SJ 10W-30四冲程摩托车油的开发及使用

随着我国环保法规的日益严格,四冲程摩托车数量越来越多,开发专门的四冲程摩托车油非常必要.文章介绍了四冲程摩托车油不同于普通汽油机油的性能特点,即同时满足离合器、齿轮、曲轴箱的润滑要求.介绍了JASO T903-2006的规格标准.SJ 10W-30四冲程摩托车油的研制过程,利用大庆加氢异构化基础油和RHY3061A复合剂调制的四冲程摩托车油,通过了API SJ的发动机台架试验,满足SJ级的规格要求,通过JSAO T904试验证明研制油为MA油.10000 km的使用试验证明研制油的清净性、抗氧化性能、抗磨损性能和参比油相当,满足WY-125C型摩托车的润滑要求,并且研制油的排放性能优于参比油,有利于环境保护.     

橡胶试验用1号标准油的研制与性能评定

以深度精度的石蜡基润滑油的基础油与减压侧线馏分调合研制了橡胶试验用１号标准油。该油品经实验室质量评定、使用性能评定及储存试验，表明其性能与国外同类参比油相当。     

75W-90和谐电力机车齿轮油的研制

<正>针对HX_D3C型电力机车运行工况,参考参比油性能数据,以PAO为主要基础油,昆仑RHY4209A为复合剂,通过对复合剂加剂量、金属减活剂的筛选,研制了75W-90和谐电力机车齿轮油。研制油品与参比油性能相当或更优;在HX_D3C型电力机车上完成了200 Mm(20万km)行车试验,结果表明,研制油极压抗磨性能优异,表现出良好的抗氧化性能和摩擦特性,可满足HX_D3C机车齿轮箱的润滑需要。     

手动变速箱油摩擦特性与同步耐久性关系初探

使用自主研制的复合剂调制了手动变速箱油。使用SRV试验机对油品的抗磨损性能及摩擦性能进行了考察,使用三维形貌仪对油品的磨斑表面进行了分析,并与参比油进行了对比。最后通过SSP180台架试验验证了参比油和研制油的摩擦耐久性。试验结果表明：油品在选用的SRV试验条件下的摩擦特性与台架试验的同步耐久性对应性良好,具有较大的摩擦系数（0.115以上）且保持平稳或上升的变化趋势,具有较小的磨斑（平均磨斑直径小于0.45 mm）且磨斑形貌好的油品能够顺利通过SSP180同步耐久性台架试验（循环10万次）。     

船舶合成磁罗经油研制

进口船舶磁罗经中使用了低黏度的聚甲基硅氧烷磁罗经油,国内无成熟产品可替代,为了满足该类型磁罗经的用油需求,必须对该油进行国产化研制。文章研制了能够替代俄ПМС-5聚甲基硅氧烷的船舶合成磁罗经油,通过理化性能试验、环境适应性试验和长期使用试验证明,研制产品具有良好的高低温性能,性能稳定,能够满足相关设备的使用要求。     

长链硫磷双辛基锌盐在船舶发动机油中的应用研究

本文考察了T203长链硫磷双辛基锌盐加剂量对船舶发动机油性能的影响及其与其他类型抗氧剂的配伍性。试验结果表明,T203可有效改善船舶发动机油的抗氧化性能与水分离性能,但对其清净性能可能产生不利影响;将T203与适量酚胺型抗氧剂复配,可有效提高油品的综合性能。由于使用环境的特殊性,船舶发动机油易与水接触,要求油品必须具备良好的清净分散性、抗氧抗腐性、水分离性能和防锈性。在船舶发动机油配方研制过程中,单剂之间的复配以及协调作用显得特别重要。     

TC-WⅢ舷外机专用油使用性能研究

简述水冷二冲程发动机油的发展趋势。通过研制油和参比油在60 hp水星舷外机的250 h系泊试验结果表明:大连TC-WⅢ舷外机油性能优良,完全可替代进口的TC-WⅢ舷外机油作为“为民”舷外机的专用润滑油。     

密封适应性指数试验用橡胶圈参比油的选择

<正>为避免因橡胶密封圈质量不稳定对液压油产品密封适应性指数试验(SH/T 0305—1993《石油产品密封适应性指数测定法》)测定结果产生影响,保证生产的顺利进行,开展了密封适应性指数试验用橡胶圈参比油的筛选工作。通过调研国内外液压油产品橡胶相容性评价方法、液压系统用橡胶密封圈耐液体性能要求及相关标准对试验用标准油/参比油的性能要求,制定了密封适应性指数试验用橡胶圈参比油规范,认为可参照GB/T 1690—2010《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》标准,使用国产1号、3号标准油作为参比油,对入厂橡胶圈进行筛选。     

不同工艺制备变压器油及其相容性试验研究

以中国海油环烷基常二线馏分油为原料,采用高压加氢处理-加氢补充精制、中压加氢处理-加氢补充精制、低压加氢脱酸-糠醛精制-白土补充精制三种不同工艺制备变压器油,并与变压器中常见材料进行相容性试验研究。结果表明,采用三种不同工艺均可以生产性能满足GB 2536-2011标准要求的变压器油成品。老化后三种变压器油的介质损耗因数、击穿电压、酸值、表面张力和溶解气组成满足相关标准要求,与市售参比变压器油相比,相容性性能相当。     

20W／40铁路内燃机车多级四代油的研制

中国石化石油化工科学研究院、铁道科学研究院、大连石化公司和兰州炼化总厂研制的２０Ｗ／４０铁路内燃机车四代油，经理化性质分析及１Ｇ２和ＣＲＣＬ－３８台架评定符合ＣＤ级柴油机油指标，行车试验结果表明，油品粘度、碱值、摩擦副磨损值与参比油相当，在固定式铁路内燃机车发动机台架评定表明节能效果大于１％。     

不锈钢高速冷轧油产品性能评价

为了适应现代不锈钢轧机高速、高精、自动化的发展要求,开发了与之配套的KLR 9304A不锈钢高速冷轧油产品,本文采用四球试验法、FalexV形块法、TGA热重分析法以及退火法等试验方法分别考察了KLR 9304A不锈钢高速冷轧油产品的理化性能、摩擦学性能和退火清净性能,并与参比油样品进行了对比分析。     

内燃机油燃油经济性评定程序Ⅵ试验简介

程序Ⅵ试验是用Buick3．8L V-6型汽油发动机在工作条件相同的情况下，评价节能型内燃机油相对于基准参比油(HR油)的“等效燃油经济性改进”。试验时发动机按3种给定工况运行，采用不停机换内燃机油技术，测定在每一工况下的燃油消耗率。内燃机油的燃油消耗率与规定的20W／30基准参比油(HR油)的燃油消耗率直接进行比较，试验结果用相对于基准参比油的燃油比油耗(BSFC)的变化百分率表示。     

自主研发CI-4 10W-40柴油机油在重载物流车辆上的行车试验

本文在搭载国Ⅳ潍柴发动机、锡柴发动机的重载物流车队上采用东风嘉实多油品有限公司自主研发的CI-4 10W-40柴油机油进行了40 000 km行车试验。行车试验结果表明,与以国际添加剂公司复合剂技术调配的参比油相比,自主研发柴油机油的运动黏度、总碱值、水分、正戊烷不溶物、金属元素含量等指标均保持在正常范围内,与参比油质量相当,可满足客户的实际使用需要。     

长城自主知识产权CF-4 15W-40柴油机油应用试验研究

为打破进口复合剂的技术垄断,中国石化润滑油公司开发了长城CF-4柴油机油自主知识产权配方技术。本文通过行车试验,考察了采用自主知识产权配方技术调制的长城CF-415W-40柴油机油的实际使用性能,并与采用进口复合剂调制的CF-415W-40柴油机油参比油进行了对比。行车试验结果表明,长城CF-415W-40柴油机油综合性能良好,在抗氧化性能及烟炱控制能力方面略优于参比油,完全可以满足国内柴油车辆的使用要求。     

生物基抗磨剂和热轧油的研制

以植物油为原料,与丙三醇反应,制备了脂肪酸单甘油酯、双甘油酯;脂肪酸单甘油酯、双甘油酯与五硫化二磷反应,得到了硫磷酸;进一步与氧化锌反应,合成了硫磷酸锌抗磨剂。以生物柴油为原料,与多元醇反应,合成了不同黏度的多元醇酯基础油。以此基础油制备了热轧油,评价了其黏度和黏温性能、极压抗磨性能、离水展着性。结果表明,制备的抗磨剂具有良好的抗氧化、极压抗磨性能,制备的生物基多元醇酯基础油具有良好的黏温性能,研制的热轧油的抗磨性、油膜强度、烧结负荷和破乳时间等性能与参比油样相当或更好。     

昆仑风电润滑油脂的性能特点

本文介绍了昆仑风力发电润滑油脂的研发思路，昆仑风电设备专用油脂的品种、性能特点，风电专用齿轮油与国外参比油的性能对比。研究表明，昆仑风电润滑油脂低温性能优异，具有良好的抗腐蚀性能，具有优异的承载能力和抗乳化性，氧化稳定性比国外参比油大大增强，完全可以替代国外参比油。昆仑风电设备润滑脂在保证其它性能优于国外产品的基础上，对最低使用温度、最高使用温度、基础油的粘度指数、抗擦伤性能方面进行了加强，从而更适合我国北方风力发电厂风电设备的润滑与维护。     

陶瓷切割磨削油的研制

本文简述了陶瓷切割磨削油的研制。该油经试验室的配方研究和性能试验以及生产使用试验,其主要性能都能满足使用要求,有的指标还优于法国 MACRON OILA 磨削油。     

水冷二冲程TC-WⅢ汽油机油的研制

采用高性能加氢基础油，通过多种添加剂的复配、评价、研制的水冷二冲程汽油机油达到了美国船舶制造商协会（NM）TC—WⅢ性能要求。在天津内燃机所通过了水冷二冲程TC—W Ⅲ汽油机油发动机台架，在产品推广中，进行了250h系泊试验，结果表明：研制油的使用性能优于国外名牌舷外机专用油，可替代进口舷外机专用油。     

应用高碱值硫化烷基酚钙作为清净剂研制70TBN船用气缸油

利用新疆中间基基础油和高碱值硫化烷基酸钙为主要清净剂研制出70TBN船用气缸油，经理化性质分析及台架评定试验，其性能与国外同类型参比油相当。     

CTR天然酯绝缘油的研制

正为满足国内新兴的天然酯变压器的用油需求,对环境友好、高燃点的天然酯绝缘油进行了研制。通过对基础油、抗氧剂和倾点抑制剂的筛选,确定了CTR天然酯绝缘油产品配方组成。评定结果表明,研制的CTR天然酯绝缘油满足IEC 62770:2013标准要求,产品性能优异,具有较好的低温性能、可靠的抗氧化性能、较高的抗燃性和抗腐蚀性能等,与进口参比油FR3性能相当。