复合地基全过程沉降预测

通过对观测数据分析发现复合地基沉降会经历发生、发展和成熟后达到一定极限过程,其全过程沉降曲线与S形成长曲线类似。选取Logistic和Gompertz曲线模型拟合实测数据,利用Origin软件拟合得到模型参数。在此基础上,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立加权组合预测模型,求得加权系数,进而求得组合模型预测值。计算结果表明,加权组合模型能吸收不同单一预测模型的优点,其预测精度比单一模型更高,是预测复合地基全过程沉降的一种有效方法。     

基于人工神经网络的复合地基沉降预测

利用人工神经网络强大的非线性映射和学习能力,提出了基于人工神经网络的复合地基沉降预测新方法.该方法利用实测资料直接建模,避免了传统方法计算过程中各种人为因素的干扰,所建立的模型预测精度高、简便易行,因此具有广泛的工程实用价值.     

Logistic模型在地基沉降预测中的应用

结合北京地铁10号线呼家楼车站西南朝阳剧场和西北12号楼建筑施工引起地基竖直方向沉降的实测值,应用Logistic模型进行了模拟和理论预测以及模型检验,通过与施工中的实际测量值对比,证实Logistic模型预测法的合理性和应用价值。     

粉喷桩复合地基沉降预测的改进灰色模型

高速公路粉喷桩复合地基的沉降预测不仅可以反映路基的沉降发展趋势,而且可以通过预测的沉降量来反映出路基的加固效果及稳定性,为后续工序的开展提供指导。以某高速公路粉喷桩复合地基预压期的监测结果为例,运用改进的灰色模型建立非等时距的GM(1,1)预测模型,并用后验差法对其预测精度进行检验。结果表明,改进的灰色模型的预测精度较高,能作为粉喷桩复合地基沉降预测的一种方法。     

多变量灰色模型在复合地基沉降量预测中的应用

引入了MGM(1,n)多变量灰色模型,并且结合具体工程实例,将该模型应用于刚性桩复合地基的沉降量预测,同时将预测结果与目前比较成熟的GM(1,1)灰色模型的预测结果进行了比较。研究表明,MGM(1,n)多变量灰色模型用于复合地基沉降量预测是行之有效的。     

流变模型在建筑地基沉降预测中的应用

以一高层建筑为例,对其地基土进行了一维固结蠕变试验,分析试验结果可知土体变形包含弹性变形、粘弹性变形、粘性变形。因此用Burgers流变模型对试验数据进行拟合,拟合结果发现Burgers模型对地基土粘弹性变形阶段的描述较差,对Burgers模型进行修改,加入Kelvin体形成扩展的Burgers流变模型,采用扩展模型对试验数据进行拟合效果较好。最后将扩展的Burgers流变模型用于该建筑地基的沉降计算,结果显示:模型计算结果与实测结果有较好的一致性,说明在研究建筑地基沉降问题时考虑地基土的流变性质是必要的。     

刚柔组合桩复合地基沉降的灰色预测

运用灰色系统理论原理 ,建立了预测刚柔组合桩复合地基沉降的GM(1 ,1 )模型和等维新息GM(1 ,1 )模型。工程实例验证 ,应用两种模型的组合对复合地基沉降的预测具有较高的精确度 ,能满足工程的要求     

关于复合地基沉降计算的一点看法

本文通过有限元计算分析复合地基加固范围，复合模量变化时地工中的应力分布情况，工与均质地基，双层地基的应力分布情况进行比较，说明了采用双层地基模式计算复合地基沉降的不可靠性。     

复合地基沉降计算实用法的分析

复合地基沉降的大小是检验复合地基设计是否满足要求的一个重要方面。对于沉降限制要求较严格的建筑物，基础面积较大，地基土体压缩模量较小等条件下，复合地基的沉降更起着控制的作用。目前虽提出了一些有关复合地基沉降计算的实用方法，但计算结果一般都远大于实际值。     

MMF模型在地基沉降预测中的应用研究

实测资料表明,在线性加载或近似线性加载情况下地基沉降—时间曲线呈S形,而MMF模型在曲线形式上也呈S形。鉴于两者的相似性,建立了地基全过程沉降预测的MMF模型,并通过工程实例对其进行了验证。结果表明:MMF沉降预测模型能够比较好的反映线性加载或近似线性加载条件下地基土体沉降量随时间的发展全过程,能够比较准确的预测地基沉降量,其预测精度要高于指数模型和双曲线模型,从而说明了该模型的合理性和可行性,可为今后地基沉降预测提供一定的参考。     

泊松曲线模型预测基坑周边地面沉降

结合天津富裕广场三期工程的基坑周围地面沉降观测的工作实践,利用泊松曲线法对该工程的地面沉降过程进行了预测,并且得出实际观测值与预测值之间的拟合曲线,通过比较得出该预测方法的优劣。     

刚性桩复合地基沉降计算方法的探讨及应用

对规范建议的刚性桩复合地基沉降计算方法进行了讨论,指出该法在应力场假定、加固区复合模量的取法上还有待完善。之后,根据试验结果并结合理论分析,提出沉降计算的一种近似方法——双层应力法。该方法在对复合地基的应力分布进行分层假定的基础上,利用《建筑地基基础设计规范》中的分层总和法计算沉降。最后,利用实际工程对双层应力法进行了验证,并将该法在24项工程中加以应用。     

刚性桩复合地基沉降计算方法

 基于原状土切线模量法,对刚性桩复合地基的沉降计算提出一种新的沉降计算方法。该方法用切线模量法分别计算基础下土体和刚性桩的荷载–沉降过程曲线。依据共同作用时桩和桩间土的沉降相等的条件,对土体和刚性桩的荷载–沉降过程曲线进行复合得到刚性桩复合地基的荷载–沉降过程曲线,则刚性桩复合地基的沉降可以根据其荷载–沉降曲线得到。对于有复合地基的载荷试验的情况,提出直接利用其试验曲线建立复合地基的双曲线切线模量方程,利用该方程计算实际基础的沉降。通过工程实例表明,新的沉降计算方法具有较好的精度。     

复合桩基沉降计算的最终应力法及其应用

提出复合桩基沉降计算的最终应力法 ,包括简化应力调整法、压缩区域分解法和应力与沉降分解法 ,并给出了两个工程实例。工程实例的对比分析表明本文的沉降计算方法能够为工程设计提供合理的沉降量区间     

搅拌桩复合地基沉降计算方法分析

结合工程实例,在室内外试验的基础上,对复合地基的沉降计算,采用常规的计算方法和Geddes解及Boussinesq解联合求解方法进行计算,结合实测结果对各种计算方法进行了一些分析,并得到了一些有益的启示。     

复合地基选型的决策模型

通过分析比较地基基础选型的方法,根据决策过程的一般规律,构建复合地基选型的模型。模型建立的步骤是,先通过专家定性比较来筛选可能方案,再运用层次分析法比较可行方案,最后通过定量计算确定最终选用方案。在避免漏选方案和减少计算量的同时,可使整个决策过程系统化、规范化、模块化。     

刚性桩复合地基应力及沉降规律数值分析

通过ANSYS三维弹性有限元的数值分析 ,以CFG九桩复合地基为例 ,研究了在竖向荷载作用下群桩复合地基中承台 -垫层 -桩 -土的共同作用特性 ,对群桩复合地基的桩体荷载传递规律、桩土应力比、沉降及其影响因素进行了系统的分析。