输电导线融冰体系脱冰振动数学模型及振动试验

针对输电导线直流融冰短接操控系统融冰作业时，覆冰脱落引起悬臂组合机构产生位移和应力变化，进而导致结构失稳、动触头脱出及绝缘破坏等事故，开展脱冰振动特性分析及试验研究。首先，利用拉格朗日方程并结合假设模态法，考虑不同脱冰工况、参数属性及振动方向、结构内部耦合关系等因素，建立了融冰体系悬臂组合机构脱冰振动数学模型，并利用Matlab软件采用改进欧拉法对数学模型进行求解；其次，建立融冰体系有限元模型开展仿真分析，数学模型求解结果与同工况条件下有限元仿真分析结果比对，发现悬臂组合机构位移及应力最大相对误差分别为5.89%和4.62%;验证了建立数学模型时所作假设的合理性及数学模型的准确性；最后，在融冰体系上安装振动在线监测装置，开展融冰体系脱冰振动试验测试，进一步验证了数学模型的准确性。     

某纺织车间厂房振动测试

为了确定机器引起的振动对某纺织车间厂房结构安全的影响,采用振动测试技术与建筑物质量检测技术相结合的方法进行了综合分析．测试及分析结果表明,机器引起的振动不影响该厂房的结构安全,但是影响到了工人的正常工作．结合工程实际情况,提出了相应的减振解决方法,采用并列2条生产线机械运行方向措施后,厂房结构振动明显减小．     

横切割头掘进机械振动测试及模态分析

对横切割头式ＡＭ５０型掘进机切割人工煤壁和井下真实煤壁时的整机振动情况进行了系统地测试和分析，弄清了整机工作时的振动分布情况和频率特征，并通过井上、井下测试信号的对比，得出井上切割人工煤壁的动态测试能够代替井下切割真实煤壁的动态测试的结论．进而采用试验模态分析的方法对ＡＭ５０掘进机进行了振动特性研究，并在此基础上借助于计算机的力响应仿真，进行了实测工作载荷下的振动响应仿真．     

吉它弦乐结构声振特性的实验分析

基于结构实验模态分析及频谱分析技术，针对国产MG牌吉它进行了结构固有振动特性、弹奏声频谱特性的研究，研究结果表明，实验吉它琴身前主要几阶固有振动频率符合或接近于理想吉它的设计要求，而其固有模态振型则与要求相差悬殊，当琴身结构固有振动频率与琴弦振动频率耦合时，弦振声易产生声波持续时间长、且具有和弦音的效果。     

太钢不锈炼钢厂连铸机结晶器振动测试及分析

阐述了采取同时测量结晶器2个不同位置垂直振动位移和1个水平振动位移的方法，通过采用高精度差动变压器式位移传感器和笔记本电脑信号采集分析系统组成的测试方案，对浇铸、空载2种工况的3个振动位移进行同时长时间的动态测量，并提取出一系列振幅、频率参数，根据实测波形及振幅进行分析．结果表明，结晶器振动系统存在振颤、振幅不平稳等问题．     

交通荷载引起的环境振动实测与分析

介绍了由交通荷载引起的某办公楼振动测试。对不同交通荷载条件下，办公楼各层同一测点和同层不同测点位置的水平及垂直方向的加速度响应进行了测试，并对振动产生的有关影响因素进行了分析，得到了一些有意义的结论。由于该办公楼周边环境复杂，测试为分析振动传播途径和研究振动对办公环境的影响提供了宝贵资料，对多因素引起的环境振动评价有重要的实际意义。     

LabVIEW在振动系统特性参数测量中的应用

传统的共振法测量振动系统动态特性参数存在着仪器利用率不高、可重构性较差等问题。运用图形化编程语言LabVIEW设计了振动参数测量及动态特性分析软件,利用"软件就是仪器"的技术方法,对振动系统的加速度、速度、位移信号,进行实时处理、显示以及频谱分析,实现了固有频率、阻尼比等动态特性参数的估计。     

打桩振动对相邻建筑影响的测试与分析

论述了建筑施工振动的常见类型、打桩引起的振动特性,分析了打桩振害与地震震害的区别,以及打桩振动对建筑物影响形式,列举了有关现行规范标准的振动容许限制.通过一个护坡桩的振动测试实例,说明了振动测试的原理、采用仪器、数据采集、测试方案、数据处理等技术要点,分析了打桩振动测试的具体方法及影响评价,从而为类似的检测鉴定提供了方法参考和依据.     

柔性齿圈行星轮系耦合模型创建及振动特性研究

针对柔性齿圈结构振动特性分析缺失以及现有传动系统特性分析方法不足，本文结合模态叠加法、承载接触分析技术与集中质量法，构建了考虑轮齿间接触特性、结构振动与系统振动的行星轮系模型。分析了柔性齿圈行星传动系统的结构振动特性及柔性齿圈对系统动态性能的影响，并避免了集中质量模型无法计入构件结构振动，全有限元模型计算量过大、收敛困难，现有刚柔耦合模型的刚性接触、齿轮参数标准化以及难以引入构件误差等问题。本文为柔性齿圈的设计以及传动系统动态特性的深入探究提供了模型基础和理论指导。     

伸缩缝车辆冲击引起的钢箱梁桥振动特性

为了推测伸缩缝位置跳车引起的连续钢箱梁桥结构振动特性,实测了车辆按不同速度行驶通过桥梁时的结构振动响应,并用小波变换对振动信号进行了时频分析,根据时频信号分析车辆通过伸缩缝及桥跨结构时的结构振动特性.采用车桥耦合振动算法对伸缩缝跳车响应进行了数值模拟和对比分析.结果表明,车辆通过伸缩缝时引起的冲击加速度响应大于通过桥跨时的结构振动;行车速度对冲击振动响应的影响大于对桥跨结构振动响应的影响;冲击引起的振动具有距离衰减的特点;冲击引起较强的钢桥面板局部振动响应,用杆系结构计算模型不能反映车辆通过伸缩缝时的结构振动特性.     

Simulation and experimental study of fluid induced excitation mechanism for liquid rocket engine immerged rotor

Low frequency vibration has occurred in the turbine pump of one type of liquid-propellant rocket engine,which threatens the safety and reliability of the rockets and their engines seriously.To figure out the mechanism of the low frequency vibration faults,in this paper,a dynamical model of a immersion turbine pump rotor system was established for the consideration of the vibration caused by small gap annual flow excitation which properly happened in immersion turbine pump rotor.The Newmark directly integral method was used to simulate the vibration characteristics of turbine pump,and an experiment was also carried out to investigated this problem.Results showed that,the small gap annual flow excitation could induce large amplitude low frequency vibration on the turbine pump rotor bearing system.The amplitude and frequency of low frequency vibration had relation with the parameters of the turbine pump clearance structure,such as the clearance ratio,length-diameter ratio and the viscosity of the fluid medium.In order to avoid the vibration induced by the small gap annual flow excitation,sealing effect should be improved and length-diameter ratio should be decreased.     

井下工具系统固液耦合动力特性研究

用有限元法推导了普通井下生产管柱的固液耦合振动方程,计算出管柱的固有频率,并与数值计算方法进行对比．对井下管柱系统进行有限元谐响应分析,根据实测的潜油电泵振动数据,结合谐响应激励载荷,进行动力学分析,计算出管柱稳定工作时的动载荷频率范围．结果表明,额定功率下潜油泵的振动以及原油的流动速度均不会对井下工具系统产生明显的振动影响．     

泵站泵房与上部排架结构动力耦合分析法

泵站的自振频率在低频部分将主要反应上部结构的动力特性,其后的部分主要反应下部大块体结构的动力特性。由于泵站上下两部分的刚度和质量相差比较悬殊,因此两部分的一阶自振频率相差很大,本文通过对某大型泵站有限元动力分析研究,提出采用上部结构和泵站泵房的动力特性分开计算,在进行反应谱法分析后再将两者的动力响应进行组合考虑的组合方法。即将整体计算分为计入上部结构和不计入上部结构两个部分,分别运用反应谱分析结构的动力响应,最后将两者的动力响应组合起来形成整体的动力响应。数值计算结果证明了该方法的合理性与可行性。     

面向舰船应用的直线电机泵控制策略及振动试验研究

为了解决传统船用泵振动噪声大、流量脉动高以及控制方式单一等问题,提出了一种新型直线电机驱动柱塞泵结构.以直线电机驱动柱塞泵系统为研究对象,研究了直驱泵的恒流量工作原理,构建了不同运动曲线的数学模型,仿真分析了直线电机对于不同运动控制模式和运动曲线的动态响应特性,并经过样机试验验证了控制策略的可靠性及减振效果.试验结果表明:基于Labview的速度规划控制程序具有良好的操控特性,直线电机的速度特性满足直驱柱塞泵高频高速往复运动的要求;泵用电机以PVT运动模式下三角波和S形波速度规划运行,直线电机最大跟随误差为87.5μm和91μm,均小于Spline运动模式下的三角波和S形速度曲线,有利于减小直驱柱塞泵组合流量的脉动和系统振动;试验系统的振动幅值在径向得到了约70%的削弱,其他方向也有较好的减振效果,验证了直驱柱塞泵系统以三角波/PVT模式运行时振动响应特性较为良好,系统振动得到了较大程度的削弱.     

爆破振动对水工建筑物的影响和评价

由于人工爆破等原因产生的振动会对建筑物产生一定的影响,振动监测评价很有必要。文中介绍了一个爆破振动监测的实例,通过对坝体、闸房、电站厂房位置进行爆破振动监测,采用质点振动速度参数,客观评价了爆破振动对上述水工建筑物的影响,结合地震峰值加速度这一设计参数,得出爆破振动对上述建筑物无不良振动影响的结论。     

城市公路与高架路交通诱发建筑振动实测与分析

为了研究环境振动对建筑物的影响及其在结构中传播的规律性,对某市公路与高架路及其沿线建筑物进行了实测,并从加速度时程、频谱与振级多个方面进行分析可知:由城市公路、高架路引起的地面振动分别以5～25 Hz、5～45 Hz的低频振动为主,这种低频振动在土层中随着距离的增加而衰减,传入建筑结构中会随着楼层的增加而放大,并且会诱发建筑结构内部构件的高频振动;在多层建筑结构内部,竖向振动大于水平振动,水平垂桥向振动大于水平顺桥向振动.随着楼层的增加,振动不断放大,放大倍数与结构在该方向上的刚度有关.结构的受迫振动主要源于地表振动.     

建筑附属构筑物的振动分析与控制

运用结构动力学的原理,对建筑物的附属构筑物的动力特性进行分析,找出附属构筑物在自由振动和受迫振动情况下产生破坏的原因,并提出利用减振置来吸收并消耗振动的能量,达到减振的目的,以保护建筑附属构筑物不受损坏,保证其使用安全。     

煤矿主井泵房噪声源的识别

对煤矿主井泵房的噪声进行了测试，并通过相关分析、频谱分析．识别出煤矿主井泵房的主要噪声源是：电动机产生的电磁噪声、水泵叶轮片作用产生的水力噪声及机械噪声等，为泵房的噪声治理提供了依据．     

平面密封型安全阀的动态特性分析

液压支架立柱油缸控制回路中的安全阀，是液压支架呈恒阻特性有效地对顶极进行控制的关键元件．本文建立了平面密封型安全阀的数学模型，对该阀的稳定性、稳态误差、稳态柔度和响应速度等动态特性进行了分析研究，并得出了对数频率特性仿真和时域特性仿真结果，为液压支架安全阀的优化设计与选型设计提供了理论依据．对煤矿主井泵房的噪声进行了测试，并通过相关分析、频谱分析．识别出煤矿主井泵房的主要噪声源是：电动机产生的电磁噪声、水泵叶轮片作用产生的水力噪声及机械噪声等，为泵房的噪声治理提供了依据．