于车辆的研究会影响到整个铁路交通的发展。将列车车体分成底架、侧墙、车顶等几个模块,每个模块都有自己的子模块,将车体结构模块细化到钢板、槽钢等板材结构,用有限元软件ANSYS的参数化语言APDL语言,对车体模型以命令流的形式表示,最终达到对车体结构模型参数化,方便车体结构优化,有利于对车体进行有限元仿真分析,提高车体建模分析效率,缩短车体技术更新时间,并且有助于技术交流。     

基于ANSYS的擦窗机伸缩臂有限元参数化建模研究

区别于传统建模,基于ANSYS建立擦窗机伸缩臂参数化建模,通过设定不同参数生成模型,利用给参数赋予不同的数据可快速建立不同的模型,大大缩短了设计时间,提高了工作效率。     

基于APDL的柱塞泵螺纹参数化有限元分析

在进行柱塞泵螺纹设计及其优化设计时,将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成分析过程,可极快地优化产品结构、缩减产品设计周期.文中利用有限元分析软件ANSYS提供的APDL语言,实现了有限元建模和分析的参数化,并以柱塞泵螺纹为例,提出一种办法,避免了重复的有限元建模与前、后处理操作,明显提高了分析效率.     

桥式起重机箱形主梁参数化有限元分析系统的研究

利用ANSYS和VC 的接口技术,采用VC 对APDL语言进行封装,开发出了一套桥式起重机箱形主梁参数化有限元分析系统.降低了产品设计分析的难度和缩短了产品的研发周期,具有易用、高效的特点,可适于一般工程技术人员使用.     

大跨度桥式起重机结构的参数化有限元分析与系统开发

针对核电站大跨度桥式起重机主梁有限元模型建立复杂,重复工作量大,导致有限元仿真难度大、周期长的问题,在有限元分析软件ANSYS的基础上,利用TCL/TK语言,并结合参数化设计语言APDL,进行图形界面二次开发,有助于快速、便捷的实现起重机主梁的模型建立和分析。     

核电转子用喷淬机架有限元分析

针对核电转子热处理用立式喷淬机架方案,本文采用ANSYS软件对其强度、刚度、模态及地震响应进行了有限元分析。结果表明,原方案能达到正常使用要求,但耗材较多,占用空间大。为此提出了改进方案,对进一步的结构设计及实际应用具有一定参考价值。     

桥式起重机单梁焊接线夹紧装置机架有限元分析

应用ANSYS软件对桥式起重机单梁焊接线夹紧装置建立了有限元模型,通过分析计算,确定了夹紧装置中机架的最大应力位置和最大变形量,并进行了刚度、强度校核,确保机架的强度和刚度能达到设计要求,为进一步完善和优化结构设计奠定了基础。     

基于ANSYS的准双曲面齿轮建模及有限元分析

针对传统悬臂梁理论计算轮齿弯曲应力的不足,本文在ANSYS软件中采用从低级到高级的建模方法对准双曲面齿轮进行三维实体建模,并对齿轮进行分析,收敛计算到足够的精确度,得到了满意的结果.文中采用了合理的分割方法对轮齿进行切块、选用六面体单元划分网格,根据赫兹理论对齿面瞬时接触椭圆施加半椭球分布压力,分析结果更准确.该建模方法易于实现参数化建模,为复杂零件的三维实体建模提供了一个思路.     

基于ANSYS的参数化薄壁框体结构件加工变形分析系统

分析了开发参数化框体结构件加工变形分析软件系统的必要性,建立了参数化框体结构件加工变形分析模型,以此为基础,确定了软件开发平台,进行了软件总体结构设计与关键技术研究,并成功开发出相应的集成软件系统。     

基于FEM的滚珠丝杠进给系统动态性能分析

用有限元法对一台数控龙门镗铣床滚珠丝杠进给系统的动态特性进行分析,探讨了有限元模型中结合面的建模方法.通过模态分析和谐响应分析,得出了机床进给系统固有频率和振动特性,为进给系统的结构优化和动态性能的提高提供可靠的依据.通过实验证明了有限元分析结果的正确性.     

一种新型往复式气动密封件的设计

首先对气动密封件的密封原理及影响因素做了简要的介绍,并开发出了一种新型的气动密封件,并成功地应用在BOLT型气爆声源上。     

基准级渐开线测量仪的轮轨蠕滑有限元分析

基准级渐开线测量仪的基圆盘是形成理论渐开线的基准件,其在导轨上滚动时,由弹性变形引起的轮轨蠕滑是值得探讨的问题.介绍基于有限元法,使用ANSYS工具,分析计算了钢基圆盘在大理石导轨上滚动的弹性蠕滑区间及蠕滑率,数据结果为轮轨不同材料情况下,蠕滑率对测量仪不确定度评定的影响提供了重要的参考依据.     

基于FEM的销齿副齿轮动力分析

本文采用有限元分析软件ANSYS9.0对销齿副齿轮进行了模态分析和谐响应分析。得出了前15阶固有频率、振型及加力点的位移时间历程结果曲线。为销齿副的动态设计及残余应力振动时效工艺提供了有益的分析数据和方法。     

深沟球轴承优化设计中的ANSYS辅助分析

利用ANSYS有限元分析软件,结合几种凭以往经验设计的主参数方案,对深沟球轴承CAD创新设计系统软件优化的主参数合理性进行了验证,结果表明,该软件所优化的主参数比较合理.     

汽车试验台输出端联结部件的有限元分析与设计

输出端联结部件是汽车转向器试验装置的重要组成部分,文章通过对联结部件进行有限元静力学分析和非线性分析,经多次分析计算,找出联结部件的薄弱环节,通过合理地改变联结部件结构参数,针对结构所存在的问题,提出了设计改进。实践证明,针对输出端联结部件的结构设计改进合理、正确。