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穆荣光 《机械工人(冷加工)》1992,(10)
我厂在生产S195柴油机飞轮时,一直用环形塞规测量内孔三等分内圆台阶,不能精确反映实际测量数据。图1是我们制作的三等分内圆台阶专用检具。在制作该专用检具时,两个固定支承与测量表头之间是按内接圆三角形计算的,见下式: 相似文献
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谢燕生 《机械工人(冷加工)》1990,(6)
用圆度仪测量活塞销孔圆度时,由于仪器没有配备专用定位检具,活塞在仪器工作台上很难固定。对中、倾斜调整比较困难,我制作了一个简易固定检具,见图示。用V形块,心轴定位,将活塞销孔套在 相似文献
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在现代航空制造业中,自动钻铆技术已逐渐普及,由于钻铆精度要求较高,每换一把刀具或一把刀具加工一段时间后便要对刀具进行检测.为此设计制作了一种专用检具,可用于在生产现场测量刀具是否符合标准.实践表明,该检具使用方便,达到了良好效果. 相似文献
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徐宗道 《机械工人(冷加工)》1998,(11)
活塞销扎中心高的检测,行业内使用的是固定结构形式杠杆反向测量的检具,存在测杆两端的工作点和面在同一边,千分表反映的测量值与实际值正负相反,容易引起混淆;对表件尺寸不易测量准确,如采用组合式对表件,则易形成累计误差。固定结构形式的检具工作高度限定,只适合专业化大批量生产的检测,不能适应小批量多品种生产的检测需要,以致每生产一个品种就需要制作一个专用检具。为了解决上述问题, 相似文献
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由于曲轴结构复杂,目前国内外广泛运用位置度检具或三坐标测量机(CMM)用于曲轴过程尺寸检测,曲轴测量中一般以位置度检具为主,三坐标测量为辅;某发动机工厂增压改造项目中,新增的位置度检具需要通过测量系统分析(MSA),以确保位置度检具的稳定性、准确性、重复性、再现性满足测量系统分析(MSA)要求。MSA是由克莱斯勒、福特和通用汽车三大公司共同起草编制,目前MSA已更新至第四版。通过对改造项目中增加的曲轴法兰螺纹孔位置度检具测量系统分析(MSA),找出该测量系统的问题并提出改进方案,为曲轴产品尺寸控制及下线合格率提供了有力的数据支撑。 相似文献
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主要介绍曲轴位置度夹检具的测量原理,分析使用过程中测量差异产生原因及调整方法,为夹检具的可修复性提供一种方案。 相似文献
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社会测量精度低、使用不方便、结构复杂等问题,设计了新的内外锥尺寸检具。该检具结构简单,测量操作方便,能够满足多品种测量要求。经过实际生产的检测和验证,该检具对稳定产品质量,提高产品检验效率具有显著作用。该检具适合作为测量各种齿轮工件内外锥度及锥度尺寸的检测装置。 相似文献
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王绍忠 《机械工人(冷加工)》2001,(12):25-25
早期设计测量曲轴中心距专用检具结构如图1,在使用中发现,用它测量出的数值与曲轴主轴尺寸、连杆颈尺寸的误差有关。从专用检具的百分表上看测量时为零,和在样轴上对表时一样,却把一些不合格的工件判为正品。该专准面专用检具 相似文献
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王苏清 《机械工人(冷加工)》2004,(2):51-51
汽车行业的发展对开发新型检具不断提出要求,原来的测量喷油嘴孔深度检具是根据不同产品一对一的使用,一但遇到开发新产品时,检具往往不能及时到位,在试制(6105)缸盖中,该尺寸在平台上长期无法测量。 相似文献
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汽车检具对提升产品关键精度起到至关重要的作用。以检具的设计原则为基础,从提高零件的精度一致性、检具的使用效率和利用率,以及降低工装开发成本等为目的,对检具的开发过程进行研究。检具开发过程中通过设计方法的优化和检具制作技术的改进,在不断提升产品质量、缩短产品开发周期的同时,提高了产品竞争力。此外,通过合理规划工装开发,减少工装开发数量,现场管理更加方便和有序。目前检具的设计过程中,此类方法已得到应用。 相似文献
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以测量曲轴中心孔和螺纹孔位置度的综合夹检具为例,简要阐述了这种夹检具的设计原理及主要测量项的计算公式,为国内检具制造企业提供借鉴。 相似文献
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谢燕生 《机械工人(冷加工)》1993,(8)
当使用大型表面粗糙度测量仪测量活塞销孔时,由于该仪器没有配备专用找正装置,在工作台上活塞销孔轴线与测头触点很难调成一线,给测量带来困难,我们为此制作了简易找正检具,如图所示。 相似文献
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为满足汽车转向节批量生产过程中对位置度的检测要求,提出了一种转向节位置度综合检具的设计方法,对检具基准的确定、坐标系的建立原则、检具图纸的标注方式以及检具精度的检测进行了详细介绍。经过与三坐标测量机测量结果对比,检具位置精度完全能够满足要求。 相似文献