超大深基坑钢筋混凝土圆环桁架内支撑设计

绿洲中环中心工程基坑面积呈圆形,直径大、面积大,采用直径200m钢筋混凝土圆环桁架支撑系统作支护体系,介绍支撑系统的造型、布置形式及内力的计算模式,并进行了实测值与计算值的对比分析。     

双圆环支撑体系在超大面积深基工程中的设计与工程实践

圆环支撑是顺作法深基坑工程中常用的支撑布置型式,与对撑、角撑结合边桁架支撑相比,圆环支撑具有无支撑区域面积大、有利于土方开挖及地下结构施工易于避让主体结构竖向构件等诸多优点,实践中可根据基坑形状、建筑平面布置选择采用具体的圆环布置型式。结合具体工程实例,对浅层卸土放坡、深层设置板式支护结构体系结合坑内一道水平双圆环支撑系统的支护设计方案进行了详细分析和介绍,探讨了双圆环支撑体系在超大面积深基坑工程中的设计与工程应用。实施及监测结果表明,采用双圆环支撑体系的支护设计方案是安全、经济、合理可行的。     

混凝土内支撑技术在深大基坑中的应用与研究

以广东省深圳市南山区某大厦深大基坑支护工程中,采用"咬合桩+3道内支撑"支护形式为例,阐述支护结构选型,通过内支撑施工部署及支撑混凝土梁拆除等深化施工技术措施,以及内支撑基坑及周边环境沉降变形动态监测,证明内支撑技术在环境复杂深大基坑起到有效作用。     

超大平面深基坑支撑结构水平体系优化与协同施工技术探析

南京地区地质情况复杂，在业内有地质博物馆之称，长江漫滩地质深基坑施工在业内有独特的研究价值，在基坑面积大、开挖深度深、开挖土方量大、支撑工程量大等因素影响下，如何做好支护设计优化、支撑与土方协同施工、支撑与地下结构协同施工是深基坑工程普遍要面对和解决的难题。     

深基坑圆环内支撑的设计与施工实例

圆环内支撑是深基坑工程中常用的支撑布置型式，具有无支撑区域面积大、有利于土方开挖及地下结构施工、易于避让主体结构竖向构件施工等诸多优点。结合工程实例，详细阐述了圆环内撑式支护技术在深基坑工程中的设计及施工技术。     

圆环支撑体系在深基坑支护中的应用

结合工程实例,对圆环支撑在深基坑支护中的应用技术进行了分析,得出圆环支撑体系具有安全可靠性、技术可行性及经济合理性,对深基坑支护支撑系统的设计具有借鉴作用。     

对基坑环形支撑系统的几点探讨

支撑系统(或锚拉系统)设计是基坑支护结构设计的极其重要的一环.本文对内支撑系统中的环形支撑的特点进行了计算分析,在对二个工程实例进行计算分析的基础上,提出了采用环形支撑系统所须注意的几个方面的问题.     

钢管斜支撑基坑分段法支护施工技术

通过工程案例,介绍钢管斜支撑基坑分段法支护施工,此方法为超大面积基坑支护开辟了新的途径,是将整个地下工程化整为零,施工速度快,效率高。     

后拆支撑法在水平支撑结构施工中的应用

针对传统方法在地质条件复杂、施工区域面积较大的深层基坑施工过程中存在的支撑失误等问题,选用水平结构的后拆支撑法进行内壁支护工作更加安全高效。以华东某郊区山地深层矿坑为研究对象,分析其观测难点主要在于地质条件的复杂性和合同工期的限制性,以此为基础选择和改进工作设备的性能参数,优化支撑装置结构,选用屈曲约束支撑架为主要支护设备,灵活调动支撑架位置角度和受力程度,将后拆支撑法与型钢混凝土技术相结合,遵循拆除原则按照施工工艺完成水平支撑。经研究检测证明,应用后拆支撑法能够有效提高内壁支护的稳定性,降低施工过程中的意外安全风险,既有利于保障施工的安全稳定,又能减少对工作进度的影响,具有良好的实用优势。     

深基坑支护结构支撑系统简化空间分析方法的研究

提出了一种考虑土压力随支护体位移变化、支撑力随支撑点处位移变化和土-支护结构-支撑系统相互作用的深基坑支护结构支撑系统简化空间分析方法 ,编制了分析计算程序 ,该方法能够用于分析相同开挖深度、不同开挖深度及土质不均等情况下支护结构、支撑系统内力、变形的计算     

基于GIS的公路边坡支护设计系统

针对山区高等级公路边坡稳定性评价和支护设计问题,在组件式GIS--Supermap技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了系统的特点和综合地学信息系统的建立,并对系统的主要功能：通用GIS功能、边坡宏观稳定性评价功能、工点边坡稳定计算功能、边坡加固处理功能等做了介绍。最后,还举了实例进行分析。     

软土地层地铁车站的新型盖挖法施工

软土地区采用标准化、模数化的可回收重复利用临时路面系统和首道支撑采用钢筋混凝土兼作临时路面支承结构的新型盖挖法,在上海轨道交通车站建设中获得成功。还系统研究了临时路面系统、竖向支撑体系、横向支撑体系等关键技术。这种新型盖挖法能够最大限度地减小对地面交通的影响,有极大的推广价值。     

基坑相邻分区同时施工的可行性分析及设计

为保证基坑自身和周边环境的安全,软土地区的深大基坑一般采取分区施工的措施,但部分项目对工期有特定要求时,需要对上述工况进行优化。通过上海地区某基坑工程的变形及支撑体系监测数据分析,探讨、印证了基坑相邻分区同时施工的可行性,提出了基坑需要同时不同步开挖的要求。同时,在基坑支护设计过程中,提出了中隔墙、支撑体系、立柱体系、换撑体系等专项设计要点。     

支撑体系在城市钢箱梁高架桥施工中的应用

针对闹市区内城市钢箱梁高架桥支撑体系的安装特点,在交通繁忙的道路口施工应考虑减少封道作业,做到"边施工边保通","夜施工日保通"。依据工程现场实际情况,结合钢箱梁结构形式、重量、施工活荷载等要素,选用组合式格构柱支撑体系。支撑体系安装时,通过测量精确定位,在其纵横向设置十字撑保证支撑体系整体稳定性,施工过程中,严格按照施工方案及规范要求实施。采用受力均匀、重复利用等显著特点的组合式格构柱支撑体系,使工程的施工更加经济合理,对类似的城市钢箱梁高架桥施工具有借鉴意义。     

栈道施工在江坪河水电站高陡边坡锚固中的应用

江坪河水电站厂房后边坡陡岩防护工程需要对整个陡岩面进行支护。选用预应力锚索和系统锚杆作为支护结构。考虑到直立边坡高达140m,锚固施工难度极大,陡岩底部土质边坡正在开挖,常规脚手架无法生根等不利因素,根据实际情况,采用栈道配合吊篮,将支护范围分区施工。介绍了栈道配合吊篮进行高空预应力锚索施工的关键技术措施。通过采取技术措施,圆满完成施工任务。     

济南雨情GIS的设计与实现

雨情GIS作为防汛决策支持系统的重要组成部分,将分布在控制区域的雨情数据采集网所采集的数据进行存储、显示和分析,并将分析结果为防汛决策提供辅助决策。本文介绍了雨情GIS雨情数据库设计和功能模块划分,并详细阐述了实时雨情数据的解密、日月年雨情信息的自动生成、图表互动控件和等雨量线自动提取等系统实现的几个关键技术,并应用于济南城市防汛决策支持系统中,运行效果良好。     

点支式玻璃幕墙索桁架支承体系自振特性算例及分析

国内对点支式玻璃幕墙索桁架支承体系的自振性能研究较少。基此,利用ANSYS软件对索桁架的自振特性进行了探讨,并讨论了索桁架布置形式、拉索截面积、索桁架矢高、撑杆截面积、拉索预应力、索桁架跨度等因素对其自振频率的影响。得到了一些有实用意义的结论。这些结论对该种结构抗风、抗震设计及主次结构共振分析具有指导意义。     

灵山胜境梵宫建筑室内超高、超大、异形扣件式钢管脚手架搭设施工技术

针对无锡灵山胜境梵宫建筑室内主塔区高度大、形状复杂、所用钢管体量大、荷载大等结构特点和施工难度,通过分析比较,详细介绍了钢架整体支撑体系结合扣件式脚手架体系施工技术,并且通过施工实践证明该技术简单、可行、满足施工要求,同时保证了工程的质量和安全,并为今后类此室内超高、超大、异形脚手架体系的设计与施工提供参考。     

空间规划体系中风景名胜区整合与边界 优化路径研究——以庐山风景名胜区为例

风景名胜区整合优化的相关文件颁布,是对国土空 间规划体系中自然保护地体系整合优化工作的重要补充。为支 撑该项工作的落实,亟须在国土空间规划体系下构建风景名胜 区整合优化具体实施路径,特别对于庐山这样国家级风景名胜 区与国家级自然保护区、世界遗产地交织重叠的区域尤为关 键。综合考虑政策逻辑、理论基础和现实需求,形成行政事 权、特色保护、特色发展、协调治理、基础评价5个维度的评 估体系,构建风景名胜区整合优化路径模型,最后通过反向思 考对相关政策提出优化建议。     

混凝土高大模板支撑体系施工质量控制关键技术研究——以杭州地铁7号线江东三路停车场I标段为例

高大模板支撑体系施工是建筑工程施工中容易发生事故的危险源之一。本文以杭州地铁7号线江东三路停车场I标段为例,阐述了高大模板支撑体系的特点和施工要求,分析了大面积混凝土浇筑和梁板高大支模施工中的关键问题,探讨了模板支撑体系设计、构造设计、高模板支撑体系施工工艺等。