药型罩锥角对有利炸高影响的数值分析

文中利用AUTODYN-2D有限元分析软件,分别对不同锥角的药型罩形成射流侵彻钢靶板过程进行了数值模拟和对比分析。结果表明:在一定范围内,有利炸高随药型罩锥角角度的增加而增加,侵彻深度随药型罩锥角增加而减小。此结论与文献[1]得到的结论相吻合,验证了该数值仿真模型的正确性。     

铸造黏结剂间苯二酚-甲醛气凝胶的研究进展

有机气凝胶基于其纳米结构和组成,有望取代传统聚合物用作造型材料黏结剂。以间苯二酚-甲醛有机气凝胶为黏结剂制得的铸型强度高、透气性及保温性能好,型芯易移除,同时热分解产物无污染,作为新型的型(芯)砂黏结剂在砂型铸造生产中具有广阔的应用前景。综述了国内外关于间苯二酚-甲醛(RF)气凝胶作为铸造砂型(芯)黏结剂的研究进展,并对其未来发展趋势进行了分析。     

高轨环境中GNSS可见性及几何精度因子分析

通过对高轨航天器轨道及全GNSS星座的模拟,分析了地球同步轨道和大椭圆轨道环境中GNSS的可见性,以及高轨航天器轨道倾角与轨道高度对GNSS分系统(GPS,GLONASS,BDS,Galileo)可见性的影响,提出了配置惯性导航系统的方案来解决短时间内可见星缺失、GNSS间歇性失效的问题,并通过对惯导器件短时误差的分析验证方案的可行性;为了改善高轨环境中GNSS几何精度因子,提出了载波相位时间差分的方案,对比分析了采用非差和差分GNSS所得几何精度因子,统计结果显示差分GNSS具有更优的几何精度。     

风暴前兆空地导弹

风暴前兆是马特拉一英国航空航天公司动力分部在法国阿帕奇空面导弹基础上为英国皇家空军研制的新一代防区外空面导弹,主要攻击高价值、严密设防的地面、地下固定与机动目标。     

美国AM通用公司研制新型JLTV

AM通用公司近日宣布将参与JLTV工程生产研制阶段竞标,独立提交了2份关于抗爆越野车(BRV-O)的技术方案。AM通用公司声称,该车是一个非常好的机动通用平台,在防护性能要求、吨位、运输性、可靠性、效益性等方面,满足并超出了军方规划的标准。BRV-O装甲车将为乘员提供隔     

美国核武库新成员——B61-12

正B61-12是美国正在全力发展的新一代兼具战略和战术打击任务的核炸弹。虽然美政府声称B61-12项目是现役B61核武器的延寿项目,但这只是美国研制新型核武器、同时避免违背相关的防止核武器扩散条约的说辞。未来,B61-12将成为可供战斗机和轰炸机投掷的主力核武器,最终将取代现役的     

高轨GNSS信号可用性分析

全球卫星导航系统(GNSS)具有自主性强、实时性强、定位精度高、成本低的特点,目前已在地面和中、低轨用户中得到广泛应用.然而在高轨环境中,由于地球的遮挡以及信号传输距离的增加,GNSS信号的可用性受到很大的限制,制约着GNSS在高轨卫星自主导航中的应用与发展.针对高轨GNSS信号可用性存在的未知问题,本文从GNSS卫星...     

日本的反坦克导弹

正日本很重视反坦克导弹的发展,到目前为止自研了五种先进的反坦克导弹,包括79式反坦克/反舟艇导弹、87式反坦克导弹、96式多用途导弹、01式轻型反坦克导弹、中程多用途导弹,这在世界上也不多见。这些反坦克导弹在技术性能上处于世界一流水平,在日本修改"武器三原则"之后,它们可能外销。     

惯性辅助GNSS跟踪环路及其适配性分析

载波跟踪技术作为GNSS接收机的关键技术,其跟踪算法在很大程度上决定着GNSS接收机的导航性能。本文基于一种典型载波跟踪环路结构,针对高动态环境下接收机跟踪环路易信号失锁的情况,设计了一种惯性辅助GNSS载波跟踪算法,提出利用多普勒频移变化量平滑伪距率算法,并对惯性辅助跟踪环路的适配性进行了分析。实验结果表明:惯性辅助GNSS载波跟踪算法适用于高动态环境,具有良好的动态性能和导航精度。     

一种新的空谱联合稀疏高光谱目标检测方法

目标检测是高光谱数据处理的重要应用之一,高光谱图像中空间和光谱信息的充分利用对于目标检测率的有效提升非常关键。提出一种新的联合稀疏表示的目标检测方法,将混合范数理论和算法应用于高光谱目标检测,在联合高光谱图像空间和光谱信息的基础上,建立了基于联合稀疏性约束的混合范数正则化数学模型,并利用交替方向乘子法对模型进行了优化求解。仿真实验结果表明,该方法能有效提高高光谱目标检测的准确性,降低虚警率。     

150系列柴油机增压系统的研究

本文在总结150系列柴油机增压工作的基础上,论述增压系统各个主要环节的研制进展和整机性能分析并对今后发展提出相应的建议。     

高性能柴油机的研制

本文介绍了一台高性能柴油机的研制情况。研制是以具有当代先进水平的样机为基准机,采取“保留核心,改造外围”的改造方针,以保证用户多方面的使用技术要求,从而扩展其用途。这种方法能在较短时期内,把设想变成现实。通过实践证明,这种方法是可行的。     

高功率密度柴油机设计问题的仿真

对目前军用柴油机领域提出的高功率密度(HPD)柴油机（升功率92kW/L)进行较为全面的仿真分析,得到各主要因素对HDP柴油机性能的影响规律,提出如何设计实现柴油机的超高升功率化及实现过程中需要重点解决的技术难点。     

电控柴油机高速数字开关阀(HSV)的特性与应用研究

本文以高速数字开关阀（HSV）在大功率电控柴油机中的应用为基础，从理论分析和实验研究的角度，探讨了高速数字开关阀（HSV）的工作特性，研究了影响高速数字开关阀（HSV）性能的参数的匹配和调节，以及高速数字开关阀（HSV）对执行器和工作油源系统的影响，为高速数字开关阀（HSV）在柴油机电控系统中的进一步应用做了极为有益的探索．     

150柴油机军转民的改进研究

本文主要根据民用市场的需要,分析150柴油机的现状及其存在的问题,指出150柴油机进行军转民改进的必要性和必需遵循的原则,重点论述了运用成熟的技术进行改进的具体措施和实施途径。     

非道路用柴油机与车用重型柴油机排放标准相关性研究

介绍了非道路用柴油机排放法规的国内外现状,根据车用重型柴油机的排放标准和非道路用柴油机的排放标准,选择不同型号的柴油机分别进行了8工况与13工况排放实验,分析了两种测试循环的异同点以及控制排放污染物的重点工况.研究表明,8工况与13工况测试循环排放物分担率虽存在一定差异,但在一定程度上,排放物的控制工况相近.     

柴油机噪声源的识别及降噪研究

采用部分缸熄火的方法对机械噪声和燃烧噪声进行了分离,在表面辐射噪声源的识别上,通过表面振动识别,找到了噪声辐射的主要部件。针对现有柴油机的燃烧状况,对供油提前角进行了调整,降低了燃烧噪声。通过加装扭振减振器,使得曲轴扭振明显减小。改进油底壳对柴油机辐射噪声起到了很好的抑制作用。     

150柴油机燃烧过程的模型分析和评价

本文首先介绍了新开发的时序多区准维燃烧模型的主要特点和构成,以及为分析150柴油机燃烧过程而对模型所作的标定和验证,文章接着根据模型的计算结果分析了该柴油机燃烧系统的燃烧特点,并对设计的合理性以及今后改进的方向等给予了评价。     

基于ANSYS平台开发曲轴振动分析软件

开发了发动机曲轴的复合振动分析软件包 ,该软件用VisualC + +编写程序实现了对ANSYS的封装 ,可修改ANSSYS的APDL数据文件中的输入参数 ,在计算时 ,自动运行ANSYS的APDL批处理程序 ,最后利用ANSYS的OUT结果文件进行后处理(可借助其他后处理软件进行后处理操作 ) ,从而达到了对不了解ANSYS的用户也可利用ANSYS强大功能的目的 .     

柴油机瞬态烟度测量研究

从许多国家排烟标准的演变看出,试验规范在不断地向动态发展,同时对测量仪器的性能提出了更高的要求。参考国外发展情况,试制了一种内装式全流消光烟度计。试验证明此烟度计可适用于柴油机瞬态烟度测量,很有发展潜力。