简易车圆球工具

最近,在生产中要加工一批如图1所示两种圆球。原先是靠两手摇动大中拖板粗车,然后再用左右两把样板刀精车、砂光。每件需工时6分钟以上。在学习外单位经验的基础上,我们去除了辅加动力,     

简易车圆球工具

最近,在生产中要加工一批如图1所示两种圆球。原先是靠两手摇动大中拖板粗车,然后再用左右两把样板刀精车、砂光。每件需工时6分钟以上。在学习外单位经验的基础上,我们去除了辅加动力,经过改进,每件连装卸在内仅需两分钟,光洁度在▽6以上。根据物体绕一固定点回转,轨迹成一圆弧的原理,作了一个专用转盘(见图2)。在车床上拆除小拖板和转盘。利用中拖板上原转盘的中心孔,将小轴4穿过中心孔把专用转盘3固定在中拖板上,并使它能绕     

简易圆球车削工具

目前车削球面一般将刀架安装在回转工作台转盘上,完成球面加工。但手动式回转工作台不方便,而电动的又需另设动力源,进给量难以调整。为此,我们设计制作了能保证加工精度的辅具,加工阀心(图1)。     

加工内圆球面工具

为了解决直径40毫米,孔深80毫米,孔底为φ40毫米球面不通孔的加工,我厂制作了一套附图所示的内圆球刀排。 该刀排设有滑轮一组,钢丝绳8固定在滑块6上,调节螺钉14用以调整钢丝绳。加工时摇动手柄1,使滑块6移动,通过钢丝绳转动滑轮15,使固定在滑轮上的刀架10转动,实现内圆球面加工。球面半径尺寸可通过调整刀具12的位置来确定。加工内圆球面工具$上海探矿机械厂     

车圆球面靠模装置

本厂产品中有一种球面零件,一只凸球面(见图1),另一只凹球面,半径R=100mm,光洁度▽4。球面大头离R100中心56.5mm,球面高度36mm,精度和光洁度都不太高,但批量较大,年产20000件左右。以前用圆弧样板刀加     

车圆球平面用的胎具

用附图所示的胎具,在车床上加工圆球平面,可以比过去在铣床上加工提高效率两倍多。胎具的结构和使用方法都很简单,使用时胎具尾部的莫氏锥体插到机床主轴的锥孔里。胎具前端钻一个通孔,工件装在孔中。胎具中间铣一条通槽,中部用螺钉拉紧上下两瓣,以便夹紧工件。为了便于从胎具中取出工     

新型活络圆球顶针工具套

圆球顶针常用于尾座偏移车削工艺,以加工圆锥斜角较小,锥面较长的锥销、锥螺杆等工件。在使用中,由于圆球顶针是固定不动的,工件旋转,两者相对运动,使顶针球头很快磨损。以致车出的工件锥度发生误差。为此,我们设计了活络圆球顶针工具套,经实践证明,使用效果较好。     

车圆螺母工具

以前我们在加工如图1所示的小刀架螺母时,是按划线在四爪卡盘上找正车削的。这种方法的缺点是要有一道划线工序,用于找正的辅助时间较长。T14×3螺纹孔轴线对圆柱母线的垂直要求不易保证,T14×3轴线与φ30ga轴线相交的要求也不易达到。现在采用了如图2所示的夹具。一、结构特点:先将带有V型槽的夹具体5拧到主轴上,然后将工件15放入V型槽中,用压板3压住工件,并拧紧螺母4和12,即可进行加工。调节螺钉1可用来调节螺母对主轴的中心位置。二、优缺点:这种夹具使用方便,不要求技术熟练程度较高的工人橾     

车圆弧工具

我厂金工车间师傅革新成功了简易车圆弧工具,经过一年多使用,效果较好,现介绍如下。一、结构原理将车床小拖板拆除(图1),把φ250毫米回转工作台3,通过底座4安装于     

车多边形工具

沈阳铁路局苏家屯机务段,在加工小批量四方、六方螺钉、螺帽等多边形标准件中,为解决设备不足,满足不了生产需要的问题,自己动手,制造并使用了车多边形工具(见图)。这种工具装卡在普通车床上,可代替铣床和刨床,加工多边形工件。经过生产实践考验,使用这种工具加工,生产效率高。     

高速车铣削

在车削时由于卡盘受到离心力的影响,所以切削速度的提高受到限制。如果将工件的旋转与刀具的旋转结合起来,则可产生一种新的加工方法。本文介绍用高速车铣削来加工滚动轴承零件(工件材料选用100Cr6)。从图1可看到车铣削的不同方式。轴向车铣削适用于工件的内外圆加工,而角向车铣削只能用于外表面加工。它们的排屑情况和金属切除率相似,只是刀具几何形状和切削运动有所不同。     

车削球体工具

图示为车削球形工件的装置,其特点是由标准的工具部件构成,且通过调整镗头,所车球的直径可以得到改变,该装置组装迅速,其悬伸量不很大,因而与卡盘的干涉最小,且进给方便。图上没有标出,镗杆夹持部分应该使用青铜衬套,而且镗头必须具有直柄。应该注意到:调定角(图中的A角)越尖,球体后面轴杆的直径将越小,若A=14°,则轴杆直     

车削球体工具

<正> 图示为车削球形工件的装置,其特点是由标准的工具部件构成,且通过调整镗头,所车球的直径可以得到改变,该装置组装迅速,其悬伸量不很大,因而与卡盘的干涉最小,且进给方便。图上没有标出,镗杆夹持部分应该     

车内外圆弧工具

这种车内外圆弧工具(见图)结构比较简单,压板2用两个M16螺钉3固定在床身导轨上,夹板8用螺钉9固定在横刀架上,连杆5由两个销子4、6连接在压板和夹板上,可自由转动。由于连杆一端联接在床身上,另     

车凹凸圆弧工具

集风器是各型通风机的一种零件,这种零件都是要经过压模压制成型。集风器零件质量的好坏较大程度上是取决于压模。过去生产这种凹圆弧压模是用回转工作台手动操作车削,凸圆弧压模是用铁板划出压模所需圆弧线,使大小拖板同时动作,让指针照铁板     

车中心距工具

我厂加工齿轮油泵体的两个轴孔及两个齿轮的外围线时,为了使中心距准确,采用了如附图的工具,使生产效率提高了三倍。底盘1可压紧在车床花盘或四爪卡盘上,根据外径φ570校正后卡紧。在底盘1上车有偏心孔,偏心距等于齿轮泵两轴孔中心距的一半。转盘2就和这偏心孔滑配。转盘2可用三块压板3压紧在底盘1上,并用定位销4来定位。定位孔有二只,互成180°;在图上可以看出,它们的中心距是380公厘。工件可按它已钻好的四个孔,套进     

车内外圆弧工具

这种车内外圆弧工具(见图)结构比较简单,压板2用两个 M16螺钉3固定在床身导轨上,夹板8用螺钉9固定在横刀架上,连杆5由两个销子4、6连接在压板和夹板上,可自由转     

车锥螺纹工具

一、工具结构及使用该工具如图1所示。主体2固定在车床的方刀架上。靠模板15固定在床尾导轨上(固定时要考虑纵、横对刀,当车削螺纹长度固定后,再固定靠模板15)。在主体2上有定位孔A、B,供车内、外锥螺纹时用。刀杆1内装有弹簧4,借弹簧力使靠堵10压向靠模板     

车内外圆弧工具

为了提高内外圆弧和球面加工的效率和质量,我厂工人师傅在生产实践中,摸索规律,并在学习兄弟厂先进经验的基础上,认真总结经验,利用废齿轮配上齿条,自己动手制成了能自动走刀车内外圆弧的工具,经生产实践证明,效果较好。该工具有下面几个特点:     

介绍镗制球形孔和车制圆球的方法

我厂在接受某工程的启闸机制造任务中,有一个轴承座,其主轴轴孔是一个　300A的球形孔;另一个为与之相配合的轴衬,球径是　300X。这两个部件在加工上是比较困难的。经过与工人同志集体研究,设计了一套镗制球形轴孔的工具;又利用在铣床的转盘上装置刀架的方法,解决了车制轴衬的球形外圆的困难。现简单介绍如下: 一、镗制球形孔的方法 镗制轴承座是在262　苏联镗床上进行的。在镗床花盘溜板上装一四方垫板　(图1)。这一垫板的平面对主轴的端面振摆要求在0.02公厘以内。再将转筒①装在垫板上(用千分表校正外圆,使转筒与镗床主轴同心,允差在0.01…